路过美丽湖南

正潇湘腾飞,交通先行。"十二五"期间,湖南普通干线公路将以什么样的引擎,推进"四个交通",打造"美丽公路",服务"四化两型"呢?新形势新要求今年初,湖南省公路管理局党委分析认为,在新的形势和条件下,推动普通公路发展,必须以路域环境建设为总揽,     

242国道:凯里的品质新语

正为了更好地落实《贵州省"十三五"公路水运工程质量发展纲要》及贵州省公路局《关于开展贵州省普通国省干线公路改建品质工程行动计划》战略部署,贵州省凯里公路管理局坚持以"创新、协调、绿色、开放、共享"五大发展理念为指导,以实际行动精心打造国道242线锦屏大同至黎平高屯项目品质化工程,为推进"十三五"期间普通国省干线公路"品质工程"标准化建设提供参考。     

科学养护 崛起中原

正近年来,河南省新乡市公路管理局积极贯彻落实省委、省政府"科学发展,交通先行;中原崛起,交通先行;‘三化'协调,交通先行"的指示精神,按照"畅通主导,安全至上,服务为本,创新引领"的养护方针,以科技创新为支撑,以精细管理为抓手,以文化建设为引领,以提升服务为根本,积极探索新形势下干线公路养护管理的新路子,不断提升新乡市干线公路的管理水平和"三个服务"能力,优良路率     

亮点频现的济宁公路

正"畅、安、舒、美"新路网"十一五"以来,济宁市公路管理局共完成公路建设投资58亿元,其中高速公路29.2亿元,一般路网建设28.8亿元。截至目前,济宁市国省干线公路通车里程达到1567公里,高速公路里程达到254.3公里,全市9个县(市、区)实现了通达高速,二级以上干线公路通车里程达到1497.3公里,占全部通车里程     

跬步不休 累土不辍——贵州都匀国道354线长牛公路品质工程创建素描

正近年来,贵州都匀公路管理局加大公路基础设施建设,创新"互联网+路网结构管理"新模式,积极创建全省首批普通国省干线公路"品质工程"和"建养一体化"项目——国道354线长顺至牛滚塘公路改扩建工程(简称国道354线改扩建项目)。工程全长30.1公里,凝聚了都匀公路人无穷的智慧和辛勤汗水。     

干线公路养护管理的创新实践

近年来,河南省新乡市公路管理局积极贯彻落实河南省委、省政府“科学发展,交通先行;中原崛起,交通先行;‘三化’协调,交通先行”的指示精神,按照“畅通主导,安全至上,服务为本,创新引领”的养护方针,以科技创新为支撑,以精细管理为抓手,以文化建设为引领,以提升服务为根本,积极探索新形势下干线公路养护管理的新路子,不断提升新乡市干线公路的管理水平和“三个服务”能力,优良路率连续多年保持全省第一,河南省交通运输厅公路管理局先后两次在新乡市召开了现场会推广其先进的经验和做法。新乡公路作为新乡市一张靓丽的城市名片,为建设幸福新乡和中原经济区强市发挥了先导作用,受到了社会各界的广泛赞誉。     

绿色的东山生态环岛路

正2017年8月,福建省公路管理局印发了《福建省普通干线绿色公路建设实施细则(试行)》(简称《细则》)。作为福建省内较为典型的生态景观公路——省道503线(联十五线)东山生态环岛公路(简称"东山岛项目"),在规划建设过程中,将《细则》的相关内容,融入到公路建设的全过程,通过统筹资源利用、加强生态保护、着眼周期成本、实施创新驱动等措施,将东山岛项目打造成福建省普通干线公路的绿色样板路。     

张掖打响信息攻坚战

正工欲善其事,必先利其器。近年来,甘肃省张掖公路分局将信息化建设作为提升养护科学化和管理现代化水平的"利器",先行先试、大胆探索,大力实施"科技兴路"战略,加快信息化建设进程,注重信息化系统设备运用,有效发挥了信息化在提高工作质量、提升工作效能等方面的作用,信息化给公路养护、日常管理和服务公众带来了新变化。2013年6月,该分局被甘肃省公路管理局表彰为"全省公路系统科技信息攻坚年活动先进单位"。     

新余的科技范儿

在立足实际、立足行业发展的基础上,江西省新余市公路管理局坚持绿色公路建设理念,大力推进科技创新,在资源节约、低碳节能、生态友好等方面实现突破,将冷再生、"白改黑"等路面绿色改造技术融入到普通干线公路建设,并取得了良好的社会效益和经济效益。近年来,江西省新余市在公路建设中强化"四个交通"(综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通)意识。     

统贷统还

河南省交通厅公路管理局作为贷款主体,统一向银行筹集建设资金,统一以干线公路还贷性收费站收取的车辆通行费收入作还款来源,实现了“建设资金统一筹措,贷款资金统一使用,还款资金统一管理”的模式。     

