跨区域经济合作中的地方政府博弈和制度创新分析——以粤桂经济合作区为例

随着区域之间竞争的加剧,跨区域经济合作逐渐成为一种主流的区域竞争模式,这一模式有利于合作方之间资源共享和联合竞争。粤桂经济合作区就是这一新模式的产物。然而,由于跨区域合作的特殊性,合作中的地方政府必然在政绩竞赛、利益选择和制度创新等方面产生博弈行为,既相互掣肘,又紧密联系。通过对跨区域经济合作中政府博弈的绩效分析、行为分析和制度创新分析可以清晰地了解其博弈动机,有效降低博弈成本,实现跨区域合作中博弈双方的共赢。     

泛珠三角区域旅游合作中政府的制度

政府在区域旅游合作中一直扮演着积极的角色。政府的作为是决定区域合作能否顺利开展的关键因素。本文针对政府在区域旅游合作中的作用,分析了在泛珠三角区域合作这样一个大背景下,针对旅游业的深入合作,应该建立一个相应的协调性机构并且适时地转变政府职能,调整政府行为。     

“泛珠三角”经济合作的困境与首要解决的问题

泛珠三角经济区域的特殊性,决定了要实现泛珠三角经济区域合作长期绩效必须有与之对应的区域经济合作机制模式。政府主导型的泛珠三角合作机制面临着合作长期绩效的困境。要使得区域经济合作具有长期绩效,亟需解决区域经济合作中的信息交换机制、利益补偿机制、评价激励机制、行为约束机制。在实现路径上,要形成市场主导型区域经济合作模式,需要采取政府主导、企业跟进和协会生成的多头并进方式逐步完成。     

区域合作中的行业协会立法回应

区域合作要经久不衰并实现多赢，必须从区域协调层面上升到国家协调层面，淡化政策调整、强化法律调整。制定《行业协会法》，可以有效地促进区域合作机制的市场化，防范地方政府在区域合作中的权力恣意。     

区域人才资源合作的现状、问题与政策建议

进入新世纪以来，随着区域经济一体化的加强，人才资源的区域合作趋势也愈加明显。但是，总体来看．目前的实际合作效果并不明显。究其原因，主要是目前的区域人才合作还主要局限于政府之间，企业的积极性并没有充分调动起来。并且，由于各地方政府都有各自的利益，因此，政府间的合作实际上也是一种利益博弈关系。笔者认为，要提高区域人才资源合作的效果。就必须转变观念，正确处理好政府与市场、政府与政府的关系．这样才能使合作真正走向深入。     

区域经济一体化下政府合作模式的探讨

随着经济全球化和经济一体化迅速发展，我国经济区域一体化的基本格局已经形成，经济的一体化必然促使政府之间为了解决一些共同问题而进行合作，为此需要建立各种各样的合作模式。立足我国的实际情况，地方政府之间应根据一体化程度的不同，采取建立具有法人主体资格的合作模式或者建立松散的不具有法人主体资格的合作模式，对于中央政府与地方政府的合作模式，可在中央政府设立一个区域管理委员会，对区域合作进行指导和管理。     

发展特色旅游的对策与建议--对发展成都西郊古镇特色旅游线路的探讨

特色旅游产品的开发能为推动区域旅游业的发展注入新的活力，古镇游作为四川特色旅游的一个新的亮点，在开发上应该注重区域合作，在一定范围内连接成为一条特色旅游线路。主要探讨如何将成都西郊的崇州市街子镇、大邑县安仁镇和邛崃市平乐镇进行旅游资源整合，优势互补，形成整体的旅游形象，从而带动区域旅游业发展。希望这种结合方式也会对四川其他特色旅游线路发展提供借鉴．     

论辖区居民和战略集团对地方政府竞争的影响

本文认为，地方政府辖区内部的居民也对地方政府施加压力，要求地方政府履行多种经济社会职能．特别是在增加居民收入、增加就业和改善基础设施上有所作为。其次，竞争战略集团也会从区域、支柱产业和地方政府领导人三个层面上对地方政府形成压力。迫使地方政府采取竞争行为，以实现在竞争战略集团中具有竞争优势的战略目的。为应对上述两种压力，地方政府有必要在发展现、竞争战略、竞争环境和企业家精神的培育等方面作出适当的调整。     

新形势下以城市为主体参与"一带一路"的机遇与意义 ——以韩国城市为例

由于美国挑起与中国的战略竞争,使某些国家特别是东亚和中国周边一些国家大大缩小了在中美之间灵活选择的战略空间,在客观上影响了一些国家参与"一带一路"的主动性和积极性.在这种背景下,如果以城市为主体参与共建"一带一路",既可以避免或减少来自美国的干扰,又可以使"一带一路"建设更具灵活性,也更充满活力.韩国釜山市、仁川市与平泽市在参与"一带一路"建设中具有典型性和代表性,对推动中韩经济合作发挥了独特的作用,成为"一带一路"建设中区域合作新的增长点,具有重要的地缘经济和地缘战略价值.     

云南、广西与东盟区域经济合作的比较分析

在经济全球化与地区化并行的时代背景下,民族国家是地区主义中最重要的行为体,但地方政府在其中也发挥着重要而独特的作用.以地区主义为语境,以云南、广西参与区域经济合作进程为案例,从两省区的SWOT分析出发,重点从贸易、投资的角度梳理了地方政府参与区域合作的表现及特征,并进而分析了他们在区域合作中的地位与作用.     

