运送商品汽车是否需要办理道路商品汽车发送证

中国道路运输杂志社编辑部：我县有一汽车组装厂，其组装好的商品汽车发送到全国各地。请问，此商品汽车驾驶员是否还必须使用道路商品汽车发送证？如未使用或使用无效道路商品汽车发送证，是否可按交通部5号令第十一条第九项进行处罚？若不使用道路商品汽车发送证，商品汽车发送将如何进行管理？     

兴荣汽运甩挂运输初见成效

山西省临汾兴荣汽车运输有限公司（简称兴荣汽运）成立于2004年。2007年以前，公司运输经营主要依靠临汾市较为单一的产业结构，以煤、焦、铁等货物的运输为主，运力配备主要是“一拖一”，即一辆牵引头牵引一辆挂车，运输车型为重型非全封闭货车。临汾市作为内陆城市，企业运输经营以外运为主，回程配货效率低、时间长，     

发展甩挂运输正当时

道路拖挂运输是汽车运输的主要形式之一，一般可分为甩挂运输和定挂运输两种形式。其中甩挂运输，俗称一车多挂，指汽车列车按照预定的计划，由一辆带有动力的机动牵引车连续拖带两个以上承载装置（包括半挂车、全挂车和货车底盘上的货箱）甩留在目的地后，再拖带其他装满货物的装置返回原地，或者驶向新的地点。     

能否暂扣运输危货的普通货车

中国道路运输杂志社编辑部： 我们查获一辆外省籍大货车，车上载有16吨黄磷。该车当场能出示普通货物运输相关证件，但无道路运输危险货物运输经营许可证件。请问，我们是按照《道路危险货物运输管理规定》第四十八条第一项处罚还是按照第三项处罚？如果按照第三项处罚，能否暂扣该车？     

江苏圆满完成“十一”黄金周运输任务

“十一”黄金周期间，江苏省日均投放客车31509辆，累计发送班次451908个，完成公路旅客发送量1073．51万人次，比去年同期上升1．17％。累计完成水路发送量1．27万人次．比去年同期上升4．91％。圆满完成“十一”黄金周运输任务。     

从法国商品车运输的考察到我国相关运输市场的调查与思考

介绍了法国商品车 (小轿车 )运输配送状况 ,分析了我国商品车运输市场概况 ,认为我国铁路应该借鉴法国铁路运输和配送商品车的有益做法 ,抓住机遇 ,整合资源 ,培养和发展货源 ,大力拓展商品车运输市场     

双节出行：道路运输有保障更安全

今年中秋与国庆节假日连休，长达8天，百姓探亲访友和旅游观光的出行需求大增，全国道路运输行业共投入大中型营运客车86万辆，平均日均发班次270万个，共完成客运量6．47亿人，双节期间．日均客运量达8087万人次，较去年同期增长88％，再创历史新高，全国100个主要城市103个客运站共发送80多万个班次，发送旅客近1900万人次，客车出站平均上座率将近70％，海南、云南、广西等地客流量增幅明显。     

攀枝花车务段渡口支线营销运输探讨

通过对渡口支线营销运输现状的分析，找出短途运量流失、固定循环车组辆数过多、攀钢外来原材料积压、平车富余而空车总量不足等问题，对此提出具体解决措施，从而缩短了车辆停时，压缩了运用车，提高了竞争力，并获得良好的经济效益。     

深入挖掘运输潜力全面完成运输任务

2001年郑州铁路局全面完成了运输生产任务。货物发送吨数、旅客发送人数、换算周转量和运输进款同比都有了较大增长，主要在3个方面进行了积极努力：提高认识，为完成运输任务提供强有力的思想保证；加强组织，为完成运输任务提供充足的运动；确保重点，为国有企业和地方经济发展提供服务。     

关于引导出租汽车运输行业健康发展的探讨

改革开放以来,内蒙古自治区呼伦贝尔盟(以下简称呼盟)客运出租汽车市场发展迅速,据不完全统计,出租汽车由1990年的428辆,发展到1995年末的1899辆,车型由单一的BJ212型车发展到拥有桑塔纳、夏利、拉达等多种车型的轿车,还有各种微型面包车。     

危货运输事故的防治

2005年6月,在重庆高速公路上,一辆危险品运输车满载100多瓶总重5吨的氩气,行驶到外环高速路高家花园大桥路段时制动失灵,连碰两车,司机受伤,所幸氩气没泄露和爆炸。交通阻断约20分钟后恢复正常。     

