“最低评标价法”的是非

《中华人民共和国招标投标法》2000年1月1日开始施行以来，招投标制度在我国得到了极为广泛的应用。其中，第四十一条规定，中标人的投标应当能够最大限度地满足招标文件中规定的各项综合评价标准；能够满足招标文件的实质性要求，并且经评审的投标价格最低，但是投标价格低于成本的除外。2001年7月5日出台的《评标委员会和评标方法暂行规定》第二十九条规定：评标方法包括经评审的最低评标价法、综合评估法或者法律、行政法规允许的其他评标方法。交通部《公路工程国内招标文件范本》（2005年版）第28条评标方法中也包括最低评标价法。一些省市如浙江、福建等省市的建设项目招标中，开始率先采用最低评标价法。2005年最低评标价法在四川省公路项目招标中也得到了普遍应用。     

低价中标 质量要保

不考察施工现场、不考虑技术力量，盲目地投标……一些施工单位如此做法直接导致效益亏损，工程质量欠佳。其原因主要有：一是市场经济意识淡薄，缺乏严格的经济分析和风险意识．有不计后果、盲目压价抢标的现象，二是先入为主．工程中标后寄希望于违法转包、分包，寄希望于通过设计变更索赔．寄希望于串通监理单位偷工减料．坑害业主等；三是抓住目前法制不够健全．国家政策调整大或部门之间相互扯皮以及不恰当的行政干预等原因而导致的业主违约问题，乘机通过大量索赔．试图挽回其经济损失。由于多方面原因．实践中由最低评标价法中标的施工单位．其标价往往低于综合评标法中标的单位。实施最低评标价法，必然增大工程建设管理及工程质量保证的难度。这些单位一经中标，原来急于抢标的心理．迅速转变为如何降低成本，减少亏损．甚至寄希望于获得少量的利润，最终影响到工程质量。     

实行经济评定制 建立标准化成本

随着改革的不断深入,建筑业的竞争日趋激烈,采用投招标形式的逐渐增多,在这种情况下,如何在竞争中中标,几乎成为施工企业的首要问题。 目前,投招标项目主要有以下几个特点:一是由于施工企业争相投标,竞争激烈,一般标价都比较低,造成企业虽然中标,但经济效益较低;二是一些投标项目时间要求紧,不可能做出详细的预算;准确性差;三是标价欠科学性,对下浮部分大都凭投标人以往的经验,下浮多少,在哪些方面,有多大的余地,一般比较盲目. 针对上述问题,我觉得企业应采取经济评定制,即对某一已完工程,从施工准备、施工环境、物资供应到质量、工期、人员…     

实行科学管理 提高工程质量——大亚湾核电站第二期海工工程施工质量管理经验

1988年4月,我局以业主满意的施工技术方案和质量保证措施以及合理的标价,在有7家外国的大建筑公司和两家国内公司参与投标的激烈竞争中,取得了大亚湾核电站第二期海工工程施工承包权,这是大亚湾核电站唯一的一个由中国公司单独承包的工程项     

基于博弈论的铁路工程投标报价策略研究

投标报价作为施工企业竞标的关键因素,对于中标结果起着重要的作用,而且还关系到企业中标后的利润。从投标人的角度出发,运用SWOT-CLPV分析法对投标前施工企业及竞争对手进行定性分析,根据企业投标态势采取相应策略。在此基础上,依据当前铁路工程评标时采用的综合评估法,利用博弈论建立投标报价博弈模型,经过推导得出施工企业的最优投标报价区间,并通过实例验证模型的适用性及科学性,为施工企业投标报价提供依据。     

知己知彼才能百战百胜——重点工程监理投标体会

当前国内几乎所有行业都已经形成比较成熟的招标、投标市场．交通工程监理行业也早已按照国家的《招标投标法》实行监理服务招标、投标制度，监理公司通过招标、投标的方式承揽国家重点公路工程项目已经是唯一的途径．不管你公司的实力如何雄厚．必须通过正常的招标、投标方式．展示你公司的技术和人力资源的实力．否则就无法承接到国家重点工程项目的监理工作。     

作业—计划成本核算理论与应用研究

随着公路市场竞争加剧,中标价愈来愈低,成本管理更加引起企业的重视,成本管理的关键环节之一是成本核算,如何搞好工程项目成本核算呢?我局组织课题组,通过对现行项目成本核算现状及原因分析,提出作业—计划成本核算方法,经过理论研究和实践应用,取得了较好的管理效果。     

国际管道工程Call-off合同材料设备投标报价探析

受全球疫情影响,石油行业经济也随之下行.根 据近两年伊拉克地区管道工程投标报价分析,以往EPC总承包报价模式逐渐减少,工程承包call-off投标报价模式逐渐上升.在Call-off材料设备投标模式下,业主更具有主动权,即业主有权取消或者增加报价单项物资.对承包商而言,该报价模式具有较大风险性.为此,笔者针对管道工程call-off材料设备投标报价模 式进行探析,提出具体措施.     

