动态联盟:我国中小物流企业的竞争策略

随着国际大型物流企业进入我国物流市场,国内大型龙头物流企业的崛起,我国中小物流企业面临较大的竞争压力。本文分析了动态联盟的含义、虚拟物流内涵、虚拟物流企业的内涵和动态联盟的成因。指出动态联盟是我国中小物流企业有效的竞争策略。     

虚拟物流联盟的风险控制研究

本文针对虚拟物流存在高失败率和稳定性差的特点,通过对虚拟物流联盟稳定性、联盟的风险评估和风险控制三个方面进行分析,系统阐述了虚拟物流联盟的风险控制的一般方法。为物流企业如何建立虚拟联盟提供了参考。     

中小物流企业物流联盟模式优化研究

物流作为国民经济的支柱产业,同时也是新的经济增长点,在我国经济领域占据着举足轻重的地位。但我国中小物流企业面临着业务覆盖范围有限、缺乏市场竞争力等问题,组建中小物流联盟是中小物流企业的出路所在。通过分析物流联盟模式存在的问题,从建立全国分布式货运中转站、发展基于Web的动态联盟等方面着手进行优化,才能更好地推动物流联盟的发展。     

从供应链看动态物流联盟

<正>动态物流联盟应该包含三个要点:虚拟性、动态性和联盟。参考《国家物流标准术语》中对虚拟物流和物流联盟的定义,虚拟性是指以计算机网络技术为基础来实现企业间物流资源共享和优化配置;动态性是指随着时间不断变化;联盟是指由两个或两个以上的经济组织组成。由此,可以得出对动态物流联盟的定义,即两个或两个以上的经济组织在特定的时间内为实现特定的物流目标而采取的基于计算机网络技术的物流资源共享与合作。具体讲,动态物流联盟是指多个具有互补资源和技术的成员企业,为了实现资源共享、风险共担、优势互补等目标,在保持自身独立性的条件下,利用日益完善的通讯网络技术及手段,建立的松散管理的合作伙伴关系。     

基于3G平台的虚拟物流联盟发展研究

虚拟物流联盟(VLEA)是一种高度依赖信息化平台的物流新模式,本文探讨了如何利用3G平台实现虚拟物流联盟的机理,并针对虚拟物流联盟所具有的敏捷性、临时性、动态开放性等特点,从物流理念、信息基础设施、政策环境、人才等方面探析了影响VLEA发展的主要因素。     

虚拟物流企业联盟的稳定性设计研究

虚拟物流作为一种新的物流模式,能在较短的时间内通过外部资源的有效整合,实现对市场机遇的快速响应.文章分析了虚拟物流企业的组织形式,并利用shapley值对虚拟物流企业联盟的收益分配机制进行了分析,以期为虚拟物流企业联盟的平稳运营提供一种新的思路.     

基于物流联盟的物流新业态发展初探

建设现代物流系统可以从发展物流新业态的角度入手,物流联盟是物流发展的新业态。物流联盟构建的模式,包括物流企业之间、非物流企业之间、非物流企业和物流企业之间构建的物流联盟模式。其中还涉及到了物流联盟的高级阶段——异业联盟。目的是通过构建物流联盟这种物流新业态来探讨建立现代物流体系的方法。     

中小物流企业联盟成员的选择研究

中小物流企业联盟是应对外部市场快速变化而形成的一种虚拟组织,正确评价和选择联盟成员是保证联盟稳定性的前提。基于中小物流企业的科学内涵,本文运用可拓理论中的物元分析方法研究了物流联盟成员的选择问题。     

协同学理论与虚拟物流企业联盟的形成

虚拟物流企业联盟虽已引起人们的广泛关注但其形成动因及其发展规模限制等基本问题仍未得到深入研究。本文应用协同学理论对虚拟物流企业联盟产生、发展的动力来源问题进行了系统的分析。通过分析,得出如下结沦:协同不仅可以保证虚拟物流企业联盟系统组成最优,各部分协同运转,从而提高效率,减少损失,增加生产率;而且可以降低摩擦,避免冲突,提高系统应变能力。     

