亚太新双边主义兴起的原因研究——一个政治经济学的分析视角

亚太地区双边贸易协定的兴起与演进形成当代亚太区域经济合作发展的新阶段,其意义和影响日益受到国际社会的普遍关注。本文以政治经济学方法为分析工具,对亚太地区双边主义兴起的动因进行剖析和评价．指出亚太地区双边主义的形成是亚太地区各经济体在当前国际政治经济环境约束下,选择最大化自身利益的贸易政策的必然结果。中国应积极参与建立双边自由贸易区;发挥先发优势,谋求以我为主的区域经济一体化进程;协调国家战略与地区战略,平衡经济利益和政治利益。     

东北亚经济一体化中反避税及税收协调问题研究

随着东北亚区域经济一体化的不断深化,国际避税也出现了更多的新方法和途径,各国之间的双边和多边的协调合作机制的构建将是至关重要的。本文以经济学和法学为理论基础,运用理论分析和实证分析相结合的方法,对区域经济一体化进程中的反避税制度,以及协调合作机制进行较为全面和系统的分析,并借鉴了OECD和欧盟的实践经验,提出了东北亚经济一体化中区域反避税协调合作的递进模式,以及构建此机制的多层面策略。     

东北亚经济一体化中反避税及税收协调问题研究

随着东北亚区域经济一体化的不断深化,国际避税也出现了更多的新方法和途径,各国之间的双边和多边的协调合作机制的构建将是至关重要的。本文以经济学和法学为理论基础,运用理论分析和实证分析相结合的方法,对区域经济一体化进程中的反避税制度,以及协调合作机制进行较为全面和系统的分析,并借鉴了OECD和欧盟的实践经验,提出了东北亚经济一体化中区域反避税协调合作的递进模式,以及构建此机制的多层面策略。     

海峡西岸经济区在两岸经济整合中的功能与定位研究

文章运用区域经济理论,特别是增长极理论,分析在东亚一体化的大格局下海峡两岸经贸关系、产业结构和投资动向,并在此基础上研究海峡西岸在两岸经济整合中的功能和定位,即推进两岸的市场一体化、产业一体化和投资一体化,以及最终形成海峡经济一体化。     

促进中国-东盟区域经济一体化发展的税收对策研究

随着中国-东盟战略伙伴关系的深入发展,区域各国在全面合作框架下不断开拓和发展区域、次区域经济合作,区域各国经济将逐步走向共同繁荣。但中国、东盟区域国家之间情况复杂,经济发展水平不一,尤其是税收政策存在着差异,这些问题均不同程度地影响着区域经济协调有序发展。随着区域共同市场的发展,税收一体化越来越广泛,税收政策必须及时协调调整,逐步解除区域经济协调发展中的税收障碍,为区域经济一体化发展提供有力的保障。     

中东亚自由贸易区建立的对策

亚洲区域经济一体化滞后的状况正在改变,亚洲区域和次区域的经济合作和自由贸易也正在取得实质性的进展。通过分析亚洲经济一体化发展趋势与前景,对中国--东盟自由贸易区的发展对策进行了探讨。     

促进中国—东盟区域经济一体化发展的税收对策研究

随着中国-东盟战略伙伴关系的深入发展,区域各国在全面合作框架下不断开拓和发展区域、次区域经济合作,区域各国经济将逐步走向共同繁荣。但中国、东盟区域国家之间情况复杂,经济发展水平不一,尤其是税收政策存在着差异,这些问题均不同程度地影响着区域经济协调有序发展。随着区域共同市场的发展,税收一体化越来越广泛,税收政策必须及时协调调整,逐步解除区域经济协调发展中的税收障碍,为区域经济一体化发展提供有力的保障。     

"一带一路"经贸合作的新趋势、新问题

"一带一路"倡议深化了中国与沿线国家和地区的经贸合作,提升了区域经济发展质量."一带一路"经贸合作的持续深化也加快了区域经济增长极的培育,加快了经贸合作的一体化发展以及经贸合作空间的重构等.随着"一带一路"经贸合作的深入推进,数字化、全方位开放合作、高质量发展成为"一带一路"经贸合作的新趋势.然而,数字基础设施建设不完善、合作机制不完善、外部竞争压力不断加大的问题愈加凸显,只有加快推进"一带一路"经贸合作数字化发展,构建"一带一路"经贸合作的高质量合作机制,提升中国与沿线国家的经贸合作层次才能促进"一带一路"经贸合作高质量发展.     

长三角区域经济一体化的源流、动力机制与价值目标

长三角区域经济一体化理论具有国际经济一体化、次区域理论和区域合作理论三个源流.长三角区域经济一体化的动力来自于市场主体和政府,在中国现行体制下,次区域地方政府由于其特有的经济功能而成为一体化过程中具有二元动力倾向的利益主体,这种一体两面的动力机制发生了长三角一体化和区隔化的两大对冲力.演绎了长三角一体化进程的曲折进程.长三角区域经济一体化的价值目标在于形成产业分工和规模经济效应,构建世界级的大都市群,实现次区域间的资源共享和利益互补,以及探索更具普适性体制创新意义的区域一体化制度平台.     

