基于模糊控制的料浆湿度自动控制方法探讨

针对料浆湿度控制具有非线性、惯性大、纯滞后，且难以建立精确数学模型的特点，在自组织模糊控制和预测控制理论的基础上，提出了料浆湿度复合型模糊预测控制方法。这种料浆湿度模糊控制相对于多因子自组织模糊控制来说，程序变得简单，同时还可以取得较好的控制效果。     

烧结模糊控制系统的设计与实现

设计了一个烧结模糊控制系统，进而构建了一个基于模糊控制的自适应脉宽控制器，对煤气阀、换向阀开关时间进行控制；利用模糊控制器的模糊推理能力来实现煤气阀门开度在线调整，以达到优化控制的目的。运行结果表明，这种控制器与常规比值控制器相比可以取得较好的控制效果。     

模糊免疫PID在电动汽车空调控制系统中的应用

为了节能减排,同时保障电动汽车的舒适性,将模糊免疫PID控制器引入电动汽车空调控制领域,借鉴模糊免疫响应调节机理,运用MATLAB软件对电动汽车空调系统进行建模和仿真。结果表明,当汽车工况发生变化和存在扰动时模糊免疫PID控制器都能够获得更加满意的效果。为设计节能高效的电动汽车空调系统提供了重要的参考价值。     

模糊汽车模型的研究与仿真

汽车是一个复杂的非线形大系统,采用模糊理论来描述汽车的运动状态具有独特的优势,为此提出了六因子调整模糊汽车模型及其仿真算法.基于Visual C 6.0编制了模糊汽车模型的计算机仿真软件,并就计算机仿真结果与实验值进行了比较,结果基本上是趋于一致的.     

模糊时间序列在中国汽车产业规划中的应用

本文分别基于自动聚类算法和FCM算法的模糊时间序列模型对中国汽车销量进行仿真预测和比较分析,在此基础上择优为政府制定汽车产业规划和开展汽车污染治理工作提供政策决策工具.首先,通过自动聚类算法将1995—2014年中国汽车销量历史数据划分成不同长度的区间,利用单因子三阶模糊逻辑关系对中国汽车销量进行仿真预测.其次,通过FCM算法进行区间划分后对中国汽车销量进行仿真预测研究.最后,对两种算法的仿真预测进行结果精度比较分析,以检验区间划分对预测结果所产生的影响.研究结果表明:不同聚类算法的区间划分会对预测结果产生显著影响;基于FCM算法的区间划分与自动聚类方法的区间划分相比具有准确度和精度较高的优势,能有效地反映未来中国汽车市场需求走势,并帮助政府合理地进行汽车产业规划与科学引导汽车企业的新能源技术研发与应用.     

永磁同步电机MRAS无速度传感器矢量控制系统设计

设计了基于模型参考自适应(MRAS)的永磁同步电机无速度传感器矢量控制系统。通过对自适应律的设计,实现了无速度传感器电机控制,在Matlab/Simulink环境下构建了仿真系统并进行了实验验证。实验和仿真结果表明,永磁同步电机应用MRAS的无速度传感器矢量控制系统可以估算出电机转子的速度及位置,能较好地完成电机的测速。     

内部控制系统的模糊评价法初探

内部控制系统的评价在现代审计中占有基础性地位,但是,以往对于内部控制系统的评价没有科学的依据,很大程度上依赖于审计人员的经验。为了能够科学地评价内部控制系统,引入定量的评价方法非常必要,而模糊评价法恰恰可以完成从定性评价向定量评价的转换。本文通过一个具体实例介绍了模糊评价法在内部控制评价中的应用,并提出了应用模糊评价法的一些建议。     

变风量空调系统风机风量控制方法研究与实现

变风量空调系统运行的不稳定以及新风等问题是影响变风量空调系统性能的主要原因.通过对我国变风量空调系统所采用的几种主要控制方法进行优劣分析,结合末端风阀状态反馈,提出了一种新的控制方法:末端风量调节控制法(TRAV).     

基于Lonworks现场总线的煤粉流量控制器的设计

实际喷煤过程具有非线性、不确定性和较大的纯滞后等特点，很难建立精确的数学模型。设计一种基于Lonworks现场总线的模糊PID控制器，Lon节点负责通信及模糊控制算法，单片机部分负责PID控制及数据采集。通过硬件部分来实现现场总线的通信，通过软件编程来实现模糊PID的控制算法。模糊PID控制煤粉流量，有效抑制纯滞后的影响，改善控制效果，提高喷煤控制精度。     

车辆半主动悬架系统的模糊PID控制及仿真

建立了2自由度1/4车辆的半主动悬架模型,并设计了模糊PID控制器。在输入信号为滤波白噪声随机路面输入的条件下,使用Matlab/Simulink仿真软件对模糊PID控制的半主动悬架系统进行仿真。仿真结果表明,模糊PID控制的半主动悬架系统相比PID控制的悬架系统,其车身加速度、悬架动挠度和轮胎动行程都有明显的降低,车辆行驶时的平顺性和稳定性有了很大提高。     

基于单片机的居里温度测量研究

介绍了基于单片机的简单、快速的居里温度测量方法,采用感应法测磁场,温度模糊控制器,由单片机实现居里温度的数字化快速测量。     

基于模糊神经网络的热风炉温度控制仿真研究

针对高炉热风炉温度控制易波动问题,文章提出基于模糊神经网络控制算法对热风炉进行温度控制,具体采用补偿模糊神经网络控制算法,对输入制定一个折中的方案,仿真结果表明该方法能够满足高炉对温度控制的要求,达到了减少温度波动的目的。     

关于DS算法和NSM算法局限性的讨论与改进

在模糊推理算法中,基于相似度的方法是一种简便而又重要的方法。针对已有的两种相似度及其算法的局限性,提出了两种改进的相似度及其推理算法,并说明了改进方法的效果。     

装配实训成绩的模糊综合评价

如何对学生的装配课实训成绩作出科学正确的综合评价,一直是职业技术学院关注和探索的问题。文章根据装配实训成绩评价过程中一些影响因素的不确定性和模糊性的特点,提出了利用模糊理论对其进行模糊综合评价,并应用构建的评价模型对学生装配实训成绩进行了评价实验,获得了满意的效果。     

在建船舶抵押融资的信贷风险评价研究——基于AHP与模糊综合评判

随着金融行业改革步伐的加快,其主要成员银行业的竞争日趋激烈,此时船舶产业成为各银行寻求的商机之一,但由于船舶产业快速发展,接单量不断增加,传统的融资担保模式已无法满足需求,于是出现了一种新型模式——在建船舶抵押模式,但由于这一模式尚不成熟,银行面临很大的信贷风险。研究发现,基于AHP与模糊数学理论的模糊综合评判模型的运用可有效控制此种风险。     

生态效益审计评价指标体系的构建——基于模糊数学视角

生态效益审计是环境绩效审计的一个重要组成部分。从经济、效益、效果3个方面构建的生态效益评价指标体系包括3个一级指标、13项二级指标。结合模糊数学的原理,运用该评价指标体系对实例进行分析,发现该审计模式具有较强适用性和可操作性,能够较好地实现对城市或地区进行生态效益审计的目标。     

油田企业技术创新能力模糊综合评价

按照企业技术创新过程测度,建立起我国油田企业技术创新能力评价指标体系;利用群组层次分析法赋予指标权重,实现了群决策的统一性和高效性;应用模糊综合评价方法对我国油田企业技术创新能力进行评价,有效实现了油田企业技术创新能力的排序,为企业进一步提高技术创新水平提供了方向和依据。