摩托车电路故障诊断方法的研究与分析

本文介绍了摩托车电路常见故障产生的原因和电路故障诊断的一般方法,对摩托车电源系统的一例常见故障进行分析和探讨,本文介绍了摩托车电路诊断的方法和流程,通过该案例重点突出检测数据分析的方法来诊断电路故障.并突出“丰富的维修经验+检测数据的分析=维修技巧”     

一种航天器异常检测案例关联方法

针对航天器异常检测系统中故障案例作用发挥不明显的问题,基于异常检测规则知识和故障案例,设计了一种关键词提取模式和全新的关联引擎,在航天器异常检测结果和故障案例之间建立了一种快速的关联机制,充分发挥了航天器异常检测系统中关联案例在故障识别、故障定位方面的作用。应用实例表明,该方法具有关联故障案例全面、数据处理运行高效的特点。     

通信机房设备故障集中声光报警系统的研制

研制了一个故障集中声光报警系统，以80C196KC单片机为核心，主要包括三部分：信号检测电路、单片机最小系统和故障报警电路。运行结果表明：该系统具有可靠性高、功能强、成本低、维护方便等特点。文中给出了系统框图、硬件电路及软件程序流程图。     

模拟电路形成故障的原因及诊断方法

本文对模拟电路的作用和故障类型进行了说明,然后就故障的诊断方法进行了介绍.随着电路系统集成度的不断增大,首先分析模拟电路故障的类型与原因,随后详细介绍几种故障的诊断方法.     

剖析呼损原因确保通信网络畅通

本文主要阐述了本地网智能化改造后,n07信令监测方法在通信网上的运用.包括呼叫的具体信令流程、对普通和智能信令中异常信令及信息的分析处理,以及网上出现的故障现象的总结.     

F1A-1KW调频发射机控制系统日常维护与检修

控制系统是F1A-1KW调频广播发射机的一个重要组成部分，包括开关机控制电路、故障处理电路和射频检波电路三部分。开关机控制电路，主要是对风机电源、48V电源实施控制。故障处理电路，根据F1A发射机的特点对各个关键部位进行故障检测，并送入控制系统进行相应的反馈控制，以保证发射机的正常工作。射频检波电路是把来自定向耦合器的射频输入、反射取样信号经过检波、放大等处理，转换成与之对应的高、低电平或线性放大，供给控制板和功率表。     

大规模模拟电路的ATPG实现

要使现有的模拟电路故障诊断算法适用于大规模电网络,必须将大规模网络分解成互不耦合的小规模网络。本文讨论了将支路撕裂法用于大规模模拟电路的快速ATPG,给出了文献〔1〕中算法的五个缺陷,并对之逐一进行了解决。并在altos-68000上用FORTRAN77编制了一个可以完成200条支路,40个节点以内的任意可撕裂的线性网络的故障定位通用程序LAFDP。文中给出运用程序LAFDP进行故障定位的例子。     

靶场测控装备状态及故障预测方法

靶场测控装备的管控与状态预测对于确保靶场试验任务的顺利开展有着重要的意义,也是状态/故障处理研究领域的发展方向。结合装备结构关系网络,通过对状态信号的分析,给出了靶场测控设备单元的状态预测方法。依据电子元器件寿命规律,结合状态异常出现的分布函数,重点构建了离散型状态变量的预测模型,提出了相应的预测流程和方法。仿真计算表明,提出的状态及故障预测模型和方法有效,可为提高任务期间装备的可靠性提供判断依据。     

电气控制系统故障查找与检修方法

电气控制电路发个故障危害很大.因此.要求在发生故障后必须及时查明原因并迅速排除.但电气控制电路形式多样,它的故障又常常和机械、液压等系统交错在一起,难以分辨.这就要求我们首先弄懂原理,并应掌握正确的排除故障的方法.     

一种基于单片机的峰值检波器

介绍一种应用于红外分光测油仪的低频受调信号的峰值检波电路,它的特点是充分利用单片计算机技术实现准确的峰值定位检波,不仅能保证检波的效率,而且还能保证A/D变换的可靠性。该电路也可应用于其他低频受调信号的峰值检波领域,在实际应用中获得了很好的效果。     

故障区段自动化定位技术探析

在配电自动化系统中,故障区段定位是核心内容.其主要作用是:当线路发生故障时,在最短时间内自动判断并切除故障所在的区段,恢复对非故障区段的供电,从而尽量减少故障影响的停电范围和停电时间.选择科学合理的故障区段定位模式,大大提高配电自动化系统的性能价格比及对供电可靠性的改善程度.当前的配电自动化故障区段定位手段主要是有信道模式、无信道模式以及两者相结合的混合模式三种.文章分析了配电网故障区段定位技术.     

