区域旅游合作背景下吉林省旅游空间组织研究

通过对东北区域旅游合作中三省旅游区位关系的判断,在分析影响吉林省旅游空间组织的旅游资源、旅游载体和旅游通道等重要因素的基础上,总结出全省旅游空间组织由点状、离散型向区域相对分散、点-轴-区结合格局的演变过程。随着东北区域旅游合作的进一步发展,受旅游资源整合和旅游通道变化的驱动影响,吉林省将在培育重要旅游节点、优化旅游载体与通道的前提下,对旅游空间进行整合,形成适应旅游协作态势的＂核心四边形＂与＂外围四边形＂相结合,中、东、西三线贯通的空间发展格局。     

东北亚区域旅游合作基本模式与效应

近年来，东北亚地区特别是中日韩三国问旅游交流规模增长迅速，各国政府亦开始重视加强旅游领域的合作。但由于本地区复杂的政治、经济形势和国际关系，尚未形成区域旅游合作的组织和机制，以及适合本地区旅游发展的旅游合作模式。本文采用定性分析与定量分析相结合的方法，根据东北亚区域经济和旅游发展现状，对东北亚区域旅游合作的基本模式进行了探讨，并对东北亚区域旅游合作可能产生的积极效应进行了分析，提出多层次、多极化、圈层式展开旅游合作是该地区实现旅游一体化终极目标的现实选择。     

环渤海区域旅游发展时空演变研究

通过区域旅游合作实现区域旅游一体化已成为旅游发展的必然要求。客观了解区域旅游发展演变过程,把握未来发展趋势,对实现区域旅游一体化发展具有重要意义．从区域旅游发展极化程度、层次结构、空间结构、旅游业专业化程度4个方面分析环渤海区域旅游发展的演变过程．并从这4个方面探讨区域旅游未来的发展格局．     

大都市圈旅游同城化发展研究——以福建省厦漳泉为例

旅游同城化依赖其高度的关联性以及产业的开放性,孕育了区域城市之间大旅游的形成与发展。其主要表现为都市圈旅游同城化,不断促进区域发展、经济交流与合作。文章以闽南金三角(厦门、泉州、漳州)为例,分析其区域旅游合作的条件,发现构建厦漳泉地区旅游同城化的关键是形成以政府-企业-个人的生态联保联治旅游合作循环圈,同时借鉴国外都市圈旅游合作案例,提出拓展区域资源互补空间、搭建政府-企业双向沟通协作平台、完善旅游服务设施一体化系统的建议。     

闽东区域旅游合作与发展策略研究

区域旅游合作是发展区域经济和区域旅游的内在要求，能够从整体上提升区域旅游业的综合实力和形象，最终实现区域旅游业的可持续发展。闽东区域丰富的旅游资源不仅具有很强的相关性和互补性，而且也有得天独厚的合作基础和潜力，为闽东区域旅游合作奠定了良好的基础。基于闽东各地旅游发展和合作的现状，考虑制约闽东区域旅游合作的各种因素，可以通过强化政府主导作用、建立区域旅游合作协调机构、加强市场合作、整合区内旅游资源、推进旅游企业改革、构建人才合作交流机制等方式来实现闽东区域旅游合作。     

区域旅游合作整体化发展途径探析

区域旅游合作是一种综合化的管理过程,在这一过程中要充分强调和体现整体协同理念,实现整体层面的发展,这是提高我国区域旅游合作水平和管理效率的关键。组建区域旅游合作协调机构,构建区域旅游合作信息网络平台,塑造区域旅游整体品牌形象和强调区域旅游发展规划的指导作用是实现区域旅游合作整体化发展的主要途径。     

豫北区域旅游联盟设计研究

区域旅游合作是一个国家和地区旅游业发展到一定阶段的必然要求,区域旅游合作具有巨大的发展潜力。从完善豫北区域旅游联盟的必要性出发,理清豫北区域旅游合作机制的基本框架,提出改进和完善区域旅游合作机制的政策建议。从而得出,改进和完善豫北区域旅游合作机制,实现旅游经济活动真正向区域旅游功能的转变,是区域旅游协调发展,缩小地区差距,打破地区垄断,促进区域旅游合作向纵深发展的重要途径。     

