什么是中欧卡航

中欧卡车航班(以下简称"中欧卡航")是指通过卡车运输提供中国与欧洲国家间的物流服务,它是除空运、海运、铁路运输之外连通中国与欧洲国家的一种新型物流模式,被誉为"国际物流第四通道"。此前,中欧运输主要是航空、铁路和海运三种方式,无法满足货物量有限、对时效要求较高的企业灵活便捷运输的需求。中欧卡航是一种由国内热点城市出发经新疆霍尔果斯口岸出入境,往来于中国与欧洲国家间的定制卡车运输模式,该模式不仅满足了企业国际运输需求,也促进了欧亚各国的互联互通,打造中国企业拓展欧亚市场的快速通道。     

“欧洲客厅”为中国商人留专座——专访比中经贸委主席贝尔纳·德威特先生

我们欧洲人不但希望看到,而且愿意帮助中国在发展的道路上不断取得成功。这就是为什么我在任何时候都看好中国的前途,看好中欧关系发展前景的根本原因。     

汉堡中国企业的大舞台

汉堡是德国最国际化的一个城市,这得益于汉堡拥有德国最大的一个港口——汉堡港．由于其独特的地理位置,因此．也成为了欧洲对华贸易的第一大港。中欧贸易在汉堡具有举足轻重的地位。汉堡不仅从事中德贸易的德国公司多,而且,在那里开拓欧洲业务的中国公司也是全欧洲最多的,达360多家,在汉堡生活的中国人超过1万。难怪汉堡市长访问上海时说,汉堡的名字取得好,这里就是中国人的城堡嘛!     

中国人眼中的欧洲“七宗最”

<正>欧洲理事会主席范龙佩、欧盟委员会主席巴罗佐圆满结束访华行程。访华期间,中欧共同发表了《中欧合作2020战略规划》,这既对双方工商界是重大利好消息,也为民间往来和公共外交开辟了广阔前景。中国人如何看待欧洲?中国人最喜欢哪些欧洲国家呢?零点指标数据2013年"中国人眼中的世界"调查显示:近六成(59.3%)中国城市公众认为欧洲国家对华友好;而英、法、德、俄四大国分享了欧洲的"七宗最"。     

平衡性双边:“英国脱欧”对中欧关系的影响

"英国脱欧"对中欧关系的影响是通过传导机制实现的。原有的传导机制是"全球化多边",而现有的传导机制为"国家间双边",国际关系的结构体系由此发生变化。多边主义出现危机,双边主义增强。一些国家由此开始放弃多边主义,转而采取双边主义,"英国脱欧"是从多边主义转向双边主义的典型事件。在新的传导机制作用下中欧政治、经济和文化关系发生了显著变化。"多速"欧洲是必然的,是欧洲国家相互妥协的结果。中欧关系双边与多边多层交互共存,也呈现出多速局面。     

瓦隆州,欧洲物流业的最爱

欧洲25国一体化进一步深入,中欧贸易关系迅速发展,如何在欧洲选择最佳的物流中心？目前,深陷债务危机、失业率高涨的欧洲各国加大了对华宣传力度,希望吸引更多的中国投资,解决本国的就业压力。     

驾乘中欧贸易的直通车——访欧洲商品中国调拨中心董事长杨金华

欧盟是中国第一大贸易伙伴，2005年中国与欧盟之间的贸易额已增至2550亿美元。欧洲已成为中国企业“走出去”的最重要的目的地之一，中国与欧洲不时发生的贸易摩擦也令中欧双方企业倍加关注。     

浅述中国应与欧盟加强合作的几点理由

温家宝总理五月份访问欧洲真可谓“意义重大，影响深远”。从中国与欧洲经济共同体建立了正式关系的29年来，中欧关系正运行在健康、稳定发展的轨道上，现正致力于“全面战略伙伴关系”的发展。这不仅符合中欧双方的利益，也有利于地区和世界的和平、稳定与发展。     

光伏争端和解提供解决贸易纠纷范例

此次中欧之间围绕着中国输欧光伏产品所发生的贸易争端之所以能最终走向和解,关键在于中欧双方都采取了务实的态度,在保护自己一方利益的同时,为对方的合理利益表现出了尊重的态度。中欧贸易史上涉案金额最大的贸易摩擦案件终于迎来双赢结果。7月27日,中欧双方宣布已就光伏案达成价格承诺协议。这场发生在中国和欧盟之间的贸易争端,起源于去年底由欧盟发起的对中国输欧光伏产品的"双反"调查,当时欧盟就扬言,如果调查结果确认中国输欧     

“组团式”引进国际大牌带来全新的商业业态

在《浙商》1月下杂志中,“中国渠道商能否‘拯救’欧洲名牌”—文报道称,汇聚众多欧洲品牌的第一家娃哈哈欧洲精品商场在杭州对外营业,这对手头上余钱较多的老百姓而言绝对是一件大好事。让百姓在“家门口”就能购买到国际大牌,娃哈哈无疑迎合和切中了老百姓的消费诉求,成为娃哈哈新的经济增长点,也会带来全新的商业业态。     

