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中国汽车工业建基于商用车,多年来,高用车一直是中国汽车市场的驱动主力。近年来,在中国汽车市场总体呈现高速增长态势,乘用车市场火热跟进的情况下,两用车依然保持了大于50%的市场贡献度。2003年,全国载货车和客车合计销售241.92万辆.轿车销售197.16万辆;2004年载货车和客车合计销售274.46万辆,轿车销售232.65万辆,然而,2005年商用车与乘用车的市场结构终于由不断的量变引发了质变。19月.全国汽车销售413.62万辆,其中商用车13330万辆.乘用车280.32万辆,商用车对汽车市场的销售贡献度降为32.23%.商用车引领中国汽车市场的格局被打破了。 相似文献
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2006年迎来了中国汽车市场的又一个“井喷”年。相关数据显示:2006年全年中国汽车产销量分别为727.97万辆和721.60万辆,同比分别增长27.3%-25.1%:截止到2006年底,中国民用汽车保有量已达3500多万辆,中国车市进入了一个前所未有的繁荣境地。稳定的汽车产销增幅和巨大的汽车保有量,不但给汽车厂商带来了丰厚的利润,也刺激了中国汽车后市场服务的快速增长。汽车后市场正成为汽车产业链上一块诱人的蛋糕,国内外汽车服务企业个个磨刀霍霍,准备切入中国汽车后市场领域。 相似文献
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2009年中国汽车产销量分别超过1300万辆,首次成为世界汽车第一产销大国;2010年中国汽车产销量双双突破1800万辆,继续稳居世界第一,年销量刷新了全球历史记录。过去几十年里,美国一直是全球最大的汽车生产国和最大的新车市场,曾创造出年销售新车1700万辆的历史记录。从2009年开始,世界最大的汽车销售市场由美国变成了中国。 相似文献
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2009年的中国汽车市场,可以说是汽车厂商们的盛宴,其中,中国的自主品牌乘用车共销售45770万辆,占乘用车销售总量的44.3%,比上年提高4.38个百分点,表现得异常出色。不过,自主品牌汽车在提升品牌影响力的同时仍然存在诸多问题,要想真正做大、做强,需要长时期的积累实践和扎实根基。 相似文献
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中国的汽车市场是一个巨大的潜在市场,据预测,到2000年中国汽车市场需求量为300万辆,其中轿车150万辆;到2010年中国需要600万辆,其中轿车400万辆;按照国家汽车工业产业政策的规定,到那时这些汽车完全要达到国际先进水平。为了达到这个目标,需要全面更新现有汽车产品,并开发新车型、尽早形成中国汽车自主开发能力。 相似文献
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近期,2010年全球各国汽车市场的销量数据纷纷出炉,美国汽车市场尤其引人注目,销量在连续几年下降后,2010年止住了下跌趋势,出现了复苏迹象。美国汽车市场实现了全年销量自2005年以来首次同比增长。2010年美国乘用车、SUV及皮卡销量同比上涨11.1%,从2009年的1043万辆上涨至1158万辆。2010年,美国轿车销量同比上涨5%,从2009年的549万辆上涨至577万辆;轻卡销量同比上涨17.9%,从2009年的493万辆上涨至581万辆。 相似文献
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国际车企专为中国市场“改头换面” 总被引:1,自引:0,他引:1
<正>据英国路透社报道,对于全球各大汽车制造商来说,中国市场早已成为最为诱人的"蛋糕"。消费者强大的购买力为所有在华开展业务的车企提供了丰富的机会。2009年,中国汽车市场销量将达到约1000万辆,较2000年时的水平增 相似文献
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1993年下半年以来.汽车市场持续性的低迷状况.是有目共睹的。据国家有关部门的统计.1992年至1996年全国汽车的年产量分别为108万,130万,135万.145万,150万辆。在这五年中,1993年的年增长率较高.达到了20%左右.但随后的三年却猛跌至约7%至3%.低于在“紧缩”政策之下的这几个年头的国民经济增长速度。 相似文献
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对中国汽车产业来说,2009年是"里程碑"式的一年。当年,中国汽车产销量分别达到1379.10万辆和1364.48万辆,销量首次超越美国,成为世界第一大汽车销售国。 相似文献
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2002年无疑是中国汽车工业值得大书特书的一年,这一年是我国入世第一年,关税下降,进口配额增加,汽车业风声鹤唳.但就在这种情况下,我国汽车产量突破300万辆,其中轿车产量更是一举突破百万辆大关.有人预言,中国汽车工业由此进入了爆炸式发展的时代. 相似文献
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近年来,中国汽车市场高速发展,2004年新车销量突破500万辆,成为全球第3大汽车市场。作为汽车流通领域里非常重要的一环,二手车交易量也迅速增大,据权威机构对国内265家二手车交易中心(市场)统计,05年1-9月二手车累计交易量106.4万辆,同比增长6.85%,其中轿车37.68万辆,同比增长12.22%。然而,二手车市场长期以来存在的车况复杂,交易不透明、缺乏诚信、售后服务没有保障等缺陷也制约着市场的成长。 相似文献
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严登峰 《环球市场信息导报》2003,(6):32-33
2002年,中国汽车年。就在这一年,国内汽车行业产销两旺,出现了超常规增长,轿车产、销量首次突破百万辆大关,分别达到109万辆和112.6万辆,增长速度高达55%和56%。整个汽车行业产、销量双双突破300万辆大关,增幅近40%。汽车产业首次超过了电子产业,成为拉动工业增长最重要的动力。 相似文献