“爱”的理由

2008年1月8日,东航召开股东大会,"东新合作"方案遭中小股东投票否决。作为已持东航H股12.07%的中航,成功阻止了东航两年的引资努力。表面上看,东航是无辜者和受害者,但中航集团的此次搅局却是完全意义上的市场行为,其搅局的工具是资本市场。正如中航集团发给本刊的一份声明中所说,作为股东都会行使自己应该行使的权利。"东新合作"除政府有     

国内航空三足鼎立格局确立

7月12日，东方航空发布公告称，东航换股吸收合并上海航空。东航上航联合重组领导小组新闻发言人刘江波在接受记者采访时透露，东航上航联合重组方案已经“敲定”，这标志着备受关注的东上重组进入实质性阶段，也是东航上航共同打造中国民航业内重组精品工程的开始。业内人士认为，东上重组后，国内民航市场由东航、国航、南航三足鼎立的格局确立，新东航要真正发挥出协同作用才能对区域航空市场产生更大影响。     

东航集团战略选择问题分析及对策探讨

战略选择影响一个企业的生存与发展,战略选择的成败对企业成功尤为重要。东航作为中国三大航空公司之一,如何站在战略选择高度重新审视现有战略资源和内外部环境变化,并适时做出战略调整以保持和提高其竞争优势,是东航亟待解决的问题。本文通过探讨东航"集体返航事件"及其影响,分析东航战略选择的问题及其因素,尝试在东航基本战略选择、竞合战略选择、并购战略选择、组织文化战略选择和薪酬战略选择提出相应的对策以供参考。     

“发改书吧”思享汇第1期学习交流活动成功举办

<正>【本刊讯】1月23日下午,国家发展改革委举办了"发改书吧"思享汇第1期学习交流活动。本期学习交流活动的主题为"混合所有制改革",中国宏观经济研究院市场所副所长刘泉红主持,中国宏观经济研究院市场体改所所长银温泉、国务院发展研究中心张文魁、东航物流公司总经理李九鹏,内蒙古第一机械集团副总经理王彤为特邀发言嘉宾。委内相关司局和委属单位负责同志、青年干部100余     

创新开创户外媒体发展新局面

航美传媒是中国专业航空媒体运营商。目前拥有中国航空数码媒体市场超过90％占有率。以及大份额的机场传统媒体资源，打造了覆盖北京、上海、广州等全国主要机场以及国航、东航、南航等多家航空公司2100多条航线的航空媒体网络。在航空媒体领域地位不断提升之时，我们开始向多媒体渠道延伸，     

进一步扩大开放背景下国际贸易专业课程体系的优化

随着自贸区建设、"一带一路"倡议、进一步扩大开放等一系列战略举措的提出和推进实施,中国的对外开放面临着由出口贸易导向向进出口贸易平衡、由商品贸易领域向服务领域、由产品市场向金融与资本市场、由"引进来"向"走出去"的重要转变。与此同时,对外开放的国际环境也面临着由自由贸易主流向贸易保护主义抬头转变。高等院校国际经济与贸易专业人才培养应当紧跟国家战略和时代变化,进行课程体系优化,培养适应新时代需求的高素质人才。     

东航引资局

在东航引资纷争的背后，相关各方真正争夺的是上海枢纽港和航线资源，以及长三角地区的高端客户资源。对于新航而言，可以借人股东航将上海打造成自己的北太平洋航线支点，完善全球航线布局；对于国航而言，“东航-新航联盟”不利于“国航-国泰联盟”的利益，而如果国航与东航联手，可以为国航重组中国民航业铺平道路；对于东航而言，引资可以改善资本结构、提升管理能力，但是，引入新航不会丧失控制权，而引入国航则可能失去上海枢纽港。东航引资局的演变，关系到未来中国乃至亚太领空的格局：或者是“东航-新航联盟”抗衡“国航-国泰联盟”，或者是“东航-国航-国泰联盟”抗衡欧美航空巨头。     

是航空公司苛刻无情，还是飞行员贪得无厌?