浅谈筑养路机械设备管理

陕西省榆林公路管理局榆阳公路管理段管辖的公路地处毛乌素沙漠和黄士高原之中,山川相间,沟壑纵横,自然环境恶劣,干燥、少雨、风沙大,因此公路建设与养护难度较大。全段共有职工199人,其中,机械管理及操作人员30多人,拥有公路机械设备45台套,共养护着国道、省道4条线276公里干线公路。以前,对公路机械设备的管理基本是统一计划的模式,陕西省公路管理局统一规划、     

这样的制度才顺畅——以广西为例探析县级公路管理局领导制度建设

<正>在广西壮族自治区,各个县级公路管理局是公路管理事业单位法人,为保障公路完好、安全和畅通,进行公路养护、路政管理及应急处置保障工作,其任务是对县域内干线公路进行改建、养护、路政管理、行业信息管理等,主要管理;其独立经费来源于国家财政,实行部门预算制度。领导制度的原则和组成县级公路管理局的领导体制是指上级行业主管部门和地方党政部门分别与县级公路管理局之间、县级公路管理局     

“公路驿站”:海南全域旅游新名片

正2017年以来,海南省公路管理局不断加大普通国省干线"公路驿站"的建设力度并已初具规模。截至今年4月底,海南省公路总里程突破了3万公里大关,已建成35个符合交通运输部标准的公路驿站。"海南公路驿站真好,让我度过了舒适开心的一晚,谢谢你们!"2018年4月19日早上,北京的退休干部老刘对海南省公路管理局海口公路局大坡道班班长陈阳说。4月18日傍晚,驴友老刘骑行路过大坡道班公路驿站,见那里设施完善、环境整洁,便借宿过夜。在大坡驿站,他的确感受到了宾至如归的温馨。     

“千里眼”与“顺风耳”是如何建成的——江西省普通干线路网运行监测与应急处置平台建设掠影

正"建设路网运行监测与应急处置平台,对我们江西省公路管理局来说,也是‘大姑娘上轿——头一回'。"江西省公路管理局信息数据中心主任、江西省普通公路路网监测与应急处置中心主任龙华春介绍,在社会需要、部里要求、省里重视的大背景下,江西省公路管理局把建设路网平台,作为全局工作的一项重点工作来抓,并制定了外出考察、省内试点、总体规划、省市共建、分期建设的发展路线图。     

“养”出新疆最美“会客厅”

正"要充分发挥生态优势,做大做精旅游业,以国际品质的服务、国际水平的管理,将阿勒泰地区建设成为新疆的‘会客厅'。"2011年9月,新疆维吾尔自治区党委书记张春贤在阿勒泰地区考察工作时如是说。这句话看似简单,实则内涵深刻,为阿勒泰经济发展指明了方向。作为"窗口"行业,负责管养阿勒泰地区2461公里国省干线公路的阿勒泰公路管理局抓住了难得的发展机遇,充分利用现有资源,转变公路养护思路,用智慧打造新疆"会客厅"。     

海南:治超不会影响项目建设和经济发展

<正>"公路治超不会影响当地项目建设,更不会影响当地经济发展,下一步,海南省公路管理局将走科技治超新路,通过科学手段提高生产力,目前正在筹备建设两个非现场执法试点,计划两到三年内建设一批电子路政,使路政执法全覆盖、全过程、全天候。"——海南省公路管理局局长刘文     

陕西铜川：干线公路美丽有方

<正>“十三五”时期，铜川公路管理局不断深化改革和创新发展，通过地方政府和社会各方力量，多措并举，对照美丽干线公路“五美标准”，开展美丽干线公路创建工作，构建“畅、安、舒、美”的公路交通环境。基于充分的调研，本文总结了陕西省铜川市建设美丽干线公路的优势和劣势，并提出了建议。     

吉林公路的“理财助手”

为了更好地适应吉林省公路事业快速发展和财政体制改革的需要,为公路快速发展、平稳发展、科学发展、协调发展提供强有力的资金保障和高质量的财会服务,自2011年12月起,吉林省公路管理局决定成立"吉林省公路管理行业财务管理信息化系统研究应用"课题组,旨在利用现代信息技术,建设一个高效、可控、一体化的财务管理信息化系统,为吉林省公路事业发展提供支持和保障。     

公路安防的“烟台模式”

正错位人行横道、公路驿站、"2+1"车道、图形化标志……日前,来自全国各地的公路行业同仁随同山东省烟台市公路管理局养护工作人员,自国道204线杜家疃立交附近出发,一路途经栖霞、海阳境内,参观烟台市普通国省干线的公路安全生命防护工程。     

新沂的感知公路

徐州的路网管理与应急处置随着干线公路信息化建设的深入,全国各地在公路信息化建设领域已经取得了一定的成就。目前,各地对公路信息化建设主要集中于业务管理系统的开发应用、干线公路的机电基础配套水平的提高、超限检测信息化手段的应用等方面,而普通干线公路感知平台建设刚刚起步。对此江苏省借国道205线改造示范工程进行了很好的探索,这里将徐州新沂市的做法介绍给读者。