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宝马3系年底要进口手动挡车型,还要推出运动高配版本,明年可能还会有大动作;奥迪A4推出S—LINE,新奥迪A4在一汽大众进行测试的谍照已经现身网络;奔驰新C级将于11月份先以整车进口方式登陆中国市场,然后再视情况在北京进行国产……一时间,国内豪华车入门级车型的市场暗流涌动。同为欧洲豪华品牌三驾马车之一的沃尔沃自然不能等闲视之。先下手为强。 相似文献
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当奔驰的新C级和宝马的新3系相继推出后,豪华品牌入门级车型的争夺战又趋激烈。同为欧洲豪华品牌三驾马车之一的Volvo自然不能等闲视之。当旧款S40型轿车在新的对手面前已露疲态时,Volvo汽车公司果断出手,将以颠覆性理念设计、更贴近新生代消费阶层的全新Volvo S40型轿车推向市场,在同级车市场上掀起了一股汹涌的北欧浪潮。 相似文献
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豪华车市场是眼下车市中最受关注的细分市场之一,在各大豪华品牌陆续引进入门级车型后,竞争力进一步提高,这些放下身段的“豪门”显得更加“平易近人”。上海车展后,随着奥迪的曝光,更多的入门级豪华车涌入国内市场,而他们带来的冲击,将会让更多人完成豪华车的梦想。本期我们就从“德国三驾马车”入手,与读者一同体验它们带来的不同。 相似文献
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2004年重卡发展的板块正悄悄的发生着变化。第一板块:一汽、东风;第二板块:山东重汽、北汽福田、重庆红岩、陕西重汽;第三板块;江苏春兰、北方奔驰、三一重工、江淮JAC等。在号称中国重卡三驾马车的三大板块中,第一板块都在发生着一些变化。一汽、东风板块的占有率正呈下降趋势。第二板块是今年竞争最激烈,发生巨大变化的板块,北汽福田这匹黑马虎视眈眈正欲坐四望三;山东重汽与沃尔沃的合资今年开花结果——“济南华沃卡车有限公司”生产的第一批沃尔沃FM12系列重型卡车,在济南下线,在15吨以上的市场中山东 相似文献
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《21世纪商业评论》2013,(23):18-19
裸退“欧猪群”
11月15日,曾在欧债危机中沦为“笨猪五国”之一的爱尔兰,宣布将于12月15日“以强势姿态”退出欧盟委员会、欧洲央行和国际货币基金组织“三驾马车”的救助计划。爱尔兰的经济增速回归常态,是整个欧洲经济复苏的折射。 相似文献
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众所周知,中国经济保持高速增长的“三驾马车”是指:投资、出口和消费。如果“三驾马车”之中任何一个出现问题,都会造成严重影响。而中国经济这些年的发展主要依靠政府主导的投资和出口,消费一直处于“跛足”状态,所以,中国经济实际上一直处于“亚健康”状态。而今,因2008年由美国次贷危机爆发的金融海啸而引发的世界性金融危机,已经给中国的经济造成了严重的损害,已使中国经济处于“不健康”状态。 相似文献