“突然情况”突然吗？——论紧急制动的原因与消除

"许多交通事故是由紧急制动引发的。紧急制动的理由往往是遇到了突然情况。有人认为自己之所以发生交通事故,是运气不好,碰上了"突然情况"。其实不然,碰上"突然情况"而紧急制动或者来不及制动、躲闪危险,是驾驶人控车能力滑向零的表现,有这种行为的就不是一个合格的驾驶人。"     

警队动态

<正>石嘴山:开展警示教育8月17日,宁夏回族自治区石嘴山市交警分局举办事故当事人面对面教育现场会,组织全市2017年以来发生交通事故的21名驾驶人开展以案说法警示宣传教育,结合全市近年来典型交通事故案例深入剖析交通事故发生的原因及危害,进一步提高驾驶人的交通安全意识,取得"处理一     

高速营运中的责任与安全

正2016年以来,四川省营运高速公路行业共发生两起责任追究涉及高速公路营运公司的较大及以上道路交通事故。透过安全生产事故调查和责任追究反观工作到位与否,并以案为鉴,举一反三,改进和提高工作水平,更好做到尽职履责,避免失职追责。事故概况京昆高速公路绵广段"3·23"较大道路交通事故。2016年3月23日1时     

马路拾遗

正如此"客车"图|滕兆来豪车同样"伤不起"文|陆永文姚聪聪陈某和久未谋面的同学聚餐叙旧,酒足饭饱后开着自己的豪车带同学去唱歌,不料途中与重型货车相撞,两位同学当场死亡,陈某身受重伤。检测鉴定结果显示,陈某醉驾、超速行驶是引发此次事故的主要原因。有人认为豪车价高配置好、保护性能强,驾车遇交通事故时受伤害轻。事实证明,在交通事故面前,豪车同样"伤不起",遵守交通法规,安全才有保障。     

“事故政委”的冷热酸甜

<正>"事故政委"宋兆明与众不同。在外人看来,宋兆明有一大特点,冷热兼俱——有人骂他冷酷无情;也有人被他的热情大度所感动。故事的主人公宋兆明是山东省德州市公安局交警支队事故处理大队政委,他除了抓思想、带队伍,还分管业务,也就是交通事故处理。这是组织上的分工,而且写进了岗位职责。可见,"事故政委"宋兆明与众不同。在外人看来,宋兆明有一大特点,冷热兼俱——有人骂他冷酷无     

交通事故责任认定的法律性质和依据问题

责任认定是道路交通事故处理中非常关键的环节,目前对道路交通事故责任认定,在理论上有不同的认识,具体实践中更是见仁见智。针对“是借道通行,还是违章逆行”一案,我谈点拙见。 一、对“道路交通事故责任认定”的法律性质的认识 自从最高人民法院《关于执行〈中华人民共和国行政诉讼法〉若干问题的解释》公布后,人民法院开始将道路交通事故责任认定作为具体行政行为纳入诉讼范畴,使对道路交通事故责任认定法律性质的认识问题更加凸现。 道路交通事故责任认定是公安机关依照法律对道路交通参与人的行为与道路交通事故后果之间作用力…     

道路交通事故处理的民事赔偿程序研究

《道路交通事故处理办法》定义的道路交通事故（以下简称交通事故）是指“车辆驾驶人员、行人、乘车人以及其他在道路上进行与交通有关活动的人员,因违反《中华人民共和国道路交通安全法》和其他道路交通管理法规、规章的行为（以下简称违章行为）,过失造成人身伤亡或者财产损失的事故”。从定义中可以看出在道路交通事故中有人不履行交通义务,侵犯了他人的交通权利,因而道路交通事故的本质是交通侵权案件。     

“人民调解”：巧解交通事故赔偿“结”

交通事故引发的矛盾是交通管理工作面临的主要社会矛盾,处理不力容易引发社会性的群体事件。今年5月,江西省宜春市交警支队农村大队与袁州区司法局联合设立＂交通事故损害赔偿人民调解委员会＂,充分发挥人民调解的优势,真正实现了变通事故快速有效地“案结事了”。     

“戴帽工程”筑起交通安全防线

安全头盔是摩托车交通事故中的最后一道防线,但在实际生活中,仍有人借天气热、遮挡视线、扰乱发型等理由,骑乘摩托车不佩戴安全头盔。面对这一顽瘴痼疾,湖南省长沙县黄兴镇开出了靶向药方,持续开展"戴帽工程",全民安全出行意识得到普遍提高。     

柳州:事故处理社会化 现场处置全警化

<正>近年来,随着机动车、驾驶人的数量急剧增加,交通事故总量一直在高位徘徊,事故处理部门的警力严重不足,且交通事故处理模式单一,导致交通事故处理效率低下,引发群众不满。尤其是因小、微交通事故在高峰时段、高峰路段易形成"堵街、堵城"的交通压力,使得交通事故处理模式改革成为现实需求和形势必然。广西柳州交警支队柳南大队于2014年8月30日开始,在支队的统一部署下开展了以"事故处理社会化、现场处置全警化"为核心内容的事故处理工作勤务改革实践活动。概念解析与工作难点"事故处理社会化"是指依托柳州市各城区建立的"交通事故定损理赔中心"的"一个平台",通过保险公     

