厦漳泉同城一体化发展路径探析

实现厦漳泉同城一体化发展,进行区域性合作,推进厦漳泉大都市区建设,对于提升福建省总体经济实力,确立福建省作为海峡西岸经济区核心地位,具有重要的作用。从厦门、漳州、泉州推动三市同城一体化的背景出发,先后分析了厦门、漳州、泉州同城化的必要性、可行性、存在的阻碍因素,并结合同城化的区域实践经验,提出了必须实现三市的基础设施一体化、公共服务一体化、产业一体化、就业同城化、市场一体化、金融服务一体化的政策建议。     

厦漳泉同城化对区域经济的影响

随着厦漳泉同城化的进行,对区域经济的影响作用日益明显.本文通过对厦漳泉目前同城化区域经济发展状况的分析,总结厦漳泉同城化对区域经济的影响,包括基础设施、产业、金融三个方面,发现区域经济一体化过程中的问题,最后为区域经济同城化的进一步深化提出建议.     

物流与厦漳泉同城化关联分析

在分析物流与厦漳泉同城化作用机理的基础上,基于闽南金三角洲市级数据,利用耦合关联模型,检验了物流与厦漳泉同城化程度之间的相关性。实证结果表明:物流与金三角区域一体化之间存在较强的关联关系。其中,货物周转量、物流人才相对于交通基础设施更能推动区域一体化进程。     

同城化视角下的厦漳泉区域合作研究

文章通过分析厦漳泉区域合作的基础条件、重要意义和面临的主要障碍,总结和借鉴国内其他城市经济圈同城化发展经验,为厦漳泉同城化的顺利实现提出对策和建议。     

厦漳泉同城化背景下三地产业结构升级分析

同城化是区域发展一体化的客观要求,实施同城化发展,可以有效地降低交易成本,减少资源消耗,促进分工协作,开拓共同市场,提升区域的竞争力并促进区域可持续发展。本文阐述了厦漳泉同城化的主要措施,分析了现阶段三地产业结构的现状,进一步提出了三地在同城化背景下产业结构升级模式,以及应各自侧重发展的产业。最终得出结论:三地只有合理配置生产要素,分工与协作,形成错位互补的产业模式,才能提高三地的综合竞争能力。     

大都市圈旅游同城化发展研究——以福建省厦漳泉为例

旅游同城化依赖其高度的关联性以及产业的开放性,孕育了区域城市之间大旅游的形成与发展。其主要表现为都市圈旅游同城化,不断促进区域发展、经济交流与合作。文章以闽南金三角(厦门、泉州、漳州)为例,分析其区域旅游合作的条件,发现构建厦漳泉地区旅游同城化的关键是形成以政府-企业-个人的生态联保联治旅游合作循环圈,同时借鉴国外都市圈旅游合作案例,提出拓展区域资源互补空间、搭建政府-企业双向沟通协作平台、完善旅游服务设施一体化系统的建议。     

厦漳泉大都市区产业优势测度与产业区域经济合作

厦漳泉大都市区区域经济合作经历四个阶段,合作不断深入,然而产业的合作仍然有待进一步融合。运用动态偏离-份额方法测度分析厦漳泉大都市区的产业竞争优势,运用区位商考察厦漳泉大都市区内部各市优势产业的演变,进而通过深化产业区域分工、持续提升产业竞争力、推进基础设施的建设以及探索产业合作共建模式等,以实现厦漳泉大都市区的产业区域经济合作纵深发展。     

集美:全力打造“国家新型工业化产业示范基地”

厦门岛内外一体化和厦漳泉大都市区同城化的发展战略,为厦门城市建设和产业发展开辟了广阔空间,也为集美区大力培育发展高端装备制造业提供了实质性的条件和机遇,集美成为厦门岛内外一体化战略的主战场.集美区是进出厦门岛的重要门户.集美、杏林两个国家级台商投资区就位于集美区,恰处于闽南金三角中心地段,2010年集美获批成为第二批“国家新型工业化产业示范基地”.     

以总部经济模式构建海西核心经济体的思考

后金融危机时代,区域经济协调发展成为当今世界的主流,而总部经济是区域经济协调发展的理性选择。在全国区域经济发展布局中占据重要位置的海峡西岸经济区,已步入一个全新的发展阶段。把海西经济区建成科学发展之区、改革开放之区、文明祥和之区、生态优美之区,应突出厦漳泉同城核心经济体,依托总部经济模式,培育新的区域合作机制,通过市场进行区域资源整合,促进地区间生产要素的自由和合理流动、缩小区域经济发展差异。     

大国治理结构下地方政府教育财政支出行为特性识别——以厦漳泉城市群为例

本文应用空间面板计量模型,对1998年-2012年间厦漳泉城市群19个市(县)级政府在教育支出政策方面的横向策略互动和纵向共同反应两种行为特性进行了识别和估算。研究表明,厦漳泉各市(县)政府教育财政支出上的横向模仿攀比行为不显著。福建省政府在教育支出比重政策上对厦漳泉各市(县)政府的决策产生了强有力的影响。规避了纵向共同反应项内生性问题后,厦漳泉各市(县)在教育支出政策上所体现的正的空间相关主要源自于无法直接观测到的间接干扰因子。此外,研究还表明,厦漳泉各市(县)政府在教育支出水平的决策上决定权越大,该市(县)的教育支出比重反而越低。重大会议的召开没有对厦漳泉各市(县)政府在教育支出比重的决策上产生影响。     

论闽南厦门泉州漳州三个城市的发展模式及合作共赢

随着区域经济一体化进程的加快以及福建省城市化发展所面临问题的显现,厦门、泉州、漳州传统的发展模式正日益受到挑战.为了促进厦泉漳三个城市的共同发展和合作共赢,应充分发挥中心城市在密切城乡关系中的作用并加强三个城市之间的协调.当前,城市化发展道路比较成功的经验主要有市场主导型模式和政府引导型模式两种,比较适合厦泉漳的发展模式为市场主导型模式.     