对于近期发生的东航飞行员"非暴力不合作"返航事件,东航认为,是飞行员贪得无厌,经受不了民营航空公司高薪诱惑。但飞行员说,他们只是希望"飞得开心点"。究竟孰是孰非?飞行员的真实生存状况又是如何?     

东航返航事件：一场自我界限的集体大决堤

返航事件中,东航和飞行员各自博弈的筹码分别是"地上我说了算"和"天上我说了算"。这是一种可怕的虚妄理性,它很容易让博弈被一根稻草压垮。酿成自我界限双双决堤的双输苦果,并贻害第三方。一起本可避免的劳资纠纷因为缺乏充分的圆桌博弈,可悲地演变成一宗以极端方式出现的公共安全事件并让各方欲罢不能。这场自我界限大决堤,会给沼泽里的东航和纷乱中的中国民航业带来什么?     

东航：安全飞行揭秘

当黑暗把大地整个拢入怀中,夜色将空气中带着秋味的凉爽,变成了令人战粟的瑟瑟。一行人身着正装,伫立在黑幕掩映下的青岛流亭国际机场。偶然间闪过的一道白色的光束,划破夜的黑,映出众人焦企的神情——那行人似乎在等待着什么。"来了!"声音不大,但很坚定。人群翘首。先是高空中夜间飞行的信号灯时隐时现,随后一架来自天府四川的空客A320挣脱夜空的纠缠,从天而降,稳稳停落。2008年10月26日22:41——东方航空公司山东分公司安全飞行15周年的纪录,在那一刻定格为历史的瞬间。15年,48.8万小时,38.8万架次。"真是不容易啊!"接机的东方航空山东分公司高层们一致感慨。与此同时,李贵山的心暂时落回原位,"辉煌已成过去,百尺更待竿头"。进入这一行30年,从飞行员做到分管飞行安全的东航山东分公司高管,这个第一次驾机上天感觉"发懵"但却"不知道恐惧"的老飞行员,在后来近30年的职业生涯中,越来越显得"谨小慎微"——他是极遵守交通规则的驾驶员,在无人的马路上也从不闯红灯,更别提飙车飘移之类的疯狂;他驾驶过6种机型驰骋蓝天,是一位保持着1万多小时飞行纪录的机长,但他却不敢乘坐游乐场里的"过山车"和"激流勇进",认为那"不安全";他会下意识地避免与任何潜在危险发生关联,他"对自己行为的约束已经成为一种习惯"……无知者茫然无畏。在深刻领悟"安全"二字之后,李贵山"每天都如履薄冰"。作为分管飞行安全的副总,他的稳健秉性和对安全工作的苛刻要求,无可避免地浸透在东航山东的日常飞行和管理中。在东航山东取得安全飞行15周年的辉煌业绩之际,素来行事低调的李贵山坚持自己"只是东航山东分公司的新兵,15年漫漫成绩,应该归属于长期在山东工作的整个东航团队"。透过他平和的语调,我,一个消费者和局外人,似乎能够穿越15年的时光流逝,感受到东航山东"视飞行安全为企业生命"的公司战略,以及东航集团上下每一个人在每一分每一秒中的为"安全"所做的付出;领悟到在一个国际航空空难频发的年代,15年飞行无误差的背后,承载着中国民航从业者艰辛的付出与高标准的自省。     

哈尔滨安博威：在寒冷的城市捂热支线客机市场

哈尔滨的冬天很让人留恋,冷冷的空气让人感觉很干净。去年的这个时候,本刊记者正在哈尔滨平房区离侵华日军"731"细菌部队罪证遗址不远处的哈尔滨安博威飞机工业有限公司采访。那是2006年12月22日的上午,正赶上哈尔滨安博威向东航武汉分公司交付     

幸福航空只欠东风

这家东航和一航的"夫妻店"是否会面临一开张就难为"无米之炊"的尴尬?尽管东航引资受阻案尚未解决,但中国东方航空股份公司董事长李丰华的注意力已经更多转向幸福航空。这是开飞机的东方航空和造飞机的中国航空工业第一集团公司携手成立的一家定位为低成本支线航空的"夫妻店"。"我     

