入世三年车价滑滑梯 中低档成价格战重灾区

今年8月夏利N3上市，天津一汽同时下调老款夏利售价，截至9月中旬虽然销量突破1．1万辆，但天津一汽还是在10月末做出了季度亏损报告。一汽夏利第三季度季报称，今年7至9月公司亏损4367．4万元，夏利系列轿车毛利率已低至8．99％；而在今年1至10月中旬天津一汽总销量接近10万辆。但总利润仅为9100万元，单车实际利润仅为900元。     

如何开发汽车销售后市场的服务利润

近两年来，汽车降价之风一浪胜似一浪，愈演愈烈：东风标致307轿车全系列产品降价，降幅在5000元至1．9万元不等；天津一汽对其夏利品牌中的三厢主力车型实施价格调整，最大降幅高达1万元。降低20％以上，威志三厢、威乐也跟着降价5000元左左：宝来、伊兰特、雅绅特、凯越的经销商也纷纷实施促销，价格下调；速腾、思域、马自达3、轩逸、凯旋、明锐、卡罗拉的上市，又促使了各个细分市场的激烈竞争，单车的销售利润越降越低。     

一汽丰田王法长：“二轮定律”

中国经济的发展越来越强大，与之相关的中国汽车产业也进入了一个新的发展阶段，中国汽车市场受到国内外的普遍关注，用“风起云涌”来形容当前的中国汽车产业并不过分．国际汽车巨头纷纷杀入中国汽车市场，据有关部门统计，截止目前。世界汽车业“6＋3”（即通用、福特、戴一克，丰田．大众、雷诺六大集团和本田。PSA、宝马三家有特色的汽车公司）集团都在中国有乘用车合作生产项目。同时，伴随着上汽、通用、五菱等的重组。一汽，丰田合资及东风、日产全面合作，中国汽车三大栾团相继选择了各自的合作伙伴。中国汽车工业的格局初步确定，汽车跨国公司在华布局也基本完成。因此，各品牌汽车诮售大战“硝烟弥漫”．然而TOYOTA“厚积薄发”，在短短的四年时间里走出了坚实而稳健的步伐，2008年将突破100万辆销量大关．其实质内核，品牌价值在哪里呢？为此．本刊记者专访了“一汽丰田”的幸务副总经理王法长先生。     

喜轿车降价，愁税费繁多

自夸年初始,一汽“小红旗”推倒“多米诺骨牌”率先降价,为国产轿车市场新一轮的竞争拉开了序幕。不久,上海桑塔纳、天津夏利、北京切诺基、一汽捷达、二汽富康、长安奥拓等都急不可待地分别下调售价0．50-2万元不等,其中以广州标致豪华轿车的价格跌得最猛,一下降低5万元。     

天津一汽夏利的低调与高调

几天之后,天津一汽夏利的新车威志V2将亮相成都车展,这几天,各种媒体尤其是网络上关于这款车的资讯已经十分热闹了。天津一汽夏利向来不是媒体宠儿,也不是喜欢制造曝光率的企业。但这一次,威志V2的预热做得很足、很高调,这款车对企业的分量也不言自明了。其实,天津一汽夏利并非没有高调过。作为国内资格最老的小型轿车制造基地,天津一汽夏利曾经在轿车市场达到过40%的占有率、也曾连续22年占据自主品牌年度销量冠军。今天,当你打开天津一汽夏利的官方网站,让每个家庭拥有自己的汽车的口号首先映入眼帘,它在提醒你,这家企业对轿车进入中国普通家庭所发挥过的特殊作用。随着老夏利逐渐显出老态,前几年天津一汽夏利的确经历了一段低谷期、低调期。当时,企业内部人士也承认,与新进入的企业相比,我们的发展速度慢了些。尽管如此,威志、威姿、威乐几个车型仍然维     

十一月各地汽车市场综述

2004年11月份，烟台汽车交易广场共销售汽车2151辆，销售额为20937．80万元，较上月下滑了15％和15．79％。11月份的汽车销势总体比不上10月份，基本上各种品牌均处于下滑状态。经销商虽然着急，但在心里上早已有了准备，个别也显出许多无奈。品牌销售上升的有：奥迪上升19％、捷达上升15％、东风日产上升34％。品牌销售下降的有：马自达M6下降83％、奇瑞下降41％、天津一汽下降19．7％，赛欧的下降与厂家停产有关。     

聚七大知名品牌携36款时尚精品第一汽车整体亮相上海国际车展

倍受世人关注的第十届上海国际汽车工业展览会，日前在沪市国际展览中心拉开帷幕。一汽展团的解放、红旗、大众、奥迪、丰田、夏利、马自达7大品牌36款新品入驻大上海。这是一汽集团自1992年以来在国际车展中第一次以“第一汽车”的整体形象出现，规模最大的一次新品展示，也是一汽在迎接建厂50周年前夕为广大用户献上的精品佳作。36种不同品牌，充满人文色彩的时尚精品，在如诗如画的展位上焕发出勃勃生机。     

上半年车市呈“四快四慢”格局

上半年，销量排名前五位的企业依次是：一汽、上汽、东风、长安和北汽。分别销售45．66万辆、40．38万辆、36．02万辆、34．06万辆和30．12万辆。与上年同期相比，除上汽、一汽略有下降外，其它三家仍保持稳定增长。上半年，上述五家企业累计销售汽车18624万辆，占汽车销售总量的66.7％。     

