依托上合组织构建丝绸之路经济带

丝绸之路经济带与上海合作组织在地理范围上有所重合,在功能任务上存在交叉。多年来,上合组织成员国为推动组织框架下经济合作所进行的努力,为发展丝绸之路经济带奠定了良好基础;而丝绸之路经济带战略构想的提出,不仅是中国政府推动本国经济平稳发展的必要举措,也是实现区域经贸合作的"破局"之举,更是应对中亚地缘政治博弈的新思路和实施新形势下大周边战略的重要举措。     

建设“丝绸之路经济带”的战略构想与陕西机遇

新丝绸之路经济带是在古丝绸之路基础上扩展形成的一个新的经济区域,是党和国家领导人在新的国际国内环境下,审时度势提出的建立连接欧亚经济大动脉的宏大战略构想,对提升我国西部对外开放水平、发展内陆经济,助推经济重心西移、推动亚欧经济一体化具有重大战略意义。在此背景下,陕西省作为丝绸之路经济带的新起点,连接我国中、东部和欧亚的战略支点,在建设"丝绸之路经济带"和国家西向发展的引擎启动之机将面临一系列重大新机遇。     

丝绸之路经济带:打造甘肃“黄金段”的战略分析

在新时期,在全面深化改革的攻坚阶段,丝绸之路经济带的建设不仅关系着新一轮改革开放的成败,也是用经济开放缓解改革压力的重大举措。作为丝绸之路经济带重要组成部分的甘肃省,其"黄金段"的打造不仅关系着自身的发展,对整个丝绸之路经济带也有着重要的影响。论文通过区位商的研究方法,对西北五省的产业和主要工业品进行了详细对比,对甘肃省的绝对优势和相对优势进行了分析,提出从国家、地区和省域三个层面打造新甘肃的战略构想。     

丝绸之路经济带区域协调与发展问题研究

在经济全球化不断加深、区域经济发展的优势日趋显著的宏观背景下,面对复苏乏力的全球经济形势,纷繁复杂的国际局面,丝绸之路经济带区域的协调和发展更显得重要和珍贵。同时,考虑到我国当前中西部发展现状,尤其是西部地区发展的现状及趋势,我国更应该将发展中西部经济,提高中西部人民生活质量水平作为未来的重要战略发展目标。因此,如何有效地增强西部地区经济竞争力,提升中西部地区人民生活水平,更好地适应我国经济"新常态",促进丝绸之路经济带的建设发展越来越得到国内外学者们的关注。但从全局上看,我国丝绸之路经济带协调与发展过程还会存在诸多的风险与挑战。因此,我国应该借鉴国内其他成功区域经济带发展的经验,并结合自身的优势和特点,解决自身存在的问题,把握时代发展的契机,努力成为影响世界的区域经济带。     

“一带一路”背景下天山北坡城市群的产业发展研究

新疆地处丝绸之路经济带核心区,应该以丝绸之路经济带建设为契机,促进新疆经济及产业的又好又快发展。文章主要探讨"一带一路"倡议下新疆主要经济中心天山北坡城市群产业发展的现状以及制约因素,并提出天山北坡城市群产业发展的对策建议。     

新丝绸之路经济带物流对经济增长的影响研究

丝绸之路经济带的概念由习近平主席在2013年9月访问哈萨克斯坦时提出,此概念的提出使得我国西部地区加强了与西亚各国的经济联系,提高了经济贸易往来的数量,并形成了功能齐全的物流业,而对于新丝绸之路经济带物流与经济增长之间的关系,本文在阐述新丝绸之路经济带物流发展现状的基础上,具体分析了其对经济增长的影响。     

新丝绸之路经济带构想——以西安为新起点

当前,国家"丝绸之路经济带"概念提出以后,引发各地对这条"新经济引擎"起点的争夺。而其中西安作为古丝绸之路的起点,在历史传承、文化底蕴、产业基础等方面有着其他地区无法相提并论的优势。本文从将西安作为经济带起点的角度出发,提出了对西安进行六个中心打造的战略目标和相关的具体做法,从而发挥西安在共建丝绸之路经济带中的重要作用。     