对旅游空间竞争与合作的思考

构建科学合理的旅游空间结构是提高旅游竞争力的重要途径,而旅游空间竞争与合作是旅游空间结构所研究的基本内容。在开展区域旅游的过程中如何协调好空间竞争与空间合作的关系,是提高旅游开发效益、实现旅游可持续发展的关键。本文提出在旅游发展中将二者结合起来,进行“竞争性合作”,文章分析了旅游空间竞争合作的背景、基础及动力机制,并给出了相应的实现竞争合作的措施。     

关于积极推动广西与泛北部湾地区旅游合作发展的思考

从泛北部湾（简称“泛北”）旅游合作的意义、现实条件、合作内容、已取得成果和未来前景4个方面详细分析了泛北合作的问题．认为开展泛北部湾（简称“泛北”）旅游合作具有深远的意义、有诸多有利的现实条件且已取得了丰硕的合作成果,最后提出了从国家政策、泛北旅游大通道、区域特色线路、区域大市场、旅游信息共享平台、区域城市旅游联盟7个方面深化广西与“泛北”地区旅游合作的战略设想。     

广西与东盟区域旅游合作研究

在经济全球化与区域经济一体化并行的发展趋势下．发展旅游合作已成为发展国际经济合作、推进区域经济一体化的一个重要组成部分。东盟自由盟易区的建立，为广西发展与东盟旅游合作带来了机遇，同时也带来了挑战。本人就当前中国东盟自由贸易区建立时广西旅游业带来的机遇和挑战、发展策略三个层面进行尝试性论述，试图对广西与东盟旅游发展与合作问题做一个初步探讨。     

基于空间结构理论的湖南区域旅游经济发展研究

基于地理学旅游空间结构理论,运用Geoda软件,对湖南省14个市州的旅游经济进行空间自相关分析,发现湖南区域旅游经济空间自相关Moran指数由负值转为正值,空间集聚趋势在不断加强;Moran’s I散点图显示湖南区域旅游经济差异在缩小,区域合作加强;Lisa集聚图显示湖南旅游业目前不存在明显的集聚效应,产生的驱动机制为政策、区域合作及空间近邻效应。应该不断借助优势资源及产业政策,加强区域合作,建立合作机制,加强宣传和促销,切实缩小区域旅游经济差异,实现湖南旅游业的更好更快发展。     

竞争与整合:中国区域旅游发展与合作态势分析

诠释中国区域旅游发展与合作的现状与动力机制;探讨区域旅游发展与合作的若干误区与困境;揭示中国区域旅游发展的趋势：竞争仍然是区域旅游发展的主流;对“无障碍旅游区”建构的关注,恰恰说明行政区域利益分割,对于旅游者所构成的旅游障碍的真实存在：价格歧视、服务疲软、信息不对称、通行不便、安全隐患、对财产权的关注而忽视旅游者和目的地社区公民的权益,基于“以旅游者和社区居民为本、建构旅游和谐体验环境”的价值目标取向,中国区域旅游将迈向权益保障与质量竞争的新台阶。     

中国旅游产业集群发展水平评价及空间格局演变^＊

通过构建旅游产业集群发展水平评价指标体系,引入熵权TOPSIS法对中国2001、2005和2010年各省市旅游产业集群发展水平进行综合比较与评价,进而采用马尔可夫链和MORAN空间自相关法对中国旅游产业集群时空格局演变及区域差异变动进行探讨。研究结果发现：近10年来,中国旅游产业集群初具规模,发展势头迅猛。从空间格局来看,各地区旅游产业集群发展水平呈现出显著的正向集聚效应,并且东、中、西部旅游产业集群的空间分布层级具有自东向西依次递减的规律性}从区域差异来看,各区域旅游产业集群发展水平的绝对差异不断拉大。同时区域间相对差异逐渐缩小。     

