闽台高科技产业互补合作:双赢分析与机制创新

本文从产业发展阶段、产业结构、产业要素、产业集聚效应和产业发展环境等方面对闽台高科技产业发展的趋同性和互补性进行分析,认为两地高科技产业合作必将取得双赢的结果。但两地高科技产业合作尚属起步阶段,仍受到诸多瓶颈的制约。因此,进一步深化两地高科技产业合作,首要前提是正视两者间存在的较强互补性,并在此前提下着重从软硬环境建设、投融资、高新技术发展和产业优化升级等方面加快调整政策与创新机制。     

基于两岸产业合作框架下桂台旅游协作信息平台构建探讨

广西与台湾同在一个地球纬线上,地缘相近,毗邻港澳,属于亚热带气候区域,拥有丰富的亚热带产业资源,具有与台湾相似的发展产业的优越自然条件,广西有着优美的自然山水、浓郁独特的民俗风情、良好的生态环境,是我国的旅游大省,桂台两地具有发展旅游合作的良好区位条件。在竞争日益激烈的环境下,桂台旅游获得信息的速度、获得信息的可靠性、对信息的反应速度等,都会直接影响到桂台旅游合作的成败。构建旅游协作信息平台是桂台旅游合作发展的必然。     

我国产业区域转移中转出地与承接地合作实践模式分析——基于广东省产业转移园共建模式的分析

当前鲜有文献从转出地与承接地合作的角度探讨产业区域转移模式。文章认为,转出地与承接地共建产业转移园成为两地合作的典型模式。这种模式具有多级政府主导、利益共享、地区针对性强以及具有专门的协调组织等特点。广东产业转移园共建模式的实践证明,这种模式有助于实现双方的共赢和效率改进。     

河南与东盟产业合作现状与对策研究

随着中国—东盟自贸区的启动,河南与东盟产业合作的内外部条件日益成熟。对河南与东盟产业合作的现状进行考察,可以看出:河南与东盟产业合作明显具有起步晚、发展快、总体水平低、发展不平衡、以第二产业为主的特点。因此,政府有必要加强对双方合作的引导,充分发挥企业在合作中的主导作用,形成更为明显的产业分工,推动产业升级和产业聚集。     

产业升级速度与劳动生产率关联性研究——基于双三角地区协同发展的研究视角

本文对2002—2011年间双三角地区中心城市的产业现状进行了比较分析,通过测度两地区三大产业转型升级的方向及速度发现,长三角地区的产业转型升级速度普遍高于珠三角地区。同时,还构建了联立方程模型对两地区产业转型升级速度与劳动生产率的增长率之间的关联性进行了研究,并进行计量检验。实证结果表明：产业转型升级速度与劳动生产率的增长之间存在着相互影响、相互促进的协同发展关系。根据实证研究结果,本文提出为了加快产业转型升级速度,双三角地区应明确产业转型升级方向以及转变地区贸易发展方式等具体措施。     

产业转移与承接的动力机制及其推拉力耦合

基于产业转移和承接的类型划分,该文从移出地与承接地两方面,对不同区域主体产业转移与承接的推拉力及横亘在二者之间的中间障碍因素进行了分解,并在此基础上构筑了产业转移与承接的推拉模型和动力耦合图。移出地和承接地之间不同方向的作用力及其相互作用决定了两地关键性企业及相关产业转移与承接的决策,而经济的可持续增长和区域间的协调发展则是产业转移与承接的最终目的。     

中国内地与香港产业内贸易实证分析

中国内地与香港是互为重要的贸易伙伴.准确把握两地贸易类型、特征及发展趋势,对于推进相互间贸易向更大规模更高水平发展具有重要的现实意义.对1997～2006年统计数据的实证分析表明:从总体上看,中国内地与香港间的产业内贸易发展较为迅速,但仍处于较低阶段;从结构上看,两地间主要以垂直型产业内贸易为主,阿接地反映了中国内地在国际分工中仍处于较低的位次.     

海淀园成立中关村数字电视增值业务产业联盟

1月22日，由海淀园管委会与中关村高新技术企业协会联合发起成立的“中关村数字电视增值业务产业联盟”正式对外挂牌成立。来自海淀园相关处室负责人、企业的代表、专家学者等30余人出席了仪式。联盟主旨是融合海淀园众多内容创意企业（动漫、游戏、多种创意内容等）的资源，在数字电视双向互动平台上进行增值内容移植，加强增值内容的交流与合作。从而提升海淀园创新能力和文化创意产业的市场影响力，增强从事数字电视增值业务的中关村企业整体竞争优势，是一个非盈利的合作交流平台。     

基于区域旅游合作平台的产业集群系统构建——以桂林旅游圈为例

桂林是我国第一批对外开放的传统旅游目的地,桂林旅游圈区域旅游发展已经具备一定区域产业集群的发展基础。要构建有竞争实力的区域旅游产业集群系统,必须不断优化内部的旅游产品结构,增强集群内旅游企业的良性竞争与合作,构建区域合作的信息和交通通道与平台,不断培育这种集群机制氛围和集群文化,加强区域旅游品牌建设等,提高整个旅游区域的效率,促使区域旅游集群在合作中构筑产业集群系统。     

川渝发展高新技术产业带的可行性与基本策略

作为国家西部大开发战略规划的重点区域之一的川渝两地是长江上游经济带的核心区域.高新技术发展新特点为川渝地区发展高新技术产业带奠定了理论基础,同时川渝两地发展高新技术产业带具有一定的现实基础;应抓住机遇,积极构建、发展川渝高新技术产业带.     

