基于委托——代理理论的企业物流外包风险管理探讨

1．基于委托——代理理论的物流外包关系及风险分析 1．1委托——代理的基本理论 委托——代理理论主要研究非对称信息情况下的最优交易契约。在非对称信息的交易中，按经济行为人是否拥有私人信息，将博弈双方分为委托人和代理人，即拥有私人信息的参与方称为代理人，不拥有私人信息的参与方称为委托人，委托人作为机制设计人企图设计某一激励契约以诱使代理人从自身利益出发选择对委托人最有利的行动。     

第三方物流企业道德风险规避探析

以业务外包为基础的第三方物流运作模式中，货主企业（委托人）和第三方物流企业（代理人）存在委托代理关系。在物流运作过程中，由于交易双方存在信息不对称，货主企业无法观测到第三方物流企业的运作行为和自然状态，只能观测到最终的结果，就可能产生道德风险（moral hazard with hidden action）。鉴于此，本文以货主企业与第三方物流企业合作中存在的道德风险为出发点，构建了监督机制模型，并对货主企业规避道德风险的措施作了较深入的探讨。     

物流领域信息不对称问题及其对策

当前物流过程中存在着信息不对称、得不到及时的信息等弊端,制约了物流业的发展。通过分析物流领域中信息不对称的不利影响,结合物流过程探讨相应对策,提出加强对物流合作的风险管理是保证物流管理长期、高效、成功实施的关键,从而有效克服由信息不对称引发的各种问题。     

大力促进无车承运规范货运市场发展

目前,我国道路货物运输市场难以对货源信息进行有效的组织和运用,导致市场内各方信息不对称,运力信息和货源信息分离,大量的运输经营业户尤其是个体运输户只能依靠自身业务途径获得货源,而多数货源仍掌控在货运代理手中.然而,我国《道路运输条例》和《道路货物运输及站场管理规定》并未明确对道路货运代理的行业管理规定,致使货运代理企业基本处于监管"盲区".由于缺乏有效监管,货运代理企业对外包运输户和货主的利益实行双重挤压,从而获取不正当利润.同时,由于缺乏必要的制度约束,卷货外逃等恶性事件时有发生,扰乱了市场秩序,影响了道路货运市场的有序发展.为进一步明确运输责任主体,实现运输效率和运输安全的双保险,交通运输部门试图在道路运输市场中引入一种新的业态形式——"无车承运人".2011年6月8日,国务院新推出了推动物流业发展的八项配套措施(以下简称"国八条"),提出交通运输主管部门应加大对"无车承运人"等物流企业的资格认证、行业监管和政策支持力度,以促进物流市场秩序日益规范.     

港口物流金融业务的风险识别与防范

本文结合当前港口物流金融融资业务模式,对港口物流金融业务风险进行了说明,针对不同商业模式下港口物流金融地位和作用进行了阐述,从业务的主要环节入手,对物流金融业务的风险点、控制目标和控制措施逐一进行了阐述,明确了从事港口物流金融的风险点识别以及风险防范手段和措施。     

逆向物流信息的经济学分析及其利用

随着电子商务的推广和物联网的发展,网上购物逐渐成为消费者喜爱的购物方式,并且其销售额有着不断扩大的趋势.由于购销双方不再通过面对面的沟通,货物的展示也是通过网络平台,购销双方信息不对称情况的发生频率和程度都有加剧的可能.信息不对称在网购上体现为两方面:第一,购物者掌握的信息不足或不真实,只能通过网页获得有限的商品信息;第二,销售商掌握的信息不足,网络购物由于不能面对面交易,销售者很难掌握购买者真正的需求信息.购买者和销售商之间有诸多信息不对称的问题会造成退货物流的增加,因而从经济学的角度来研究逆向物流信息的开发和利用,有利于减少不必要的逆向物流造成的损失.     

基于UML的物流信息平台模型设计

针对我国物流企业规模偏小、物流资源闲置率和空载率较高的现状,以及物流供需双方信息不对称的情况,提出采用统一建模语言(UML)进行物流信息平台的静态模型设计和动态模型设计,确定物流信息平台需要实现的功能,形成由控制层、接口层、服务层和高级服务层组成的结构模型,作为物流供需双方的媒介,为物流活动的组织运行提供信息支持。     

物流金融风险防范措施研究

物流金融的应运而生,大大缓解了中小企业被库存占压的资金,但同时也带来了诸多风险。笔者分析了物流金融的内涵,系统地分析总结了我国物流金融业务可能面临的风险,提出了具有针对性的防范措施。或可对相关业务开展有一定的借鉴作用。     

国际空运物流货运代理发展的未来：第四方物流

国际空运物流代理企业是接受客户委托，为空运物流客户提供陆运拖车、租船定舱、报关报验等服务的国际空运物流企业。     

货运代理企业的发展趋势分析

货运代理属于功能性的物流代理企业。它为货主的利益服务，根据货主委托办理租船、订舱、报检、报关、交接、存储、包装、分拨、转运等业务。笔者针对背景各异的货代企业的发展方向逐一分析。     

