京沪高速公路机电系统调查报告

历时一个多月的京沪高速公路机电系统调查报告即将展示在读者们面前了,这份调查报告包括<京沪高速公路各路段机电系统建设情况调查>及<京沪高速公路机电系统后评估调查>两部分内容.由于种种原因,记者已经无法对调查报告中的每一个数据、每一张图表再次逐个核对,报告中难免会出现某些疏漏,希望读者们能够宽容地对待这份报告,然而更重要的是严谨地审视这份调查报告所反映的现象,以期在今后的工程中能够借鉴经验、接受教训.     

电子警察的系统设计、结构分析和功能实现

电子警察作为交通管理、抓拍违章、取得证据的一种手段,近几年已在全国各城市间广泛使用,就其整体结构区分可以划分为二个部分,一是外部硬件设备,二是后期处理软件,为此我们就其二部分分别加以阐述:     

光纤数字矩阵系统在高速公路的应用

随着高速公路的快速发展,高速公路机电系统在后期的运营管理中作用越来越突出,主要包括高速公路监控系统、通信系统、收费系统、供电照明系统等。高速公路机电系统各个子系统关系密不可分。通信系统是实现高速公路现代化管理必不可少的设施,它为道路管理部门及监控、收费等系统提供语音、数据传输信道,是为道路使用者提供事故报警的工具,也是高速公路正常运营不可缺少的部分。高速公路监控系统对高速公路收费站及路段实施交通流量和交通运行监视,对关键路段实施交通适时控制,缓解因突发事件及局部交通流量过大引起的拥挤和阻塞,保障高速公路安全、快速、舒适、畅通,从而维持整个路网的正常运行。     

高速公路路政综合管理系统平台建设构想

前言开展高速公路路政管理信息化建设,使路政管理手段逐步向数字化、智能化、现代化方向发展,是高速公路路政管理逐步完善、规范和成熟的必然发展趋势。近年来,河北省在依靠科技提升路政执法现代化管理水平方面进行了大量     

河北省高速公路信息管理管理中心和联网收费系统建设情况及经验介绍

多年来,在交通部的关怀和大力支持下,河北省高速公路发展迅速,到2001年底,全省已有13条(段)高速公路建成通车,通车里程近达1600公里,从省会石家庄到全省十个省辖市均有高速公路或高等级公路相连,初步形成了以北京为中心,天津、石家庄为枢纽,连接秦皇岛、京唐、天津、黄骅港四个港口,大同、阳泉两个煤炭基地的高速公路网.全省13条(段)高速公路中共设置主线收费站14个;其中,省界主线收费站9个,省内主线站5个.     

利用电子票务系统发展智能公交调度系统

“行”是否便捷．通畅已经成为现代都市人生活的重要需求．也成为了衡量大城市竞争力水平的一项重要指标．而一个城市的公共交通系统又是其中的关键。世界各国都公认公共交通系统是解决大、中城市交通问题的最佳策略，而且也是城市赖以生存和发展的重要支柱之一。因为公共交通系统具有许多其他交通方式所不具备的优势，例如：运载量大，运送效率高，占用道路少，能源消耗低，相对污染小，运输成本     

BARC站在金字塔的顶端——巴可有限公司／北京办事处采访实录

BARCO,一个业内响亮的名字,一个站在显示系统金字塔顶端的企业.虽然BARCO生产的是专业级的产品,但普通人对BARCO也应该不陌生,北京人民大会堂两边的投影墙、在紫禁城举办的三高演唱会使用的投影墙都是出自BARCO公司.     

河南郑州—漯河高速公路通信系统性能分析与评价

随着计算机、通信技术的飞速发展和两者的相互融合,新的通信技术不断涌现,这些新技术在高速公路通信系统中的应用,逐渐打破了旧的传统组网方案,深刻地影响着通信网络的规划和设计.     

高速公路视频监控传输系统

数字化是21世纪的特征，是以信息技术为核心的电子技术发展的必然。视频监控系统的数字化是把系统中信息流（包括视频控制等）从模拟状态转为数字状态，这将彻底打破“经典闭路电视系统以摄像机成像技术为中心”的结构，从根本上改变视频监控系统信息采集、数据处理、传输、系统控制的结构形式。信息流的数字化、编码压缩、开放式的协议，使视频监控系统与安防系统中其他各子系统间实现无缝连接，并在统一的操作平台上实现管理和控制，这也是系统集成化的含义。     

高速公路机电工程标准规模调研报告

专题研究概况 一、专题研究背景 关于高速公路交通工程及沿线设施的建设标准与规模,交通部曾在[1992]830号文"关于控制高速公路、一级公路交通管理和安全设施建设标准的通知"做过规定,然而随着高速公路建设的飞速发展,这一规定已不能适应建设和管理的要求,交通部公路司也多次组织研讨,提出了建设规模的新的指导意见.但由于未能上升为技术标准,所以在贯彻执行时遇到不少问题,表现为各地在交通工程及沿线设施的建设上随意性很大.     

