高端生产性服务业水平、结构及对制造业渗透性研究——以京津冀地区为例

摘要：新型工业化阶段,高端生产性服务业的发展与向制造业的全方位渗透,是推动生产性服务业与制造业相互融合的根本动力,对于提高中国产业结构层次与核心竞争力起着关键作用。以京津冀为例,基于投入产出表,可在对比评价三地区高端生产性服务业发展水平、结构的基础上,通过对制造业的生产性服务中间投入结构,以及高端生产性服务业的中间需求结构进行分解计算,对京津冀地区高端生产性服务在制造业中的渗透性进行评价。研究发现对于如何进一步在京津冀地区推进高端生产性服务业发展,并促进其在制造业中的全面渗透,从而加速实现产业融合,具有重要的启示。     

试论厦门市制造业与生产性服务业的互动发展

制造业与生产性服务业的互动发展对于全面提升产业层次,促进经济发展方式转变具有重大的现实意义.厦门市制造业与生产性服务业之间的发展存在不平衡性,应根据厦门市“二、三产共推进”的战略部署,采取相应措施加快制造业产业升级,促进生产性服务业跨越发展.     

中国生产性服务业对制造业升级的促进作用研究——基于效率视角的评价

通过大力发展生产性服务业促进制造业升级是经济发展方式转变的重要议题。文章首先从经济效益、创新能力和结构高度3个维度阐述了生产性服务业促进制造业升级的作用机制;然后运用DEA方法,结合全国时序数据和省际截面数据,从效率视角评价了中国生产性服务业对制造业升级的促进作用。结果发现,1999年以来生产性服务业对制造业升级的综合促进作用明显改善,主要得益于生产性服务业发展规模的持续扩大;生产性服务业对制造业效益提升的促进作用显著增强,对创新能力提升的促进作用却未有改观,对制造业结构高度提升的促进作用还有较大的改进空间。此外,生产性服务业对制造业升级的促进作用效率还表现出显著的省际差异和区域差异。结论意味着,应注重优化生产性服务业结构、推动产业价值链融合以及实施差异化的区域产业政策来促进制造业升级。     

天津生产性服务业与制造业的互动关系研究

应用灰色关联方法,对天津生产性服务业与制造业之间的互动关系进行了实证研究,结果表明天津的金融、科技等服务业与制造业产业关联度较高;生产性服务业与食品加工、造纸等传统制造业产业关联度较高,而与电子信息、装备制遣、医药制造等高端制造业关联度较低。最后,提出了促进天津生产性服务业与制造业互动发展的政策性建议。     

生产性服务业与制造业协同集聚能促进就业增长吗

产业的协同集聚发展已经成为国家层面的产业政策，它对就业增长具有重要影响。从理论上分析生产性服务业与制造业协同集聚的区域内和区域间就业效应，并基于中国31省（市）的面板数据进行实证检验。研究发现，生产性服务业集聚不仅会显著提升区域内总就业水平，而且对区域内制造业就业和生产性服务业就业均具有促进作用；制造业集聚会促进区域内制造业就业增长，但也会抑制生产性服务业的就业增长；生产性服务业与制造业的区域内协同集聚总体上抑制了就业增长，它们的省际协同集聚对区域内制造业、生产性服务业和总体就业均具有显著的空间互补效应。     

辽宁省生产性服务业与现代装备制造业融合互动发展研究

全球经济结构调整要求装备制造业必须与生产性服务业进行有效融合,对装备制造业大省的辽宁既是机遇也是挑战,也是必然选择。通过梳理辽宁省生产性服务业与装备制造业融合互动发展的现状和面临的主要问题,提出促进辽宁省生产性服务业与装备制造业融合互动发展的对策建议。     

中国装备制造业“走出去”带动生产性服务业发展的影响研究——基于VAR模型的实证分析

"一带一路"战略背景下,中国装备制造业如何"走出去"以带动生产性服务业发展?有关该问题的研究,对促进产业间互动融合、协同发展具有重要影响与意义。本文通过运用投入产出法对中国装备制造业与生产性服务业的关联关系分析发现,生产性服务业对装备制造业的依赖度更为明显。通过构建VAR模型发现,中国装备制造业和生产性服务业在短期内不具备均衡关系,长期可能仍然处于失衡状态,但装备制造业对促进生产性服务业发展却起到较大的影响作用。     

论生产性服务业在产业结构升级中的作用——以天津为例

发展现代服务业是天津实现产业结构升级的重要步骤,因为发展现代服务业可实现由制造业出发发展高端生产性服务业,进而实现生产性服务业与制造业的协同发展。本文分析了天津生产性服务业发展现状和存在的问题,提出可把发展"嵌入式"生产性服务业作为天津大力发展生产性服务业的切入点,并对如何加快生产性服务业发展提出建议。     