东航祸不单行

从2008年年初"东新恋"遭到狙击宣告失败开始,东方航空集团公司一路坠入冰窟:资不抵债近平成真,加上航油套期保值所致几十亿元人民币浮亏,东航几乎没有了任何可以回转的余地。等待注资和重组,也许是东航最终的归宿。     

最佳增发项目：东航定向增发 奠定吸收合并上航基础

弱弱联合的东航与上航重组面临诸多难题，首当其冲的便是资不抵债问题。为解决这一难题，中金公司设计了东方航空在A股与H股市场同时定向增发，以解燃眉之急的方案，为东航吸收合并上航奠定了基础。     

“芯”动力 新格局 “芯”动格局——微增长时代汽车产业竞争趋势高峰论坛圆满结束

进入2012年,中国汽车业产销增速走低,企业整体利润下滑,这预示着,在经历了十多年的"野蛮增长"后,中国车市开始了由新兴市场向成熟市场过渡的"微增长"时代,但同时也迎来了难得的产业升级、技术升级、观念升级的机会。逆水行舟不进则退,东风标致便抓住了这次机会进行了全面的动机升级战略,即"E动战略"。     

谁能决定东航的命运

东航是中国民航第一家境内外上市公司,上市十多年来的盛衰曲折,反映着中国民航改革开放的艰辛历程。现在,这家公司又到了历史关头,处于困境中的东航选择了引进世界一流航空公司进行战略合作,尝试通过引进外资做强做优。     

互动

一线记录师夷长技以制夷在中国化妆品市场中,外资品牌较早进入中国,凭借研发、品牌等先天优势长期占据着市场的主动,本土品牌的崛起并不容易,在采访中,丸美老板孙怀庆不止一次向我们表达进军一线城市百货渠道时,抢不过外资品牌的无奈。但当被问及是否会打"民族品牌"旗号时,孙很明确地否定,并表示要打造"世     

劳动者罢工权研究

随着市场经济的发展,劳动关系主体双方都有不同的利益追求,经济利益上的固有矛盾决定了劳动争议的发生总是难以避免的。我国已经进入了罢工高发期,东航的"集体返航"事件,重庆、海南、甘肃、广东等地相继出现的出租车司机罢运事件再次唤起了人们对罢工权的关注。但是,由于没有具体的法律规范罢工行为,罢工在中国处于法律上的"灰色"状态。这种状态无论对于雇员、雇主,还是对于社会、法律权威都是十分不利的。同时,我国正处于一个新的转轨时期,市场劳动关系日益完善,我国的劳动法制面临着入世与国际劳工权益保护的接轨和衔接问题。为了发展人权事业,也为了建设和谐社会,我国应当尽快制定规范罢工的法律。     

市场整体平稳 总量增速放缓——2012年上半年中国报业发行现状与趋势分析

在互联网、手机、IPAD等多媒介终端快速普及的今天,电子媒体迅速向传统报纸媒体领域交替蔓延,中国报业市场既面临着新媒体的冲击,也面临着自身不断加深的竞争和淘汰机制的挑战。2012年上半年,根据世纪华文对全国报业发行的长期监测数据分析,在当前的市场形势下,全国报业整体发行市场趋于稳定,华东、华北、华西、华中、华南地区的报业发行基本上保持着与2011年一致的竞争格局,少数城市出现了新动态;从报纸的种类来看,综合类日报在各类报纸中的发行比重最大,成为分析中国报业发行发展趋势的"晴雨表"。     

在第五届中国市场研究行业双年会上的致辞

<正>尊敬的各位来宾、女士们、先生们、朋友们:大家上午好!我代表中国市场信息调查业协会,向中国信息协会市场研究业分会"第五届中国市场研究行业双年会"的召开,表示热烈祝贺!改革开放以来,我国社会经济发生了深刻的变化。中国的市场信息调查业完全是伴随着中国改革开发、建立社会主义市场经济进程而兴起和发展的新兴产业。市场信息调查业已经为我国社会主义市场经济建设做出了积极的贡献。这些成绩的取得,得益于中国经济的发展,也是今天参加会议的各位市场研究业的同仁以及关心和支持行业发展的社会各方面共同努力的结果!