城市旅游空间成长及其空间结构演变机制分析

城市旅游空间的成长主要包括城市旅游区域、城市客源地市场、城市旅游节点及城市旅游区等四大要素的成长；城市旅游空间的演变主要受城市旅游发展规模、城市交通发展、旅游生命周期、旅游政策及旅游空间竞争与协作等因素影响；城市旅游空间成长及其空间结构演变主要经历单节点、多节点到链状节点3个过程。     

基于竞合模式的县域旅游经济一体化深度协作研究——以黑龙江省为例

黑龙江省县域旅游经济发展面临着盲目竞争、合作不足等诸多问题,强化黑龙江省县域旅游经济合作,有利于加快东北亚区域旅游一体化的发展进程。县域旅游一体化合作也会面临一系列障碍和矛盾,采取竞合模式是一种现实的选择。针对黑龙江省县域旅游资源相似、县域空间相邻等特点采取竞合模式来实现县域旅游经济一体化深度协作,对协调旅游空间竞争和建立区域空间合作关系可以起到显著的协调作用。     

区域旅游“双核”空间结构的构建与升级——以内蒙古中部旅游区域为例

区域旅游实践中, 当两个旅游“核心”共同辐射和支撑区域旅游业发展时, 即形成了旅游“双核”空间结构。本文在剖析旅游“双核”空间结构的内涵与类型基础上, 以内蒙古中部旅游区域为例, 提出通过互补型合作、强化区域旅游整体吸引力和城市旅游主题化发展等路径构建呼和浩特—鄂尔多斯旅游“双核”空间结构。在旅游“双核”辐射整个区域乏力时, 应积极培育新的旅游“核心”, 以地域分工和旅游主题化推进区域旅游空间结构的升级。     

浅析泛珠三角旅游区域合作的结构优化

以核心——边缘理论为基础，以泛珠三角区域旅游合作为实证，从资源、经济发展、交通几个方面分析泛珠三角旅游区域结构实现优化的现实条件，认为泛珠三角区域旅游合作促进了区域旅游经济活动空间结构形态的优化，并对优化了的泛珠三角旅游区域结构进行描述。     

区域旅游空间结构初探--以广西为例

随着地方旅游业的不断发展和旅游资源组合方式的多元化,区域旅游的空间结构成为旅游学界研究关注的焦点和旅游地理学研究走向纵深的一个重要方面.本文在分析空间聚集和空间扩散导致区域旅游空间结构形成机理的基础上,根据广西区域旅游资源分布和空间结构的特征,应用"点-轴"、"增长极"和圈层理论对广西区域旅游发展的理想空间结构作了探讨.     

旅游空间竞争合作分析模型的构建

建立协调的旅游空间竞－合关系是解决旅游地间过度竞争、规模效益低下等问题的必由途径。本在总结以往研究与实践的基础上，主张在旅游发展过程中将二结合起来，进行“竞争性合作”；构建了旅游空间竞争合作模型，并对这一模型进行了解析；最后提出了在竞－合分析中有待进一步研究的若干问题。     

基于空间结构理论的湖南区域旅游经济发展研究

基于地理学旅游空间结构理论,运用Geoda软件,对湖南省14个市州的旅游经济进行空间自相关分析,发现湖南区域旅游经济空间自相关Moran指数由负值转为正值,空间集聚趋势在不断加强;Moran’s I散点图显示湖南区域旅游经济差异在缩小,区域合作加强;Lisa集聚图显示湖南旅游业目前不存在明显的集聚效应,产生的驱动机制为政策、区域合作及空间近邻效应。应该不断借助优势资源及产业政策,加强区域合作,建立合作机制,加强宣传和促销,切实缩小区域旅游经济差异,实现湖南旅游业的更好更快发展。     

旅游空间结构及演化模式研究

旅游空间结构是旅游规划研究的重要内容。在识别旅游空间结构构成要素，即旅游供给要素、旅游需求要素、旅游通道与旅游线路的基础上，分析了旅游空间结构演化的动力机制，提出旅游地空间结构演化模式。     

旅游目的地合作关系发展刍议

在旅游市场经济条件下，加强旅游目的地合作关系是实现旅游资源优化整合，提高旅游市场竞争力，实现旅游可持续发展的重要途径和必然选择。分析了旅游目的地合作关系发展的现状，并探讨了旅游目的地合作关系的特点以及发展趋势。     

2010年来滇国内旅游流空间结构及其优化研究

以2010年来滇国内旅游流相关指标统计为依据,借鉴“空间集聚指数”分析模型,探讨来滇国内旅游流在云南省16个州市及六大旅游区间的空间分布状态。得出了“来滇国内旅游流的空间分布具有不平衡性特征,其呈现为一种‘单核模式,,昆明构成了来滇国内旅游流空间集散的超级‘目的地’和‘中转站”的结论．认为“城市间的旅游经济联系强度是影响来滇国内旅游流空间分布的主导因素”。在此基础上,从“节点的开发”、“交通廊道的建设”、“区域间的旅游合作”3个方面提出优化来滇国内旅游流空间结构的具体策略。研究对于指导云南省旅游产业布局以及区域旅游合作、产品开发和营销策略的选择具有一定实践指导意义。     