车企借央视招标加油,迎接中国汽车新时代

在中央电视台2010年黄金资源广告招标预售活动中，杭州中策、众泰汽车、一汽轿车、一汽丰田、广汽丰田、奇瑞、中石化、统一润滑油等汽车企业成功中标招标段黄金资源，同时，东风日产、广汽丰田、奇瑞、东风乘用车、众泰汽车、徐州重工、中国重汽等汽车企业签约认购了众多优质资源，汽车及相关产品中标额增长幅度超过70％，成为本次央视招标的一大亮点。     

骄人的成绩——一汽丰田3周年销量突破50万辆

2003年11月1日，随着中国第一汽车集团和日本丰田汽车公司的“联姻”，一汽丰田汽车销售有限公司（以下简称“一汽丰田”）正式步入中国汽车舞台，3年来，一汽丰田以全面提升汽车价值，提高用户满意度为己任，给予更多用户“家”一样的关爱，为车主创造更多“安全，安心，爱用”的汽车使用价值，     

经济小车新婚受宠

据北京市统计局、国家统计局、北京市调查总队提供的数据表明．2003年至2007年间有结婚消费的家庭17.8％购买了家用汽车，平均支出10．3万元，其中购买10万元以下车型的居多，占58.1％。     

我们会在冬天继续公益的热情——访一汽丰田汽车销售有限公司常务副总经理王法长

11月19—25日,第六届中国(广州)国际汽车展览会在广州举行。一汽丰田汽车销售有限公司常务副总经理王法长带领一汽丰田的多款车型亮相。和广州车展的历史相比,一汽丰田是个后来者,从2003年至今,一汽丰田在实现丰田品牌本地化的道路上刚     

一定要理性对待“库存车”

今年以来，一汽丰田、天津一汽、奇瑞、一汽马自达、昌河北斗星、宝马等品牌轿车都纷纷降价。国产宝马更是以10万元创造了国产汽车最高降价纪录。尤其是今年春节前，市场降价车型之多、幅度之大，都是往年罕见的。然而，短短3个月过去了，市场上听到的最多的声音却是“经销商没车卖”。     

汽车消费流行"阶层论"

很多时候，汽车是身份，是人的社会符号。若干年前，中国只有红旗、夏利、桑塔纳，如果开一辆普桑，很难说你是一位经理、个体业主、白领、公务员还是出租车司机。然而，现在不同了，在10万元到20万元之间，起码有十余种汽车可以选择。汽车制造商开始为特定的目标群体--消费阶层“定制”不同类型的汽车。     

召回重创日系车内幕

虽然日系车在某些单一区间的销售还不错，但是在中国市场，从整体而言，日系企业仍然无法和德系、美系汽车企业相抗衡。在9月份的乘用车销量排行榜上，一汽大众以335万辆的成绩继续排名榜首．而上海通用、上海大众分别以3．29万辆和3．25万辆的月销量分列二、三名。前5位中竞没有一家是日系企业．就连广州本田．一汽丰田也没能入围。     

李氏之怪:自主研发之奇术

吉利第一款“豪情”两厢轿车是模仿夏利，包括车身和底盘，采用天津丰田发动机公司为夏利配套的四缸发动机。这一款车的设计师是钣金工!     

天津一汽倡导文化营销

作为一汽集团重要的经济型家轿生产基地，天津一汽携旗下VELA（威乐）、VIZI（威姿）、夏利3个品牌的产品，亮相北京国际车展，与众多国际知名厂商纷纷带来自己的最新产品和概念车不同，天津一汽此次参加北京车展除了必要的产品展示外，更注重猛打文化牌，使观众在赏车的同时能够更多的领略产品的内涵。     

第一汽车 第一伙伴

第一汽车 落户长春 一汽的发展轨迹，是中国汽车工业发展壮大的缩影，她成长的每一个脚印，都与共和国的前进步伐紧密相联。数字表明：近10年来，一汽的汽车年销量从19万辆，提高到百万辆，增长了4倍；销售收入从199亿元提高到1140亿元，增长了近5倍；利税总额从14亿元提高到141亿元，增长了10倍。第一个100万辆，一汽用了整整26年，而一汽的第六个100万辆仅仅用了1年零1个月。     

声音

田聪明：一汽丰田经销商未受“召回门”影响 “2010年很不平凡．‘召回门’对丰田品牌和消费者信心的影响都很大,今年上半年汽丰田仅销售了23万辆。但这些影响都是短期的．今年一汽丰田能完成50万辆的既定目标,说明丰田的元气在迅速恢复。”在2010年12月的广州车展上．一汽丰田常务副总经理田聪明表示．尽管受“召回门”影响,但2010年一汽丰田的经销商仍有个好收成,     

责任 让一汽丰田一往无前

资源匮乏、环境污染已成为当下全球范围内的难题,更日益成为汽车制造业发展的最大瓶颈。如何在确保消费者享受汽车生活之便利和什么的同时,促进汽车社会的可持续发展？一汽丰田汽车销售有限公司（以下简称一汽丰田）对此深有研究。并多次独辟蹊径。9月25日,一汽丰田在上海滴水湖风景区举行了卡罗拉节油高人选拔总决赛（即全国城市汽车节油极限挑战赛——COROLLA卡罗拉上海站决赛）,