基于需求流动网降低交易成本的动因分析

从影响交易成本的角度分析供应链存在的问题,提出一种新的能够降低交易成本的组织模式——需求流动网。根据需求流动网网络特点,指出需求流动网交易成本的影响因素是机会主义、不确定性、信息不对称等,并在此基础上提出通过降低不确定性和机会主义的可能性,以及缓解信息不对称的方法,降低企业间的交易成本。     

新冠疫情下我国农产品物流的问题及对策

受新冠肺炎疫情影响,我国农产品物流面临的问题愈加暴露出来,繁琐的物流环节,物流信息的不对称,冷链基础设施不完善及较高的流通损耗率等诸多因素制约着农产品物流的发展。本文通过分析我国农产品物流发展现状,围绕基于疫情下的农产品物流发展的对策进行了研究和探讨。     

铁路货运代理业市场定位和发展问题

分析了铁路货运代理企业的市场定位和发展方向，通过具体实例分析，指出铁路货运代理企业向第三方物流发展的切入点，提出货运代理企业要经过现代物流再造实现向第三方物流的发展。     

基于Agent的虚拟物流信息平台结构研究

虚拟物流是提高物流效率、节省物流资源的现代物流模式,虚拟物流信息平台是实现虚拟物流的技术基础。本文应用多Agent技术对虚拟物流信息平台的结构进行了研究,描述出基于多Agent的虚拟物流信息平台的总体框架,提出了构成上述物流信息平台的主要模块——用户管理模块、任务调度模块、业务处理模块、资源整合模块、过程监控模块的Agent组成、作用及运行机理。     

钢铁公司物流金融业务的风险识别与防范

<正>1.物流金融概述物流金融可解释为，物流业在运营期间借助各类金融产品对各种资源加以整合，通过该方式调节资金、优化组织结构的经营活动，本文一般把物流金融解释为银行和第三方物流公司在供应链运作期间提供的各种融资及结算服务；也可将物流金融称为物流公司为相关企业助力融资所展开的各类服务。2.钢铁公司物流金融业务主要风险识别H公司是河北唐山一家钢铁公司，该企业推行的交易业务是在基于统一原则授信后进行的保兑仓融资活动，钢贸交易业务需要在物流金融业务正常的前提下才可能进行，它把国有物流企业和商业银行、有着融资需求的中小规模钢贸企业相结合，     

抓住机遇 积极探索 不断促进铁路货代向物流的转变

介绍了重庆铁路货运代理有限责任公司在向第三方物流发展的积极探索，分析了其中的不足和面临的机遇，提出了推进铁路货运代理向物流发展的原则和对策。     

物流金融服务中的风险与控制对策

一、物流金融的含义与发展现状物流金融是为物流产业提供资金融通、结算、保险等服务的金融业务,它伴随着物流产业的发展而产生。在实践过程中,物流金融表现为贷款企业在生产和发生物流业务时,为降低交易成本和风险,通过物流企业获得金融机     

国外物流快递业区块链技术的运用对我国物流快递行业的重构设计

根据区块链技术的交易透明、数据不可篡改、信息可追溯等特点,可以为我国物流快递业中的信息不对称、不透明、不畅通等问题提供技术支持。近年来区块链技术已受到全球物流快递业广泛关注,区块链技术与物流快递业的融合有着巨大的发展潜力。但我国物流快递业在发展区块链技术上尚有发展空间,据此我们应借鉴国外快递业发展区块链技术的经验,通过流程优化、物流征信、物流追溯追踪、物流金融四个方面开展快运对账平台优化快递流程、商品全供应链溯源的物流跟踪、产业信息即时协作、动产质押融资的物流金融等六个快递作业过程的重构设计思路,为解决目前国内"多、小、散、乱"物流快递业的痛点问题,推动我国物流快递业与区块链技术融合的跨越式发展。     

《长江物流网》整合信息 提升效率

江阴明伦科技有限公司开发的《长江物流网》信息平台，致力于为广大物流企业及管理部门——物流园区，提供全方位的信息化解决方案，打造出一条物流园区与专业市场信息化的建设捷径。     

试论盘锦市公益物流信息平台建设

公益物流信息平台是以物流业规模化、高效化为目的，以物流信息基础设施和先进的信息技术为支撑，以信息共享为手段而建立的信息平台。建设盘锦市公益物流信息平台，既有利于整合物流资源，优化供应链管理流程，提高物流企业的营运效率、降低社会物流成本，也有利于优化政府管理职能，提高服务水平，树立盘锦市“阳光政府”的形象，有利于优化盘锦市的投资环境，提升盘锦市的经济地位，加速盘锦的经济发展与国际全面接轨。