智能停车场调度管理系统的设计开发

随着我国经济和道路交通的飞速发展，社会车辆保有量迅速增长，由此带来的停车场管理及收费问题越来越受到人们的重视。特别是对于拥有较多调度车辆的大型企事业单位，在停车场的管理、本单位车辆的调度及外来车辆的收费方面存在较多问题。本文从目前停车场管理的现状和存在的问题出发，利用现有车牌识别技术及收费系统经验，开发一种可用于车辆调度、管理和停车收费的停车场调度管理系统，旨在通过计算机和自动化设备提高车辆调度管理的水平及收费的效率，确保车辆安全。     

以人为本，诚实守信、科技创新、开放合作

北京云星宇交通工程有限公司是专业从事高速公路交通工程建设的公司，也是全国高速公路机电工程优秀集成商。公司主要从事高速公路、隧道及停车场的收费系统、监控系统、通信系统、隧道机电工程和交通安全设施系统的工程承包、工程优化设计和相关产品的开发生产。近年来，公司又以不停车收费（ETC）技术为主在智能交通领域开辟出新的可持续发展道路。     

复合通行卡在智能交通领域的应用

根据现阶段高速公路运营单位和机动车驾驶员在一些交通方面的需求,本文提出了智能交通领域中复合通行卡的典型应用。所设计的系统由复合通行卡和传统专用短程通信设备构成,具有建设方便、运行可靠等优点,适用于路网复杂的多路径路段和高速公路区段内智能停车场,可满足如高速公路运营单位面临的因存在多义性路径造成的道路通行费拆分和各路段交通流量获取,以及机动车驾驶员所需的停车场便捷停车寻车等实际需求。     

货车ETC计重收费系统关键技术探讨

货车不停车收费技术简介货车不停车收费系统主要由ETC设备、计重收费设备、显示控制设备、ETC车道收费软件等组成,本文主要讨论的是ETC与计重收费两种关键设备,在系统中为实现更好使用效果的协同与联动技术,针对各个省份收费应用环境及现阶段收费模式,设计了     

北京：六大体系构建今年交通新前景

河南省交通厅对今年高速公路联网收费工作提出明确要求：确保高速公路建成一条、开通一条、联网一条；尽快建成省高速公路联网监控、通信、收费管理中心并投入使用；尽快完成高速公路通行费结算银行的统一工作，为实现电子支付提供基础加大智能交通研究投入，在全省稳步推广自动发卡系统和不停车收费系统等新技术、新设备。     

基于GIS-T的城市智能停车诱导系统

目前,产生停车难的原因除了汽车保有量增长过快、停车硬件发展滞后,停车场使用效率不高、管理手段不妥等因素外,更为主要的是实时停车信息严重不对称(停车场的实时信息和有停车需求驾驶之间的供需信息不能相互沟通).在现有的停车硬件不可能迅速增加的情况下,利用智能管理诱导手段解决停车问题极其重要.     

伟龙金溢亮相深圳安博会

<正>2015年10月29日—11月1日,中国国际社会公共安全产品博览会(简称:安博会)在深圳市会展中心隆重举行。深圳市金溢科技股份有限公司(简称:金溢科技)旗下子公司伟龙金溢科技(深圳)有限公司(简称"伟龙金溢")携云时代的智能停车场管理系统盛装出席了此次会议。展会上,金溢科技鼎力打造的云时代的智能停车场管理系统吸引了众多嘉宾前来参观咨询。该系统基于金溢科技停车业务支撑云平台,结合国家标准的5.8GHz DSRC技术,可与各类支付卡无缝对接,具     

ETC应用的效益分析及推广措施

ETC是一个集中了微波无线通信、计算机网络及信息处理、自动控制等多项高新技术在公路收费系统中的综合应用.它利用车载电子标签自动与安装在路侧或门架上的微波天线进行信息交换,控制计算机根据插入在电子标签内的IC卡信息和/或电子标签中存储的信息识别出道路使用者,然后自动扣除通行费.ETC系统最明显的优点是可以不停车收费,从而大幅度提高了收费处理效率和收费站点的通行能力,已经被国外证明是一种解决收费站拥堵的有效收费方式,是未来高速公路收费的主要方式.     

