浅谈车辆号牌智能识别系统的检测方法

近些年来．车辆号牌智能识别系统已广泛应用于道路车辆监控．车辆违章执法、公路收费、停车场管理等系统中，对车辆案件的侦破．公正执法．车辆管理起到了重要作用。目前，国内有多所大学和研究单位投入技术力量开发车辆号牌智能识别系统．这有助于车辆号牌智能识别系统的深入和推广。然而．国内目前尚没有发布车辆号牌智能识别系统的统一标准。这给业主选择和使用车辆号牌智能识别系统带     

全自动公路超限检测控制系统在山西高速公路的应用

全自动超限检测控制系统的工作原理是当车辆行驶入高速公路车道时．通过地感线圈、红外车辆分离器、预埋的称重平台、牌照识别系统、图像抓拍系统、轮轴识别系统、智能仪表、数据传输系统等等将车辆的各种特征信息传递给工业控制计算机（上位机）．显示车辆总重量，超限百分比．将时间、操作员工号、车牌照、广场信息等等写入本地数据库，并可生成各种数据报表。     

优创V8100型多车道线圈式车辆检测器的特点和优势

V8100车辆检测器广泛应用于城市交通监控系统和高速公路监控系统中．为交通管理者提供精确的交通流量．并可测量车速、车型、车道占有率等多项参数，可通过以太网或公用通讯链路上传监控中心，从而为交管部门统一调配干线资源．准确快速统计车辆信息、规范交通秩序、对路段异常及时预警等提供了有力的保障。     

位置服务(LBS)技术在出行信息采集系统中的应用研究

目前国内外传统的交通信息采集方法有两种：一种是在宏观层面上的，即动用较大的人力、物力和财力，进行居民出行抽样调查。另外一种是在微观层面上的，即在城市道路中利用超声波、微波雷达、磁场、视频等技术．采集道路信息、车流信息，公交车辆运营信息，乘客流动等动态数据，然而建立这种采集系统需要相当数量的设备投入及多个部门协同工作。     

SDPIP-200画中画字符叠加器在高速公路收费系统中的应用

通常高速公路对收费车道的亭内和亭外的监控录像是分别进行的。而一些高速公路采用了与一般方式不同的设备，通过画中画字符叠加器．将亭内画面和亭外车道画面一大一小合成在一起变成一个画面．并且同步录制现场收费员与司乘人员之间的对话录音。当车辆进入车道后通过地感线圈将大画面显示亭内收费员的收款动作．可以看清楚收费员收客户现金的币面金额，以及收费员找回客户钱的金额，在车辆离开车道后，大画面显示下一个车辆的车头部分，主要是显示车牌以及车辆颜色。     

公路车辆智能监测记录系统的现状和未来

目前，国内生产公路车辆智能监测系统的厂家较多，每家产品的结构组成、功能、通信数据格式都不太一样，产品质量也参差不齐、这给公路车辆智能监测记录系统的使用带来了隐患，尤其随着公安交通管理信息系统建设的不断深入，对公路车辆智能监测记录系统提出了更高要求，因此，笔者就公路车辆监测记录系统的现状和未来谈谈个人想法，供业主和同行参考。     

浅谈高速公路计重收费动态称重系统实施后的营运管理

近几年来，为追求经济效益最大化．车辆使用者的超载行为愈演愈烈．“大吨小标”现象日趋严重．给道路的社会效益和经济效益带来了十分恶劣的影响。尽管交通部颁布了2号令即《超限运输车辆行驶公路管理规定》．各省照此纷纷采取措施．利用行政手段对超限运输、”大吨小标”行为进行打击．但由于投入的人力．物力过大，操作性不强．收效甚微。究其原因．我国历来对车辆运输按谁使用谁负担     

高速公路气象采集系统

高速公路气象监控系统的必要性和意义近10多年来．我国的高速公路建设迅速发展。通车总里程突破2万公里。高速公路与一般公路相比，具有线型好、设计标准高、交通流量大、行车速度快等特点．为发展汽车交通运输、促进国民经济发展．发挥了重要积极作用。但是。由于高速公路交通量大。在气候恶劣的情况下．极易发生交通事故和交通阻塞．从而造成人员、车辆和财产的重大损失．低能见度和路面结冰是造成数十辆车相撞重大交通事故的主要原因。因此。对高速公路进行气象监测．及时发现各路段及关键点的各种异常气象情况并采取相应的应急措施，是保证高速公路高速、安全、舒适、经济地运营的必要管理条件和手段。     

计重收费通讯规约解析

为保护高速公路桥梁结构安全。保护高速公路路面及其他路产安全．减少由于车辆超限造成的安全隐患．河南、江苏等省份先后对货车实施了计重收费。由于计重设备(轴重计)供货商较多．为统一通讯接口，增加设备和软件的互换性．西安公路研究所根据计重收费系统称重数据传输的实际情况．制定了一套严格的通信规约．目前已被4家称重设备供货商采用．并在河南、江苏等地计重收费系统中得到应用．数据     

