高质量发展促进大都市区域生态治理结构创新——以郑州大都市区为例

政府治理水平的高低会影响到交易成本、资源配置效率和政策效果，区域经济高质量发展一定匹配相应体制机制和政策体系。大都市区经济发展进入新时代，实现经济社会高效、公平和可持续发展的目标，需要创新突破生态治理结构，最终实现善政走向生态善治的治理。以郑州大都市区为研究对象，结合经济现状探讨高质量发展存在的问题，提出生态治理结构的创新突破，实现地区经济可持续高质量发展。     

中国城镇化机遇、问题与路径

中国经济维持7%以上的中速发展过程中,政府将有更多精力进行经济结构调整,城镇化创造很多就业机会,带来大量的市场需求,是最大的潜在内需和持久增长的动力源泉,是中国经济发展的最大机遇。城镇化中注意防止过度城镇化、大都市病、房地产化、农民工过度边缘化、有速度质量的城镇化等问题。城镇化应该建立在坚实的产业基础之上;与信息化、工业化深度融合,发展智慧城市;城镇化和农业现代化相互协调;推动沿海产业向中西部转移和农民工向流出地的回流。     

中国城镇化机遇、问题与路径

中国经济维持7%以上的中速发展过程中,政府将有更多精力进行经济结构调整,城镇化创造很多就业机会,带来大量的市场需求,是最大的潜在内需和持久增长的动力源泉,是中国经济发展的最大机遇。城镇化中注意防止过度城镇化、大都市病、房地产化、农民工过度边缘化、有速度质量的城镇化等问题。城镇化应该建立在坚实的产业基础之上;与信息化、工业化深度融合,发展智慧城市;城镇化和农业现代化相互协调;推动沿海产业向中西部转移和农民工向流出地的回流。     

大都市区界定对北京经济发展的影响研究

本文从大都市区在城市发展中的作用入手,首先用数据表明延庆、密云等县与北京市区的经济发展水平相差较大,它们虽属于北京的行政范围,但不应划入北京大都市区;其次我们介绍了美国和日本大都市区统计指标体系的发展历程,得到宝贵的经验和教训;最后我们以人口密度、通勤时间、通勤率等指标为统计依据,利用第六次人口普查的数据和GIS技术界定北京大都市区范围,这一范围精确到街道、乡、镇一级。     

美国大都市区区域规划发展及对我国的启示

随着城市化和城市群的发展,区域规划和协调的重要性日益显现。如何跨行政区化管理,治理行政区碎片化等问题成为大都市区发展的重中之重。本文介绍了美国大都市区规划协调的执行机构——大都市区规划组织(MPO)的发展历史,分阶段分析各个时期大都市区区域规划遇到的问题和处理方式。这对我国逐步步入大都市区发展时如何进行规划和管理有一定的启示和借鉴意义。     

服务贸易对国际大都市建设的作用

国际大都市的形成与服务贸易的发展具有密切联系。作为服务贸易基础的服务业过去和现在一直是城市经济发展的引擎。服务贸易自由化进程将给国际大都市建设做出关键的贡献。本文将首先通过历史和现在的一些实例分析服务贸易与城市发展之间的复杂关系,然后分析国际大都市服务经济的发展如何调整国际经济环境并在何种程度上与服务贸易自由化联系在一起,最后分析在国内外争夺"中心城市"的态势下上海"四个中心"建设应采取的战略。     

钢铁发展前景依然乐观

钢铁行业是周期性行业，与经济发展周期同步。21世纪的前20年，中国处于全面建设小康社会的战略发展时期，工业化和城市化进程将为中国经济的持续稳定增长提供广阔的发展空间。汽车、造船、住宅以及装备制造等新的增长行业正在成为经济发展的动力和主导力量，     

中国与日韩贸易制衡分析

近些年来，我国经济发展较快，进出口贸易在促进国家经济发展方面表现出较强的动力，同时各国进出口贸易的相应比重能够体现出其在国家的地位，反映出很多国家经济、贸易甚至是政治问题。因此研究中国与日韩贸易具有一定的实际意义。本文主要采用的是协整分析、脉冲响应分析和格兰杰因果检验方法，通过搜集中日贸易数据和中韩贸易数据对中国与日韩贸易制衡进行了实证分析，研究结果表明：在短期内，不能实现通过发展中韩贸易来制衡中日贸易的战略。在长期内，中国从韩国进口增加将会抑制中国与日本贸易的发展，提升韩国在中国对外贸易的相对地位。     

新常态下流通产业转型升级与流通规模、结构、效率协同优化研究

中国经济发展进入新常态阶段,从消费需求、市场竞争特点看,中国经济发展将面临新的阶段性特征,流通产业面对的外部环境和发展动力将发生深刻变化。在此背景下,流通产业进入动力重构和发展方式转换的关键时期。以流通规模合理化、流通结构优化和流通效率提升为重点,促进流通产业转型升级,适应和引领经济发展新常态。     

