按车型限速的必要性探析

正根据公安部交通管理局数据统计,截至2017年年底,我国汽车保有量已达2.17亿余辆,比2016年增加2304万辆,增长11.85%。其中,合法汽车驾驶人超过3.42亿人。2017年全国高速公路通车里程已达13.6万公里,2018年还将新增高速公路通车里程5000公里以上,高速公路作为我国综合交通运输体系的重要组成部分,所承载的人流、物流将持续攀升。因此,科学分析高速公路车辆最佳运行     

浅谈高速公路重大交通事故应急处置

据统计,2013全国汽车保有量已达到1.37亿辆,2014年近1.4亿辆,近10年汽车年均增加1 100多万辆.2012年我国高速公路通车里程已达9.6万公里,2013年达到10.4万公里,已经超越了美国的9.2万公里,居世界第一.多年来,高速公路经营管理单位为抢救人民生命财产做出了重要贡献,树立了良好形象.然而,由于高速公路多采取封闭式运营,道路交通事故有其特殊性,若处置不当将影响到整条道路的运营.笔者结合多年从事高速公路经营管理的经验,浅谈高速公路重大交通事故的处置对策.     

宜昌:“路长制”破解农村交管难题

正宜昌市地处湖北省西南部,地形以山地、丘陵为主,辖区道路形态属于典型的山区道路,山高路险、弯陡坡急,临水临崖道路较多。随着经济社会的不断发展,2013年至2017年,宜昌市农村道路从1.78万公里增加到2.65万公里,农村驾驶人从64.79万增加到88.63万,机动车保有量从61万增加到68.7万。2015年至2017年间,宜昌市共发生3人以上较大事故11起,其中发生在县、乡道路的6起,占全市54.5%。全市交通事     

为了平安出行

近年来,随着经济社会的快速发展,道路通车里程和机动车、驾驶人数量以及交通流量的持续大幅度增长,截至2011年底,全国公路通车总里程为405.54万公里、全国机动车保有量2.23亿辆、机动车驾驶人2.34亿人,分别比2006年增长17.3%、53.8%和56%。与此同时,道路交通管理面临的压力越来越大,人、车、路的矛盾越来越突出,道路交通安全隐患大量存在。据国家安委会出具的报告显示我国道路交通事故死亡人数占全部安全生产     

高速公路收费定价模式分析及建议

收费公路在我国已发展多年,截至2017年底,全国收费公路里程16.37万公里,占公路总里程的3.4%,全年通行费收入达5130.2亿元。近年来,我国收费公路政策不断完善。2010年交通运输部提出完善收费、免费2个公路系统,并取消了大量普通公路收费站;2012年全国开始实行高速公路节假日免费通行政策;2018年4月交通运输部印发了《交通运输部办公厅关于扩大高速公路差异化收费试点工作的指导意见》。     

小警务室守护群众大平安

正2016年,河南省濮阳市公安局试点推出农村交管警务室模式,并于当年年底在全市推广。四年来,在车辆、驾驶人、道路通车里程不断增长的情况下,濮阳市道路交通事故起数、亡人数自2017年实现3连降。濮阳公安交通管理综合成绩在河南省排名实现了"三连跳":从2016年全省第18名(末位),到2017年全省第11名,再到2018年全省第9名,2019年位列全省第1名。     

巴中:推行“警保联治”基层社会治理新模式

巴中市位于四川省东北部,幅员1.23万平方公里,总人口380万。截至2020年9月,全市机动车保有量54万辆,机动车驾驶人73.9万人,道路总里程2万余公里,其中农村公路1.8万公里。近年来,虽然农村道路通行环境大幅改善,但在隐患治理、安防设施、资源整合.     

加强农村道路交通安全工作为发展农村经济服务

沧州市辖17个县、市、区,地域面积14052平方公里,总人口674万,其中农村人口600万,占89%,是一个典型的农业地区。随着国民经济的持续稳定发展,农村公路建设也迅速发展,农民拥有机动车的数量大幅度增长。1979年,全市道路通车里程仅有1372公里,且多为低等级公路。截至目前,已有高速公路2条,国道4条,省道17条,县道12条及部分厂矿专用道和乡、村级公路,总通车里程达4932.05公里,基本上达到了村村通公路,编织了快捷、便利的交通网络。据不完全统计,全市农村现有各类机动车37万辆,占全市机动车总数的57.8%。农村交通运输方兴未艾。农民从事运输业、…     

立法特点

道路发展:十十年年间间,我国公路路通通车车里里程程由由118877万万公公里里增增至至443300万万公公里,增长1.3倍,居世界第二位。高速公路通车里程由3.4万公里跃升至10.4万公里,居世界首位。随着2011年西藏拉贡机场高速公路通车,我国大陆地区所有省区都进入了"高速公路时代"。     