以新型城镇化助推“丝绸之路经济带”延伸

2013年，中国国家主席习近平提出了“丝绸之路经济带”的构想。丝绸之路经济带的建设能促进中国与沿线各国的贸易投资便利化、经济技术合作深度化、自由贸易区布局系统化，是一项造福沿途各国人民的伟大事业。发展丝绸之路经济带，应该以点带面，从线到片，逐步形成区域大合作，目前尤其需要做好中国国内沿线关键节点城市的建设，通过国内沿线城市的新型城镇化发展，助推丝绸之路经济带顺利向外延伸。     

陕西与“丝绸之路经济带”沿线国家贸易合作战略研究

作为西部大开发战略的升级版,"丝绸之路经济带"的提出对于促进陕西与中亚五国以及欧亚其他国家的贸易往来提供了新的历史机遇。陕西作为"丝绸之路经济带"的新起点和桥头堡,具有其他省份所不具备的区位、交通、产业和人力资源等方面优势;"丝绸之路经济带"为陕西的对外贸易带来了机遇,但也使其必须面对贸易合作中的激烈挑战。文章立足于陕西实际,运用SWOT分析法对陕西与"丝绸之路经济带"沿线国家贸易合作进行综合分析,提出促进陕西与"丝绸之路经济带"沿线国家贸易合作的战略构想。     

中国“一带一路”沿线省份交通基础设施建设与经济增长的关系研究

文章利用2007年—2016年"21世纪丝绸之路经济带"沿线13个省份及"海上丝绸之路"沿线5个省份面板数据,利用混合OLS模型,阐述了交通基础设施建设对于沿线省市经济增长的影响研究。结果显示:在"21世纪丝绸之路经济带沿线省市中,交通基础设施建设对于经济增长起到抑制的作用,而"海上丝绸之路"沿线省市中,交通基础设施建设和经济增长之间是一种"U"型的关系。从而得出"一带一路"沿线18个省份应该根据地区自身的经济增长模式,从自身发展所存在的优势劣势出发,最大化的发挥交通基础设施建设的作用。     

“丝绸之路经济带”沿线节点城市产业结构和对外贸易分析——基于14个城市的截面数据

随着丝绸之路经济带建设战略的逐步推进,沿线节点城市将成为其崛起的重要支撑点。本文根据"一带一路"战略和全国流通节点城市布局规划(2015)选取了中国丝绸之路经济带沿线的14个节点城市为研究主体,通过分析节点城市2014年的产业结构和对外贸易数据,对这些城市的产业结构和对外经济联系水平做出了简单的描述性统计说明,对确定各个节点城市在丝绸之路经济带建设中的产业定位和发展战略提供了参考。     

丝绸之路沿线省区和国家发展定位分析——基于丝绸之路万里行实地考察视角

文章基于丝绸之路万里行实地考察的视角,分析了丝绸之路沿线陕西、甘肃、新疆等我国境内三省区和哈萨克斯坦、乌兹别克、俄罗斯、格鲁吉亚、土耳其、希腊、意大利等七个国家的发展定位。认为关天经济区是丝绸之路经济带新起点、甘肃是丝绸之路经济带黃金段、新疆是丝绸之路经济带核心区,哈萨克斯坦是丝绸之路经济带国际段桥头堡、乌兹别克是丝绸之路经济带中亚明珠、俄罗斯是丝绸之路经济带中亚到欧洲的桥梁、格鲁吉亚是丝绸之路经济带南北通道结合部、土耳其是丝绸之路经济带亚欧南通道、希腊是丝绸之路经济带陆海丝路交汇地、意大利是古丝绸之路的终点。通过分析并根据各省区和国家定位提出发展思路。     

新丝绸之路经济带交通基础设施空间非均衡及互联互通政策研究

文章以新丝绸之路经济带为背景研究了交通基础设施空间非均衡及其影响因素。基于新丝绸之路经济带交通基础设施1997-2012年的面板数据,实证结果显示:新丝绸之路经济带交通基础设施发展较快,但存在空间非均衡特征;西北地区的空间差距大于西南地区;公路空间极化程度呈现先高后低态势,而铁路和资本空间极化程度则呈现"M"形变化趋势;基本经济因素、人力资源因素、对外贸易因素、新经济地理因素均对交通基础设施具有影响,但影响效果不同。文章拓展了交通基础设施空间非均衡的研究,为新丝绸之路经济带交通基础设施协调发展及互联互通战略的顺利实施提供了政策依据。     

