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相似文献
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1.
长江流域经济带联系着我国的沿海与内地、东部与西部,其发展状况关系着我国经济崛起的全局。长江流域经济带有巨大的资源优势,有共同发展的良好基础,其发展的基本思路是:以沿江中心城市为重点,以水资源联合开发利用为突破,构筑结构合理、优势互补的综合运输网络带和长江商贸走廊,建设旅游文化组合纽带和沿江科技开发协作纽带。  相似文献   

2.
水银行研究述评   总被引:1,自引:0,他引:1  
随着水资源短缺日益严重,利用市场机制提高水资源配置和利用效率成为解决水资源问题的一个重要途径。水银行在水资源市场化中扮演着重要的角色。本文结合国内外关于水银行研究的最新进展,述评水银行概念、运行机制、面临的问题,以及国际上通用的解决方法,为深化该题的研究提供资料。  相似文献   

3.
数字     
正100个3月初,贵州省交警总队依托大数据分析研判平台,深入梳理春季道路交通安全风险点,组织省、市、县三级公安交管部门100个执法小分队上路,有针对性地"找问题、排隐患、补漏洞",全力推进春季交通事故预防工作。380万今年《政府工作报告》中指出"重拳治理大气雾霾和水污染",其中包括全面推广车用燃油国五标准,淘汰黄标车和老旧车380万辆。  相似文献   

4.
目前,虽然大部分的施工项目在建设前就编制了环境影响评估报告,但是在项目施工过程中并未对相关的环境因素进行监测、控制及预防,从而造成空气污染、噪声污染、水污染、土壤污染的问题经常出现。  相似文献   

5.
由于集装箱运输具有众多优点,因此集装箱运输在各种贸易运输中所占的比重越来越大.长江作为贯通我国东西部的黄金水道,集装箱运输得到了较快的发展.如何加快长江流域集装箱多式联运通道的发展,更好地造福沿岸人民,成为当前亟须解决的问题.  相似文献   

6.
农业是我国古代社会经济的中心,受当时的生产技术水平限制,农业还在相当程度上仰给于大自然的赐予。然而人们在接受大自然赐予的恩惠的同时也蒙受了它所带来的灾患,社会生产力常因此遭重创。长江流域具有优越的适宜于农业的自然条件,自西周起农业就已成为长江流域的主要经济部门。既受自然之惠当然也受它之灾,长江流域的诸如雨涝、亢旱、霜冻等各种自然灾害有的是纯自然力所为,但更多的是人们使用自然的失当所致。本文拟就唐代长江流域农业自然灾害的人事因素即人类的不当行为所招致的结果作一初步考察,藉以求治理灾害的有效方法。一…  相似文献   

7.
铁路运输生产结合部安全对于保障铁路的安全运营具有重要作用,建立完善铁路运输生产结合部安全问题协调机制能够有效降低安全风险。分别从铁路内部结合部问题和外部结合部问题2个方面,分析铁路运输生产过程中的结合部安全问题,探析结合部安全问题意识、结合部管理安全职责、结合部安全问题协调制度、结合部安全问题闭环整治机制以及结合部安全问题源头性手段等原因,从健全完善结合部安全问题协调机制和施策推动结合部安全问题治理2个方面提出改进对策。  相似文献   

8.
长江,这条横费东西,辐射南北的中国第一大河,担负着中国经济腾飞的重任,正昂着迈向二十一世纪。中国长江航运集团,作为长江航运的国家队,在这跨世纪的时代,同样承担着长江流域经济发展物畅其流的重任。作为我国内河最大的航运集团,长航集团在新中国成立以来,以其雄厚的经济技术实力和良好的信誉,为长江流域经济发展作出了巨大的贡献,保证了沿  相似文献   

9.
叶锋 《中国储运》2013,(4):122-123
水资源利用建设既是生态营区建设的重要组成部分,也是搞好新形势下现代营房建设必须下大力解决的重点难点问题。  相似文献   

10.
安全是铁路运输永恒的主题,通过对铁路基层站段安全共性问题的探讨,开展了一系列调研和实践,提出解决安全问题的对策,以及加强安全基础建设应注意的问题,力求形成有效的安全管理工作的思路,更好地指导实际工作.  相似文献   

11.
在旅客列车和货物列车上水工作中,由于旧式阀门存在的诸多问题,造成大量水资源的浪费,粗略估算全年有近254万t水白白流掉,呼和浩特铁路局科研研制出新型上水装置,从根本上解决了铁路车厢上水的浪费问题。  相似文献   

12.
<正> 长江,是我国的黄金水道,也是我国本世纪末,下世纪初国土开发、经济布局的三大轴线(沿海,沿江、沿黄)之一。长江流域的开发、利用、建设将促进我国东、中、西三大地带的协调发展.以武汉为中心的长江中游沿岸地区,处于长江一级开发轴线与京广线二级开发轴线的复合部,它的综合开发在长江流域的总体发展规划格局中起着承东启西、带动全局的战略地位。因此,《全国国土总体规划纲要》将其列为全国十九个重点综合开发地区之  相似文献   