西部地区经济增长中的人力资源瓶颈

实施西部开发,缩小西部与东部经济的差距,人力资源是关键,更是瓶颈。如果没有外来力量对西部现有的人力资源路径和模式进行改变,在“累积因果”和“极化作用”下,西部将很难避免人才的“马太效应”现象,人力资源有可能进一步恶化,从而最终阻碍西部经济的工业化、现代化、市场化道路和经济发展目标的实现。国家和西部各地政府要加强对西部人力资源“恶性循环”的干预,采取各种有效的政策促进西部地区人力资本的形成和积累。     

中国云南与南亚国家经贸合作的战略定位及构想

中印两国经济的快速发展,使中国与南亚国家的经贸合作产生了极大的可能性和必然性,并具有重要的战略意义。云南在中国与南亚的经济合作中处于十分重要的地位并发挥着积极的作用。通过对这一地区政治经济形势的分析,提出云南与南亚国家全面经贸合作的战略构想。重点是建立自由贸易区和新的国际区域合作机制,并通过各个领域和各种产业的合作,共同促进亚洲和印度洋、太平洋地区全面合作新局面的到来。     

西部地区农业参与国家价值链分工的程度及位置研究

文章基于2012年和2017年中国省级多区域投入产出表构建价值链“参与程度—复杂程度—生产位置”指数框架,对西部地区农业参与国家价值链的程度及生产位置等进行分析。本文得出的主要结论为:相较于参与其他地区价值链的程度,西部各省份农业参与东部地区价值链的前向参与程度指数明显较高;大部分西部省份对区域内部和外部地区的后向产业关联增强;西部地区参与国家价值链的前向和后向生产长度都有所减少。在研究期内,西部地区农业在国家分工网络中从价值链的上游变为下游,在东北地区分工网络中处于价值链上游,在东部地区处于价值链下游。根据研究结论,本文提出应沿产业链推动跨省、跨区域产业协同合作,提升农业科技水平,延长农业价值链的长度,以形成国内农业产业链大循环。     

融资性担保公司与商业银行合作的路径选择

近年来,融资性担保公司与商业银行的合作日趋紧密,担保公司在缓解企业融资难方面的作用日趋显现。伴随着双方合作开展的深入、在业务实践过程中,商业银行对担保公司的准入要求逐步提高、双方合作业务产品种类不足、商业银行获取存款的需求不断加强、双方业务合作分险比例达成共识难度逐步加大,这些都成为双方合作的掣肘因素。因此,建立满足业务发展需要的担保体系、产品体系、营销理念、商业模式等,对未来双方业务的开展至关重要。     

论政府在就业再就业中的促进作用

实施扩大就业战略是我国一项长期的国策,应该充分发挥政府在就业再就业中的促进作用.政府在就业再就业中的促进作用表现在五个方面:加快发展,积极拓展就业渠道,发挥政府的创造作用;制定各项就业再就业政策,发挥政府的导向作用;增大就业再就业财政资金,发挥政府的保障作用;加强就业培训,建立健全就业服务体系,发挥政府的服务作用;建立健全劳动力市场,提供良好的制度环境,发挥政府的监管作用.     

环海峡经济区发展战略研究

环海峡经济区发展对民族复兴和祖国统一意义重大,基于对其具有区位等优势和两岸对峙遗留等劣势,和面对我国经济快速发展等机会和台独势力等威胁之判断,提出加快环海峡区域经济发展,加快区内的经济合作与交流,加快转化与开发海峡地理与区位资源优势,加大社会文化交融,促进发展的制度性安排,形成适合本区域特点的交流和合作发展模式等发展战略,达成打造中国经济第四极,构建亚太经济新高地,建设繁荣、昌盛、和谐、友善、安康、文明的新社区的目标.并提出12条实施战略的对策建议.     

制度经济学视野下的农民合作

作为一项制度的农民合作在传统的中国社会中,存在于政治、经济、文化、社会各个领域,但这种基于血缘和特定地缘的合作无法适应市场经济发展的需要。农民合作实质就是农民相互之间的一种交易,交易费用的高低决定了合作的成功与否。通过对农民合作中的交易费用分析显示,合作的收益大于成本,政府必须提供适当的农民合作制度供给,促使农民合作制度创新。     

次区域经济合作理论及其在大湄公河次区域合作中的应用

次区域经济合作是边境相邻的国家(地区)之间的经济合作,有其特定的内涵、特征和效应。次区域经济合作依靠地缘关系与合作协议双重便利,可加大产业对接的力度与效果。大湄公河流域的次区域经济合作使得该流域的经济发展已出现新格局:提升了出海口岸的利用效率;开展了多国协调合作;产生优势互补效应。通过参与GMS,中国云南、广西两省区也获得了新的合作机遇。     

海峡西岸经济区对台临海产业合作先行先试研究——福建霞浦县东冲半岛试验区分析

两岸特色经济合作机制的创建是一个探索的过程，福建应在沿海有条件的区域率先进行多种方案的尝试，为两岸特色经济合作机制的构建提供建设性的决策参考。通过对福建省霞浦县东冲半岛的实地调研，认为东冲半岛的资源优势和区位优势具备开展两岸临海产业合作的条件，并对其区域界定、功能定位、重点项目布局和相关的对策建议提出了合作设想。     

海上丝绸之路建设背景下广西与东盟经济合作深化问题研究

近年来,广西与东盟交往日益频繁,贸易额逐年扩大且增速较快,但贸易总额过小,市场集中且产品单一,又面临国内外积极采取措施占领东盟市场的新形势。建设21世纪海上丝绸之路,为广西发展带来了新的契机。因此,作为古代丝绸之路始发港的广西必须充分发挥独特的区位、政策优势构建“海上丝绸之路”合作机制,扩大区域外生需求,扩大经贸、产业、金融合作,加强与沿线国家和城市的沟通与互动,完善重点企业联系机制,才能进一步深化与东盟经济的全面开放合作。