国际区域经济合作新形势下的“一带一路”

中国的"一带一路"即是"丝绸之路经济带"和"21世纪海上丝绸之路",是顺应经济全球化的发展以及全球经济形势的变化作出的一个重大决策,已经成为国内外关注的焦点。"一带一路"战略有利于中国走出去,实现以中国为核心的区域经济一体化。本文以国际区域经济合作新形势为着眼点,提出了中国实施"一带一路"的战略意义,使人们对"一带一路"有更深刻的认识与了解。     

丝绸之路经济带国内段沿线省份产业空间布局战略研究

丝绸之路经济带战略构想的提出是新时期我国对外开放的新途径,也是创新国内外及区际间区域合作模式的新举措.丝绸之路经济带的建设为沿线省份提供了新的发展机遇,各省份应推进产业体系的优化布局,确立在丝绸之路经济带中的战略地位.本文依据产业梯度转移理论,利用聚类分析方法,分析丝绸之路经济带国内段沿线省份经济梯度差异,以此作为产业空间布局的依据,提出沿线省份产业布局应关注的问题及产业合理布局的政策建议.     

新丝绸之路面临的机遇和挑战

正新丝绸之路经济带构想是我国根据区域经济一体化和经济全球化的新形势提出的跨区域经济合作的创新模式,是新时代对古老丝绸之路的复兴计划。与其他国家提出的丝绸之路计划相比,我国的战略构想具备最佳的客观条件与更高的战略价值。但是,机遇与挑战并存。我国在推进新丝绸之路经济带构想时,需进一步优化规划,平衡好各方面的关系,对可能出现的潜在风险备好预案。这一构想具有伟大的历史与现实意义,符合区域内各国发展需求和欧亚区域合作的大势,前景不可限量。     

丝绸之路经济带城市可持续发展能力测度、预警与提升对策

依据科学性、实用性、完备性和可行性的原则,文章建立了由资源、环境、经济、社会四个子系统组成的丝绸之路经济带城市可持续发展能力指标体系,利用改进的熵值法对丝绸之路经济带各城市的四个子系统进行定量评估。以资源、环境得分作为输入,以经济、社会得分作为输出,运用三种DEA模型对丝绸之路经济带城市可持续发展能力进行测度。评价结果显示,丝绸之路经济带城市可持续发展能力存在较明显的地域差异,从东向西依次递减,通过贝叶斯判别函数进行验证,证明测度方法是科学的。因此,统筹区域发展具有较强的现实意义。     

新丝绸之路面临的机遇和挑战

新丝绸之路经济带构想是我国根据区域经济一体化和经济全球化的新形势提出的跨区域经济合作的创新模式,是新时代对古老丝绸之路的复兴计划。与其他国家提出的丝绸之路计划相比,我国的战略构想具备最佳的客观条件与更高的战略价值。但是,机遇与挑战并存。我国在推进新丝绸之路经济带构想时,需进一步优化规划,平衡好各方面的关系,对可能出现的潜在风险备好预案。这一构想具有伟大的历史与现实意义,符合区域内各国发展需求和欧亚区域合作的大势,前景不可限量。     

“丝绸之路经济带”与中俄在中亚区域合作展望——俄罗斯视角的分析

“丝绸之路经济带”是中国提出的促进整个欧亚大陆经济一体化进程的构想.俄罗斯社会对“丝绸之路经济带”的反应不一,具有理解支持与疑虑担忧共存的特点.这些担忧一方面来源于对中亚在俄固有地位的重视,另一方面,则是对中俄在中亚具有利益共性的认知不够.中俄在中亚地区共同的安全利益、经济利益以及合作机制均为两国在中亚进一步拓展区域合作奠定了基础.     

丝绸之路经济带：一个文献综述

丝绸之路经济带是新时期中国实施区域协调和向西开放的重要战略支点,其意义不言而喻。围绕丝绸之路经济带的相关问题,既有文献的发展脉络和内在逻辑主要涉及：对丝绸之路经济带发展的历史由来及内涵进行界定;从国际和国内的视角探索丝绸之路经济带兴起的背景和原因;分析其合作基础的逐步形成与拓展;把握其合作内容;挖掘存在的潜在问题及挑战以及探讨丝绸之路经济带未来的发展趋势及政策选择。