入世后过渡期中美贸易摩擦原因探析

<正>从2005年1月1日起,中国进入一个关税和市场准入门槛大幅降低的“后过渡期”。所谓“后过渡期”,按商务部专家的说法,是从2005年1月1日至中国所承诺的行业全部开放这段时期,历时两年。这一时期是中国入世后的关键过渡期,而这一关键过渡期的重要特征之一,就是贸易摩擦将呈现出高发的态势。目前,一起又一起频繁发生的案例引起了人们对我国面临的贸易摩擦的广泛思考,其中尤为引人注目的是处于后过渡期的中美间的贸易摩擦问题。     

高新区--孕育高新技术机电产品出口的摇篮

随着入世三年过渡期的结束,从2005年1月1日起,我国正式步入了"入世后过渡期"。在失去了原有过渡期政策保护的中国机电产品出口,将迎来以扩大高新技术机电产品出口为主导的自主创新发展新时期。十六大提出,到2020年我国 GDP 要在2000年的基础上再翻两番,我国外贸出口要在2020年实现第三次历史性的跨越,跃上出口1万亿美元以上的新台阶,其中机电产品出口要占外     

中国入世后过渡期面临的贸易摩擦形势及对策

随着中国经济、进出口贸易持续快速增长,以及入世谈判中主要产业获得的过渡期大部分结束,中国已进入贸易摩擦多发期.文章通过对入世后过渡期中国贸易摩擦形势进行分析和预测,提出政府、行会和企业应对贸易摩擦的措施建议.     

"入世"后过渡期电子外贸暴露深层问题

"入世"三年来,我国对外贸易得到了较快的发展,取得了很大成绩,外贸形势发生了很大变化;但同时也出现了许多新的问题。可以说,我们达到了有利有弊,利大于弊的预期。一、"入世"后过渡期面临的新问题从2005年1月1日起,我国已进入"入世"后过渡期。我国各个产业所承担的开放义务,将开始或逐渐地兑现。2004年,我     

后过渡期:"狼"近在咫尺

"后现代主义","后工业化"……一个概念一旦加上"后"字,就往往有些理论上的隐晦和莫名其妙的意味。与此不同,中国加入WTO已经5年,从2005年起将进入"后过渡期",这个"后"字的含义却是确定无疑的。 在加入WTO谈判中,经过艰苦谈判,我国的汽车、银行、保险、电信等重要产业获得了宝贵的过渡期。这个过渡期就是保护的时限、调整的时限、推迟开放或者经过逐步开放最终达到开放终点的时限。具体的安排各部门不一而足,但以2005年作为一个基本的分界线是合适的,因为一国贸易     

中国迎接“后过渡期”挑战

从2005年1月1日起，中国将进入一个关税和市场准入门槛大幅降低的后过渡期。迎接后过渡期，应对产业安全，需要政府与企业共同的智慧。     

积极应对加入WTO后过渡期的挑战

从2001年起,中国加入WTO已经历了整整五年.2006年12月已结束过渡期,进入了后过渡期,许多方面都在对过渡期的情况进行盘点,并研究部署后过渡期的应对工作.这些工作对于我们进一步抓住加入WTO的机遇加快发展,积极应对各种挑战具有重要意义.下面笔者想就中国加入WTO五年来的成就与未来谈谈自己的体会和认识.     

盘点WTO 别回避不利因素

至2005年12月11日,中国加入WTO已整整3年,入世过渡期正式结束.从今年起,我国将进入一个关税和市场准入门槛大幅降低的后过渡期,中国将在商业、运输、金融、旅游等9个部门和90多个分部门逐步实现承诺,开放市场.     

盘点WTO别回避不利因素

至2005年12月11日,中国加入WTO已整整3年,入世过渡期正式结束.从今年起,我国将进入一个关税和市场准入门槛大幅降低的后过渡期,中国将在商业、运输、金融、旅游等9个部门和90多个分部门逐步实现承诺,开放市场.……     

中欧纺织品贸易摩擦与对策研究

纺织品服装产业是中国重要的出口主导产业。2005年1月1日,中国进入“后过渡期”、“后配额时代”。在机遇与挑战中,纺织品服装贸易的发展频频受到各种贸易壁垒、保障措施及贸易保护规则的阻碍。面对中欧纺织品贸易摩擦,打造本土名牌,提高产业标准,加强行业自律,促进政府、企业、行会的合作,推进地区间的竞争与合作,是中国的必然选择。     

WTO后过渡期的市场环境和机会

2004年12月11日是一个重要的临界点：我国加入WTO三周年．开始步入后过渡期；从2005年开始．一些敏感的服务业将结束过渡期，对外开放。     

加入WTO对中国汽车产业的影响及对策--试论提高中国汽车产业核心竞争力的成本战略

从2005年1月1日起,中国汽车工业在加入WTO后的3年过渡期正式结束,已经开始面临世界市场竞争的考验.本文通过对加入WTO后的中国汽车产业进行分析,提出在世贸组织框架下,需要实行成本管理创新战略,以提高本土汽车产业的国际市场竞争力.     

