欢迎订阅《铁道运输与经济》《铁道货运》

<正>《铁道运输与经济》月刊中国铁硌总公司主管中国铁道科学研究院主办全国中文核心期刊中国核心期刊数据库收录期刊铁路运输综合性科技期刊,1979年创刊国际标准刊号:ISSN 1003—1421国内统一刊号:CN 11—1949/F每期15元,全年180元《铁道运输与经济》围绕铁路运输生产经营,突出反映运输政策信息,宣传铁路运输战略方向,面向铁路运输与经济领域,重点报道铁路运输理论、运输组织、经济研究、现代物流、经营管理和城市轨道交通等方面的创新与实践。     

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<正>《铁道运输与经济》月刊中国铁路总公司主管中国铁道科学研究院主办全国中文核心期刊中国核心期刊数据库收录期刊铁路运输综合性科技期刊,1979年创刊国际标准刊号:ISSN 1003—1421国内统一刊号:CN 11—1949/F每期15元,全年180元《铁道运输与经济》围绕铁路运输生产经营,突出反映运输政策信息,宣传铁路运输战略方向,面向铁路运输与经济领域,重点报道铁路运输理论、运输组织、经济研究、现代物流、经营管理和城市轨道交通等方面的创新与实践     

铁路运输企业进行业务范围整合的探讨

在论述企业的业务范围整合原理的基础上,论述了铁路运输企业通过纵向整合扩大其业务范围,改善与相关方面的沟通、协调,建立战略联盟的意义。提出铁路运输企业业务范围的整合主要是实行同业内的战略联盟,与其他运输方式的企业进行战略联盟和与相关企业建立长期合作关系等。     

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<正>《铁道运输与经济》月刊中国铁路总公司主管中国铁道科学研究院主办全国中文核心期刊中国核心期刊数据库收录期刊铁路运输综合性科技期刊,1979年创刊国际标准刊号:ISSN 1003—1421国内统一刊号:CN 11—1949/F每期15元,全年180元《铁道运输与经济》围绕铁路运输生产经营,突出反映运输政策信息,宣传铁路运输战略方向,面向铁路运输与经济领域,重点报道铁路运输理论、运输组织、经济研究、现代物流、经营管理和城市轨道交通等方面的创新与实践。     

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《铁道运输与经济》月刊中国铁路总公司主管中国铁道科学研究院主办全国中文核心期刊中国核心期刊数据库收录期刊铁路运输综合性科技期刊,1979年创刊国际标准刊号:ISSN 1003—1421国内统一刊号:CN 11—1949/U每期25元,全年300元《铁道运输与经济》围绕铁路运输生产经营,突出反映运输政策信息,宣传铁路运输战略方向,面向铁路运输与经济领域,重点报道铁路运输理论、运输组织、经济研究、现代物流、经营管理和城市轨道交通等方面的创新与实践。     

云南与东盟共推区域航空发展

本刊讯从近日召开的云南—东盟民航区域航空合作座谈会上获悉,云南将在新开国际航线等方面采取更加有力的扶持政策措施,着力打造以东盟为重点的面向西南开放的空中经济走廊,力争2015年,云南—东盟国际航线达到30条,航班总量达到每周150班。据了解,中国已与所有东盟成员国签署了双边航空运输协定,中方共有10家航空公司经营至东盟国家的直达航线,东盟国家有近20家航空公司经营至中国的航线,双方航班总量已达到每周862班,基本覆盖中国与东     

“联”出国际大通道

2006年以来，广西从国家整体战略和区位优势出发，提出并不断深化以推动泛北部湾经济合作为重点，构建由泛北部湾经济合作区、南宁一新加坡经济走廊、大湄公河次区域构成的中国-东盟“一轴两翼”区域经济合作新格局的战略构想。广西交通运输部门也积极推动合作，以更加开放的姿态，融入中国东盟自由贸易区、泛北部湾、泛珠三角等区域合作，[第一段]     

高速铁路对区域经济协调发展的促进作用

中国人口多、人均资源少、经济社会发展不均衡,面临着资源短缺和生态环境恶化的压力。在中国主要运输通道建设高速铁路,将极大提高铁路运输能力的有效供给,为区域经济协调发展和可持续发展创造有利条件,同时有利于生产要素的快速流动与产业转移,有利于优化资源配置和形成新的产业带,将为沿线区域经济发展带来新的变革,为沿线经济发展带来新的契机。     

中国-东盟港口合作论坛将体现国际化专业化高水平

第四届中国—东盟博览会"重头戏"——中国—东盟港口发展与合作论坛,目前筹备工作进展顺利。本次论坛作为第四届中国—东盟博览会的重点内容和创新亮点,以"加强区域合作,促进共同发展"为主题,下设"全球码头运营战略"、"国际航运与造船业发展趋     

