基于PLC的隧道照明控制程序优化研究

区域控制器(PLC)是隧道监控系统的核心设备,照明是隧道安全行车的保证。本文通过研究分析现有隧道照明控制接线、原理、时序等,通过对PLC程序进行优化和硬件改造,提出了一种脉冲控制方式,改进了隧道照明控制策略,提高了照明系统稳定性。     

公路隧道临界风速计算模型及控制策略研究

本文以公路隧道火灾控制为研究目的,通过对公路隧道空气压力源分析,建立了公路隧道临界风速模型;根据公路隧道火灾点位于隧道中不同位置时的风压特点,提出了不同工况下的通风控制策略。     

基于物联网技术的隧道运营能耗管理平台研究

本文介绍了一种基于物联网技术的隧道运营能耗管理平台,该平台对隧道用电系统能耗使用情况进行大数据分析,在满足规范要求的前提下,为运营单位提出了更为精细化、定制化的隧道节能控制策略,有效降低了运营管理单位的运营成本。该基于物联网技术的隧道运营能耗平台可方便地迁移于其他隧道,能为各种隧道提供定制化节能控制策略。     

浅谈高速公路隧道节能方案

近年来随着数量及规模不断增加的公路隧道投入运营,隧道内机电设备对电力能源的需求也与日俱增。为降低电力能源消耗,国内多条运营高速公路隧道纷纷出现"有灯少开或不开,有风机不转"的现象,为行驶在隧道内的车辆人员带来极大安全隐患。本文通过介绍几种新能源的供电方案,然后与采用节能设备后应用实例对比,总结出隧道节能在高速公路的具体应用方法,对隧道节能起到技术指导。     

公路隧道交通事故预感知联动控制系统设计

随着我国公路隧道长度的不断增加,隧道恶性交通事故给公路安全营运带来巨大挑战,公路隧道事故预防和救援正得到越来越多的关注。本文简要对公路隧道交通事故预感知联动控制系统的设计思路、主要内容、软件架构等进行介绍,提出公路隧道事故概率风险评价体系、预感知管理系统、联动控制预警系统等设计思路,并对其在交通安全领域前景进行了展望。     

隧道照明节能分析与系统设计方案

目前有关隧道照明的节能,主要是采用高功率因数的照明灯具(配高效电子镇流器)、隧道内两侧铺反射率高的装修材料、尽量缩短供电电缆长度以减少线路损耗、合理布置配电房的位置、集中调光控制、减少洞外亮度等方法.为了进一步节能,设计者还把隧道内的灯具分为全日灯、黄昏灯、白日灯和应急灯等几个回路进行人工或自动的控制.     

隧道照明实时自动控制系统研究

高速公路隧道通过照明系统增加洞内亮度使行驶过程中的亮度变化控制在人体能适应的最小值内，以防止黑洞效应、暗适应、白洞效应的产生，创造良好的视觉环境．确保行驶安全。然而隧道洞外自然光亮度是随季节、天气等条件改变而动态变化的，为达到节能、舒适的目的，需要根据洞外自然光亮度的改变精细化、人性化地动态控制隧道照明亮度。     

公路隧道常用通风控制方法探讨

通风控制系统应用现状公路隧道通风控制方法大致可分为自动控制和手动控制两类,并且控制常常要求以最小的电力消耗来维护隧道内良好的视觉环境、控制空气污染状态在规定的允许范围之内,以及及时有效地处理火灾等紧急状态为目的。     

高速公路隧道联动控制方案探讨

隧道联动控制方案是高速公路监控系统中极为关键一部分,它是监控计算机综合分析隧道内交通运行状况、环境指标状况或接收到隧道内火灾报警信号后需采取合理、有效的措施而设计的一系列程序。其方案设计的合理与否直接关系到隧道运营或事故的应急处理效果。隧道联动控制方案主要涉及隧道图像监控子系统、火灾报警子系统、电力监控子系统(含通风、照明控制系统)、交通控制子系统(含车检器,可变信息标志、交通信号灯、车道指示标志、横洞指示标志等)、隧道有线广播子系统等,所有系统即相对独立,又协调统一。     

大型诱导标在隧道夜间照明中的应用

与老版《公路隧道通风照明设计规范》相比,新版《公路隧道照明设计细则》有了新的规定和要求,特别是增加了节能标准与措施这个章节,对隧道夜间照明如何节能这部分制定了很多实际措施。其中提到了500米以下的短隧道,夜间可以通过诱导标志指示行车而不用打开照明灯具,那么对于500米以上的长隧道能否在夜间不开照明灯具?本文对一些相关资料进行了查阅及总结,提出了几点建议。     