"配额保护"取消,汽车纺织农产品前景如何?

从2005年1月1日起,中国将取消汽车等400佘种商品的配额,另外,粮,棉、油的配额管理过渡期逐渐结束,世界贸易组织对中国主要产业允诺的三年过渡期行将结束,银行,保险、证券、分销等重要服务部门所享受的过渡期“保护”也将到达终点,市场将对国外开放。对外贸易将应对新的格局。     

WTO后过渡期

3月5日．温家宝总理在2005年的政府工作报告中，再一次强调要做好加入世贸组织后过渡期的各项工作，后过渡期的问题自2004年下半年开始，就已引起国人的高度重视。我国在2001年12月11日加入世界贸易组织时．通过谈判，获得了其他世贸组织成员方和世贸组织给予的一个5年的过渡期安排。在这一过渡期中，我国政府需要按照入世谈判时的承诺，减让关税、减少和消除非关税措施、     

2005年，中国入世承诺

2005年是中国加入世贸组织的第4年，国内一些行业进入加入世贸组织的后过渡期(从2005年至2008年中国所承诺的行业全部开放，关税降到承诺水平，这段时期将被简称为“加入世贸后过渡期”)，根据《中国加入世贸组织议定书》和《工作组报告》，2005年中国的主要承诺有：     

坚持对外开放基本国策 积极应对加入WTO后过渡期的挑战

从2001年起，中国加入WTO已经历了整整5年。目前已结束过渡期，进入了后过渡期，许多部门都在对过渡期的情况进行盘点，并研究部署后过渡期的应对工作。这些工作对于我们进一步抓住加入WTO的机遇，加快发展，积极应对各种挑战都具有重要意义。     

解决中印贸易摩擦的几条举措

一、印中贸易摩擦愈演愈烈 入世四年来,随着对外进出口贸易的加速增长,中国开始进入贸易摩擦的高发期.据商务部公平贸易局统计,仅2005年1-8月,外国针对中国发起的贸易救济案就有44起,其中尤以外国对中国的反倾销最为频繁,高达35起,占到总数的83.3%.     

健全我国进口贸易救济体制的若干思考

2006年年底,我国加入WTO的五年过渡期即将结束,我国对外开放水平也将达到一个新的顶点.在加入WTO过渡期内,我国对外贸易在迅猛增长的同时,也出现了贸易摩擦不断增多并不断升级的特点,这既包括出口贸易摩擦,也包括进口贸易摩擦.2005年7月人民币小幅升值以来,我国进口增长速度加快,进口对国内市场竞争态势和产业发展的影响进一步显现.为保持我国进出口的均衡增长,有效监控进口对国内市场的冲击,保证国内市场的正常竞争秩序,进一步健全我国进口贸易救济体制是非常必要的.     

加入WTO对中国汽车产业的影响及对策——试论提高中国汽车产业核心竞争力的成本战略

从2005年1月1日起，中国汽车工业在加入WTO后的3年过渡期正式结束，已经开始面临世界市场竞争的考验。本通过对加入WTO后的中国汽车产业进行分析，提出在世贸组织框架下，需要实行成本管理创新战略，以提高本土汽车产业的国际市场竞争力。     

西班牙"烧鞋事件"后国际投资模式及产业结构思考

一 2004年9月17日凌晨,西班牙东部城市埃尔切近1,000名鞋商和鞋厂工人,放火焚烧了价值近800万元的中国"温州鞋",这个事件严重打击了中国对西班牙的鞋业出口,无独有偶,由于害怕2005年1月1日中国鞋配额取消后带来的冲击,欧盟在今年秋季,对原产于中国的鞋类发起贸易救济措施调查,而早在2004年2月12日,俄罗斯内务部就出动大量警力查抄莫斯科"艾米拉"大市场的华商鞋类货物,造成损失约3,000万美元.这一系列的事件引出一个相同疑问:为什么会频频出现针对中国鞋类产品的贸易摩擦?我们应如何去思考?