论沿长江交通干线推进西部大开发与长江上游经济带建设

沿长江交通干线推进西部大开发是以非均衡发展和生产力布局理论为依据，以交通和城市为指向，以可持续发展为前提，以资源开发和结构调整为手段，以推进西部大开发为目标的生产力布局运动。其结果将是在现代交通意义下构建起新的长江上游经济带。因此，以长江航道、主要公路和铁路干线为纽带，以城市为依托，沿长江交通干线统筹安排生产力布局，以点带面，点面结合，带动和辐射周围地区的发展，对于推动西部大开发和建设长江上游经济带具有重要的促进作用和现实意义。     

加强绿化美化工作发挥环境育人功能

校园环境是学校精神文明建设的一个重要窗口 ,而绿化、美化的质量直接影响着校容校貌 ,优美、整洁的校园环境对教与学起到一定的促进作用。我校自 1986年迁至嘉兴后 ,一直重视营造优美的育人环境。目前 ,校园占地 2 88亩 ,绿化覆盖率达 6 0 % ,校内环境幽雅、景色宜人 ,呈现出一片欣欣向荣的景象。近年来 ,学校绿化工作获得了许多荣誉 ,多次获得了省、市绿化先进单位及浙江省普通高校绿化先进单位等称号 ,1999年我校以“优秀”的成绩通过了省高校的校园文明评估。下面就我校开展绿化美化工作谈谈对高校绿化的一些粗浅体会 :一、全面规划、分…     

山东:规划扩容京沪济青高速公路

据山东省交通运输厅介绍,山东将全面加快京沪、济青等交通量大的高速公路扩容改造前期工作步伐,加快推进重点高速公路建设,完善五纵四横一环八连高等级公路网的同时,加快国省干线普通路网升级改造,重点搞好与沿海港口、高速公路相连及大交通量高速公路平行的国省道建设。     

适合于LED光源特点的公路隧道照明布线方法研究

目前,的公路隧道照明布线技术方面,对于如何能够最大程度地发挥可LED连续调光光源的照明优势,还没有一种成熟的公路隧道LED照明布线方法。本文对回路布线法和干线布线法做了详尽对比,得出了干线法布线方法既能满足照明需求,又节约了电能的结论。     

鹰瑞高速公路景观设计技术建议

一、对鹰瑞高速公路的项目理解1.项目概况。我省高速公路建设以及与其配套进行的公路边坡绿化已经走过了多年的历程。随着国家以及公路建设者的生态环保意识的逐步增强,各高速公路业主对公路生态环保工程的投资逐渐增加。然而,由于公路边坡绿化从理论到技术均处于起步和探索阶段,以往的高速公路边坡绿化要么是单一的边坡植草,为“绿化”而绿化;要么照搬城市景观,美则美矣,但偏离了公路边坡绿化的“自然”和“生态”原则。本项目为济南至广州高速公路在江西境内的中间段,即鹰潭至瑞金段,路线起点为鹰潭市余江县五湖水库和洪湖水库之间的黄柏张家,与济南至广州国家高速公路景德镇至鹰潭段终点相接,沿线经鹰潭市龙虎山管理区,抚州市金溪县陆坊、南城县黄狮渡、南丰县城东杨梅坑、广昌县、赣州市石城县、瑞金市武阳。路线共经过上述三个设区市的十个县市,地理位置为东经115°、45′00″—117°、00′00″,北纬25°30′00″—28°13′00″。路线北接安徽、景德镇和鹰潭,东邻浙江、福建两省,南连广州、深圳、香港,其位置十分优越。本项目路线总长308.915公里,设计速度采用100km/h,路基宽度采用四车道26.0m与福银高速共线段采用六车道33....     

适合于 LED 光源特点的公路隧道照明布线方法研究

目前,的公路隧道照明布线技术方面,对于如何能够最大程度地发挥可LED连续调光光源的照明优势,还没有一种成熟的公路隧道LED照明布线方法.本文对回路布线法和干线布线法做了详尽对比,得出了干线法布线方法既能满足照明需求,又节约了电能的结论.     

公路建设最佳选择:推行股份制

公路交通是国民经济的先行官,是培育经济新增长点的重要条件之一,也是国家优先发展的基础产业。作为事业单位企业化管理的公路部门,如何在市场经济的大潮中参与竞争,发展公路,重新构建公路资产配置机制和经营管理机制,这是公路部门深化改革、寻求发展的着眼点和着力点。近年来,一些省(市)公路部门大胆探索,推行股份制办法解决公路“养、管、建、征、融”等诸多问题,值得借鉴和参考。     

关于张掖市甘州区平原绿化的思考

平原绿化是林业建设的重要组成部分。甘州区以实现平原绿化达标县为目标,本文从基本概况、平原林业建设成效、经验和做法、存在问题、对策及建议四个方面进行了阐述,从多个侧面找出全区平原绿化的思路。     

确立绿化新理念,充分开发绿化资源——兼析珠海市绿化的情况与建议

本文从住宅小区园林绿化的含义、功能和发展趋势等分析城镇住宅小区园林绿化的新理念,同时,以珠海市为例,指出了当前城镇绿化建设中存在着市民绿化意识薄弱,绿化花草树木品种单一,森林绿化资源的整体功能未充分发挥,以及绿化保护不够等问题,最后提出了政府应倍加重视绿化建设,全面加大宣传、投入和管理力度;发展品种多样化,注重突出绿化主题;充分开发和利用好绿化资源;开发绿化资源上要坚持可持续发展战略。     