物流联盟利益与风险分析

为了适合经济的发展变革,迎接挑战,物流企业单靠自身的力量难以应对多变的市场变化,进行物流联盟是时代的要求,是企业谋求发展的战略方式。俗话说知己知彼方能百战不殆,因此进行物流联盟时,企业既要明白可以获取的经济和社会效益,也要清楚面临各种的风险。本文作者从介绍物流联盟的内涵入手,进一步对物流联盟的利益进行分析,最后从物流联盟风险发生的源泉进行分析,把物流联盟的风险按产生方分为三类进行详细论述。     

第三方物流合作伙伴关系的竞争协调模型和治理模式探讨

第三方物流是物流组织的一次组织创新。随着第三方物流的迅速发展,物流企业之间,以及物流企业与工商企业之间的联盟趋势日益加强,第三方物流合作伙伴关系是中间组织(如战略联盟和虚拟企业)与第三方物流相结合发展的结果。对第三方物流合作伙伴关系的竞争协调模型、治理结构的研究具有理论和现实意义。     

管窥物流企业经营管理模式探讨

企业选择什么样的物流经营模式,主要取决于两个因素:其一是物流对企业成功的影响程度;其二是企业对物流的管理能力,初步探讨了企业物流的三种模式,即物流自营、物流外包、物流联盟,以及每种模式中常见的经营方式。企业物流经营就是企业为合理配置物流资源、有效提供物流服务、不断创造物流价值、谋求良好经济效益而理顺各种关系的活动过程。     

退货逆向物流中零售商与4PL的动态行为量化分析模型

本文提供的模型包括客户、零售商以及第四方物流。客户直接向零售商购买商品;第四方物流(4PL)作为退货逆向物流服务的集成商;零售商通过与4PL形成退货逆向物流联盟,采取动态联动价格行为来实现最优价格决策。模型为退货逆向物流中零售商如何进行市场需求分析、市场价格行为决策以及最佳利润分析提供了理论依据。     

中小企业发展现代物流的思考

中小企业发展现代物流应从体制上创造发展现代物流的环境,中小企业自身也应重视物流发展战略的运用,学会利用供应链整合和优化中小企业物流系统,并与其他中小企业一起组成物流战略联盟,最后中小企业应大力发展电子商务物流,强化其核心竞争能力。     

物流联盟地位分析

信息技术以及电子商务的飞速发展,带来了物流模式的不断变革。当第三方物流的发展方兴未艾时,第四方物流应运而生,但由于其苛刻的条件在目前并不适合我国国情。通过对我国物流产业发展的实际情况以及第三方物流与第四方物流对比分析,在社会分工的基础上,提出了我国目前物流发展的经营模式,对该模式在整个物流发展中的地位进行了比较分析,明确指出物流联盟在我国的重要地位,以及在整个物流发展历程中的中坚力量作用,同时指出我国第四方物流主体对象的归属。     

电子商务虚拟物流研究趋向

虚拟物流是电子商务物流的一个发展模式,很多研究集中在这个范围内。在对电子商务虚拟物流领域的文献综述的基础上,提出了该领域的两大研究趋向:基于服务控制的电子商务虚拟物流管理模式和虚拟物流的决策中心研究。     

我国现代物流发展趋势研究

随着电子商务的进一步发展,物流的实体网络与虚拟网络的无缝结合己成为现代物流需求的首要目标和物流行业的发展方向,物流发展呈现出虚拟化的发展趋势。     

加速循环经济中的企业逆向物流建设

本文认为,逆向物流发展的新趋势是采用租赁形式,从供应链的范围构建企业逆向物流系统,实施逆向物流回收物品导向以及组成战略联盟。文章提出,我国逆向物流的发展,最根本的是从制造企业自身做起。第一,从企业生产的源头控制,注重再生资源产生,增加回收品种,回收包装物;第二,更新企业逆向物流观念,加强环保理念,外包逆向物流;第三,扩展企业逆向物流网络,正向物流网络和逆向物流网络相结合,使制造商尽量挖掘回收物空间。