基于相控阵与DBF技术的路侧单元应用

随着智能交通的快速发展,电子不停车收费ETC(Electronic Toll Collection)系统被广泛应用在高速、高架桥、隧道、停车场等收费出入口,取代人工收费,提高收费效率,有效缓解了收费口拥堵问题。ETC系统采用专用短程通信DSRC(Dedicated Short-Range Communication)技术来完成整个收费过程,以使车辆在整个收费过程中保持行驶状态而不用停     

国标双片式电子标签在多车道自由流的应用

多车道自由流概述 随着全国各地ETC电子不停车收费系统工程的投入使用,各省市电子不停车收费用户数量稳步增长,ETC电子不停车收费系统建设逐步完善.但是目前国内高速公路ETC系统采用的是传统的单车道不停车收费系统,虽然能做到不停车,但还需要有收费站存在,还要设置自动栏杆、具有车道隔离,电子收费车辆在通过收费站时必须低速沿某个车道行驶通过,从系统的交易速度、数据通信速率、微波通信距离、交通设施需求等方面在实际应用中很大程度地限制了ETC系统在智能交通应用领域的拓展.     

京珠高速湖北段启动电子不停车收费系统

近日,京珠高速公路湖北段电子不停车收费系统在武汉西收费站正式启动。只要将一张IC卡放在车上的一个装置内,车辆通过高速公路收费站时,不用停车,也能实现自动付费。     

微波遥感自动识别控制系统在高速公路智能化管理中的应用

本文介绍了一种利用微波遥感自动识别控制系统实现高速公路不停车自动收费管理的成功构想.该系统功能完备、安全可靠,很好地解决了传统停车收费对交通流量的影响,同时可减少人工收费值班人员,减少印刷票证的损耗,不仅能大大提高道路的通行能力,也极大地提高了道路的服务管理水平.     

广东省联网收费IC卡系统安全性浅析

按广东省高速公路联网收费系统（DB44/127—2003）规定,广东省高速公路联网收费系统目前使用的IC卡有两种：一种是逻辑加密卡,只具有存储和加密功能的IC卡,按通讯界面分为接触式逻辑加密卡和非接触式逻辑加密卡。收费系统中所用的身份卡、公务卡、     

业界动态

全国智能运输系统标准化技术委员会2007年年会10月在京顺利落幕；河南高速公路突破四千公里；船舶“一卡通”进入全面应用阶段；京津塘高速公路试用卫星收费系统；北京高速年内实现不停车收费。     

ETC+P智能停车技术探讨

利用车辆感知、身份识别、支付受理、通行控制、车位探测、车位诱导、车辆定位、反向寻车等关键技术,研究云时代智能停车场管理系统,ETc+P停车场应具有"无需人值守"、"非现金支付"、"不停车通行"、"集中式管理"的特点。ETC+P智能停车技术的发展和应用将大大改善小区停车场用户的使用体验。     

ITS专用高端相机的性能需求及实现

智能交通系统的发展产生了对智能成像系统的强烈需求智能成像系统能满足各种复杂应用的要求，包括电子收费系统、交通违例监控系统以及自动停车场秩序控制系统等应用。为了能达到精确探测的最好水平相机必须具备高速电子快门、高分辨率、高帧频以及通讯功能。     

智能卡在联网收费中的安全性设计与实现

非接触IC卡系统是高速公路封闭式收费的主流技术,而ETC系统能有效解决中心城市高速公路出入口交通瓶颈问题,因此,选择一种可兼容ETC全自动收费与IC卡半自动收费的联网收费技术成为必然.     

动态

上海将构建多功能“公共停车”信息平台上海交通管理局有关人士：透露,上海正在建立一个全覆盖、多功能、统一的公共停车信息平台,届时市民可以通过网络、短信和电话等多种方式预订车位。这个平台预计将在2007年基本建成,不久就将在上海市中心城区的一些停车场进行试点。这是目前上海正在建设的智能交通8个行业专项应用系统之一,这些智能交通系统的逐步建成将从根本改变现有     

浙江 3年后高速公路将实行不停车收费

从浙江省交通厅传来消息,该省将启动高速公路不停车收费建设项目。待这一项目建成后,浙江省的高速公路将全部实现不停车收费。浙江省高速公路不停车收费建设项目建设期为3年,总投资4.5亿元。该项目将对浙江省在2008年1月底前建成的高速公路网所有收费站、收费分中心和省联网收费结算中心系统     

日本的ETC系统

随着世界各国对智能运输系统（Intelligent Transport Systems即ITS)深入地研究开发，为解决车辆在经过收费站时停车缴费造成的通行速度缓慢，频繁制动引起的机械磨损，油耗，噪音和由此产生的大量有害尾气等问题．一种不以现金结算、更加准确可靠且能降低公路的运营成本的电子收费系统（Electronic Toll Collection system简称ETC)正方兴未艾。