东北三省区域产业发展分工与合作模式探索

东北三省相似的产业格局,限制了其发展规模和速度。应构建大东北观念,展开整个东北三省经济区域的产业分工与合作,推进综合水平型分工合作和点轴开发合作模式。形成合理有序的东北三省产业分工合作,必须打破地区内部产业壁垒;加快形成以主导产业为核心的产业集群;注重产业配套环境的建设;完善产业发展技术信息平台,这样才能实现整体的优化。     

平台化和高端化：北京职业教育校企合作突围之路

2014年北京市人民政府教育督导室面向全市职业院校开展的校企合作专项调查结果显示：职业教育校企合作广泛而有区别地开展,并呈现出平台化和高端化发展新特点,但总体上仍存在不均衡、难持续等问题。为尽快适应首都产业转型升级对高素质、高技能人才需求,未来宜加快职业教育校企合作平台建设,并突破顽固性政策障碍,推动校企合作向高端发展,以切实提高职业教育人才培养效率。     

产业合作机制、模式创新视角下的浙台生产性服务业合作研究

新兴服务业尤其是生产性服务业已成为步入工业化发展中后期的浙江省优化产业结构的战略重点和经济转型升级的引擎,也是推动浙台产业合作机制与模式创新的重要切入点。浙江应抓住ECFA为两岸开展生产性服务业合作提供的良好契机,推进双方产业合作机制与模式创新,推动浙台经济合作模式从功能性向制度性转变,确立推进双方生产性服务业合作的策...     

战略性新兴产业视角下高端技能人才培养改革研究

战略性新兴产业的快速发展对高端技能型人才的规格、数量和结构方面提出了较高的要求.实施战略性新兴产业高端技能型人才培养改革的目标是从专业设置、人才培养目标、人才培养模式、人才培养方案等方面做到"产教对接、产教融合".政府层面要在统筹规划产业发展的基础上,制订产业高端技能人才培养激励机制;学校层面要创新人才培养理念,根据产业布局及发展规划设置相关专业,构建课程体系,改革教学模式,实现人才培养的有效性;产业层面要通过校企合作、公共实训基地建设、产业技能竞赛等手段引领高职院校与产业相互融合,共同发展.     

泛珠三角与泛北部湾的合作对接

泛北部湾经济合作催生了中国-东盟沿海区域合作新路径。泛北部湾是泛珠三角对接东盟,进而融入全球经济的最便捷、最重要的海上通道。泛珠三角与泛北部湾合作对接的可行性在于地缘关系的紧密性、交通条件的通达性、资源禀赋的互补性、经济状况的层次性、产业结构的梯度性等特点。共谋合作,促进泛珠三角与泛北部湾的互动发展,就要共同建设海上通道,推进交通对接;共同优选重点领域,推进产业对接;共同打造服务平台,推进机制对接。     

皖北地区经济发展滞后问题初探

产业结构单一,产业水平低,人才缺乏,资金不足等是制约皖北经济发展主要因素。皖北要加快发展,必须加速推进新型工业化进程;加强东引西联,扩大对外开放;明确发展目标,加速推进农业产业化进程;发展壮大中心城市。     

“十四五”时期我国数字经济与实体经济高质量融合发展的路径研究

当前,我国数字经济规模不断扩张,在国民经济中的贡献度不断增强,数字化治理能力加速提升,产业数字化应用潜能迸发释放。数字经济与实体经济深度融合,有利于有效整合现有资源、拓展实体经济的发展空间、推动产业转型升级、提升实体经济的国际竞争力。“十四五”时期,要充分认识我国数字经济与实体经济融合发展面临的挑战,从完善体制机制和政策体系、强化基础技术和共性技术研发、打造平台经济新模式激发新动能、加快促进企业的数字化转型升级、深化数字经济国际交流合作等方面重点发力,打造数字经济全产业链,加快推进数字产业化和产业数字化,打造经济高质量发展新的增长极、增长点,助力数字中国建设。     

皖江城市带产业集群一体化协调发展战略研究

产业集群化发展是区域经济发展的重要环节。尽管安徽皖江城市带呈现出蓬勃发展的势头,但是仍存在着集群品牌少、自主创新能力不足、缺乏统一协调性等问题。为了开拓皖江城市带的产业集群建设新局面,务必要发挥区域的区位与资源优势打造自主品牌集群;整合资源,促进区域和企业之间的分工合作;构建产业集群发展所必需的政府支持与服务体系,构造良好的产业发展平台;加强政府对产业集群建设的宏观协调和指导。     

从"密云事件"谈建立区域旅游综合信息系统

公共安全是现代社会发展中一个不可忽视的问题，旅游安全随着密云事件等重大安全事故也突显了出来。而要减少旅游安全重大事故的发生，旅游安全信息以及信息的实时处理是关键。重要的旅游区域有必要建立起旅游的综合信息网络，作为区域内旅游合作和旅游安全工作的平台。     

长春市汽车产业结构问题探析

作为汽车工业的摇篮,长春市汽车产业的发展在全国居领先地位。通过对长春市汽车产业结构现状进行探索和分析,结合产业结构相关理论,提出完善汽车产业链、推动零部件行业发展、搭建多方合作的产学研平台、增强自主创新能力等相应对策,可以有效助推长春市汽车产业结构不断完善升级。