北部湾港后方铁路货运通道研究初探

分析区域铁路运输总体情况，总结区域铁路运输通道和港区铁路存在的主要问题，解读区域现有铁路规划、北部湾经济区发展规划、各城市总体规划和北部湾港总体规划，在对北部湾港后方铁路货运通道研究的紧迫性和必要性认识的基础上，提出北部湾港后方铁路货运通道研究思路和亟待深入研究的关键问题，给出相关建议和措施。     

铁路运输通道模式分析及利用研究

通过阐述铁路运输通道实现快捷、经济、安全运输的重要现实意义,从运输通道内干线结构角度,将铁路运输通道分为干线集中型、干线辐射型和多线平行型3种类型。在分析全封闭利用模式、全开放利用模式、半封闭利用模式和主辅分工利用模式4种运输通道利用模式的基础上,提出提高铁路运输通道利用效率的对策,即:提高运输通道内技术站作业能力和效率,打通运输通道内能力限制区段,创新运输通道运输组织模式。     

宝剑锋从磨砺出 梅花香自苦寒来——桂林两江国际机场以“做大做强主业”为核心战略潜心经营，逐步走上快速发展之路

桂林两江国际机场（以下简称“桂林机场”）是“八五”期间惟一由国家投资兴建的民用机场。机场公司成立以来，始终坚持科学发展观，认真分析所处的区域经济环境和市场，积极把握国家经济和区域经济快速发展的有利时机，紧紧抓住泛北部湾经济战略的实施、中国-东盟博览会等有利条件，保安全固基础，强生产筑平台，抓改革促管理，潜心经营。     

基于地域优势的云南航空市场展望(一)

云南作为中国面向南亚、东南亚地区的重要省份,不仅是中国面向东盟国家贸易区域的西南门户,而且是东盟贸易进入中国市场的重要前沿点和中转点。作为中国连接东盟各国的桥梁,云南在中国—东盟自由贸易区发展进程中,发挥了重要的枢纽点作用。未来,中国—东盟自由贸易区将成为世界上人口数量最多、发展中国家组成规模最大的自由贸易区。依托云南的地缘优势,云南航空市场必然成为中国与南亚、东南亚地区进行贸易合作的前沿和区域性国际运输枢纽点。从经济合作和政治发展的角度看,云南航空市场必然成为我国西南地区重要和繁忙的国际前沿运输港和航空枢纽点。随着情势的逐渐明朗,将开创中国民航格局规划、战略部署和空域建设的新局面。     

发挥国家性物流节点城市带动作用

南宁市的物流发展战略定位有这样几个方面.一是把南宁建设成为全国性物流节点城市和全区物流中心,带动周边区域物流的发展,二是成为面向东盟的区域性国际现代物流基地,中国东盟商品集散交易中心.     

关于提升蒙西地区神华铁路运输通道竞争力的研究

为提升蒙西地区神华铁路运输通道竞争力,在阐述蒙西地区神华铁路运输通道现状的基础上,对蒙西地区神华铁路运输通道竞争力进行分析,针对蒙西路网中神华铁路运输通道存在货源流向与运输能力存在结构性矛盾、货源竞争压力逐年增加、非煤运输产业发展较慢等问题,提出提升蒙西地区神华铁路运输通道竞争力的对策,即拓宽神华运输网络体系,增加神华铁路下游疏解能力、适当开放朔黄运输通道,增强巴准、大准铁路装车能力,提升大准铁路九苏木—燕庄区段通过能力,综合提升神池南站通过疏解能力,推进神华大物流体系建设,构建神华路网技术引领作用。     

利用亚欧铁路运输通道提升中欧班列运行品质的研究

为改善中欧班列的运行效率和效益,提升中欧班列运行品质,从亚欧铁路运输通道角度入手,在辨析中欧班列运输通道和亚欧铁路运输通道的区别和联系的基础上,分析中欧铁路运输通道的发展现状及存在问题,提出利用亚欧运输通道提升中欧班列服务品质的对策,即依托亚欧铁路运输通道拓展中欧班列境外通道范围,依托国际组织加强对中欧班列运输组织的协调沟通,利用其他国际组织制定的通道发展政策支持发展中欧班列,建设公共信息平台服务全程运输等,为提升中欧班列服务品质提供参考。     

铁路运输通道能力优化探讨

铁路运输通道能力是铁路运输结构调整的重要保障。从分析主要煤运通道能力适应性、港口集疏运能力适应性为出发点,针对西煤东运线路、北煤南运线路、疆煤外运线路及环渤海港口,山东、江苏港口,广东、广西港口集疏运的现状,探讨铁路运输增量存在的的主要问题,从煤运通道运输能力优化、港口集疏运能力优化2个方面,提出铁路运输通道能力优化对策,有效扩大铁路运输供给,不断满足日益增长的运输需求。     

国际货运通道研讨会在京举行

2002年12月9日—10日，由中华人民共和国铁道部和国际铁路联盟共同主办的“中国—欧洲—北美(东北部)国际货运通道研讨会”在北京举行。大会旨在促进通道沿线各国国际联运的发展，加深相互间友谊，为通道沿线国家和地区造福。来自世界14个国家的国际货运通道官员、专家80余人在