传输波形对数据链系统整体抗干扰能力的影响

为了使数据链系统能够真正发挥出作战效能,在实际运用中必须防范敌方可能施加的通信干扰.为此,定量分析了地空超短波数据链抗干扰能力,同时定性分析了在大功率噪声干扰机下数据链路的抗干扰理论性能和对不同抗干扰传输波形对数据链整体抗干扰性能的影响,研究了地空超短波数据链几种主要工作模式下的抗干扰性能,给出了不同抗干扰传输波形模式下的干扰-链路距离曲线.     

民用飞机数据链通信管理技术

数据链通信管理主要管理接入到飞机的不同数据链路网络，并支持与数据链路相关的 各种不同应用，包括航空公司的服务和空中交通服务。研究了民用飞机数据链通信管理 的典型架构及工作原理，给出了数据链的飞机通信寻址报告系统(ACARS)及航空电信网(ATN) 协议栈架构、功能及其支持的各种应用，总结和比较了通信管理及数据链支持的各种应用及 其关系。     

数据链传输IP分组的技术探讨

针对要求通过数据链远程控制计算机的实际需求,提出了利用数据链承载IP分组的方法.该方法通过使用专用网关设备连接有线和无线网络,实现了网间数据中继转发,同时利用轮询协议来规范无线链路的收发行为.测试结果表明,该技术简单适用,可以在地空通信中发挥较大作用.     

地空超短波话音通信网中的越区切换及其关键技术

地空超短波话音通信网是实施航空管制与对空指挥通信的重要基础设施,而越区切 换是其实现连续、不间断地空通信中的重要一环。介绍了地空超短波话音通信网的构成和越 区切换过程,分析比较了地空超短波话音通信网与陆地移动通信系统和数据链系统在越区切 换上的区别,提出并详细阐述了地空超短波话音通信网越区切换的关键技术,展望了地空超 短波话音通信网越区切换的发展方向。     

机载甚高频ACARS数据链系统及通信管理单元设计

装备通信管理单元、甚高频电台等机载设备的飞机具备接入飞机通信寻址与报告系统（ACARS）地空数据网络的能 力。分析了甚高频ACARS数据链机载系统的结构,探讨了通信管理单元的服务功能和应用功 能,基于通信管理单元与甚高频数传电台、机上系统以及驾驶舱之间的接口和协议,设计了 实现ACARS协议的通信管理单元的软件结构模型。     

新航行系统中的ATN及VDL2技术

在分析新航行系统中的ATN及地空数据链VDL2的基础上 ,对ATN通信与ACARS通信进行了比较 ,指出了VDL2对于ACARS的改进之处。最后 ,根据国内现状 ,提出了ATN在我国实施的过渡方案及步骤建议。     

民航VHF ACARS数传通信系统消息处理方案

介绍了民航超高频(VHF)飞机通信寻址与报告系统(ACARS)机载通信系统及通过该系统实现地空数据链通信管理采用的ACARSIP应用消息处理机制,采用了基于DSP+FPGA的ACARS通信系统消息处理方案,描述了上行消息处理、下行消息处理、CSMA机制、信道质量检测、子网统计数据和审计模式等六个方面进行的设计与实现。最后对ACARS通信系统消息处理进行了总结分析,并指出了该实现方案可推广应用的方向。目前该方案已应用于国内民航ACARS数传通信系统中,并实现了与国际民航电台的互通,正确接收率达到100％,通信稳定可靠。     

外军空-地和地-空通信装备的发展

空－地和地－空通信在近距空中支援(CAS)作战中发挥着关键作用,不仅可提高作战效率,而且可避免友军误伤。重点论述了黑钻先进技术公司和Teleplan Globe公司的模块化近距离空中支援系统以及世界主要公司的机载电台、士兵视频接收机的技术性能及应用,最后总结了应重点研究的空－地和地－空通信关键技术,如软件通信体系结构、先进宽带组网波形和士兵电台波形等。     

浅析民航甚高频通信的互调干扰及预防措施

随着国民经济的发展民航业也得到了突飞猛进的发展。各大中型机场及支线机场旅客吞吐量及货物运输量持续不断增加,民航局对航空安全要求愈加严格。航管部门是直接保障飞行安全的重要部门,其对各种通信设备的通信质量要求也越来越高。甚高频(VHF 118MHz-137MHz)地空通信在民航空中交通管制、航行服务和对空指挥通信系统中发挥着极其重要的作用。近几年各地大量无线台站的建立,使得无线电磁环境日趋复杂。民航甚高频频段受到各种干扰比较严重,特别是互调干扰已经成为危害航空通信安全的重要原因,本文对甚高频无线通信系统中常见互调干扰形成的机理进行了分析,并提出了一些切实有效的解决办法和措施。     

一种基于系统采样时钟量化的无人机测距方法

为了解决基于单载波频域均衡(SC-FDE)高速数据链无人机测控系统的地空双向距离测量问题，提出了一种基于系统采样时钟量化的无人机测距方法，将机载/地面测距信息分别量化至机/地系统采样时钟的计时器，完成地空双向距离的测量。理论分析和地空链路测试平台实验结果表明,新方法在复杂多径环境下实现了地空双向距离测量，降低了测距分系统的设计复杂度，地空双向实际测距均值与等效自由空间传输延迟一致，且测距精度满足理论测距误差设计值。该测距方法在无人机测控系统中具有良好的应用前景。