中国FDI配置效率的区域差异及影响因素——基于面板数据的分析

帕累托式的FDI空间配置有利于区域协调增长.本文研究表明,中国FDI配置效率的区域差异特征明显.在动态趋势方面,东部优势减弱,中部综合优势明显.在国家、区域间和区域内3个层面上,FDI配置效率影响因素各不相同.在国家层面上,市场、公共资本等因素权重较大.在区域间,区位、知识与技术、劳动力成本等因素较关键.在区域内部,各因素重要性各异.     

国有商业银行的上市成本

近年来,深圳发展银行、浦东发展银行、民生银行、招商银行等股份制银行相继上市.民生银行上市发行3.5亿股,筹资42亿元.招商银行计划筹资超过100亿元.中国银行在2002年已经将香港部分重组上市.在上市过程中这些银行获得了民间资本,显著地提高了资本充足率.近来,4大国有商业银行纷纷表示,希望尽快上市.中国银行上市呼声最高,提出要在两年内整体上市.工商银行希望在2006年完成海外上市.建设银行行长张恩照也表示争取在三、五年内在国有商业银行中率先上市.     

重新认识流通与服务

改革开放后的一段时间里,有些人搞不清到底流通业范围大,还是服务业范围大.这并不奇怪,因为在计划经济年代里,服务业大体包容在商业之中.在许多城市中,服务业归工商局管.在中国争取加入GATT和随后的WTO的谈判中,人们开始对服务业另眼相看了.这时的服务业,把商业、金融业、运输业、信息业、物流业等等统统包罗在内,已成为第三产业的“别名”.人们对服务业更新认识的过程,实际上正是服务业自身的发展在人们观念中的真实反映.只有大服务概念才是市场经济中正确的服务观.     

德国浙江商协会:从一盘沙到一盘棋

在欧洲,成立一个商协会非常简单,只需要注册就可以了.所以德国的华人华侨组织非常多,也非常细分.德国浙江总商会、德国浙江同乡会、德国青田同乡会、德国温州同乡会、德国文成同乡会、德国一带一路贸促总会等,华人只要愿意去注册运营,就可以成立商协会组织. 商协会是否活跃,很大程度上取决于会员人数以及会长的个人魅力.“因为这些协会都是民间组织,机制并不完善.尤其在德国,本身在德的浙江人居住得就很分散,在平常生活中也很少往来.所以,其实很多商协会都运营得不好.”德国青田同乡会会长赖成敏说.     

浅析船舶售后服务

在市场竞争激烈、适者生存的今天,一个企业在市场上如何满足市场的需求,使顾客满意是一个系统工程.新的竞争不是发生在各个企业生产什么产品,而是在其产品能够提供何种附加利益.在这种条件下,人们提出了整体产品的概念,即产品由核心产品、基础产品、附加产品三个层次构成.而售后服务是附加产品的核心部分,是整体产品的重要组成部分.售后服务的好坏,对创造用户的忠诚度、开发新市场、在竞争对手林立的市场环境中卓然独立、获取更大的市场份额有极其重要的作用.     

机械制造企业的战略采购与供应

在汹涌澎湃的经济大潮中,企业经营则犹如逆水行舟,时刻在经受风浪袭击.胜者常胜不衰,败者风光不再,有很多因素.只有低成本、高品质的产品才能在市场上有足够的竞争力.现代企业下的物资管理,是面向市场按质、按量、按时、以低成本供应企业所需的各种物资.     

企业营销道德失范及治理对策

随看西方世界"企业非通德性神话"的破灭,企业为了单纯的经济利益为所欲为的时代已经一去不复返.发达国家社会愈来愈要求企业的经营行为要遵循道德标准.在我国现阶段,由于企业过度追求经济目标.在营销活动中出现了大量道德失范行为.表现在营销观念、产品、价格、促销、分销等方面.本文针对这些问题.提出了完善企业营销道德建设的对策.     

让思想政治工作焕发青春与活力

思想政治工作是生命线.开展思想政治工作,就是要以和谐创新为着眼点,始终注重人文关怀,唱响主旋律,提升正能量.要着眼引导需求,注重班子引领,当好思想政治工作的“领头雁”.一是找准领导班子的定位.领导班子既是服务员,也是管理员和运动员.做服务员体现在对职工的真情实意、细致周到;做管理员体现在公而忘私、以身作则;做运动员体现在与职工的友爱互助、平等相待.二是保证党组班子是一个坚强的整体.     

高校英语口语技能教学互动模式的实践研究——英语口语技能的开发原理和实践方案

知识是生命的宝库和源泉.语言科学在知识获取中具有非常的意义和价值.英语作为一种途径在语言习得中必不可少.它在不同国家文化与跨文化语言交际中都起到很总要的作用.就英语学习而言,要向熟练掌握各项技能,我们应重点学习听、说、读、写和翻译.相对而言,口语技能更具挑战和影响力.     

高技术高附加值船舶的风险性不可低估

高技术、高附加值船舶是船舶产品的重要组成部分.由于这类船舶技术含量高、单船价值高,因而受到许多造船企业的青睐.尤其是在近几年船舶价格长期低迷的情况下,高技术、高附加值船舶更成了世界不少造船企业重点追逐的对象.在众多建造高技术、高附加值船舶的企业中,许多企业获得成功,取得了很好的效果.但不可否认的是,由于建造高技术、高附加值船舶而遭致重大损失的事例也为数不少.一些船厂在为高技术、高附加值船舶的高船价吸引的同时,却常常对它的复杂性和风险性估计不足.近些年里,国际造船业中在高技术、高附加值船舶方面经营失误的事件频频发生,有些企业由此而元气大伤,甚至导致破产.这方面的教训应该引起我们的警惕.