2010年值得中国汽车企业关注的三大问题

2009年在汽车产业调整振兴强有力的拉动下,中国超越美国市场成为全球最大的新车市场;2009年年底"哥本哈根"气候大会的落幕,人类环境保护和低碳意识再次得到提高;由于信贷货币政策对汽车市场的支撑力度有所减弱,预计2010年中国汽车市场的买方市场即将来临.在此背景下,笔者提出2010年值得中国汽车企业关注的三大问题:车市产销两旺之下如何保证质量?低碳生活面前如何开发新能源汽车?买方市场到来之前如何调整营销手段?买方市场的回归,将加剧市场的竞争,中国汽车企业如不及时调整营销观念和策略,无遗将被竞争的大潮所吞噬.     

社区,让沟通更方便--汽车在阳光社区的整合直复营销

社区是建立顾客关系最好的载体，是整合传播的广阔平台。如何利用社区拓市?     

透视汽车生产商的危机营销

对汽车生产商来说，危机总是在不经意间来临。在风云变幻的市场环境中，竞争对手、消费者、潜在进入者、政府机构、新闻舆论都在盯着你的一举一动，企业与社会各层面发生关系的过程中无时无刻不充满了可能产生摩擦的因子，尤其是对于知名企业而言，一旦有风吹草动，极容易形成关注的焦点。面对危机，企业该如何应对?     

汽车渠道变局

外资汽车厂商在渠道上的布局，发出怎样的信息?     

中国汽车宝典（销售篇）——怎样看待车市

当2004年寒流席卷中国车市时，连续快跑了两年的中国车市，突然减慢了速度。这一变故让许多厂商和经销商措手不及。车市增速快速回落原因何在?车市的发展能否步入一个健康，有序的轨道?面对如此局面?我们的决策者、生产者、经销商又应该做些什么?     

服务贸易"后汽车工业"的种种商机

新革命的投资去向 不少中小投资者都为投资去向发愁,你有没有想到投资汽车服务业呢?入世后十年,将是汽车消费迅速扩张和汽车行业大规模整合的十年.罗兰·贝格管理咨询公司通过对我国10家整车制造商和90家零部件供应商调查后,预计2010年我国轿车销量将达到200万辆,因此与之相关的汽车配套服务行业将蕴藏着无限商机.     

给新车取个好名字

人们既然花了10个月的时间来怀孩子，那为什么不舍得多用些时间坐下来好好研究一下，给孩子取个像样的名字?     

关于汽车养护公司发展的思考

中国汽车业的高增长也带动了汽车服务业的发展,但在中国这个快速发展的市场汽车服务业的蛋糕还等待分享,通过分析国外成熟市场的服务业,和国内服务业的环境分析,探讨汽车服务业应该如何发展,目标客户,服务重点在那里?     

小象也能跳舞：经销商如何借力车展

6月10日开幕的北京国际车展是今年车市的一大盛事。但我们除了看到跨国汽车巨头和国内汽车公司的“现场秀”之外，几乎没有看到一家汽车经销商参展。于是我们不禁要问：车展是品牌传播的最佳载体，难道它只能是汽车厂家的专利吗?回答显然是“NO”。     

“傲世莫比”为何走向衰亡？

曾经，奥兹莫比尔的创新精神不仅推动着汽车生产技术的飞跃，也体现于它的营销手法。这样一个百年品牌为何会走向衰亡?与成功的莱茵金啤对比，我们应该有更多感受。