报价的技术与技巧

工程量清单报价是投标单位根据施工图纸和技术规范的要求及拟定的施工方法，通过单位分析并参照以住的经验，对工程进行投标报价。工程量清单报价是国际上普遍采用的工程招投标方式，随着我国加入世界贸易组织和相关政策、法规的陆续出台、公路工程已经全面实行工程量清单报价。合理进行报价，对提高中标率有着至关重要的作用。     

引入竞争机制 搞活运输企业

我站拥有客货汽车403辆,固定资产净值1335万元,在册职工1798人。1987年由于经营管理不善,利润由1986年的170万元下降至出现虚盈实亏的局面;1988年第一季度仅实现利润13万元,比上年同期下降49.39%,从1988年4月份起通过引入竞争机制,实行公开招标、优选承包经营者后,扭转了被动局面,搞活了企业。我们的具体做法是。 一、引入竞争机制,招标选聘承包经营者。1988年三月初.钦州地区行署从有关部门抽调16人组成招标选聘委员会,进入我站开展了招聘工作。通过层层宣传发动,有7人经资格审查参加了投标。经过对投标书审议,公开答辩、民意测验和综合评…     

项目选择 投标的关键法门

公路工程施工监理投标是一项复杂而繁琐的工作，需要投标人员有足够的细心、耐心、责任心以及扎实的专业技术知识，同时要有敏锐的洞察力和一定的经营前瞻性。投标项目的选择虽然只是投标前期工作的一部分，却是获得投标成功的基础。     

对铁路建设项目施工招标联合体投标相关问题的研究

联合体参加施工投标,不但要满足招标文件对单独投标人的资格要求,还要满足对联合体的特殊要求。招标文件对联合体投标人的要求是否公平公正、合理具体,不但涉及招标是否公平公正,还关系到评标委员会的评审能否公平公正,择优推荐中标候选人,可以减少后期投标人与招标人的纠纷。针对铁路建设项目施工中联合体投标经常出现的几个问题,进行了分析并提出建议。     

资金成本预测在投标工作中的应用

本文主要是结合当前公路建设市场投标现状,提出了投标工作在资金、成本、盈利空间预测和投标费用控制等方面应把握的几个要点,供参考。     

公路监理投标报价过程分析

公路监理投标报价过程包括投标总价的确定及报价清单的编制。投标总价（习惯上也称投标报价）很大程度上决定能否中标及中标后可能的盈亏空间；报价清单有时决定追加工程延期监理费的高低。     

基于价值工程的城市轨道交通建设项目评标方法探讨

为有效解决城市轨道交通建设项目评标问题,在简要分析城市轨道交通建设项目招标类型与评标方法的基础上,通过对影响城市轨道交通建设项目评标的工程质量、工程工期、社会信誉等因素进行分析,建立评价指标体系,并运用价值工程理论和层次分析法构建评标模型,将各投标人的投标报价作为成本指标,以所计算的功能系数、成本系数及价值系数作为依据,按价值系数的高低顺序择优确定技术能力强、报价合理的投标人,从而实现招标采购活动,并以案例分析进行说明。     

文件编制 为你赢得形象分

投标人要了解招投标活动的重要原则和观念，在获得招标文件后，要认真分析招标文件的内容，对照招标文件的要求，结合国际贸易惯例，逐项应答，避免出现投标文件被拒绝的现象。从而通过编制完整的投．标文件并运用各种策略来充分体现投标人的实力和能力，进而在竞争激烈的国际投标中取胜。     

监理项目投标风险管理

目前，对于国内外施工工程承包的投标风险分析和评价模型都得到了较深入的研究，但对监理投标风险的研究却很少，主要与我国实行工程监理制度较晚，监理市场发育还不够成熟，监理制度有待完善，从业人员素质有待提高以及人们对监理行业风险的认识等方面有关。但是，随着国内监理企业数量不断增加，原有的地区和行业保护被打破，国内外市场一体化等，使竞争本来就十分激烈的国内市场雪上加霜。许多企业在投标中，不顾具体情况，有标就投，浪费资金，影响企业声誉。因此，如何辨识投标风险、规避或减少风险，实现企业利益最大化不仅是监理单位的愿望，也是减少社会资源浪费，保证工程目标实现的重要条件。     

公路施工企业成本控制浅析

随着我国社会主义市场经济的发展、完善并日趋成熟,公路建设市场的竞争也越来越激烈,以往靠承揽工作获得高额利润的时代已经一去不复返了。公路施工企业主要通过投标活动,以较低     

施工企业低价中标的财务思考

随着建筑市场竞争的日益激烈,许多施工企业不得不靠压价竞标、低价中标、垫资等手段拿到工程。低价中标有时标价连直接费都包不住更不用说利润。因此如何针对企业的实际情况,考虑企业的中标价承受能力问题,就须从财务的角度加以分析。企业成本从管理会计的角度看可分为固定成本与变动成本。固定成本是指在一定的业务量范围内,不随业务量增减发生任何数额变化的那部分成本费用。对施工企业来说。固定成本即“经营能力成本”,包括进入生产成本的施工船机设备折旧,房屋建筑物折旧、施工队伍最低生活保障等,进入管理费用核算的办公设备折旧、房…     

强化铁路物资管理确保运输生产需求

通过招标、投标采购物资，可以降低供应成本，保证产品质量。建立铁路局物资处、物资供应段和基层站段的互联网络，实现对物资的动态管理。铁路局物资处设立网站，建立招标采购信息平台，以便于实现物资择优采购。