痕迹鉴定技术在确认交通事故案件属性中的应用概述

正交通民警处理交通事故案件时,会碰到一些利用交通工具恶意伤害公民、故意制造的交通事故欺诈案件,这些经过"精心策划"的交通事故场景逼真、痕迹神似,真假难辨。如何快速精准认定交通事故案件属性,成为民警从事交通事故案件处理工作的重要部分。一、交通事故痕迹交通事故痕迹是"人、车、路(环境)"三要素在不协调的特定交通环境下,车辆发生作用于物体或人体等与运动有关活动的结果。交通事故痕迹鉴定属于物证类鉴定。     

论交通事故责任认定的规则

（一）交通事故责任认定是公安机关根据现场勘查、调查取证所查明的事实,依照道路交通管理的有关法律、法规和规章,对交通事故当事人在造成交通事故中有无过错和过错大小所作的结论。交通事故责任虽然不能等同于法律责任,但承担交通事故责任即应承担相应的法律责任,两者的关系十分紧密。《道路交通事故处理办法》（以下简称《办法》,第三章明确规定了认定交通事故责任的基本原则,即通过分析违章行为与造成交通事故之间的因果关系和作用大小,确定当事人的交通事故责任。我们将这一认定原则简称为"因果关系"原则。"因果关系"原则较之以…     

为交通增添“安全保护线”

正每一个交通陋习都与交通事故密切相关。为了预防交通事故发生,在城市的主要街道经常会看到这样一群人,他们统一着装、拿着小红旗、不时吹着哨子、穿梭于街头巷尾,看到行人翻越护栏,主动上前制止;发现非机动车逆行,主动告知危险……他们叫交通文明劝导员。"人人都要面子,如果有人闯红灯,我们对着他们吹口哨,他们也会不好意思。"一位文明交通劝导员说,"这一年来,闯红灯现象有很大改善,以前是别人都闯红灯,反而个别不闯红灯的人不好意思。但现在不是了,大部分行人等红灯,闯红灯的反而会脸红。"在安徽铜陵,交通文明劝导员上     

对“交管12123”在线快处系统运用的建议

正"交管12123"系统是一个为公众提供交通事故在线自助处理服务的系统。该系统的建立统一了道路交通事故在线处理系统和适用范围,实现交通事故现场信息快速采集、交通事故在线自行协商或申请交通事故在线认定,并能方便当事人进行在线定损、理赔。四川省成都市"交管12123"在线快速处理交通事故系统自2018年1月20日启动运行,总体情况平稳,笔者就系统运行现状进行简要分析,并提出下一步工作建议。     

如何处理道路交通事故中的“麻纱”案

在道路交通事故处理实践中,经常会遇到受害人“得理不饶人”,提无理要求,漫天要价的情形,使事故善后工作难以进行。人们称它为“麻纱”案。如何处理好这类案件?本文以一起重大交通事故的处理为例,谈一点体会,供同行参考。     

创新思路理念 提升道路交通事故预防处置水平

正道路交通事故成为威胁人民群众生命财产安全、社会和谐的重要因素。道路交通事故预防"减量控大"是公安交管部门当前和今后一个时期的重点任务,因此,对交通事故预防和处置工作提出了更高的要求。如何创建安全畅通的道路交通环境、提高道路交通事故处置能力、有效化解道路交通事故风险?本刊采访了中国人民公安大学交通管理学院副教授牛学军博士。     

六万元标准是怎么定的?

据保监会有关负责人介绍,确定6万元赔偿责任限额主要是基于以下各方面的考虑。满足交通事故受害人基本保障需要。根据2001年至2004年机动车三者险赔偿数据分析,在6万元总责任限额下,“5万元/8000元/2000元”的分项限额可以覆盖约60%的死亡伤残赔案、70%的医疗费用赔案和65%的财     

浅析各省市道路交通事故责任确定细则

2004年实施的《道路交通安全法》开辟了我国道路交通事故处理的新纪元,确定了道路交通事故处理的新模式.其中的变化之一就是将"交通事故责任"又称之为"当事人责任",二者除了称谓差异之外并无本质变化.与《道路交通安全法》同步实施的《道路交通安全法实施条例》第91条和第92条确立了我国道路交通事故责任确定的新规则和新依据,二者分别成为当事人责任"认定"和"推定"的依据.科学、公正地确定交通事故责任或者当事人责任成为交通事故处理的关键内容和重要环节,为了使确定交通事故责任的途径和方法更具操作性和适用性,与《道路交通安全法》和《道路交通安全法实施条例》配套实施的部门规章《交通事故处理程序规定》和《道路交通事故处理程序规定》赋予了省级公安机关"可以根据有关法律、法规制定具体的道路交通事故责任确定细则或者标准"的权力.     

交通事故警保联动客服中心

正联动交通事故公益服务中心是一家从事轻微交通事故指引,培训交通协管人员,宣传交通、保险法律法规,进行交通事故处理及相关业务调查研究的民办非营利社会组织。根据公安部办公厅部署深化公安交管"放管服"改革20项新举措,联动交通事故公益服务中心积极推行"警保联动"工作机制,在便民、高效、保障人民群众的合法权益上狠下功夫,将轻微交通事故快处快赔实现线上远程处理,真正实现了"让数据多跑路、让群众少跑腿"。目前,我们在佛山地区实现网上处理轻微交通事故年处理案件量超18万宗,实现车主自主纯线上处理案件7万宗,节省警力     

机动车辆“互碰赔案”试点工作座谈会召开

11月24日,公安部交通管理局和中国人民保险公司车险部在成都召开了机动车辆保险互碰赔案处理办法试点工作座谈会,就2001年公安部下发的《关于配合做好机动车保险理赔改革快速处置交通事故现场的通知》和人保公司发出的《机动车辆互碰赔案处理办法》的试点情况进行总结。