ETC中电子标签的选择

不停车收费系统简称ETC系统(Electric Tolf Collection System)较之原有的停车收费系统．有着十分显著的优点，如节约能源、减少污染．降低车辆磨损．杜绝票款流失、减少车辆延误、提高交通设施的通行能力和服务水平等。ETC不停车收费系统能增加收费站场以及车道的通行能力．增加车辆通行量．解决收费堵塞的问题．同时又能安全稳妥地收取通行费。此方式能极大地提高车辆通行速度以及车     

高速公路收费车道轴重检测装置的安装

目前高速公路解决超载运输的一条有效的途径就是轴重检测装置。设置轴重检测装置的目的主要是治理、阻止超限车辆进入高速公路，从而减少超限车辆对高速公路路面造成损坏，通过限制超限车辆数量形成公路货运的良性循环．保护高速公路路面及其他路产安全。从长远的角度来看．超限车辆特别是严重超限车辆的比例下降后，高速公路的通车率才会得到保障路桥的养护维修费用将同步下降．其直接和间     

关于视频车辆检测器标准问题的探讨

交通动态信息采集系统是智能化交通管理／控制／指挥系统和交通信息服务系统的重要基础子系统，车辆检测器是交通动态信息采集系统的关键的前端设备。目前通常采用的交通信息采集技术包括微波检测技术、超声波检测技术、环形线圈检测技术、视频检测技术等．而只有环形线圈检测技术具有相关的国家标准。     

广东某铁路机务段监控系统方案

该铁路机务段占地面积大、部门众多、人员复杂．承担着车辆调度、维护、检修等重要任务．并担负着货物运输，检验、储存等任务。机务段的管理、安全保障是首要考虑问题，因此利用先进的电视监控保安设备，可有效地加强对机务段的管理．直观及时地反映重要地点的现场情况．增强安全保障措施．如实地显示和记录各个场所现场图像资料．是机务段现代化管理的有力工具。     

电子警察与交通监控系统的有机结合是电子警察的未来发展方向之一

目前比较典型的电子警察系统由于受各种条件制约,功能比较简单,常见的有两种应用:闯红灯交通违章自动记录系统,车辆防盗治安卡口系统.     

Gis在城市ITS中的应用

目前Gis在各个行业得到逐渐广泛的应用。在城市ITs中，Gis可用来模拟和显示城市地面道路交通状况，路口交通状况．并监测各路口的各种路口机、视频、情报板、检测器等设备的状况。     

MF3 D40 IC卡应用在公路收费项目中的技术解决方案

技术背景 在交通行业的各种收费项目中，车辆信息通常采用IC卡作为信息载体。目前使用最多的是Mifare one 1K字节的感应式IC卡，其使用的目的是为了防止收费中的各种舞弊行为。由于受IC卡容量的限制，卡内现存的数据有限，1K容量的IC卡中最多可写入包括车辆出、入时间，广场信息、车道信息、收费员工号、车型、车牌号码、优惠类型，卡类，通讯类型等信息内容。     

INFINOVA光端机新型应用

目前国内外的通信已经进入光纤时代，光纤传输有以下几个显著特点：1．传输带宽极大，光纤可利用带宽达50000GHz，且易于采用各种复用技术，特别是光的波分复用(WDM)、频分复用(FDM)．时分复用(TDM)等。     

手持式收费系统应用方案

引言 在高速公路收费中出入口车道可能会因为车流高峰等各种原因出现拥堵和压车现象，而固定车道收费设备在这种情况下无法快速进行疏导。在各收费口配备一定数量的手持式收费设备，当收费车道发生设备故障时能及时完成刷卡和收费，减少因收费设备故障引起的收费口车辆拥堵现象，就成为一个很好的解决方式。以下就目前在高速公路联网收费系统中如何应用手持式收费系统进行简要分析，并提出完整的手持式收费方案。     

被动式远红外检测器

地上车辆检测器能够检测车辆和行人而无需大面积的市政工程及破坏道路表面。采用远红外技术进行车辆检测已成为地上车辆检测器的主要类型之一．并得以越来越广泛的应用。本文将就西门子公司目前几款远红外车辆检测器产品．简单介绍远红外车辆检测器的基本原理和应用方式。     

联网计重收费系统技术规范研究

我国高速公路已初具规模，车流量也呈现出不断增长的趋势．为了避免和减少超限车辆对高速公路路面和桥梁结构的破坏．2000年3月．交通部颁布了关于超限车辆管理的2号令《超限运输车辆行驶公路管理规定》．规定对通过的超限车辆进行必要的执法处理，以有效地保证桥梁和路面的使用寿命。2002年12月17日．江苏省第九届人民代表大会常务委员会第三十三次会议通过了《江苏省高速公路条例》，其中第五章第四十条规定，