善于GIS的物流信息系统应用研究

结合物流信息平台的需求，对地理信息系统（GIS）技术在物流信息系统中的应用进行了探讨，分析了物流管理系统的功能和结构设计，同时对每个设计层次的相关功能和应用目的进行了阐述，并指出GIS技术实现物流管理具有广阔的应用前景。     

基于OLAP技术的物流数据仓库应用研究

在介绍OLAP(On-LineAnalyticalProcessing)技术和数据仓库的基础上,分析了物流数据仓库的应用,给出物流信息数据采集流程、物流信息平台开发流程和决策支持子系统结构模型。对在OLAP技术下的数据仓库的决策功能进行了研究,指出OLAP技术与智能决策技术的复合应用能提高企业的决策能力和竞争力。     

集装箱多式联运物流预警管理系统研究

运用OLE DB面向对象的数据库访问技术、Access数据库及Super Map Objects自带的属性表,研究开发集装箱多式联运物流预警管理系统。通过建立基于GIS的集装箱物流安全监控、基于OLE DB的集装箱多式联运物流安全预警及基于GIS的警情显示和处置3大功能模块,自动、快速、直观地对集装箱多式联运物流进行预警管理,保证多式联运物流全程的安全。     

GIS/GPS技术在物流园区信息平台中应用研究

随着全球经济的飞速发展，物流的信息化、网络化和社会化成为现代物流的发展趋势。现代物流管理的主要要素是信息、商贸、运输，其中信息是基础，商贸是载体，运输是保证。而物流园区则是由多家现代物流企业在空间上集中布局的场所，提供一定品类、一定规模、较高专业水平的综合物流服务集结点。物流同区信息平台的建设，运用GIS（地理信息系统）／GPS（全球定位系统）等先进的技术和管理手段，不仅可以整合物流园区各类信息资源，而且能使物流系统发挥最大整体效益，提高市场竞争力。随着互联网的发展和通讯技术的进步，跨平台、组件化的GIS和GPS技术的逐步成熟，基于GIS／GPS的应用将构造出具有强大竞争力的物流园区。     

空间数据仓库技术及其建模研究

空间数据仓库（Spatial DataWarehouse）是GIS技术和数据仓库技术相结合的产物，它大大扩展了GIS的应用功能。为逐渐兴起的全球变化和区域持续发展研究以及复杂的商业地理分析提供了强有力的支持。本文论述了空间数据仓库的背景、定义及功能特征，分析了空间数据仓库的体系结构，并对其建模技术进行了研究。     

GIS数据处理技术在CRM模式下的实施策略

地理信息系统(GIS)的数据处理技术目前已逐步拓展到为企业和社会提供服务。在介绍GIS数据处理技术的基础上,论述了GIS技术在客户关系管理(CRM)中的应用,以及在企业管理与决策服务方面的分析功能,可利用该技术为铁路运输企业在客运高峰期进行运输组织和运力调配提供决策支持。     

移动通信技术在物流管理中的应用

为提高现代物流业的工作效率和服务水平,需要利用信息系统实现整个物流过程的贯通,为此分析了移动通信技术在物流管理中的作用及应用,对移动通信中心端的工作原理、技术特点和系统功能,以及移动通信终端的流程和实现方法进行了论述。     

敏捷物流在电子商务中的应用研究

通过分析物流对电子商务发展的影响和制约,提出建立敏捷物流系统,以实现整个物流的高效运转,从而促进电子商务的发展。根据信息技术在敏捷物流系统中的应用,论述了敏捷物流系统的通讯结构和功能,指出应用系统的建立应以需求为导向,结合实际情况选择相关的应用技术和模块。     

基于GPS/GIS的第三方物流信息管理平台构建研究

在我国第三方物流企业发展现状及存在问题的基础上,结合GPS及GIS的先进技术,笔者提出基于GPS/GIS的第三方物流信息管理平台的总体思路和总体框架。该平台的构建包括GPS、GIS和MIS三大部分,需要实现三者的有效集成。     

基于GIS服务聚合和扩展技术的高速铁路地理信息系统应用研究

为实现高速铁路资产统一管理,建设高速铁路地理信息系统十分必要。由于现有的GIS服务无法满足高速铁路专业复杂逻辑的需求,因而研究使用GIS服务聚合技术、GIS服务对象扩展技术来聚合和扩展GIS服务,并阐述GIS服务聚合的2种方式和GIS服务对象扩展的流程。在此基础上,通过使用Oauth 2.0授权协议实现对GIS服务访问的权限控制,进而丰富扩展高速铁路专业GIS服务,为系统中专业、复杂的GIS功能的实现提供服务保证。最后,以京沪高速铁路为例展示GIS服务聚合和扩展技术的应用。     