从香格里拉品牌之争看区域旅游的竞争与合作

区域旅游发展战略以风景资源结构为基础，考虑接待服务设施的现有发展条件，确定其旅游活动的层次结构，进而拟定相应的战略对策，以便进一步扩大旅游市场、促进和改善旅游管理。随着旅游业发展的日趋成熟，发挥整体优势，加强区域合作的思想，在旅游开发过程中受到了许多国家和地区的重视。从旅游业对香格里拉品牌的争夺入手，结合区域经济分析理论，对区域旅游的竞争与合作提出一些富有创见性的建议。     

区域旅游合作主体的职能定位研究

区域旅游合作的主体分析是厘清区域旅游合作中各利益相关者的作用与地位确定分工合作的根本与基础，对其职能定位的研究对确立区域旅游合作的机制与模式具有决定性意义。以定性分析为主，在结合前人有关区域旅游合作主体二分法的基础上对各合作主体在当前区域旅游合作中的表现进行分析，指出了当前区域旅游合作中存在的合作主体的缺位与错位问题，针对该问题对各合作主体在区域旅游合作中的职能定位与相互关系协调进行了研究。     

环京津地区旅游交通与旅游目的地空间模式开发

旅游交通与旅游资源相匹配是旅游目的地空间模式开发的重要基础。以旅游中心地理论和旅游点—轴空间结构理论为基础,运用最邻近点指数法和交通通达指数法对河北省环京津地区的旅游资源分布及旅游景区通达性进行测算,认为旅游资源分布趋于聚集性状态,旅游交通以北京为中心呈放射状格局,旅游外部交通较为发达,区域交通发展滞后,旅游景区通达性较差。提出环京津地区旅游目的地空间模式开发四种类型:太行山区旅游链模式;张家口-承德基地型旅游模式;承德—秦皇岛—唐山区域游览型旅游模式;白洋淀、衡水湖和吴桥杂技大世界单一目的地旅游模式。建设环京津旅游交通大环线和三级旅游中心地,为旅游目的地空间模式开发提供支撑。     

我国区域旅游利益相关者合作机制探讨

旅游业是一个综合性极强、关联带动大的行业,所涉及的利益相关者较为复杂,加上利益相关者理论在旅游业管理中的研究和运用还未真正展开,因此,在区域旅游合作中如何构建合作机制,利益相关者理论不失为一个有效的分析工具。本文在此基础上从旅游资源整合机制、行为约束机制、利益分配和补偿机制、共享机制四个方面构建利益相关者充分参与的区域旅游合作机制。     

我国城镇居民国内旅游消费变动与区域差异

采用历年时间序列数据,通过构建评价指标系统地对中国城镇居民国内旅游消费的变动以及区域差异进行实证分析。结果表明城镇居民国内旅游消费水平显著提高,与居民收入水平基本协调发展,消费结构不断趋于合理化。但城镇居民国内旅游消费存在区域空间上的差异,虽然相对差异逐渐缩小,但是绝对差异却呈扩大趋势;通过对区域旅游消费差异的地区构成进行分解,发现东部地区城市间的差异及东中西三大地区内部之间的差异是造成区域旅游消费不均衡的主要原因。     

攀西区域旅游合作开发的对策研究

本文根据攀西地区所处地理位置、旅游资源禀赋、交通状况、社会经济文化发展状况的方面的合作条件,在对比区域旅游合作理论与模式的基础上,主张攀西区域旅游合作适宜采用"点-轴"开发模式,并对两地旅游合作开发提出若干具体建议。     

中原经济区旅游合作模式研究

合作问题一直是困扰地方和景区发展旅游业的大问题,处理得当能够实现整合效应,处理不当反而会阻碍区域旅游的发展。文章通过分析中原经济区的旅游资源概况和合作制约因素,从空间、资源、市场三个角度提出了中原经济区在发展旅游业合作的过程中应该采取的合理模式。