现代城市中心区物流产业发展策略研究——以杭州江干现代物流产业建设为例

“钱塘江时代”的来临，标志着杭州迈向国际大都市的步伐大大加快，从世界经济发展趋势来看，现代物流业作为“第三利润源泉”始终是经济发展的重要一翼，江干作为新的城市中心区，在分析有利条件和现实难点的基础上，大力培育现代物流产业是适应全球经济一体化和国际物流发展的客观需求，是杭州“构筑大都市，建设新天堂”战略的重要组成部分。     

基于文化视角探讨中国大都市区的治理问题

城镇化推动了中国现代化的进程,许多大都市区拔地而起,主导着各区域的发展,与此同时城镇化给都市带来很多弊病——城市病、超荷运行等,解决这些问题的主体是城市的公民,以都市文化感染都市人和都市环境,塑造共同价值的都市精神及建立和谐的都市秩序是重中之重,本文结合文化特别是中国的传统文化来剖析大都市区的治理,提出了一些建设性意见。     

国家中心城市视域下郑州大都市区高质量发展路径研究

在郑州国家中心城市的建设背景下,2016年底《中原城市群发展规划》被国务院批复,郑州大都市区由此形成。基于郑州国家中心城市建设的视角,分析了国家中心城市与郑州大都市区高质量建设的有机结合,把支持郑州现代化国家中心城市建设作为提升城市群竞争力的突破口,以郑州中心城市为引领并带动城市群的整体发展。因此,要在区域合作、产业支撑、创新引领和扩大对外开放水平等方面有所突破,进一步推动郑州大都市区向更高质量发展。     

区域主义的复兴——评戴维·腊斯克《没有郊区的城市》

二十世纪的美国是大都市区蓬勃发展的重要时期,伴随着大都市区的发展,各种城市问题也不期而至。面对纷繁复杂的城市问题,在美国兴起了区域主义和公共选择两个主要的学派,各执一端,相持不下。二十世纪前半期,主张建立大都市区政府以解     

对北京市郊区化过程的进一步分析——基于“北京大都市区”概念的讨论

利用1980-2009年期间北京市历次人口普查资料和1％人口抽样调查资料以及《北京统计年鉴》公布的数据,同时根据“北京大都市区”的概念和大城市郊区化的特征,对北京市郊区化过程的开始时间和发展阶段进行了探讨.北京市郊区化所涉及到的北京市的中心城区和郊区的范围应当在“北京大都市区”概念的基础上来进行划分,而不应当将北京市各区县的行政区域界线作为其划分依据.从北京大都市区的视角来分析,北京市的郊区化是开始于20世纪90年代中期,而不是出现在20世纪80年代初期.目前北京市的郊区化已经从相对分散阶段发展到了绝对分散阶段.     

我国产业集群发展存在的问题及对策研究

产业集群所的经济集群已成为中国目前经济发展的主要源泉和动力，尤其是在促进区域经济发展中起着重要的拉动作用。通过对我国产业集群的现状及有关问题成因分析，提出我国政府应因势利导，制定相应的政策法规，培育和促进产业集群发展，进一步提高区域经济效益。     

西安大都市区城乡产业一体化发展问题探讨

大都市区是实现城镇化的最高空间形态,是实现城乡区域协调发展的最佳载体。本文通过对西安大都市区城乡产业发展现状进行实地调研和数据分析,揭示了西安大都市区产业结构不协调、规划布局混乱、服务体系不健全、县域经济发展落后等问题。提出协调城乡产业发展要进行结构调整、城乡分工、技术支撑、利益协调等政策措施,旨在实现大西安经济繁荣、社会和谐,促进城乡产业协调发展。     

高铁对沿线大都市区扩大化的影响分析——以台湾高铁为例

交通条件是影响城市发展的重要条件之一。台湾高铁运营4年来,对沿线大都市区产生了程度不同的影响,本文从高铁沿线城市发展的条件进行分析,发现城市发展水平、高铁站点区域内和区域间的可达性、高铁连接的城市的等级功能及产业的关系至关重要,并以此解释台湾高铁对沿线大都市区扩大化的影响。     

论中国对外直接投资的经济效应

对外直接投资是一国经济发展的动力之一。研究中国对外直接投资的经济效应,对研究中国经济的发展具有重要的意义。本文将从经济增长效应、产业结构效应、就业效应、出口效应等方面分析中国对外直接投资的经济效应。     

全球化的中国经济与采购

本文分析和归纳了中国经济发展的一些主要成就和存在问题.文章认为,中国是全球新兴的、开放的、不可多得的最大潜在市场,中国经济长期的强劲发展具有内在的动力,因此,中国经济的长期发展趋势不会改变.中国采购是中国经济发展最激动人心的一环,中国采购分为政府采购和企业采购,也可分为国内外企业在国外的采购和国内外企业在中国的采购,无论从哪个角度分析,均有大量事实表明,中国采购发展充满了机会.     

苏州居民消费现状与问题分析

消费是经济发展的重要动力,一个地区消费市场的繁荣与否决定了地方经济的长期发展走势。消费又是受到诸多消费要素影响的。本文将基于对苏州居民的消费问卷调查,结合问卷统计分析与实证分析,研究苏州市区市民消费意愿的影响因素及现状,分析当前苏州居民消费存在的问题,进而提出培养苏州居民消费需求、驱动地方经济发展的对策。