金融一体化:京津冀经济协同发展的点睛之笔

京津冀经济协同发展是我国区域经济的重要发展战略,而金融发展又是区域经济繁荣的先决条件,因此,在京津冀经济协同发展过程中,金融一体化是推动区域经济快速发展的必要路径。本文对京津冀区域内金融现状进行了对比,分析了京津冀区域内金融一体化进展缓慢的根源,通过对国内长三角区域金融一体化实践的总结,提出了推动京津冀地区金融一体化的建议。     

京津冀区域休闲农业旅游一体化对策研究

以京津冀区域休闲农业旅游一体化为中心,在分析区域经济发展水平、休闲农业发展水平和京津冀区域休闲农业旅游一体化存在的问题的基础上,提出了以政府、旅游企业和非政府组织为三大旅游主体的对策建议,希望通过区域休闲农业旅游一体化的发展改善京津冀城乡区域经济发展极不平衡的现状,并最终推进京津冀总体的区域旅游一体化.     

京津冀区域经济一体化的发展历程和现状研究

区域经济一体化是全球经济发展的大趋势,我国自20世纪70年代以来也积极地推动区域经济的发展。京津冀区域是我国北方地区的经济中心,其发展和建设必然要走一体化的道路。本文具体描述了京津冀区域经济一体化的过程,同时研究京津冀区域经济一体化目前的实际情况以及所存在的难题。     

京津冀一体化的结构性分析与治理构想

京津冀一体化的最大障碍是京津冀区域间以及京津冀各自区域内存在两个结构性不均衡问题：一是京津冀区域间经济结构、社会结构存在结构性差距;二是京津冀各自区域内部存在社会结构滞后经济结构的结构性偏差。如果不同时解决这两个结构性不均衡问题,京津冀一体化很难顺利实现。通过分析京津冀一体化所存在的结构性问题,提出以区域均衡思维为出发点,以国家治理战略为统领,借助新型城镇化三步走战略和统筹区域协调发展战略为支点,破解两个结构性问题,以促进区域均衡发展,实现京津冀一体化     

首都北京和“首都圈”的历史发展及启示

京津冀区域的一体化发展已经进入了关键时期。京津冀不同于长三角和珠三角,是一个特殊区域,研究首都和“首都圈”的历史,可以为京津冀区域一体化发展、城市更合理布局提供借鉴。     

京津冀协同发展背景下人力资源市场体系构建研究评述

区域经济一体化的关键在于人才开发一体化,京津冀协同发展背景下人力资源市场体系构建对于加快区域经济协同发展具有重要的现实意义.通过梳理相关文献发现,学者对京津冀区域人力资源市场体系构建的研究,内容多涉及京津冀区域人才开发一体化面临的困境、影响因素及对策等,而构建京津冀区域统一开放的人力资源市场体系的理论分析框架、实证研究、协调开发机制以及对国外五大都市圈区域人才开发一体化的比较研究及差异性分析研究较少.     

京津冀区域经济一体化的演变、现状及发展对策

建立和实现区域经济一体化,逐步消除区域间的壁垒和封锁,构建统一的市场体系是中国最终实现全国统一大市场的必然步骤。在这一推进过程中,京津冀区域经济一体化发展缓慢。针对京津冀区域经济一体化过程中所面临的困境,应采取在经济、教育和税收方面的政策统一等措施来加速京津冀协调发展。     

京津冀区域商品市场一体化进程的测度与评价：1985-2012

加快推进市场一体化进程是促进京津冀协同发展的重要内容之一。根据1985-2012年的京津冀三地的商品零售价格指数,基于相对价格法构建市场一体化指数,对京津冀区域商品市场一体化程度进行测度。研究发现,京津冀区域商品市场一体化进程经历了“初期平稳(1985-1988年)、中期波动(1989-1997年)、后期稳定(1998至今)”三个发展阶段,京津冀区域市场一体化走势与津-冀、京-冀的市场一体化走势较为一致,近期总体水平趋于提高。区域内相邻省市的市场整合水平差异较大,由强变弱依次为京-津、京-冀、津-冀。     

开启京津冀区域经济一体化新篇章——2011年首都圈发展高层论坛综述

首都经济贸易大学主办的"2011年首都圈发展高层论坛"在北京隆重举行。来自京津冀三地的专家学者围绕"推进京津冀区域一体化"这一主题,结合最新研究成果,重点分析了京津冀区域一体化的宏观背景和发展进程,产业空间结构演化趋势,京津冀梯度差和区域一体化中的突出问题,并对首都经济圈的范围界定、打造首都经济圈、推进环首都绿色经济圈、加快河北沿海发展带等发展战略提出了具体的战略构想和政策建议。     

京津冀区域旅游发展寻求突破

迄今为止,京津冀区域旅游一体化发展的速度过于缓慢,仍未走出起步阶段。制约京津冀区域旅游一体化发展的因素主要是:互利机制难形成,合作诚意有局限;相关产业资源深度整合难度很大;旅游资源互补性差,凝聚力弱;区域内文化难以整合;三地旅游发展思路契合不够。京津冀区域旅游发展寻求突破,就要积极推进有深度、广度和力度的京津冀区域旅游大协作,力争完成几个能够牵动京津冀区域旅游全局的大动作,推动三地旅游企业资本大运作,推出引领区域旅游潮流的大制作。     