竞争与整合:中国区域旅游发展与合作态势分析

诠释中国区域旅游发展与合作的现状与动力机制;探讨区域旅游发展与合作的若干误区与困境;揭示中国区域旅游发展的趋势：竞争仍然是区域旅游发展的主流;对“无障碍旅游区”建构的关注,恰恰说明行政区域利益分割,对于旅游者所构成的旅游障碍的真实存在：价格歧视、服务疲软、信息不对称、通行不便、安全隐患、对财产权的关注而忽视旅游者和目的地社区公民的权益,基于“以旅游者和社区居民为本、建构旅游和谐体验环境”的价值目标取向,中国区域旅游将迈向权益保障与质量竞争的新台阶。     

青藏高原旅游空间结构探析

旅游空间结构的构建对于青藏区域旅游开发具有非常重要的意义．通过对青藏高原主要省份青海和西藏旅游资源进行实地调查,结合“旅游空间结构”等基础理论,对青藏高原旅游空间结构进行了探讨,并提出青藏高原旅游空间结构的基本网络模型,旨在为青藏区域旅游开发和经济发展提供参考．     

基于核心-边缘理论的入境旅游区域空间结构研究——以陕西省为例

核心-边缘理论提供了一个关于区域空间结构及其形态变化的解释模型。以陕西省为例,利用核心—边缘理论研究了入境旅游区域空间结构的时空演变及关键影响制约因素。研究结果显示,陕西省入境旅游区域核心-边缘空间结构发育典型;西安市入境旅游规模首位度十分明显,处于陕西省入境旅游区域发展的核心支配地位,其他城市处于边缘地位;入境旅游区域空间结构呈核心集聚型,核心城市的极化效应明显;陕西省各城市资源禀赋、经济规模、航空运输条件、对外经济联系、旅游接待能力等是导致这种核心-边缘空间结构形成的关键影响制约因素。     

基于竞合模式的区域旅游空间组织研究——以武陵山区为例

旅游区域之间同时存在着竞争与合作关系。结合武陵山区地处湘、渝、鄂、黔等省际边境地区的特点,通过对武陵山区区域旅游空间组织的博弈分析,探索了武陵山区区域旅游采取竞合模式发展的可行性。需要采取强化区域旅游合作与发展的观念,整合旅游产业链,构建统一的旅游信息网络平台等策略促进武陵山区旅游业的发展。     

环渤海区域旅游发展时空演变研究

通过区域旅游合作实现区域旅游一体化已成为旅游发展的必然要求。客观了解区域旅游发展演变过程,把握未来发展趋势,对实现区域旅游一体化发展具有重要意义．从区域旅游发展极化程度、层次结构、空间结构、旅游业专业化程度4个方面分析环渤海区域旅游发展的演变过程．并从这4个方面探讨区域旅游未来的发展格局．     

基于点轴理论的丝绸之路甘肃段旅游空间结构分析

科学合理地规划区域旅游的空间结构,可以极大地促进该区域旅游业的发展。本文以点轴理论为依据,通过理论分析和定量论证,发现丝绸之路甘肃段旅游空间结构分布着甘肃省数量众多的优质旅游资源、90%的优秀旅游城市和星级饭店、四通八达的交通运输网、较高的旅游总收入及旅游人气,这些都为区域旅游业的全面发展打下了基础提供了保障。丝绸之路甘肃段旅游空间结构的提出对提升甘肃旅游发展水平有着重要的实践意义,有助于甘肃省向旅游强省迈进一步。     

河南省文化旅游产业集群化发展研究

河南省是全国有名的旅游资源大省,尤其是文化旅游资源具有得天独厚的比较优势。但旅游业在全国及国际上的竞争力却不高。旅游产业集群化发展还不太成熟。各区域之间存在无序竞争、合作力度不强、旅游相关产业不能协调发展等问题;资源开发上还存在综合开发力度不够、产品结构单一等问题,这些都严重影响了河南省旅游业的发展。河南省要想实现由资源大省向旅游强省的跨越式发展,必须深挖资源的文化内涵、提升旅游产品结构、打造区域知名品牌、加强旅游企业与相关产业的有效合作,走集群化发展的道路,提升旅游业的整体竞争力。     

区域旅游竞争力基本理论与评价体系研究

开展区域旅游竞争力研究对增强区域竞争的紧迫感,优化资源配置,制定正确的旅游竞争策略,提高在旅游竞争格局中的地位具有重要意义.在现有相关研究成果的基础上,对区域旅游竞争力的相关概念进行界定,并分析影响区域旅游竞争力形成的外层环境因素、中层资源因素和核心因素,进而确定区域旅游竞争力的评价指标和评价方法.     

旅行社空间分布及其影响因子分析

旅行社业作为旅游业的三大支柱产业之一,代表着地区旅游业总体发展水平。目前,由于我国区域经济水平、资源禀赋、交通区位等要素的差异,旅行社业的发展在空间上呈现出不平衡性。研究我国旅行社业的空间分布及其成因,对于正确认识旅行社业在区域旅游经济发展中的作用,优化旅行社业的空间布局和改善地区经济结构,促进我国旅行社业持续健康发展有着重要意义。主要研究我国不同城市旅行社空间分布形成的影响因子并对其进行相关分析,从而初探旅行社空间分布的成因模型。