某型锻压重载齿轮在高速旋转状态下的模态分析

分别在SOLIDWORKS、ANSYS中建立某型锻压设备传动系统重载齿轮三维模型和有限元模型,模拟其旋转过程的实际工况,再对其静止和高速旋转2种状态下的齿轮工况进行了模态分析,得到相应的低阶固有频率和主振型图。对2种状态下的固有频率进行对比分析表明,由于齿轮高速旋转时产生过大的离心力,不仅导致齿轮在径向方向有所扩张,而且能使其沿着齿轮周向产生离心扭转的弹性变形。此模态分析结果反映了齿轮高速转动下的动力学特性,为齿轮的设计和改进提供了新的依据。     

大型储罐的模态分析

模态分析是其他动力响应分析的基础,为了给大型储罐地震动力响应的进一步分析提供数据,利用ANSYS软件建立了大型储罐有限元简化模型,采用附加质量法,对大型储罐的自振特性进行了分析.分别提取了锚固罐和非锚固罐前30阶模态,并给出了部分模态三维振型图.结果表明,大型储罐空罐模态振型主要成环向多波效应,主要变形发生在罐体中上部,因此,对于罐体的中上部进行抗震加固是必要的.     

连续钢箱梁人行天桥的振动模态分析

通过对理工桥的结构振动模态试验,对理工桥进行全桥的动力测试,利用自然激励下振动模态的实测数据,得出理工桥的振动模态参数,包括结构的振动频率、阻尼、振型等,然后在试验所得结果中,挑选出最具分析价值的模态,画出振型图并分析在理工桥的结构振动中占主导作用的模态,最后对理工桥的结构进行动态特性分析,试验结果足以识别出理工桥的结构振动频率密集分布于低频范围内。     

基于nCode DesignLife的压缩机连杆疲劳寿命分析

压缩机连杆是连接曲轴和活塞的重要零件,可以将电机作用在曲轴上的力矩传递给活塞销及活塞,并将曲轴的旋转运动转换为活塞的往复直线运动,承受着交变复杂应力。疲劳损伤是其常见的失效形式之一。针对机械零部件的耐久寿命评估存在试验周期长、费用高的问题,在理论分析和疲劳强度校核的基础上,采用nCode DesignLife软件对压缩机连杆进行疲劳寿命分析。结果表明,连杆在工作过程中具有一定的抗疲劳破坏能力,能够满足压缩机工作可靠性的要求,验证了连杆设计的合理性。     

冰箱压缩机连杆的摩擦特性分析

为了提高冰箱压缩机整机的可靠性,减少其在工作过程中的异常磨损,采用MMW-1A万能摩擦磨损试验机进行了压缩机连杆和曲轴的对摩试验,分析了载荷、曲轴表面形貌对摩擦系数的影响。对摩试验结果表明,连杆与曲轴间的摩擦系数变化呈缓慢上升—不稳定下降—不稳定上升3个阶段。但不同载荷作用下各阶段经历的时间有所不同,载荷越大,摩擦系数的变化越快趋于不稳定上升阶段。随着载荷增加,曲轴与连杆之间的摩擦系数增大。载荷较小时,有利于曲轴与连杆之间的磨合;载荷较大时,曲轴与连杆之间的磨损加剧。曲轴的表面质量会在一定程度上影响曲轴与连杆之间的摩擦系数。     

基于液阻悬置的振动压路机驾驶室振动特性研究

为评价液阻悬置系统对驾驶室振动特性响应的影响,基于车辆动力学理论及车轮-变形地面接触模型,建立了某振动压路机的非线性动力学模型。以驾驶员座椅垂向振动、驾驶室俯仰角和侧倾角加权加速度均方根值(RMS)为评价指标,基于Matlab/Simulink对所建整车非线性动力学模型进行数值仿真。对不同阻尼参数及布置方案的仿真分析表明,液阻悬置系统的低频高刚度特性对隔离低频振动传递和抑制驾驶室晃动有更好的效果。在转场工况下,相比传统橡胶隔振系统,采用液阻悬置系统可显著降低驾驶员座椅垂向振动及驾驶室俯仰和侧倾晃动,其加权加速度均方根值分别降低了20. 8%,24. 6%和57. 1%;相同条件下,车辆作业工况下上述振动响应分别降低了17. 9%,21. 4%和57. 4%。     