京津冀产业发展功能定位与产业集群空间分布

京津冀一体化的发展已进入了一个资源整合的新阶段。资源整合的载体是优势产业集群。全面分析京津冀产业发展功能定位,准确构建产业集群空间分布,尽快形成合理的产业布局、产业分工和产业扩散,是京津冀一体化中不可或缺的重要一环,也是培育区域竞争力的有效途径。     

京津冀科技创新与产业结构升级耦合

立足于两系统的耦合作用机理,从要素投入、市场产出、环境支撑三个维度构建科技创新评价指标体系,从产业结构高度化、产业结构合理化两个维度构建产业结构升级评价指标体系,运用熵值法、耦合协调度模型对京津冀科技创新、产业结构升级现状及其耦合情况进行分析。研究认为,京津冀科技创新能力明显提升,产业结构升级态势良好,两系统的耦合总体处于稳定阶段;北京、天津、河北两系统的耦合处于不同发展阶段,制约耦合度提升的因素有所不同。     

京津冀20年经济增长互动关系分析

在京津冀经济发展中,天津、北京经济发展的互动性差,两个地区的产业都是"大而全,"自成体系,相互没有形成区域间的产业链条;而河北省经济发展受天津经济发展的正向影响及北京经济发展的负向影响较大,自主性不足;同时对京津的经济发展未能显示出积极地支持和拉动作用;在京津冀经济圈中,河北省尚未形成具有独立地位的一极,这对河北省建设沿海经济强省的宏伟战略目标来说,是一个亟待解决的课题。     

河北省在对接京津中的飞地经济探索

京津冀发展成为中国经济新的增长点,京津产业转移为河北发展带来了重大的战略机遇。飞地经济为河北对接京津提供了一种全新的思路。京津冀一体化发展战略和三地发展差距为河北发展飞地经济的必要性提供了现实依据,飞地经济理论为河北发展飞地经济的可行性提供了理论依据。河北省可以按照三个产业的具体情况探寻发展飞地经济的新模式。     

京津冀市场一体化协同发展：现状评估及发展预测

基于相对价格法和主成分分析法，构建综合反映商品市场及要素市场的京津冀市场一体化协同发展测度体系，研究京津冀市场一体化的历史进程及现状。利用2001—2013年11大类商品价格指数和3类生产要素的价格，发现：总体来看，京津冀市场一体化程度在调整中不断提升；京津冀商品市场一体化取得显著成效，长期稳定在较高水平；京津冀要素市场一体化程度低且波动幅度大，是京津冀市场一体化的难点。最后，对今后京津冀市场一体化协同发展战略的实施提出建议及发展预测。     

再论空间经济一体化与京津冀区域经济合作

空间经济一体化是当今世界经济发展的客观趋势。京津冀区域经济合作是这一趋势在国内一定地理空间范围内的具体体现。作为我国环渤海经济圈这一第三增长极核心的京津冀地区的经济合作,虽经过20多年的磨合。但仍处在总体区域经济合作的初级阶段。以空间经济一体化为立足点,理顺相关环境,促使地域内各方加大改革力度、各展其长、加强融合,是推进京津冀区域经济合作走向深化的重要举措。     

京津冀医药制造业产业协同的实证研究

医药制造业作为京津冀重点发展的产业,如何形成京津冀具有竞争力的产业是个亟待解决的问题。通过运用灰色关联分析法研究京津冀医药制造业的协同问题得出结论为,北京和天津应该主要侧重于新医药产品以及设备的研发工作,河北主要是辅助二者;天津在主营业务收入方面与医药制造业的产值关联较大,所以天津应该在医药制造业产品的销售方面发挥较大作用;河北在固定资产的投资及新增固定资产方面占有比较优势,所以应该侧重于传统医药产品的制造方面以及医药设备的制造。     

京津冀城市群空间经济聚集分析

京津冀城市群内部发展不平衡，经济活动向北京、天津和唐山组成的空间三角形区域高度聚集，而造成这种聚集特点的原因除了历史的偶然性外，还包括经济主体对外部经济效益和交易成本降低带来的更高利润的追逐，以及生产要素追逐收益的最大化。随着京津冀城市群的发展和我国区域经济政策的实施，经济活动向其核心地区的聚集将更加明显。     

以制度和机制创新构建京津冀旅游产业一体化格局

在分析京津冀旅游产业一体化所具备先天优势的基础上,指出当前存在的制约因素,运用新制度经济学中有关制度创新的理论,提出构建京津冀旅游产业一体化需要制度创新和机制创新,制度创新的主体应该是对三地都具有权威性的政府组织,同时要有关于区域合作的法律文件作保障,在此基础上进一步提出构建京津冀旅游产业一体化格局的政策性建议.