基于效益分析的平行铁路线列车运行径路调整研究

铁路新线开通运营后,局部铁路网结构将发生重大改变,因此有必要对平行线路的旅客列车运行调整问题进行研究。从经济效益、社会效益、市场效益3个方面选取指标,通过有关量化计算,对旅客列车运行径路的可选方案进行比较,得到列车最优运行径路,并通过实例分析说明各方案的比选过程,为调整列车开行方案提供决策依据。     

关于高速铁路开展快捷货物运输的探讨

随着我国经济社会持续快速发展以及产业结构调整,轻型化、小批量、多批次的高附加值货物运输需求增长迅速,快速铁路网建设为铁路开展快捷货物运输创造了良好的基础条件。阐述高速铁路开展快捷货物运输的必要性,从铁路线路、机车车辆、装卸设施以及经济效益等方面,分析高速铁路开展快捷货物运输的可行性,提出应尽快开展相关问题研究,统筹规划,稳步推进,并加强与国内外知名物流公司合作的建议。     

蓝烟铁路旅客列车提速初探

从蓝烟铁路的地理位置、线路状况及运输市场的竞争,指出该线旅客列车提速的必要性;根据条件与总体规划,分析了该线提速的可行性。     

基于服务效用的客运专线对区域旅游业发展的影响分析

通过对运输方式服务效用的相关分析,阐述运输方式服务效用与区域旅游业的相互关系,在改进经济潜力模型的基础上,提出区域旅游业发展潜力模型,并以武广高速铁路为例,测算长沙市引入(不引入)客运专线对旅游业发展潜力的影响,说明客运专线的引入,提高了区域整体运输方式综合服务效用,使区域旅游业整体进入良性循环发展模式。     

合肥—福州铁路运输通道功能分析

在阐述合肥—福州铁路沿线工农业生产和旅游业发展概况的基础上,认为沿线地区旅游、劳动力资源十分丰富,具有良好的发展潜力,而通道内地方货运需求和通过货流量相对较小。通过分析货运需求和相邻线路能力,提出沿线区域的货运需求可以通过区域路网的合理分工解决,相邻线路能力能够满足区域货运发展需求。分析表明,合肥—福州铁路由于货运需求较小,应主要作为客运通道,而不必要兼顾货运功能。     

关于严格限制死刑的若干思考

死刑的存废问题是世界刑法学界 2 0 0余年的一个争论焦点。如果说我国的死刑已经历了从产生到广泛适用、限制适用的漫长过程 ,那么目前我国已具备严格限制死刑的经济、思想和社会条件 ,应该步入严格限制死刑乃至最终废除死刑的阶段。严格限制死刑虽然可以从立法、司法及文化等多方面入手 ,但笔者认为实际唯一有价值的、可操作的层面就是构建取消死刑立即执行方式的严格限制死刑制度。     

关于既有铁路开行市郊列车的思考

结合国内外市郊铁路的发展,提出市郊铁路与城市轨道交通技术特征差异。在分析我国利用既有铁路开行市郊列车的现状及主要问题的基础上,从加快市郊铁路发展、实现城市和铁路"双赢"及铁路网资源条件等角度,提出利用既有铁路开行市郊列车的必要性和可行性,以及既有铁路开行市郊列车的主要形式,阐述了既有铁路开行市郊列车的基本条件和城市开行市郊列车规划。     

关于我国公安监督工作的几点思考

文章以“二十公”会议精神对公安机关监督工作提出的要求为出发点，回顾了建国以来我国公安机关监督工作的发展历史，分析了当前公安机关监督工作存在的问题及难点，提出了对新时期公安机关监督工作的几点构想。     

基于多节点的物流选址规划研究

物流节点选址是在一个具有若干需求点的经济区域内选择一个地址设置物流点的规划过程。物流节点的数量和分布直接影响到该物流系统的服务成本及服务范围,因此物流节点的选址是物流系统规划中至关重要的环节。对多物流节点的选址问题,可利用鲍摩-瓦尔夫模型求解,通过举例对模型的运用进行了说明。     

加强兰新线运输组织的思考

兰新线是我国西北地区铁路物资进出疆的惟一通道,兰新铁路通道的畅通对新疆地区的经济发展具有重要的拉动作用。目前,兰新线运输压力不断增加,通过分析乌西站接车困难的原因和制约安北分界口上行交车的因素,提出加强兰新线运输组织,强化乌西站作业组织,提高安北口上行交车兑现率等建议,以确保兰新线运输畅通。