在合作中竞争在竞争中合作——对欧盟有关与中国贸易与投资最新调查报告的几点分析

欧盟于2007年2月发表了题为《2006--2010年欧盟与中国贸易和投资中的挑战与机遇》的调查报告，报告对在中国市场的欧洲制造行业企业与服务行业企业进行了详细的分析，说明了欧洲企业从对华贸易中所获的利益与在这方面所遇到的障碍。此外，报告亦预测了今后的欧洲企业市场机遇与挑战，并提出了相应的对策。报告提出的许多观点不仅反映了在华欧洲企业对中国市场的看法，而且表明了欧盟就与我国在贸易与投资方面的官方意见，反映了欧盟在中欧竞争与合作过程中的新动向，因而，此报告值得我国政府与企业对此进行关注。本文就欧盟报告的主要观点，通过分析提出了我国应采取的相应对策。     

让百姓吃的放心点

如果没有更长远的目光,其前景恐怕有限,其实例前有三鹿,后有金浩。毕竟中国有"得人心者得天下"的传统,而人心,并不是钱能完全买到的。今年两会,代表委员们纷纷就食品安全"支招",希望从源头治理、过程管理和严格法纪等多方面,让百姓有一张放心的餐桌。食品也历来被认为是老百姓的"天",然而,我国至今仍未     

保加利亚：中国企业进入欧盟市场的桥梁

位于欧洲东南部的保加利亚,是沟通亚德里亚海、中欧和多瑙河、里海、爱琴海的枢纽,也是欧洲交通中心之一和欧亚贸易、能源的重要走廊。此前,来华进行国事访问的保加利亚议长米科夫在出席“中国一保加利亚经贸论坛”时表示,保加利亚作为欧盟的重要成员,交通发达,地理位置优越,与中东国家经济联系紧密,可以成为中国企业进入欧盟市场的桥梁。     

中欧携手企业社会责任项目

近年来，欧洲企业越来越重视企业社会责任，并通过欧洲企业社会责任协会(CSR Europe)加强相关工作的进展。为加强中欧在企业社会责任方面的合作，2004年11月29日，由本刊牵头组织的“中欧企业社会责任项目合作研讨会”在中国劳动关系学院举行。     

中欧名流会所 花落西子湖畔

大年三十，记者如约在杭州凯悦酒店见到了从法国风尘仆仆而来的中欧名流会所秘书长吴忠。谈及中欧名流会所成立初衷时，吴忠侃侃而谈：“我每年都在法国看到很多国内去的招商引资团，向法国包括欧洲各大企业投各种招商计划书，能成功的却很少。虽然原因有很多，但最重要的是缺少沟通，了解。中欧名流会所就是这样一个沟通，交流的高层次平台。     

中欧携手企业社会责任项目

近年来,欧洲企业越来越重视企业社会责任,并通过欧洲企业社会责任协会(CSR Europe)加强相关工作的进展。为加强中欧在企业社会责任方面的合作,2004年11月29日,由本刊牵头组织的"中欧企业社会责任项目合作研讨会"在中国劳动关系学院举行。     

中国推迟中欧峰会震惊欧洲

鉴于法国总统萨科齐坚持要会见达赖,中国政府11月27日作出推迟中欧领导人会晤的举动惊倒了欧洲。连日来外媒发出惊呼,并称因中法关系紧张而生的忧虑气氛正席卷欧洲商界。中欧峰会是延续了11年的中欧最高级别沟通机制,中国此举迅速被解读为以前所未有的强硬方式向欧洲表明维护国家主权的决心。     

用欧洲技术打开欧洲市场

中国企业投资欧洲更加理性和成熟,用欧洲的先进技术反哺自身的技术,同时用欧洲的先进技术打开欧洲市场以前不太讲什么品牌和技术,中国产品仍能畅销全球。现在,中国企业已不能同日而语,他们已经开始发力创新、提高质量、打响品牌、提升技术,希望用响当当的名号深挖掘国内市场,同时走向欧洲这样的技术和品牌高地。对于技术的渴望,中国企业从来都是强烈的。除了那些有实力的大中型企业在研发方面     

2005年～2007年输欧10类纺织品出口数量安排表

中欧纺织品贸易达成协议一周来，国内纺织品企业开始感受到协议带来的诸多好处，一是企业有了一个稳定的贸易环境，不再忧心忡忡、不知所措；二是企业接到的欧洲订单明显增加；三是出口欧洲纺织品的价格也在上升。     

本刊联合CSR Europe聚焦老龄化社会议题

6月14日,中国-欧洲老龄化议题电话会议在北京、布鲁塞尔召开。会议由《WTO经济导刊》、欧洲企业社会责任协会(CSR Europe)倡议并发起,来自英特尔中国、法国苏伊士集团(GDF-SUEZ)等企业代表参与探讨。就中国与欧洲老龄化机遇和挑战,先锋企业、研究机构等利益相关方的履责进展,会议进行了讨论。同时,就积极应对老龄化和深化中欧合作,本刊同CSR Europe达成多个合作意向。聚焦"积极老龄化"CSR Europe联合苏伊士集团、英特尔等近期发布的《职业生涯再思考:如何应对员工高龄化》报告指出,2012年起欧洲劳动人口开始减少,60岁以上人口年增200万。