重庆市轨道交通较新线运输组织方案的探讨

随着城市发展需要，重庆市计划修建较场口－新山村17．41km城市轨道交通为群众出行提供方便的乘车条件，根据沿线客流预测，对线路运输组织方案和列车编组方案进行优化设计，经过对“4－6－8”，“6－8”，“4－8”不同编组方案配车数量和经济指标量化比较，认为采用4辆和8辆编组列车混合运行，既能满足高峰期运能需要，又能提高列车运用效率，减少运营支出，为最优方案，并结合客流分布特点，建议采取大，小运行交路套跑的组织方式。     

充分运用运能合理组织运输提高运输效益

铁路运量大而运能相对紧张，应通过合理组织运输，充分运用有限运能，来提高铁路运输效益。以贵阳铁路分局为切入点，根据目前铁路有关清算办法即运输货物的运输收入，研究并测算接发管内，直通货物的1t清算收入率，在此基础上进行了成本测算，盈亏分析和管内货物运距的相关性分析。认为通过合理的装车组织提高货物发送效率；优化装车组织，提高直通发送货物的平均运距是提高装车效益的关键，也是提高运输效益的重要途径。     

为了道路运输的长治久安

西安市长安区运管站管理着运输业户近3000辆客货汽车，10000多辆机动三轮和摩托车，任务繁重。他们的基本经验就是狠抓运管队伍建设，提高执法人员素质；转变思路，深入运输业户，以人为本，做好服务和监管。[编者按]     

广东道路运输管理系统简介

85．48万辆营运车、40．70万个经营户、156．7万名从业人员；1000个运管机构，12．3万名运管人员，这就是广东道路运输的家底。广东在全国道路运输行业一直领先，其道路运量和周转量均占全国总量的10％。如何继续发挥广东优势，保持行业领先？从2003年开始，广东省根据行业发展需要，建设广东省道路运输管理信息系统，向全省道路运输行业信息化迈出关键一步。     

从三起事故看运输调度与安全保障

典型案例分析 2009年湖南省娄底市新化县“8·23”较大交通事故。2009年8月23日，新化县中信汽车客运有限公司一辆县内班车从南岳包车回新化，晚23时16分左右，经过新化县城往东岭，途径S225线3公里的白杨坪村路段，由于车速过快、疲劳驾驶，冲入公路左侧1.4米高的坎上，车翻跟斗，导致死亡8人、     

道路运输安全生产法律制度建设的反思与重构——以3.1特大交通运输安全生产事故为视角

2014年,在晋济高速公路山西晋城段岩后隧道发生了"3·1"特别重大道路交通危化品燃爆事故。一辆山西籍挂铰接车(晋E2932挂)的驾驶员在驶入隧道后未能及时发现停在前方的另一辆挂铰接车(豫H085J挂),直到距前车仅五六米时才采取制动措施。由于这辆车本息就存在超载行为,超重的车身影响了刹车制动,两车随即发生碰撞,危险货物因碰撞开始泄露。更为严重的是,被撞车辆没有按照设计要求充装介质,两车罐体底部卸料管根部球阀长期处于开启状态,导致发生燃烧、爆炸事     

控制成本即节能

广州一汕头客运线路曾被运输企业誉为“黄金”线路，被广东省运输经营业户视为“必争之地”。可近年来，该线路经济效益持续下降，特别是2005年至今，经营形势尤为严峻。该线路的经营者有省广汕、金园客运、南方高速客运、汕交总等公司，营运车辆142辆，其中高级车122辆，中级车20辆，平均票价147元。该线路投入的运力已经过剩，最近三年均处于微利状态。     

珍爱生命 运输之本

据有关部门发布，最近一段时间，全国接连发生了9起较大以上道路客运安全事故，特别是7月22日，京珠高速公路河南信阳市境内一辆长途卧铺客车发生燃烧事故，造成41人死亡。逝去的生命固然无法挽回，但我们不能仅仅停留在惋惜和哀伤中，生命的代价和血的教训应该换来道路运输安全和生命的保障，安全运输，一路平安，永远平安。     

如何保障危货运输安全

经过近几年的整顿，昆明市的道路危险货物运输市场秩序明显好转。目前，从事危货运输的企业有48家，货车932辆，每户平均货车数从整顿前的3．8辆增加到13．2辆，持证从业人员从整治前的525人增加到1308人，但昆明市危险货物运输管理中存在的问题也很明显。