13.
正河北省承德市位于华北北部的燕山山区,降雨量偏少,水资源短缺显现较为普遍。公路建设中,水泥混凝土结构数量较大,而水资源是水泥混凝土结构施工中难以回避的问题,水的因素直接或者间接地对水泥混凝土结构的物理、化学指标和力学性能产生影响。公路建设的特点,决定了水泥混凝土结构工程比较分散,且远离水源地,特别是山梁路段的水泥混凝土工程离水源较远,采用直接洒水养生其养护费用随水源地距离的增加而增加,采用覆盖洒水方式进行养护作业  相似文献   

14.
《交通企业管理》2020,35(3):17-17
为贯彻落实习近平总书记关于深入推动长江经济带发展的重要讲话精神,有效利用价格杠杆加强和改善长江水污染防治,近日,国家发展改革委、财政部、住房城乡建设部、生态环境部、水利部联合印发《关于完善长江经济带污水处理收费机制有关政策的指导意见》。  相似文献   

15.
<正>长江航运是长江流域诸多矛盾中的主要矛盾或主要问题.它对长江流域经济发展具有极其重要的作用.近几年来.长江沿线各地纷纷把建设长江大桥作为促进本地经济发展的重要举措,在长江上掀起了一股势头强劲的“建桥热”.据统计,6,300公里的长江,已建成大桥12座,正在施工的有7座,已经立项和即将动工兴建的尚有16座.到2000年,有35座大桥横跨长江,且多建在航道条件较好的中下游地区.由于大桥的选址、跨度、桥型、桥柱和净空高度等对船舶航行的影响甚大,特别是大桥施工期间和建成之后,还存在着一系列亟待解决的问题,它们对长江航运带来诸多的隐患.鉴于建桥对航运的影响,发达国家在大江大河上修坝建桥持十分慎重的态度.密西西比河全长6,262公里,自圣路易斯和凯罗以下到河口附近1600公里的平原河段,至今仅建造两座跨江大桥;分别建在孟菲斯市和新奥尔良,相距800公里.长江是中国的航运大动脉.但是,横跨长江的数十座大桥,由于不够重视航运,缺乏全面规划与可行性论性,致使长江这条黄金水道存在四个突出的通航问题.一 桥梁的净空高度偏低,严重制约了长江航运的开放和发展  相似文献   

16.
<正>被称为"世界第三极"的青藏高原,是全球海拔最高、面积最大和独特的地理单元,更是我国生态安全的重要屏障。青藏高原的生态系统脆弱而独特,区域低温寒冷,植被生长缓慢且破坏后极难恢复,同时区域河流水资源丰富,水质优良,自然景观类型多样,如同画卷,垂直和水平地带性明显且独具特色,人文与自然景观资源丰富,旅游需求旺盛。生态环境复杂脆弱,严酷的自然  相似文献   

17.
意外伤害保险期限的问题、安全施工措施费用的使用问题、专职安全生产管理人员的配备问题、安全生产事故隐患的处理问题、迟报、漏报、谎报和瞒报的界定问题、安全教育培训的落实问题……  相似文献   

18.
根据铁路物流基地作业的功能和特点,探讨安全风险研判和安全风险识别等问题,并结合铁路物流基地存在的事故隐患和安全关键对安全风险进行评估定级,有针对性地制定安全风险点和卡控要点,提出安全风险管理的措施和要求,力求对大型物流基地安全风险管理有序可控。  相似文献   

19.
为加快构建长江流域综合立体交通走廊,提出以海铁联运模式为主的港口集疏运物流网络。根据复杂网络的中心性理论选取度中心度、中间中心度、接近中心度和特征向量中心度构建城市物流连通性评价指标,结合收敛相关算法对城市进行分类,筛选出长江流域海铁联运物流网络的枢纽城市;建立以物流成本最小化为目标,考虑枢纽城市铁路运输规模效益的整数规划模型,以模拟退火算法求解该模型,构建以南京、武汉、重庆、株洲、鹰潭为枢纽的海铁联运物流网络。研究发现,铁路运输的单位成本随运输规模和运输距离的提升而降低;与各城市不经枢纽的单一运输模式相比,货物由海铁联运物流网络运输可获得更大的运输规模效益,使其产生的运输成本更低,可节省约20.5%的物流成本。  相似文献   

20.
随着汽车保有量和道路里程的不断增加,道路交通安全问题越来越受到社会的重视。对道路交通安全问题的研究,应建立在历年大量交通事故数据和实际道路交通条件的基础上,  相似文献   

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