贵州省德江县大兴社区危岩体稳定性评价与治理设计

论文以贵州省德江县大兴社区崩塌为例开展了居民区危岩体稳定性分析及治理设计研究。通过结合现场调研及室内分析,揭示了该危岩体变形破坏的机制为:该危岩体在重力或较大下滑力作用时,岩体因重心作用下滑移产生崩塌。通过计算得出该危岩体在天然工况与暴雨工况下处于欠稳定状态,在地震工况和暴雨加地震工况下处于不稳定状态,并通过数值模拟方法对计算结果进行验证。最后,文章针对该危岩体文章提出了针对性的治理措施:清除破碎危岩体、暂时封闭道路、锚索注浆与主动防护网相结合的加固方法、修建截水沟并建议将其纳入群测群防体系中。     

基于FLAC~(3D)数值模拟的沙虎山滑坡稳定性研究

以徐州沙虎山滑坡为例,在野外工程地质测绘、钻探、室内试验基础上,论文运用三维有限差分软件FLAC~(3D)结合极限平衡理论,分析了不同工况下该滑坡的稳定性,对滑坡的发展趋势进行了预测。结果显示:该滑坡在天然状态下处于稳定状态;暴雨状态下处于不稳定状态。该研究成果,对滑坡在不确定因素下发生的状况进行了预测,对一般边坡的稳定性预防和治理提供了一定的借鉴意义,滑坡在治理过程中对其变形部位应重点控制,采取截排水措施,在雨季重点做好对滑坡的变形监测。     

高速公路路基拓宽对路面结构变形影响数值分析

以某高速公路路基拓宽工程为例,采用数值模拟分析了不同路基拓宽宽度下的路基变形、地基变形及路面横坡的变化规律,发现不同路基拓宽宽度对应的路基表面水平位移变化规律基本相同,且最大水平位移均发生在新旧路基接触位置。随着路基拓宽宽度增加,路基不均匀沉降增大,对应的旧路基中心沉降也依次增大。此外,不同路基拓宽宽度对应的地基表面竖向位移最大值基本发生在旧路基坡脚处附近,且随着路基拓宽宽度增加,最大沉降点与旧路基中心的距离变大。总体而言,新旧路基的路面横坡随着路基拓宽宽度增加而增加,但是增长趋势逐渐减缓。因此,实际工程中应采用有效措施来控制横坡大小,以确保其满足规范要求。     

某大跨径连续刚构桥梁的荷载试验

为了研究某新建特大桥的桥梁整体受力特点,以确认其在荷载下的整体刚度和承载能力能否满足质量要求和后续正常运营,通过Midas/Civil其大跨度连续刚构桥梁进行了有限元分析,测试了静载试验下各截面的应力状态、整体挠度和动载试验下的动力特性参数。结果发现,各测量点的应力值与挠度值均小于理论计算值,应变校验系数为0.61～0.81,挠度校验系数为0.57～0.75,最大残余应变为12.4%,最大残余变形为8.6%,桥梁结构在无障碍行车时的冲击系数为0.10～0.14,有障碍行车的冲击系数为0.17～0.24,竖向振动频率大于横向振动频率,桥梁难以出现扭转变形,扭转刚度符合规范要求,表明桥梁结构满足相关规定的整体刚度和承载能力正常使用要求。     

语言输入模态对书面语输出的差异性影响实证研究

本研究采用平衡准实验设计,探讨英语教学过程中语言输入模态对书面语输出的影响。研究发现,视觉输入与听觉输入对不用语义关系的书面语输出有不同影响,且与受试英语水平存在交互效应;输入频数在不同输入模态下对不同语义关系输出影响不同,且与受试英语水平存在交互作用。     

中国省际建筑业生产率变动的Bootstrap-Malmquist指数分析

效率对于建筑业应对竞争挑战、谋求竞争优势、抵御外部风险、提高经营绩效、实现最大利益具有重要意义。本文利用Bootstrap-DEA模型分别测算了中国1999年～2009年34个地区的建筑业静态和动态效率。研究发现,中国中部地区与西部地区的建筑业宏观静态增长效率并没有存在显著的差异,而中国西部地区、中部地区均与东部地区的建筑业宏观静态增长效率却存在显著的差异。     

