基于流程再造的高速铁路客站旅客流线优化设计研究

通过分析我国铁路客站设计中流线、流程的地位与作用,针对流程在铁路客站流线设计中的基础性作用及传统流线设计方法对流程设计考虑不足的问题,将管理学中的流程再造理论与方法引入客站设计领域,综合运用零基思考、标杆瞄准、流程价值链分析、ECRS?分析法等典型的流程再造方法,提出基于流程再造的高速铁路客站旅客流线设计方法,并将该方法应用于我国新建高速铁路客站旅客流线优化设计,最后对基于流程再造的流线设计方法的效果进行分析。     

企业腾飞始于企业组织结构和职能创新

随着企业经营环境的变化以及信息技术的飞速发展,许多企业都面临着管理创新这个根本的问题。而合适的组织模式是企业运营正常的先决条件。 企业结构再造与职能创新的原则及策略 1.组织再造:由“职能型”向“流程型”转变。职能管理的基础是亚当·斯密的分工理论,这种“金     

信息技术对城市客运交通结构的影响分析

定性分析了信息技术对城市客运量的替代作用,指出信息技术的发展使得部分城市交通虚拟化,城市居民出行目的结构随之而改变,进而导致了城市交通客运结构的变化.并构建了信息技术对客运交通结构影响的模型,为信息时代的交通规划工作提供依据.     

机场油库信息化建设与对策研究

本文结合机场油库建设的实际,分析了机场油库信息化建设存在的问题,研究了机场油库信息化的内涵、信息化体系结构、标准体系、技术体系和人才培养等内容,采用业务流程再造,发挥流程再造对机场油库管理体制、管理方法、信息技术的推动作用,对机场油库信息化建设有一定的参考价值。     

浅析首都机场集团的管理流程再造

流程再造是通过对企业流程进行再思考和再设计,以提升企业在成本、质量、服务、效率等方面的能力和水平。首都机场集团作为全球最大的以机场为主业的多元化企业集团,通过管理流程再造,落地了“以战略管控为导向,以财务管控为重点”的管控模式,成功地将战略管理、全面预算管理、经营绩效管理高效有机地统筹在一起,实现了管理效率大幅提升,进一步增强企业竞争能力。     

线上线下混合模式教学改革探索——以“交通运输规划”课程为例

<正>传统单一的教学模式已不能满足学生对“交通运输规划”课程的学习需求，开展基于线上线下混合模式的“交通运输规划”课程教学改革探索具有重要意义。基于线上线下混合模式,重新构建“交通运输规划”教学改革目标与思路，从混合教学课程规划、课程教学方式设计、混合教学课程教学效果评价对“交通运输规划”课程进行混合模式教学改革，为学生今后解决交通规划实际问题打下必要的基础。     

言息技术对城市客运交通结构的影响分析

定性分析了信息技术对城市客运量的替代作用，指出信息技术的发展使得部分城市交通虚拟化，城市居民出行目的结构随之而改变，进而导致了城市交通客运结构的变化。并构建了信息技术对客运交通结构影响的模型，为信息时代的交通规划工作提供依据。     

创建综合交通体系规划新理论

<正>我国长期以来采用的传统交通发展模式，主要是面向国土空间开发与使用布局规划，依靠被动建设交通基础设施来满足区域交通需求、缓解交通拥堵，“头痛医头，脚痛医脚”。这种发展模式一定程度上忽视了综合交通系统对社会经济发展的引导功能，导致综合交通系统空间布局不合理，加剧了经济社会发展的区域不平衡。     

以流程再造为核心的冶金铁路物流管理

山东钢铁莱芜钢铁集团有限公司(以下简称莱钢)始建于1970年1月,2005年跻身全国十大钢铁企业行列,现已成为具有年产1 300万吨钢以上综合生产能力的大型钢铁企业集团.最初的建设规模为50万吨钢,各种配套设施均以此为基础进行建设.建设千万吨级钢铁强企的发展规划使莱钢规模迅速扩大、生产能力不断增强.面对莱钢铁路物流系统无法适应生产能力扩张的问题,需要对莱钢各物流流程进行深入分析,基于流程再造为核心的物流运输管理对钢铁生产和铁路运输长期稳定发展具有极其重要的意义.     