云南与东盟经贸现状分析及对策研究

第二次大湄公河次区域经济合作第二次领导人会议于2005年7月6日在昆明召开,会议对进一步推动和加强次区域之间的合作与可持续发展进行了深入务实的探讨,并形成了一致认识。作为东盟近邻的云南省应紧紧抓住中国———东盟自有贸易区建设这一历史性难得机遇,积极推进云南与东盟的经贸合作。文章论述了云南与东盟经贸合作的现状,进而分析了发展双边经贸合作的制约因素和前景,最后提出了若干相关保障的对策措施。     

闽台电子商务合作的契机与挑战

近年来,在推动海峡两岸区域经济一体化的进程中,电子商务领域的交流与合作日益成为两岸经贸交流合作的重要内容和主要形式。后ECFA时代,在《海峡两岸服务贸易协议》已经签署但尚未生效、前景不明的背景下,作为闽台经贸文化交流合作的新形式,闽台电子商务合作的契机与危机同在、机遇与挑战并存。对此,需要从闽台电子商务制度合作、人才合作和创新合作等三个维度协同推进,以推动闽台电子商务合作向纵深拓展。     

中日服务贸易竞争力分解与比较研究--基于恒定市场份额和波特竞争优势理论的分析

中日两国存在频繁的经济往来,对比两国服务贸易竞争力,并对其影响因素进行分解研究,对加快东亚服务贸易合作十分重要。该文运用恒定市场份额法与波特竞争优势理论就中日两国劳动密集型和知识密集型服务业贸易竞争力及分解状态进行分阶段分析,得出中日两国服务贸易竞争力的决定因素存在差异、分类服务贸易出口倾向不同等结论,并在此基础上提出转变经济发展方式、推进区域合作,优化产业内部结构、保护“幼稚”服务业等政策建议。     

中日韩自由贸易区贸易效应分析及经济效应预测

随着世界经济全球化和区域经济一体化进程的加快 ,生产要素的跨境流动和优化配置日益增强 ,各国经济相互开放和融合的程度大大提高。既加入多边经济合作组织 ,又积极参与地区或双边自由贸易协定 ,已成为世界绝大多数国家参与经济合作的方针和实践。本文分析了中日韩自由贸易区建立的贸易效应 ,比对该自由贸易区发展所产生的经济效应做出了预测。     

10+3自由贸易区的路径安排和模式选择

自20世纪80年代以来,在世界经济区域一体化趋势的推动下,东亚地区曾出现了几个范围大小不等、类型多样、多层次的次区域小集团,这些区域化合作组织涉及的范围都比较窄,缺乏国家层面的政策支持,亦很难代表东亚区域化的合作层次和水平,且双边自由贸易协定也发展迅速。但东亚区域经济合作的最终目标不可能一步到位,需要有若干规模较大、能起到核心与主导作用的次区域自由贸易协定(RFTAs)先建立起来,起到示范作用,采取多种模式,逐步完成对整个地区的整合。     

关于关中—天水经济区交通运输一体化的思考

关中—天水经济区的发展对于推动西部经济的大发展有着非常重要的战略意义。交通运输一体化发展又是实现区域经济一体化的前提和基础。因此,关中—天水经济区合作与发展的关键在交通。文中简要分析了关中—天水经济区交通运输一体化的必要性、存在的问题及基本思路。     

柬埔寨与日本双边经贸合作关系论析

1953年1月9日，柬埔寨与日本正式宣布建立外交关系，冷战期间，柬埔寨与日本双边经贸合作发展较为缓慢。1993年，柬埔寨在联合国的主持和监督下组建联合新政府，实现国内和平。自20世纪90年代以来，柬埔寨与日本双边经贸合作实现了全面发展且颇有成效。在日本-东盟自由贸易区框架体系下，基于地缘政治与双方经济优势互补，未来双边经贸合作具有广阔的发展前景。     

中越边境城市跨国整合发展理论探索——以中国东兴-越南芒街为例

随着中国一东盟自由贸易区的建成,结合经济全球化、区域经济一体化和城市发展协作化的趋势,中越边境城市越来越成为中国一东盟边境地区的经济增长中心、商贸中心以及地区经济的发展引擎。故本文提出“中越边境城市跨国整合”这一促进边境城市与边境地区共同繁荣的发展途径,并以“中国东兴一越南芒街整合发展”为例论述了选择这一途径的客观基础及其可行性;同时,初步探讨了“东芒”两市整合发展的切入点和区域效应。     

黑龙江省与俄罗斯远东地区的经贸合作对策研究

黑龙江省与俄罗斯远东地区的经贸合作关系由来已久,却一直处于比较零散的状态.国际经济形势迫切要求对其加强管理.所以只有从双方的经济条件着手进行分析,对黑龙江省与俄远东地区进行经贸合作的优势分析,才能对双方经贸合作所面临的挑战提出相应对策.     

中日经贸关系的新发展与前景

日本与中国隔海相望,在环中国圈国家中居于重要地位,中日经贸合作是中日关系的重要方面.从中日建交以来,两国政府就在不断推进经贸、投资等领域的合作.随着经济全球化的深入发展,中日两国经济发展与合作也迎来一个新的阶段,在进出口贸易增速、投资规模扩大以及新的合作机制拓展方面取得明显的成效并呈现出良好的发展势头.