利用生产性服务业带动安徽制造业产业集群升级的SWOT分析

发展生产性服务业是安徽制造业产业集群升级的必由之路。安徽具有发展生产性服务业的优势和机遇。面对存在的问题与挑战,安徽应加强自主创新,扩大制造业产业集群对生产性服务业的有效需求;加强产业规划,推动生产性服务业平衡发展和有效集聚;加强新兴产业发展,有选择地承接发达地区的产业转移,从而实现利用生产性服务业来带动现有制造业产业集群的升级     

生产性服务业与先进制造业的互动与融合——基于甘肃省投入产出表的实证分析

文章在中国生产性服务业与制造业互动与融合发展的背景下，利用甘肃省2002年和2007年投入产出表的相关数据，采用相关指标，详细分析了甘肃省生产性服务业发展现状以及与先进制造业互动与融合的情况。结果表明，甘肃省先进制造业对其他部门的拉动作用要大于生产性服务业对先进制造业的促进作用，生产性服务业仍需进一步加强发展。     

高技术制造业与生产性服务业 耦合协调及影响因素——来自三大城市群的实证研究

运用耦合协调度模型,测度和分析三大城市群的高技术制造业和生产性服务业的综合发展水平及耦合协调水平。构建面板数据模型,探讨影响高技术制造业和生产性服务业耦合协调的外部环境因素。结果显示：（1）三大城市群高技术制造业与生产性服务业的耦合协调度整体呈现稳步提升的发展态势,长三角最高,其次为京津冀、珠三角。（2）现代生产性服务业对高技术制造业的促进作用日益增强,二者间耦合协调水平不断提升;现阶段传统型生产性服务业特别是租赁和商业服务业在促进高技术制造业发展方面仍发挥显著影响。（3）经济发展水平、交通通达性对推动高技术制造业和生产性服务业的协调发展具有显著的正向作用,科技创新对二者协调发展的作用取决于科技成果能否有效落地转化。（4）外商直接投资的增加不利于高技术制造业和生产性服务业的耦合协调发展。     

高铁建设促进制造业与生产性服务业协同集聚了吗?

中国高铁的快速发展正在重塑制造业与生产性服务业的空间布局。基于2006—2019年285个城市的面板数据,创新性地将社会网络分析方法(SNA)、多期双重差分模型(DID)和空间杜宾模型(SDM)相结合,实证检验高铁开通以及高铁网络对制造业与生产性服务业协同集聚的影响和空间溢出效应。研究发现,高铁开通有助于促进产业协同集聚,该结论在多种稳健性检验和工具变量讨论下依然成立。高铁开通对东中部地区、大中型城市、高端生产性服务业以及高铁站距离市中心30公里以内城市的产业协同集聚促进作用更为明显。高铁开通通过加快高素质劳动力流动、提升市场潜力对产业协同集聚产生积极影响。高铁线路的不断开通形成日益加密的高铁网络,高铁网络中拥有较高度数中心度和接近中心度的城市对“本地”和“邻地”产业协同集聚均会产生显著正向影响。研究为评价高铁经济效应提供了新视角和新证据,也为加快高铁建设从而促进制造业与生产性服务业协同集聚提供了政策启示。     

安徽省生产性服务业发展的贡献分析与路径设计

随着工业化不断推进,生产性服务业对经济社会发展发挥着日益重要的作用。采用与非生产性服务业对比的视角对安徽省生产性服务业的经济与就业贡献进行实证分析,发现生产性服务业对经济和就业的贡献水平与增速均超过非生产性服务业。安徽省生产性服务业发展要依赖空间集聚、产业融合、知识创新的发展路径。     

生产性服务业与我国城市化发展——产业关联机制下的研究

构建理论模型,本章重点从生产性服务业与制造业产业关联角度,在具体区分规模关联、效率关联和结构关联基础上,经验分析了不同关联作用对城市化发展的影响。主要结论表明:生产性服务业和制造业基于规模关联效应,对我国城市化发展具有显著促进作用;由于市场开放度低、保护幼稚产业发展以及我国在国际分工中所处地位,均导致生产性服务业发展的效率低下和相对滞后,由此效率关联促进作用还非常有限;相比生产性服务业自身结构差异所体现的结构关联影响,生产性服务业对城市化发展的促进作用,更依赖制造业结构高级化。     

