浙江省环境污染责任保险研究

环境污染责任保已经在浙江省试点了几年,但是效果并不理想。在对浙江省环境污染责任保险的现状、存在的问题及原因进行分析的基础上,借鉴国内外环境污染责任保险发展经验,对浙江省环境污染责任保险该如何发展提出了建议:加强环境污染赔偿的立法建设,实施强制保险制度,政府提供配套支持。而且浙江省有条件在全国建立环境污染强制责任保险之前,由省政府相关部门推动,以共保体的方式扩大环境污染责任保险的覆盖面。     

机动车交通事故责任强制保险与商业第三者责任保险的比较分析

从2006年7月1日起,我国将实施《机动车交通事故责任强制保险条例》,推行机动车交通事故责任强制保险,这是我国第一个由国家法律规定实行的强制保险制度.强制保险制度的实施对更新我国保险理念、完善机动车交通事故保险制度、提高机动车交通事故保障水平、保障经济正常发展和促进社会安全稳定具有重要意义.     

试论我国公众责任强制保险的发展路径

发展公众责任强制保险有利于减轻政府负担,有利于社会稳定和完善责任保险市场,而且我国已经具备发展公众责任强制保险的相应条件,需尽快启动公众责任强制保险立法,通过采取政策激励、重点推进强制性火灾公众责任险以及强化市场竞争与监管等措施以推进我国公众责任强制保险的发展。     

我国道路交通事故社会救助基金实施问题的思考

新交法规定我国实行机动车第三者责任强制保险制度,设立道路交通事故社会救助基金,目的在于加强对交通事故受害人的保护。随着《机动车交通事故责任强制保险条例》的生效实施,机动车交通事故强制责任保险制度开始运行并发挥作用,但是与之配套的道路交通事故社会救助基金制度的相关立法却尚未到位。本文拟在分析道路交通事故社会救助基金功能、立法现状的基础上,借鉴发达国家立法经验,对我国道路交通事故社会救助基金管理机构的设立及运行提出建议。     

浅论社会责任会计

随着市场竞争的日益激烈，我国的企业越来越重视提高自身素质，增强竞争力，成为市场的主体，但同时也出现了环境污染、偷税漏税、消费者和职工利益得不到有效保证等问题。社会越来越关注企业的社会责任．要求推行社会责任会计的呼声也越来越高。因此企业实施社会责任会计，对促进企业、社会的发展有着重要的意义。本文从社会责任会计的基本含义着手，对我国推行社会责任会计的必要性及构建我国社会责任会计的措施进行了探讨。     

机动车第三者责任强制保险没有实际实施

没有《机动车第三者责任强制保险条例》,第三者责任强制保险自2004年5月1日开始处于自由状态。没有一个完整的理论来确认现在的第三者责任保险是商业三责险还是强制三责险,导致对这类案件的判决没有统一的标准。本文从司法实践和理论中找出第三者责任强制保险不存在的证据,试图提供一个统一的说法。     

从法院判决看交强险的完善与发展

为了保障机动车道路交通事故受害人依法得到赔偿,促进道路交通安全,本着强制性、广覆盖性和公益性的原则,我国自2006年7月1日以来实施机动车交通事故责任强制保险。交强险是我国第一个由国家法律规定实行的强制保险制度,自实施以来,由于在制度设计上存在诸多缺陷以及相配套的措施没有到位,致使交强险在实施过程中遇到许多问题。本文首先分析了交强险实施中存在的主要问题,然后提出了完善交强险的相应对策。     

论机动车交通事故责任强制保险第三人之请求权

《道路交通安全法》第76条规定,保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内赔偿交通事故造成的人身伤亡、财产损失,但赔偿的对象未加明确,之后颁布实施的《机动车交通事故责任强制保险条例》也未予界定。基于保护受害人利益的立法目的,建议修改《道路交通安全法》,直接确认保险人对机动车交通事故受害人的直接给付责任,赋予第三人对保险公司的直接赔偿请求权。     

我国环境侵权二元立法研究

中国现行法建立了环境侵权一元规则,即无论环境污染致人身损害还是致财产损失,都实施无过错责任和举证责任倒置。该规则忽视了环境侵权的复杂性,易导致人身损害得不到充分救济,使企业的负担沉重。鉴于人身价值优于财产价值,并为了充分救济受害者的人身权利,促进社会发展,应当构建环境侵权二元规则。环境污染致人身损害应当适用无过错责任和举证责任倒置。环境污染致财产损失应当适用过错推定责任和因果关系推定。     

