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日前,海淀法院审结了原告深圳市腾讯计算机系统有限公司(以下简称腾讯公司)诉被告北京易联伟达科技有限公司(以下简称易联伟达公司)侵犯作品信息网络传播权纠纷一案,认为易联伟达公司在其聚合平台快看影视APP上的盗链行为构成侵权,判决被告易联伟达公司赔偿原告腾讯公司3.5万元。2014年6月4日,原告腾讯公司发现被告易联伟达公司在其经营的"快看影视"手机端,通过信息网络非法向公众提 相似文献
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石家庄呷哺公司的行为极容易使消费者误认为其提供的服务来源于原告,或误认为其与原告为关联企业或存在特殊关系,侵犯了商标专有使用权.构成不正当竞争。 相似文献
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随着高速公路信息化建设的不断发展,在福建省高速公路公司的综合管理过程中,公司内部相关各个管理部门间的信息的互动和共享越发显得必要,建设高速公路综合性的应急联动的迫切性和重要性日益提高。高速公路硬件设施与软件系统的建设以及移动通讯技术的应用使得建设符合福建省高速公路管理需要的应急联动系统的基本条件已基本具备。 相似文献
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近日,海淀法院审结了腾讯公司诉中科奥公司、小奥公司侵害"穿越火线"注册商标专用权纠纷案,判决认定被告构成侵权,应停止侵权、消除影响,赔偿腾讯公司经济损失30万元及合理开支等。腾讯公司经韩国笑门公司许可,独家享有第9类、第41类"穿越火线"注册商标专用权,这两个商标主要涉及"在线计算机游戏"、"可下载的计算机软件"等类别。腾讯公司同时经笑门公司授权,在中国大陆地区独家运营射击类在线网络 相似文献
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《中关村》2008,(11):92-92
10月16日,天极传媒集团推出了全新IT广告跨媒体资源平台“IT分众”。IT分众即ITCPN,是英文Channel—Oriented Publisher Network的缩写,是IT广告跨媒体资源平台。IT分众提供多元化的产品服务,以接近200家的庞大的媒体联盟、以超过300个共建频道为平台,为客户提供精确的定向投放。合作媒体囊括MSN、互联星空、新华网、凤凰网等全国顶级门户网站,以及上海东方网、上海热线、东北新闻网、荆楚网等省级门户,还有遍布全国的地方政府和信息港类网站、行业网站、校园电视媒体等,合作媒体类型跨越网媒、无线、视频媒体等,总覆盖受众超过1亿人。 相似文献
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2008年4月底,北辰桥四周依然接踵摩肩,晃动的小国旗,兴奋的脸,急于定格的相机,所有的灿烂都源于他们背后的风景——北京奥运会主体育场。2003年当中信国华国际工程承包公司中标“鸟巢”的建设,盟友智能协同管理平台也开始了工程建设的幕后操作。 相似文献
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《中国交通信息产业》2016,(11)
随着"互联网+"时代的来临,社会公众对信息化服务的期望越来越高,传统的高速公路信息服务模式已不能满足公众需求,以电话客服为主的传统高速公路信息服务亟待转型升级。湖北省高速公路联网收费中心"互联网+"高速公路客户服务话务平台研究的课题,利用移动互联网技术改造传统话务平台,建立了基于"互联网+"的客户服务话务平台。通过实践表明,提升了工作效率,降低了人工成本,客户满意度大幅度提高,公众操作简单,更加人性化,增强出行公众的用户体验。 相似文献
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前段时间,我在香港帮助一家游戏公司——博雅互动IPO,同时另一家公司徽商银行也在香港联交所上市。但是开盘的时候,博雅互动的盘动得特别快,徽商银行的盘就几乎不动。 相似文献
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5月4日上午,我在世博园的新闻中心参与世博“北京周”的开幕式。在演播室看得见黄浦江两岸的瑰丽景色。看着争奇斗艳的场馆和如织的游人,确实感受到内心的震撼。世界凝缩在上海,上海展开着世界的画卷,我们一百多年的“中国梦”也得到了更多的展开。今天的中国需要这样的时刻给自己和世界一个新的平台和对于未来的期许。 相似文献
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几年前,在中国的企业级视频用户还依赖于优酷,抑或it外包公司的时候,在美国和欧洲,云视频已经发展得如火如荼。区别于以youtube为代表的b2c在线视频网站,早在2004年,jeremy allaire就在美国创办了b2b模式的在线视频平台brightcove,成为企业级视频的鼻祖。2006年,运营仅两年的brightcove就已成为业界众所关注的焦点,甚至有些媒体授予brightcove创始人jeremy allaire一个大胆的称谓——“下一位媒体巨头”。 相似文献
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《中国交通信息产业》2005,(8):102-102
——四川省安县老汉邓国泉的两个女儿被交通肇事者撞成一死一瘫痪,虽然法院判决被告赔付66万元.但是所有被告均下落不明。法官称,按照法律规定,寻找被告的责任应由当事人邓国泉承担。无奈之下.邓国泉当街叫卖判决书,称“谁有本事收到这笔赔款,30万元之外的钱就全部归他。” 相似文献
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江西省交通应急救援指挥平台结构研究 总被引:1,自引:0,他引:1
江西省交通运输行业应急救援指挥平台建设在多年摸索与实践的基础上,已经基本形成一套能初步满足应急救援指挥需求的应急救援体系,目前已经完成建设江西省交通运输厅应急救援指挥平台,正在建设江西省水上搜救应急救援指挥平台,各运输管理业务部门也大多建设完成本身业务所需的监控中心(指挥中心),但总体来看,还存在应急救援指挥业务功能单一、信息资源分散、技术实现结构复杂、信息交互能力薄弱等现象。因此,进行江西省交通运输行业应急救援指挥平台总体技术规划与研究具有较高的现实指导意义。 相似文献