数字经济、两业融合与中国制造业全要素生产率

着力提高全要素生产率被视为中国高质量发展的动力源泉。与此同时,数字经济驱动制造业与生产性服务业深度融合已成为助推制造业价值链升级、实现高质量发展的重要途径。本文在梳理数字经济促进两业融合从而提高制造业全要素生产率的理论机制基础上,采用2005～2020年中国30个省份的面板数据,测度了数字经济、两业融合程度及制造业全要素生产率等指标,并运用固定效应模型对三者关系进行了实证检验。结果表明,数字经济可以直接促进制造业全要素生产率提升,且主要是通过技术进步实现的,相比于数字经济更为发达的东部地区,数字经济对中西部制造业全要素生产率提升影响更大。中介效应检验发现,数字经济发展的确能有效提高制造业与生产性服务业的融合程度,并以此对制造业全要素生产率提升产生显著驱动作用,而且相较于中西部地区,数字经济对东部地区两业融合的推动力度更强。本文最后从提升制造业数字化水平、激发两业融合动能以及推进制造业区域数字化协调发展三方面提出了相关政策建议。     

生产性服务业集聚与城市经济增长——基于湖南省地级城市面板数据分析

本文从马歇尔、雅各布斯外部性及新经济地理的综合视角建立理论和计量模型,运用可行的广义最小二乘法（FGLS）探讨了湖南省13个地级市2000～2009年生产性服务业专业化、多样化及其集聚规模对地区经济增长的影响。结果表明,生产性服务业专业化对城市经济增长具有显著的促进作用,而多样化的影响却不显著,意味着湖南省生产性服务业对经济增长的集聚效应主要表现为马歇尔外部性;湖南省生产性服务业与制造业之间不存在相互促进的联动机制,且生产性服务业与制造业相比已表现出明显的规模不经济,这主要是由生产性服务业发展中的盲目性和制造业发展中的相对滞后性引起的。推进各城市生产性服务功能的专业化经营、促进生产性服务业与制造业的协调发展是较为理想的政策安排。     

福建省生产性服务业与制造业动态关系研究——基于投入产出表的比较分析

采用投入产出方法分析福建省生产性服务业与制造业之间的动态关系变化。研究发现,从2002年到2007年,福建省生产性服务业与制造业之间不仅存在发展速度不均的问题,而且两者之间的互动关系也发生了结构失衡的问题,生产性服务业对制造业的支撑作用变弱,福建省制造业的发展有被孤立的风险。对此提出了大力推进制造业转型升级、推动生产性服务业空间集聚、加快人才培养和基础设施建设及进一步吸引台湾生产性服务业的转移等对策。     

区域生产性服务业发展水平、结构及其与制造业关系研究——基于中国省级投入产出表的分析

利用1997年、2002年和2007年中国省级投入产出表等数据,从制造业的服务业中间投入的角度,分析了我国区域生产性服务业的发展水平和结构,并实证分析了制造业对服务业的中间需求与人均GDP的关系.研究结果表明:除北京、上海外,我国其他地区的服务业和生产性服务发展水平相对较低,且区域生产性服务业发展差异较大.制造业对服务的直接消耗和完全消耗系数与人均GDP的关系各异,呈现出正相关性(如租赁和商务服务业、科学技术研究业)、负相关性(公共服务业)、U型(如金融业、信息传输、计算机服务业和软件业)、保持不变性或稳定性(如交通运输、仓储业及邮政业,住宿餐饮业)、不确定性.要从积极推进城镇化、拉长制造业产业链、推进生产性服务业集聚发展、扩大服务业对外开放等方面着手大力发展生产性服务业,并力求通过生产性服务业的发展助推制造业升级.     

江苏省生产性服务业发展影响因素研究

从供给和需求两个角度讨论经济发展水平、城市化水平、服务创新能力、经济体制和市场成熟程度等几个因素对江苏省生产性服务业发展的影响。实证分析结果显示:经济发展水平对江苏生产性服务业的发展具有显著的促进作用;服务业创新能力对生产性服务业发展的促进作用有限;城市化对生产性服务业发展尚未显现重要促进作用;服务业发展的市场环境对生产性服务业发展起到抑制作用;江苏尚未形成制造业与生产性服务业互动融合的局面。     

北京现代制造业发展的战略选择

目前,北京工业尤其是现代制造业的发展呈现出增势逐步趋缓、出口小幅回落的情况。在北京市服务业尤其是生产性服务业发展日趋深入的形势下,有必要思考北京市现代制造业的发展战略,逐步形成生产性服务业和现代制造业融合发展的良好态势,从而深入促进首都经济持续发展。