丝路新语——连霍线新疆段纪实

连云港一霍尔果斯公路在新疆境内长1431公里,占连霍主干线总长的1／3。它贯穿新疆东西全境,是新疆经济发展、文化进步、民族融合的重要基础设施。为详细了解连霍线新疆段的建设和维护状况．以及它对新疆各行各业的重大意义．记者奔赴新疆进行了实地采访。     

新疆铁路运输的骨干作用及发展对策

阐述了铁路在新疆综合交通运输体系中的骨干作用,分析了新疆铁路运输的现状,根据新疆铁路发展的战略目标、实施步骤和建设布局,提出了若干新疆铁路运输发展对策。     

对中国支线机场一线工作岗位设置创新性研究

中央新疆工作座谈会东风鼓起各地支援新疆开发新疆的热潮，按照《全国民用机场布局规划（2020年）》，计划在2020年新疆将拥有21个民用运输机场，其中支线机场12个。新疆地广人稀，人员相对集中分布在距离相隔较远，并且地面交通方式匮乏的城市，这样的客观环境决定了大力发展新疆支线航空，     

坚持科学发展 服务和谐大局 为新疆经济社会发展提供可靠的运力保证

铁路在构建社会主义和谐社会中责任重大,对带动新疆经济发展,促进各民族团结进步、共同繁荣作用重要。以乌鲁木齐铁路局发展历程为例,阐述铁路在新疆经济社会发展中的重要作用和突出贡献,展望新疆铁路建设发展前景。     

基于新疆应急保障车队建设的研究

正新疆地大物博,是自然灾害、事故灾难和社会安全事件的多发地区,为及时有效地处置公共突发事件,维护社会和谐稳定,促进国民经济平稳健康发展,保障人民群众安全便捷出行,提供有力的道路运输保障和支撑,应建立和完善道路运输应急保障车队管理机制和运行机制。本文在2013年新疆道路运输管理局开展新疆应急保障车队建设项目的背景下,对新疆应急保障车队的建立和完善进行了进一步研究。目前,新疆没有完整的自治区级应急     

高速公路养护“怎样不吃烂苹果”

正现实生活中,人们经常要做出"先吃哪个苹果"的选择;在高速公路养护工作中,公路人也经常要做出"先修哪一段路"的选择。如果每天先挑烂苹果吃,人们就很可能总是在吃烂苹果;同样的,如果公路人每年都先挑差的路修,那么公路人也会总是在修差路。实际中,由于好路养护缺失,导致人们总是要由差路先修起,变成了只修差路,疲于奔波,于     

杨传堂强调加快构建综合交通运输体系

近日，交通运输部党组书记、部长杨传堂在新疆出席第二届中国一亚欧博览会并考察调研新疆交通运输工作日寸强调，要认真贯彻落实推进新疆交通运输科学发展的一系列决策部署，加快构建综合交通运输体系，努力推进新疆交通运输率先发展、跨越发展，为实现新疆跨越式发展和长治久安两大历史任务提供坚强的交通运输保障。     

南航广州总部增加大型客机助力新疆暑运旅游

为满足新疆暑运和游客增加的需求，南航广州总部近日为新疆调入3架B777客机，未来3个月南航在新疆的运力将增至41架。     

新疆过境运输发展现状及对策研究

在分析新疆过境运输现状的基础上,指出影响新疆过境运输快速发展的问题。提出加入TIR国际公路运输公约,加强口岸建设与通关管理,建设规范的过境客货运站场,组建有实力的涉外运输企业等发展新疆过境运输的建议。     

新疆投资千亿打造陆空立体运输网

在今后5年内,国家和新疆将投资1000亿元左右,在天山南北建设公路、铁路、民航三位一体综合运输网络。在日前召开的新疆农村公路工作会议上,新疆维吾尔自治区主席司马义·铁力瓦尔地说,"十一五"期间,新疆将进一步加大交通基础设施建设力度,提高交通运输对经济社会发展的保障能力。其中,新疆公路建设将以实现干线畅通和提高农村公路通达深度为     

新疆空管局确保空中丝路飞得更顺更畅

今年5月，随着中央新疆工作座谈会的召开，民航局出台了《促进新疆民航事业发展的若干意见》；6月18日，全国民航推进新疆民航跨越式发展专题会议在乌鲁木齐召开，随即全国19个省市对口援疆工作全面铺开。进入7月，新疆空管局所辖区域航班量呈现“井喷”式增长，增幅高达40％，新疆空管迎来了前所未有的压力与挑战。     

