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相似文献
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1.
2003年起国内将全面实行车险条款费率管理制度改革。在改革中要斡重处理好十大问题:手续费的高低应主要由市场来决定;拓宽车险销售渠道和加强直销以改变代理人主导市场局面;促进条款改革和车险产品的多元化,使产品及服务竞争和费率竞争并驾齐驱;加强车险料算制度建设,材算技术的支持是保汪车险费率市场化顺利进行的技术基础;车险市场监管应重在偿付能力,建立风险预警监管体系,防止发生系统性风险;完善市场退出机制以避免保险公司退出市场引起的震荡;以体制改革培育保险市场微观基础,保险公司应重建控制权结构,真正改善其公司治理结构,从而使其走向理性化经营轨道;发挥保险行业协会指导费率的作用;重视车险的投资业务,树立现金流承保的新经管理念;车险行业自律要反映市场的意愿,自律协议的达成必须使各市场主体利益博弃达到相对均衔;要加强费率风险管理,建立保险公司微观自律,保险行业协会中现协调及保监合宏观监管的三维费率风险管理框架。  相似文献   

2.
车险费率市场化的改革对我国财产保险市场、财产保险公司、保险监管部门、车险代理人、车险消费者势必产生的很大影响。为确保财产保险市场健康发展,车险费率市场化改革应分阶段稳步推进、规范车险市场运作、转变观念、加快专业人才的引进和培养、建立车险精算体系和险种创新机制、加强对代理人的协调与管理、建立车险奖惩机制及强化内部管理。  相似文献   

3.
论车险费率市场化改革对我国财险业的影响及对策   总被引:1,自引:0,他引:1  
车险费率市场化的改革对我国财产保险市场、财产保险公司、保险监管部门、车险代理人、车险消费者势必产生的很大影响.为确保财产保险市场健康发展,车险费率市场化改革应分阶段稳步推进、规范车险市场运作、转变观念、加快专业人才的引进和培养、建立车险精算体系和险种创新机制、加强对代理人的协调与管理、建立车险奖惩机制及强化内部管理.  相似文献   

4.
长期以来,我国车险费率制度存在着体系单一,要素不合理,缺乏经营性的特点,与我国车险市场日益激烈的竞争形势不相适应,不利于保险公司经营观念的转变和核心竞争力的提升。因此,车险实现费率市场化将是大势所趋。作为市场竞争主体的保险公司,应该从技术、服务等方面提高自身实力,以增强对车险费率市场化的适应力和竞争力。  相似文献   

5.
我国车险费率市场化改革已经实施,但费率市场化并非是单纯的费率浮动,更不是一味地费率下调,而应该是在充分考虑各风险因素情况下科学测算,基于此,我们在对影响车险费率的各风险因素进行定性分析的基础上,建立定量费率测算模型,并提出几点具体的实施建议。  相似文献   

6.
车险市场化改革的实质是保险公司条款费率制定权的回归,使保险公司真正具有自主经营权和决策权。从四川车险市场的情况看,车险市场化改革的初步目标已经实现,改革的效应逐渐显现。同时,车险改革过程中也出现了一些新情况和新问题。因此,必须正视这些问题,并提出对策建议,以促进车险业务的持续稳健发展。  相似文献   

7.
本文力图客观地评价我国车险费率市场化改革的积极意义,分析这一过程中存在的主要矛盾和问题及其消极影响,并在此基础上提出解决矛盾和问题的路径.本文认为,我国目前还不具备车险费率市场化改革一步到位的条件.因此,我国车险费率的全面市场化改革应该渐进地,分阶段地进行.对于我国车险费率市场化改革中出现的矛盾与问题,只能在这一思路的指导下寻求解决的途径.  相似文献   

8.
车险一直是我国财险市场重要的组成部分.而车险的重中之重在于其定价机制的确定.2003年我国以“一车一费率”为原则进行车险费率的改革,大力推动费率市场化的进程.2003年改革重点在于将费率交由市场参与者决定,放弃统一厘定的费率模式.这是费率市场化的一场大胆的尝试,为车险市场打开了全新的一面.然而此次改革以2006年保监会收回费率自主化权利告终,不仅仅由于我国费率市场化正处于初级阶段,也正是我国对于费率市场化并没有完全做好准备.2016年,我国再一次实行车险改革,在此次改革中,重点强调了“随人”“随车”因素,尽管在2003年的改革中也有提出车险定价要考虑“人”、“车”的影响,但并未对其进行细致的探究.此次改革,我国重点围绕着“人”、“车”开展个性化价格定制渠道,并吸取2003年改革失败的教训,逐步放开费率的管制,尽可能的在实现个性化价格的同时,逐步推进费率市场化的进程.本文对两次改革的前后变化进行了分析,并对费率改革中存在的问题进行了剖析,并提出合理化的建议.  相似文献   

9.
2003年1月1日车险费率市场化以来,车险市场表现出以下一些倾向:车险市场空前活跃;保费的高低成为被保险人选择车险产品的第一要素;车险经营的效益呈现下降的趋势,等等。在此情况下,保险公司应不断推出新的车险产品,作好对各类车险参与群体和各车险险种的分类分析,树立公司经营的特色和品牌优势,在车险服务上做文章,来保持自身的竞争优势。  相似文献   

10.
论车险需要差异化经营   总被引:1,自引:0,他引:1  
车险差异化经营的目的是通过满足市场需求来形成新的业务增长点。本文通过分析我国车险经营的现状及问题——险种单一,条款雷同;厘定车险费率,考虑因素不全面;销售渠道单一,理赔服务质量不高等。阐述了车险差异化经营的必要性及可行性,最后论述了如何进行车险差异化经营,如灵活设计保险合同,满足不同投保人需要;提高车险服务水平;建立客户管理系统等。  相似文献   

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