隧道照明分级控制模式及节能效应

针对隧道特殊的建筑结构及"黑洞效应"、"白洞效应"的特点,以隧道照明分级控制模式为研究对象,提出三元参数控制模型及系统自动控制为主、人工手动控制为辅的控制模式来实现隧道运营安全和节能降耗的目的。本文以天津市莲花岭隧道中间段由5种灯具组成的试验段的试验数据为依据,确定分级控制模式下各种灯具的节能程度。     

山区高速公路隧道监控系统建设

本文主要以湖北在建某高速公路隧道监控系统为模板,对隧道监控系统的构成及其控制方式等做了阐述,最后指出了高速公路隧道监控系统未来发展的趋势     

福建武邵高速公路隧道监控系统PLC应用分析

武邵高速公路新建项目,采用分散监控模式,共设置43套PLC,分别为田坑隧道4套、叶坊隧道2套、鹰山隧道10套、王泥乾隧道9套、才山隧道18套。每套PLC控制系统为一个独立的工作站,由PLC、工业以太网等组成。每个工作站分别连接就近的车道指示标志、交通信号灯、低压配电柜开关的开关量、照明控制     

变频节能技术在公路隧道中的应用

截止2011年底,我国已建成通车的公路隧道有8522座,总长6253.4km,与2010年同比,净增1138座、1131km,比"十五"末增加5633座、4726.5km,其中特长隧道326座、1433.2km(约占公路总里程的22.9％);长隧道1504座、2518.4km(约占公路总里程的40.3％).中国是世界上隧道和地下工程最多、最复杂、发展最快的国家,但同时公路隧道运营能耗也相当巨大,其中通风、照明能耗约占其中的90％以上.如果说前几十年是我国公路隧道大规模建设时期,那么当前已进入公路隧道运营管理阶段.在确保公路隧道行车安全、舒适的前提下,降低公路隧道运营通风能耗,减少公路隧道运营管理成本成为亟待攻克的技术难题.     

公路隧道LED照明无级智能调光系统

隧道照明系统是作为车辆能够安全驶入、通过并驶离公路特殊区域隧道必不可少的基础保障,照明控制方式又关乎着隧道照明效果与隧道节能关键问题。本文以规范和实例为基础,分析隧道照明影响因素,通过对不同控制方式进行比较,建立公路隧道LED灯无级调光控制系统结构,从加强照明、基本照明、应急照明三方面提出LED灯无级调光控制方案。LED灯无级调光控制技术是一种完整的控制系统,不仅有效减少隧道内过度照明现象,而且简化供电照明回路设计,节省布线等带来的经济效益,是以后的发展趋势。     

高速公路隧道供配电系统的建设与应用

本文主要从高速公路隧道供配电工程建设入手,介绍供配电系统在隧道实际建设中遇到的一些问题及解决办法。以福建省某高速公路供配电系统建设为例,在隧道照明通风、供电计量以及风机控制柜保护控制等方面提出建设意见以及相关问题的解决方案,可为以后高速公路隧道供配电系统建设提供一些应用经验。     

高速公路隧道联动控制系统设计

概述随着我国高速公路的飞速发展,隧道安全问题日益受到人们的关注。本文以山西平定至阳曲高速公路阳曲一号隧道为例,在隧道监控系统建设的基础上,较为全面地论述隧道联动系统的设计与实现。以控制流程、控制模式为主线,重点阐述了消防、通风与照明三大系统。     

公路隧道突发事件应急救援管理机制研究

引言随着我国高速公路隧道的不断增加,公路隧道事故等突发事件也随之增多,隧道安全日益受到人们的关注。本文将对公路隧道交通事故、火灾、危险品泄漏三类突发事件应急救援工作中存在的不利因素进行分析。结合郑尧高     

LED隧道照明无极调光系统在九龙峡隧道的应用

在九龙峡隧道照明系统工程实施中,为实现隧道灯照明控制的自动化,结合目前隧道灯控制现状,设计了基于电力线载波与GPRs/光纤结合的隧道灯控制系统。本系统采用电力线载波通信方式,将所有的隧道灯连接到九龙峡隧道监控中心的计算机上,并通过计算机监视所控区域内的隧道灯工作状态,可随时设定开关时间、隧道灯开启比例或单独一个隧道灯的开与关。     

张石高速化稍营至蔚县段隧道监控系统改造方案

本文以张石高速公路化稍营至蔚县段隧道监控系统为例,详细介绍了高速公路隧道监控系统中视频监控、交通检测、火灾监测及自动报警、视频事件检测及本地控制等子系统在长期运营过程中普遍存在的一些问题及相应的改造方案,为其他类似高速公路隧道机电改造工程提供有益的参考和借鉴。