策马啸西风 精忠守边疆——访新疆维吾尔自治区交警总队总队长徐忠

都说新疆是个好地方,不仅因为这里有令人叹为观止的雪域冰川、大漠戈壁、高山峡谷,还因为它孕育了勤劳善良、热情豪放、能歌善舞的新疆各族人民;都说不到新疆不知道祖国之大,新疆总面积166.49万平方公里,占中国陆地总面积的六分之一,是我国面积最大、陆地边境线最长、毗邻国家最多的自治区。疆域辽阔,多民族聚居,再加上近年新疆经济快速发展带来的人、车、路的增加,全疆4000余名交警在实施道路交通管理时的难度     

城际列车对新疆旅游经济影响研究

新疆日趋完善的城际列车网络是提升旅游经济发展的重要保障。选取2010—2019年新疆14个地州市统计数据,结合引力模型和DID模型探究城际列车对新疆旅游经济发展的影响效应。研究表明,城际列车开通极大压缩地州市间的时间距离,新疆旅游经济联系网络逐渐紧密,旅游经济综合质量快速增长,空间极化特征缓慢减弱。受天山山脉阻隔效应影响,新疆旅游经济格局存在非均衡性,各地州市间旅游经济互动趋于频繁,但仍呈现出北强南弱的空间格局,南疆是新疆旅游经济的短板。基于DID模型分析,城际列车开通有效助推新疆旅游经济增长,显著提高人均旅游收入水平,经济发展水平、服务发展水平和旅游资源丰度,是促进新疆旅游经济发展的重要因素。     

杨新林:苹果与土豆背后的故事

“2017年入冬后的一个深夜,云南农投公司的小刘将一箱箱的苹果装上货车,清点数量之后,这辆车整整装了35吨苹果,同时他收到了一笔数目可观的款项．然后开好发票送到郑明公司王师傅的手里。     

关于发展中国通勤航空的思考（二）

（三）新疆通用航空有限责任公司通勤航空实践概况 新疆通用航空有限责任公司是新疆生产建设兵团的一家独资公司,目前该公司执管3个系列5种机型的飞机33架,该公司在2010年与中国民航大学共同组建成立了新疆天翔航空飞行学院,2011年初与九江红鹰科技发展有限公司共同组建成立了新疆天翼直升机通用航空有限公司,并通过了运行合格审定,该公司具有l45部维修资质和147部维修人员培训资质。     

基于灰色聚类分析的新疆区域物流发展水平评价研究

在"丝绸之路"经济带建设和对口援疆政策的宏观背景下,通过选择影响物流需求、物流供给、物流业相关产业和区域经济基础的10个指标构建区域物流评价指标体系,以2012年新疆14个地州市数据为样本,运用基于中心点混合三角白化权函数对新疆各地州市从物流发展方面进行灰色聚类分析,最终将新疆各地州市从物流发展水平角度划分为4类区域。在此基础上,提出针对新疆14地州市区域物流发展的对策建议和相关物流发展规划,为政府相关部门提供科学的决策参考。     

重视质量管理体系 强化企业管理效率

新疆新建旅客运输(集团)有限公司(以下简称集团公司)组建于2002年4月,是根据自治区交通厅新交运[2001]14号文件的批复,由新疆石河子旅客运输有限公司、新疆兵团奎屯旅客运输公司、新疆博乐新运客运有限公司、新疆伊犁农垦客运有限公司、新疆生产建设兵团农九师第二     

兼并使新疆客车厂恢复了生机

新疆第二汽车运输公司(以下简称二运司)于1991年4月15日兼并了新疆客车厂(以下简称客车厂)。这是在自治区直属交通运输企业中的首次企业兼并。客车厂是一个有30多年厂龄的中型企业,转产客车后,是交通部在新疆唯一生产客车的厂家,也是北京中国客、     

新疆首个异地城市候机楼项目启动

2014年2月21日,新疆机场集团与玛纳斯县合作建设城市候机楼项目签约仪式在玛纳斯县举行,这是新疆第一个异地候机楼建设项目,开启了新疆无机场地区发展空港经济的先河。     

要安全,更要服务

正当长约4395公里,横穿我国大陆东、中、西部的G30连霍高速公路将江苏、安徽、河南、陕西、甘肃、新疆串联起来的时候,新疆交通人已暗自下定决心,要将新疆境内的1423公里连霍高速公路路段的最大价值发挥出来,以服务标准化示范工程建设,带动整个新疆公路服务能力的提升。安保工程实施十年来,新疆公路部门越来越清楚地认识到,提供良好的出行环境,安全是基础,服务是提升。