交强险相关法律问题探讨

《机动车交通事故责任强制保险条例》于2006年7月1日起正式实施之后，中国保险监督管理委员会又发布了《机动车突通事故责任强制保险条款》。对于发生交通事故后，被保险人如何向保险人要求赔偿、赔偿的范围和标准问题，条例和条款都有了明确的规定。这些条例和条款对于我国的强制责任保险制度的正确实施起到了重要的作用。但是，经过两年多的司法实践，交强险条款和条例也逐渐暴露出一些问题。     

环境污染责任保险制度探讨

综观世界各国环境责任保险制度的立法和司法实践,结合我国环境污染责任保险的立法现状和存在的主要问题,提出了以强制环境责任保险为主、任意性责任保险为辅,扩大责任保险范围、明确环境责任保险费率、索赔时效和责任限额,确定除外责任和免责条款、政府支持的环境污染责任保险制度的具体设想。     

论我国实施“环强险”的制度准备

环境污染强制责任保险已被很多发达国家采用,是解决环境损害赔偿责任问题的主要方式之一.本文在对我国推行环境污染强制责任保险存在的难点进行分析的基础上,提出了完善我国环境污染强制责任保险的必要准备,以期对我国环境污染强制责任保险的推广有所裨益.     

日本的环境责任保险

随着社会环境意识的提高和法制的健全,企业承担的环境污染责任将不断加重,实行环境责任保险是企业转移环境风险的有效方式。目前我国的环境责任保险制度尚未成形,而美国、日本、德国等工业发达国家的环境责任保险已成功实施多年,本文介绍了日本环境责任保险的现状及现有的环境责任保险产品,希望能为我国正在试点建立的环境责任保险制度提供些许借鉴。     

中国环境权社会救济制度的构建

环境侵权的特殊性使得传统救济方式在环境权保护上的局限性日益凸显。面对频发的环境事件,环境权的有效救济问题亟待解决。我国应当建立环境权的社会救济制度,通过修改环境立法,推行环境损害赔偿救助基金制度,建立环境侵权强制责任保险制度、环境侵权行政补偿制度,构建完善的环境权救济机制。     

从珠三角环境责任风险看环境责任保险

环境污染问题,是我国改革发展中的一项重要课题,也是责任保险的重要领域。本文以珠三角环境责任风险为实例,认真分析了环境污染的主要表现,阐述了环境责任保险的功能和面临的困境,提出了发展环境责任保险有效对策,对加强环境责任保险,推进二型社会建设有着良好的指导意义。     

论机动车第三者责任强制保险受害第三者直接请求权

机动车第三者责任强制保险受害第三者的直接请求权是指交通事故中受害第三者向承保第三者责任强制保险的保险人直接请求给付责任保险金的权利.赋予受害第三者直接请求权的目的在于保护受害者的利益.第三者直接请求权的基础在于强制责任保险的社会功能,但其性质属于法律特别规定的权利,是法律特别创设的债权.我国法律对第三者直接请求权没有直接规定,必然会造成适用中的混乱,应该在立法中对第三者直接请求权予以明确.     

我国环境责任保险的现状分析及制度展望

环境责任保险是在我国环境事故频发,环境压力不断增大的背景下产生发展起来的。其独特优势使得这一制度在我国的环境保护中起着不可代替的作用。从我国国情出发在制度上完善这一新兴保险机制是改善我国生态环境、降低环境风险的必然举措。     

贵州省责任保险发展对策研究

国内外的实践证明,保险尤其是责任保险是促进安全生产辅助政府履行社会管理职能的有效方式。它的有效开展具有重大社会意义和现实作用。开展责任保险可以在很大程度上改变安全事故善后工作。但是由于我国的法制环境不健全等原因,使得贵州省的责任保险的发展远远不能适应经济社会发展的需要。从法制、公众意识以及企业的成本等方面的加强建设,加快贵州责任保险的发展。     

我国环境污染赔偿责任保险问题探析

随着全球环境污染事故的不断发生和公众环保意识的不断加强,环境污染赔偿责任的认定越来越重要,但环境污染的主体却往往无力承担赔偿责任。因此,为了更好的补偿环境污染受害人的损失,可以通过保险的方式来转移环境污染赔偿责任。本文叙述了环境污染赔偿责任保险在我国的发展历程,并进一步对我国在发展环境污染赔偿责任保险过程中出现的问题进行了探讨,并对环境污染赔偿责任保险运行规则的建立和完善提出了自己的建议,以期能够推动我国环境污染赔偿责任保险的发展。