高速公路机电系统可视化研究

前言高速公路机电系统由监控、收费、通信三大系统构成,其中通信系统属于基础类设施,为收费、监控系统提供信息(话音、数据、图像)传输通道,而监控、收费系统也是由计算机通讯网络构成。笔者认为目前机电工程的管理手段和方式是脱节的。具体表现在设计与建设阶段并没有为营运维护阶段提供完整的易于管理的数据与工作界面,对于系统、设备的表现基本上是以纸质文件的方式提交竣工验收,造成设备信息、地下隐蔽工程与其对应的各种性     

高速公路计重收费系统应用方案

本文简要介绍了高速公路计重收费系统的应用方案,从超(限)载运输的危害、计重系统类型、计重系统组成、计重系统实现、软件流程以及系统容错等各方面对高速公路计重收费系统进行了阐述,最后说明该系统在高速公路运营管理中所具有的社会意义.     

嵌入式系统替代传统工控机探讨

在交通行业机电设备系统的门槛前,嵌入式系统始终徘徊不前。由于早期的嵌入式系统在存储空间、CPU运算速度、RAM性能以及大型数据库设计等种种软硬件性能都无法达到高速公路收费系统的指标要求,除少数视频监控录像机陆续更换成嵌入式之外,其余的大多数设备,尤其是收费系统还是沿用传统的PC结构     

高速公路供电电缆防盗报警系统设计

本文针对高速公路机电系统,对其供电电缆防盗报警系统进行设计。通过对电缆防盗报警系统的构成及相关子系统的研究分析,提出利用电力载波实现被测电缆的实时监控,并通过高速公路通信系统及GSM无线传输模式实现报警信号的传输及发送。     

北京市"122"接处警系统的设计与实现

由于宝康应急联动系统是基于CTCS平台的，所以，它可以借助CTCS强大的功能和数据共享能力，实现与相关交通监控系统的联动，可大大提高报警事件的处理效率，减少损失。     

动态

北京地下交通网首次亮相国内首个大规模地下交通工程——北京金融街地下交通工程6月8日首次对外亮相。此地下交通工程位于地下11米左右,总建筑面积达到2．6万平方米,道路全长约为2．2公里,由5条主要通道交织成网。通道最小净高3．5米,宽9．5至13．5米,其中机动车道为7．5米,分上下行双车道,两边     

流动电子警察违章处理系统简介

交通违法行为是造成交通事故、交通拥堵的主要原因，也是交通管理的重点之一。现代城市交通路口众多、交通流量大．必须对诸如闯红灯、超速等交通违法行为进行监测、取证，从而建立交通违章自动监测系统(以下简称监测系统)。违章监测系统形成强大的威慑效果。可以督促广大驾驶员不随意违章．从而保障交通安全，减轻民警的劳动强度。但在另外一个方面，对于没有安装违章记录系统的路口．交通违章行为依然经常出现。为了有效遏制城市道路的违章行为，弥补固定路口的违章记录系统带来的不足，我们开发了流动电子警察违章处理系统。     

夜间金库:全新收费系统现金解款方案

福建省高速公路系统所有收费站全部运用“夜间金库”设备，很好地解决了与银行间现金交接，科学、安全、经济、高效，走在了全国的前列，本文介绍了福建省高速公路系统运用“夜间金库现金解款方案”的具体情况。     

湖北杭瑞高速公路收费通信系统概述

湖北省杭瑞高速公路阳新至通城段机电工程2010年9月1日开工,2011年6月30日完工。本项目起于鄂赣两省交界的杭瑞高速公路江西段,终止于湘鄂省界的杭瑞高速公路邻省段,沿线设置枫林互通、阳新互通、排市互通、黄沙铺互通、隐水洞互通、通山互通、路口互通、崇阳互通、石城互通、通城互通、北港互通,此外通过大广高速公路项目中建设的星潭枢纽互通与大广高速公路相交,路线全长201.137Km。