故障区段自动化定位技术探析

在配电自动化系统中,故障区段定位是核心内容.其主要作用是:当线路发生故障时,在最短时间内自动判断并切除故障所在的区段,恢复对非故障区段的供电,从而尽量减少故障影响的停电范围和停电时间.选择科学合理的故障区段定位模式,大大提高配电自动化系统的性能价格比及对供电可靠性的改善程度.当前的配电自动化故障区段定位手段主要是有信道模式、无信道模式以及两者相结合的混合模式三种.文章分析了配电网故障区段定位技术.     

电力电缆故障定位技术管理探讨

电力电缆故障故障定位是电力电缆故障修复的关键环节,本文结合电力电缆故障定位技术的发展趋势,分析电力电缆故障定位技术装备的优劣和差异,从技术管理角度提出了“1+2+3”的管理模式.     

小型电视台硬盘播出系统的应用

根据我台的实际情况,设计了2个频道的硬盘播出技术解决方案,阐述了系统定位、信号流程、备份与使用情况。     

有线电视网络中电平异常的原因及对策

所属广播电视工程,有线电视网络维护中最常遇到的电视信号电平异常的原因进行了详细的分析,并提出了相应的解决办法,最后总结了电视信号偏低的常用检修方法.快束处理有线电视信号故障,推广到全县有线网络维护中     

东风4型内燃机车主电路接地故障分析与处理

在内燃机车高速、重载的运用中,内燃机车主电路接地故障的发生,也在机车故障中越来越频繁.为了进-步提高东风4型内燃机车乘务员对机车主电路接地故障的应急处理能力,本人结合多年来的工作经验和理论知识,对东风4型内燃机车主电路接地的常见故障进行了比较系统的分析和整理,供大家学习和参考.     

瞬变电流分析法用于故障检测和定位的研究

瞬变电流检测经常被用作静态电流测试的替代或补充。提出了一种全新的方法,采用小波变换的瞬变电流分析法,进行故障检测和定位,小波变换的时频分辨特性对数字信号的故障检测和局部故障检测都有一定的帮助,对通过8-bit移位寄存器测量的数据进行实验,对电路数据进行仿真,结果显示在检测和定位方面很有前景。小波检测方法比光谱法和时域法具有更好的灵敏度。针对复杂的供电网络、测量噪声和工艺变化等问题,分析了该定位方法的有效性。     

利用PLC程序自动处理平台溜车现象

黄骅港一期翻车机系统,推车机在自动循环过程中,在出端对平台内火车重车定位时,由于车皮惯性及平台轨道原因,会发生向出端溜车的现象.出现这种现象后,出端光电管被挡住,火车无定位信号,导致不能翻车,这个故障处理起来会很耗时:平台溜车是影响翻车机系统作业量,降低生产率的一个很常见的故障,为了提高生产效率,减低设备损耗,减轻操作员的劳动量,针对平台溜车现象对生产的影响及自动解决平台溜车现象的方法做简单介绍.     

大规模模拟电路故障定位快速算法及实现

要使现有的模拟电路故障诊断算法适用于大规模电网络,必须将大规模网络分解成互不耦合的小规模网络。文献[1]给出了一种快速定位算法(算法Ⅰ),但未考虑容差。本文从解决模拟电路故障诊断中最棘手的问题——容差、在线计算量和离线计算量的目的出发,将故障预测技术、替代理论和迭加定理运用到支路撕裂法中,从而得到一个新的大规模模拟电路的快速故障定位算法(算法Ⅱ),同时对算法Ⅰ、Ⅱ进行了FORTRAN编程实现。研究结果证明,算法Ⅰ、Ⅱ适用于小、大规模网络的单、多故障诊断。当网络被连续监测时,算法Ⅱ的稳健性、计算量和存贮器要求均较算法Ⅰ有较大改进。文中举了一个有源电路的实例,验证了上述论断的有效性。     

电流互感器二次侧过电压保护

电流互感器二次侧开路是电力系统运行的常见故障,也是最危险的故障之一。在总结分析多起电力系统电流互感器二次侧开路事故的典型事例后,并对电流互感器的开路原因和其伴随现象进行了分析后,我们提出了加载电流互感器二次侧过电压保护器的解决方案。将电流互感器二次侧过电压保护器接于二次绕组两端,正常运行时漏电流极小,成高阻状态。当发生异常过电压时,保护器迅速动作而短路,面板上显示故障的部位,并有无源信号输出。当故障排除,电路恢复原状后,又重新投入正常运行工作。所以,电流互感器二次侧过电压保护器可以有效抑制发电厂和变电站因电流互感器二次开路引起的事故,从而保证了电力系统的安全运行。