浅论公路美学

随着高速公路的问世和在世界许多国家得到迅速发展,公路的美化在公路建设中越来越受到重视。本文从构筑物及附属设施的美化、绿化美、色彩美、沿途建筑群落美四个方面,阐述了公路美学。     

高速公路黄土路基设计浅析

公路路基是公路工程中的十分重要的一个组成部分,是按照路线位置和一定技术要求修筑的带状构造物,承受由路面传来的荷载,因此必须要具有足够的强度、稳定性和耐久性。虽然在一般情况下高速公路黄土路基的强度与稳定性受温度、水与土质等客观因素影响,但是高速公路黄土路基的设计工作也在很大程度上影响着高速公路黄土路基的稳定性与强度。此外,一个工程路基的设计质量在很大程度上决定着路基工程质量,并且最终决定着高速公路的质量,会在很大程度上降低公路的使用寿命与性能。因此加强公路路基设计方面的探讨就显得十分重要了,本文重点研究了高速公路黄土路基设计方面的问题,以供公路路基设计人员参考。     

抗车辙沥青混凝土在干线公路大纵坡路段的应用

针对干线公路大纵坡路段出现的车辙病害问题,从提高沥青混凝土的高温抗车辙性能出发,对0.3%~0.35%PRPLASTS抗车辙沥青混凝土进行了配合比设计,并与SBS改性沥青混凝土进行了对比分析,研究结论表明,0.3%~0.6%PR PLAS-TS抗车辙沥青混凝土的高温稳定性能优于5%SBS改性沥青混凝土,在沿黄干线公路大纵坡路段上取得了良好的应用效果。     

高校校园绿化及景观工程施工影响因子研究及对策

高校校园绿化是校园文化建设的重要构成,展现出独具特色的"文化窗口"功能和价值。在高校校园的绿化规划和养护管理工作中,要依循以人为本的现代理念,创设美观、优良的高校校园绿化环境,成为高校教育中不可缺少的内容和部分,以更好地提升高校的文化品位、办学特色和风格。为此,本文重点探讨高校的校园绿化规划与养护管理,对高校的老校区或新校区进行改造或新建,以健康、绿化、生态的环境,为学生的生活和学习创设条件。     

民营企业投资公路项目的思考

本文针对当前公路投资领域出现的＂国进民退＂现象,就民营企业是否要进入公路投资领域和怎样进入公路投资领域进行探讨,分析了民营企业投资公路项目面临的困难,为民营企业投资公路项目提出了几点建议。     

甘肃宝天高速公路地质生态规划与设计的探讨

本文通过对甘肃宝天高速公路地质生态规划、设计与施工的分析,通过对公路路基、桥隧、互通式立交等各种区域进行不同的绿化布局,为西部公路环保化建设探索出一条持续可发展的途径.     

拓宽渠道完善山西公路建设投融资体系

山西省公路建设投资近年来保持着较高水平,逐步建立和形成了以国家补助和省级政策性投资为基础,以市场型投资、融资为主导,多层次、多渠道、多形式的投融资体系,但也存在着高等级公路融资结构不合理,银行贷款比例过高,还款压力大的问题。为保障公路建设事业的持续稳定发展,山西省应充分发挥政府在公路投资中的主渠道作用,增加政府对公路的财政支出;落实对外开放措施,通过各种融资渠道,扩大外资直接投入;进一步拓宽融资渠道,继续探索公路经营权的有偿转让等各种市场化融资方式。     

确立绿化新理念，充分开发绿化资源－兼析珠海市绿化的情况与建议

本从住宅小区园林绿化的含义、功能和发展趋势等分析城镇住宅小区园林绿化的新理念，同时，以珠海市为例，指出了当前城镇绿化建设中存在着市民绿化意识薄弱，绿化花草树木品种单一，森林绿化资源的整体功能未充分发挥，以及绿化保护不够等问题，最后提出了政府应倍加重视绿化建设，全面加大宣传、投入和管理力度；发展品种多样化，注重突出绿化主题；充分开发和利用好绿化资源；开发绿化资源上要坚持可持续发展战略。     

中韩两国经贸互补性的分析

韩国是中国重要的贸易伙伴和外国直接投资来源国。中韩两国经贸的迅猛发展,为双方带来了实实在在的经济利益。中韩两国经贸发展既存在互补性,同时也存在着竞争。本文对影响中韩两国经贸发展的互补性和竞争因素进行了剖析,特别是对两国的技术差距及其影响做了较深入的分析．     

江苏:严禁在造林绿化中进行大树移植等铺张行为

正江苏省绿化委员会和省林业局近日联合发文,严禁在造林绿化过程中进行大树移植等追求奢华、急功近利、铺张浪费的行为。一些纬度较高的苏北地区城市,片面强求四季常绿、三季有花,这是违背科学的,要坚决予以纠正。凡不按要求,劳民伤财进行绿化造林的单位和地区,一律不得参加国家森林城市创建和省相关奖项的评选,已经获得上述称号或奖项的也将依程序取消。     

山西公路煤炭物流业发展现状及竞争战略分析

山西是煤炭生产大省，也是煤炭流通大省。近年，随着煤炭生产西移，山西中西部煤炭物流中心地位日趋显著。本文以山西公路煤炭物流现状分析为基础，运用波特五力模型，分析了公路煤炭物流的现有竞争态势，提出突破现有传统物流竞争视野，发展现代煤炭物流业才是煤炭物流业发展大势所趋，并对建设现代煤炭物流业提出了几点建议和对策。