排涝抢险车举升推展伸缩机构可靠性分析

针对某大流量排涝抢险车举升推展伸缩机构,应用Solidworks Simulation软件建立有限元模型,得到排涝抢险车举升推展伸缩机构在2种不同极限工况位置下的静态应力分布情况,确认该机构应力最大值出现在工作极限状态下;根据疲劳强度损伤理论,评估分析了举升推展伸缩机构工作极限状态的疲劳特性和可靠性。结果表明,除了个别奇异点外,该机构工作极限状态下各单元节点的最大应力值均小于材料的屈服强度,单元的疲劳损伤百分比也都低于5%,整个机构的疲劳强度能够满足使用要求。对其他同类抢险车的设计、检验及安全评估具有一定的参考价值。     

电动螺旋溜槽槽钢支架弯曲变形的原因分析及解决措施

本文在分析电动螺旋溜槽在工作时4根支撑槽钢发生抖动和变形的原因基础上,提出了影响梁弯曲变形的关键因素及提高其强度的措施,为工程实际中解决类似问题提供了参考。     

基于极限平衡法滑坡体强度反演及其稳定性分析评价

以川渝管理处江津站YC030-300处滑坡为研究对象,在室内试验的基础上,采用极限平衡法反演了滑带土的强度指标,结合滑坡区的地质环境、滑坡基本特征及滑坡岩土物理力学性质等影响因素,并对滑坡的稳定性进行了验算判定和综合评价。结果表明:滑坡体的中上部在自然条件下处于基本稳定状态,在暴雨工况下处于欠稳定状态。滑坡体中上部易沿土岩界面发生蠕滑变形,将对输油管线造成破坏。同时,在充分考虑勘察区内的保护对象的基础上,基于滑坡的稳定性评价和剩余下滑力计算结果,科学的选定了滑坡防治工程的关键部位和治理措施。     

如何理解社会主义初级阶段的分配制度

按劳分配、按要素分配是两种分配方式,它们是由公有制、私有制两种所有制决定的。社会主义初级阶段的分配制度,之所以以按劳分配为主,是因为公有制占主体地位;之所以还存在按要素分配,是因为存在处于补充地位的非公有制经济。不能把按月发放的工资看作是按劳分配,并把它在新创造价值中占"大头",解释为以按劳分配为主;也不能把财务制度中年终经济效益分配的具体做法,当作按要素分配的依据。脱离所有制,仅用经济生活的表面现象,去解释现行分配制度的性质,是不妥当的。     

计提坏账准备后如何确定时间性差异

在所得税会计的纳税影响会计法中，最关键的步骤是计算当期的时间性差异金额。在介绍纳税影响会计法时很多教材均选用固定资产折旧问题进行说明，以便于理解。但在实际工作中，应收账款计提坏账准备产生时间性差异的问题经常发生，且颇具复杂性。     

论跨国公司DUP对东道国FDI规模的影响——基于博弈均衡分析

文章主要从博弈均衡的角度探讨跨国公司直接非生产性寻利(DUP)活动对东道国FDI规模的影响。通过东道国与跨国公司间静态博弈与动态博弈的对比分析,指出存在跨国公司DUP活动时,东道国实际FDI规模小于其资本缺口,东道国的引资收益小于其潜在收益,且东道国资本缺口越大,对跨国公司DUP活动容忍度越大。在其他条件相同时,引资过程中东道国的先动优势限定了跨国公司的行动框架,东道国能够获取更多的利益分配。     

装载机动臂的有限元分析及改进

动臂是装载机工作装置最重要的构件,其强度状况对工作装置的性能和寿命有直接的影响。在装载机的实际工作过程中,铲斗经常受偏载作用,此时工作装置除承受正载外,还承受附加弯矩作用,从而导致铲斗和动臂的变形。在这2种工况下对动臂进行有限元分析,得出动臂的应力集中区域和应力分布云图,提出了改进工作装置结构的措施。     

苯及其衍生物的密度泛函理论研究

采用密度泛函理论B3LYP/6-31G*方法对苯及其衍生物进行结构优化,并对其稳定性、电荷布局、振动频率进行分析讨论。结果表明:当苯环上的一个氢被-CH3、-NH2、-OH、-OCH3取代后,其结构稳定性依次增强;邻对位碳原子具有较高的负电荷,所以邻对位易于发生亲电取代反应;取代基为-CH3的C-H伸缩振动向短波方向移动,-NH2、-OH、-OCH3使C-H伸缩振动向长波方向移动。找到了苯及其衍生物之间存在的规律,为实验研究提供理论指导。