城乡基本公共服务均等化的多重制约与消弭对策——基于江苏的研究

江苏在推进城乡一体化进程中,城乡基本公共服务均等化水平明显提高,但城乡二元体制、重经济增长轻公共服务的发展理念、城乡区域发展不平衡、公共服务财政投入与需求不相适应、各级政府在公共服务供给中的角色与责任模糊等因素,严重制约着城乡基本公共服务均等化的彻底实现.为此,亟待通过改革户籍制度、转变发展理念、倡导社会参与,建立起以城乡基本公共服务均等化为导向的绩效管理体系和公共财政制度,从而有效地保证城乡基本公共服务均等化总体目标的实现.     

长吉金融服务一体化的现状、困境与路径研究

为进一步推动长吉金融服务一体化,加强长吉同城金融服务,长吉二市应开展区域金融同城化的专项研究,借鉴欧盟金融服务一体化和国内先发地区在城市间金融合作方面的经验,结合两地的实际情况,深化金融改革,完善金融服务,支持实体经济,实现金融一体化、经济一体化,发挥好长吉图开发开放先导区的腹地支撑作用。     

成德同城化经济发展评价——基于都市圈效应视角

同城化发展是我国区域经济发展的新模式，是都市圈和城市集群发展的延续与补充。文章运用都市经济圈效应分析方法分析了成德同城化发展的聚集效应、扩散效应和产业结构效应。分析结果表明:成德都市圈GDP占全省比重呈明显增长态势，成都对德阳的城市公共服务延伸及产业扩散效应不明显，成德产业结构效应从负效应向正效应转变。为促进成德同城化发展，文章提出相应的对策建议:大力加强区域产业分工，建设城市公共服务体系，加强同城化文化品牌建设，建设创新型城市。     

宁镇扬同城化建设研究——基于经济一体化的视角

宁镇扬同城化被正式列入政府规划,这意味着三市的同城化进入正式实施阶段。同城化的最终目的是打破行政区域界限,合理配置资源,达到经济发展的一体化,成为区域经济增长的源泉。文章从经济一体化的视角,对宁镇扬板块的地理空间结构、经济发展以及产业结构这三方面进行现状分析,探讨宁镇扬实施经济同城化的现实基础、面临的障碍和实施路径。     

城市群发展阶段划分及功能定位

城市群可以概述为空间相邻、经济相依、制度相近、等级相异的一群城市。根据城市群发展过程或建设的难易程度,可以划分为基础设施一体化、公共服务一体化、经济要素一体化和同城化四个发展阶段。城市群作为一个相对独立的经济区域单元,城市群之间和城市群内部大中小城市之间必须有明确的功能定位,大城市应着重发展生产性服务业和高端装备制造业,中等城市应着重发展制造业,小城市定位为特色产业和农业服务业。为切实将一群城市转变为城市群,应转变行政考核机制和行政管理体制,强化城市群主体地位。     

同城化背景下宁镇扬区域旅游一体化研究

区位、交通、经济、资源、政策等方面显示宁镇扬区域旅游一体化已具备充分的条件。宁镇扬区域旅游一体化将大力推动三地旅游产业的发展,同城化的发展为区域旅游经济的增长发挥着重要作用。文章分析了宁镇扬区域旅游一体化存在的问题,同时提出发展策略和完善区域旅游一体化发展的规划。     

完善公共财政制度推进公共服务均等化

完善公共财政制度,逐步实现基本公共服务均等化是保障社会公平正义、促进社会和谐的内在要求.公共财政制度在构建和谐社会中取得了一定的成就,但同时它的不完善也导致了经济与社会发展不协调、区域和城乡之间的发展差距扩大等问题.因此必须尽快完善公共财政制度,建立社会主义公共服务体制,推进公共服务均等化,以实现构建社会主义和谐社会的目标.     

关于漳州未来经济发展的若干思考

根据漳州市经济社会发展概况,为转变经济增长方式,将资源优势转化为经济强势。漳州市要积极加强自身建设,推进发展农业与旅游经济一体化发展.进而开通旅游"绿色通道",加快推进厦漳经济一体化,以推动漳州更好、更快地发展。     

厦门、漳州、龙岩区域旅游合作理论分析

厦门、漳州、龙岩区域是闽西南地区经济发展最强劲的地区,在全球和国内区域旅游合作的热潮下,在相关区域旅游合作理论的指导下,厦、漳、龙在资源、客源、信息、技术、资金、人才等各方面展开了如火如荼的旅游合作。