城乡交通一体化实矛盾和对策分析

城乡客运交通一体化,是指公路客运交通与城市公交实行统一管理、合理分工、衔接有序、资源共享、有利发展的一种交通模式.城乡交通一体化包含道路建设、站场建设、线路规划、管理制度和经营模式等多方面.但是,我国长期形成的城乡二元经济结构和计划经济运作方式及交通管理模式,与市场经济条件下交通运输发展的要求有着诸多矛盾,成为转型期城市交通一体化构建过程中的主要障碍.     

1999年全路运输生产经营情况分析

从客运指标、货运指标、综合指标三个方面分析了1999年全国铁路运输生产经营情况,总结了成功经验,指出了存在问题。     

2001年铁路运输生产经营情况分析

分析了 2 0 0 1年铁路旅客运输、货物运输生产经营情况 ,认为通过加快改革 ,强化营销 ,铁路客运取得了很好的经济效益 ;通过加强运输组织 ,铁路货运实现增运增收     

关于铁路建设用地使用权管理的思考

<物权法>第136条规定,建设用地使用权可以在土地的地表、地上或者地下分别设立.这一内容重新界定了建设用地使用权的范围,增加了空间利用权的内容.围绕这一变化,在明确空间利用权概念和介绍土地有效利用发展概况的基础上,提出铁路建设用地使用权管理中的实际问题及解决建议,同时指出加强铁路建设用地使用权管理中应重点关注的问题.     

民国后期的江汉关与长江中下游航道维护

抗战爆发后,海关系统陷于瘫痪,原本负责长江中下游航道维护的江汉关停办关务,江务废弛,航道淤塞。抗战结束之后江汉关重开关务,恢复管理长江中下游航道的工作,在国民政府从长江上游至中下游的战略转移过程中,起到了重要作用。本文主要运用1946至1948年《江汉关业务报告》中"江务部分"的资料,通过分析长江中下游的几起沉船事件,试图探究长江中下游航道治理与维护背后所体现的权力纠葛,进而观察江汉关在此过程中所起到的作用。     

网络在公共领域“去封建化”潜力分析

构建公共领域或许有诸多途径,但互联网依照"网络逻辑"形成传播交流的平台,它所具备的技术特性使之极具潜能。在当代中国,社会政治经济改革以前所未有的广度和深度推进,国家和政府在向服务型的角色定位,社会领域的范围正在不断扩大,为中国公共领域的构建奠定了社会基础。在中国,社会领域的扩大,网络技术的发展,为扭转哈贝马斯担忧的公共领域的"封建化"提供了可能。     

新型权利的突破与权利归类的二维视线

从历史视角而言,国际范围内的传统人权观念经历了三代,即传统自由权和公民权(消极自由权利)、社会经济权利(积极自由权利)、"权利"指向社团和群体(整体发展权利)。为此,笔者基于权利的不妥协性、群体性要素,二维视线权利四种形式:自然性权利、价值性权利、均等性权利、增长性权利,从而试图实现权利分类系统化,并将第四代权利,甚至往后可能出现的第五代权利、第六代权利等纳入权利系统范畴之中。     

地产公司收购法律问题浅析

通过对房地产项目公司收购,获取土地使用权、房地产项目或在建工程,费用节省、手续简便,却可能因此承担收购引发的风险。本文认为,尽职调查、公告、披露、修正、担保和合同履行监管等或是应对的有效方法。     

孙中山与时俱进的国家统一思想

满怀建立民主、统一现代中国热望 ,力倡反满革命的孙中山 ,在中国变乱繁生的转型期 ,不移不弃地追求着国家统一 ,又因时制宜地完善着自己的国家统一思想。本文论述了孙中山与时俱进的国家统一思想构建。     

车辆挂靠经营合同的法律效力问题分析

一、影响车辆挂靠经营合同效力认定的复杂因素 车辆挂靠经营,通常是指运输企业（被挂靠人）与其它民事主体（挂靠人）以合同约定,由其它民事主体出资购置机动车辆和雇请驾驶员,以运输企业名义从事运输经营业务并向运输企业缴纳一定费用的经营形式。车辆挂靠经营行为的存在,在理论与实践中均是围绕挂靠人与被挂靠人双方签订的车辆挂靠经营合同展开的。     

建国以来新建铁路财务效益分析初探

在对建国以来18条典型线路的抽样计算的基础上,类比分析了27条新建线路,对影响线路盈亏的因素进行分析,对今后新建铁路盈亏进行趋势性的预测。