为民服务无止境 真抓实干谋新篇——访福建省福州市公安局交警支队

正近年来,随着经济社会持续快速发展,福州城市面貌和社会发展日新月异,各种交通要素迅猛增长,2011年以来,全市机动车保有量突破126万辆,其中汽车保有量由44.8万辆增长至104万辆,年均增长20%;全市驾驶人数量由134.5万人增长至185万人,年均增长8%,市区注册电动车保有量由42万辆增长至105万辆,年均增长30%。面对不断发展变化的道路交通安全形势,福州市公安局交警支队认真贯彻落实市委、市政府的决策部署,全力以赴抓好道路交通安全保畅工作,有力保障了全市交通态势平稳有序。     

安康:“125”模式打造平安放心路

正安康是一个以山区道路为主的城市。全市公路总里程2.2万余公里,其中县、乡和农村道路占全市公路总里程的93%,路窄、坡陡、弯急,80%以上的道路属于临河、临沟、临崖的"三临"路段。随着农村道路不断延伸,车辆和驾驶人迅猛增长,农村道路交通安全问题日益凸显,给群众出行带来安全隐患,成为制约农村经济社会繁荣发展的"瓶颈"。为了加强农村道路交通管理,有效预防和减少各类交通事故,安康市交警支队在多年的探索实践中,建立     

绥化:求真务实 创新管理

<正>绥化市地处黑龙江省中南部,东交林都伊春,南接省城哈尔滨,西邻油城大庆,北连口岸黑河,全市总面积3.5万平方公里,境内有哈黑、明沈、哈伊、绥北、鸡讷等多条主要干线通过,过境车辆频繁,公路总里程17391.71公里,其中国、省干线公路355.8公里,县级公路851.6公里,乡级公路7720.2公里,村级公路8464.11公里,乡、村公路里程占到总里程的93%。截至2017年4月,全市登记在册的机动车驾驶人共有90.6万人,机动车37.3万辆,并且平均每年以10%到13%的速度在不断增长。     

推进农村道路交通安全管理工作的思考

正近年来,随着社会经济的高速发展,城乡一体化建设和乡村"村村通"高速发展,道路交通路网覆盖面不断扩大,农村道路里程、机动车保有量、交通参与者不断增加,农村道路交通安全管理相关的人、车、路矛盾日益突出,道路交通事故居高不下。以成都市为例,2017年1至9月,县、乡道路发生交通事故1200多起,占全年事故总起数的40%,严重影响了道路交通安全环境。笔者根据农村道路交通管理实际,浅谈推进农村道路交通管理工作的思考。     

苏州:高标准推进高速公路智能化管理

江苏省苏州市是长三角地区重要的中心城市,辖区高速公路通车总里程达620公里,每百平方公里高速公路密度7.08公里,总里程和密度均居全省前列。全市高速公路共有枢纽16个、服务区9个、收费站73个,以全省13%的里程承担了近31%的交通流量。近年来,苏州市公安局交警支队以智慧交通为方向,着力打造数字化、精细化、系统化、实战化高速公路交管模式,并取得一定成效。     

科学技术的有效运用是控制交通事故的根本手段

改革开放20多年来,我的公路交通和汽车工业发生了翻天覆地的巨大变化。我国从汽车穷国、公路弱国发展成汽车大国、公路强国,目前正以空前的速度进入汽车时代。全国公路通车里程居世界第四位,高速公路长度仅次于美国,居世界第二位,目前仍在快迅增长。与此同时,我国的汽车保有量以每年15%左右的速度迅猛增长,汽车以每年22.94%的速度进入寻常百姓家。现代交通的快速发展带来的人流、物流、车流的高速增长,对经济发展、社会进步的推动作用越来越大。与此形成鲜明的对比是,我国每年以占世界约7%的汽车保有量,交通事故死亡人数却达到世界的20%左右…     

读懂账单

正收费公路总体发展情况 1 里程规模 (单位:公里)3.4%2017全国收费公路总里程16.37万全国公路总里程477.35万2017全国收费公路各类型公路占比及里程数81.0%12.6%5.8%0.5%高速公路13.26万一级公路2.07万二级公路0.95万独立桥梁及隧道883     

培育农村客运市场服务地方经济建设

潜江市是湖北省唯一的“中国明星市”,地处江汉平原腹地,宜(昌)黄(石)高速公路与318国道横贯全境。得天独厚的地理环境为繁荣道路客运市场创造了十分有利的条件。经过全市人民的共同努力,全市道路运输环境得到明显改善。目前,公路通车里程已延伸到1472公里,全市337个行政村中,     

上半年全国机动车和驾驶人保持较快增长

<正>2017年上半年全国新增机动车938万辆,新增驾驶人1381万人。据公安部交管局统计,截至2017年6月底,全国机动车保有量达3.04亿辆,其中汽车2.05亿辆;机动车驾驶人达3.71亿人,其中汽车驾驶人3.28亿人。机动车保有量持续增长,新注册登记量高于去年同期。随着我国经济社会持续快速发展,机动车保有量保持较快增长。截至6月底,全国机动车保有量达3.04亿辆,与去年底相比,增加938万辆,增长3.18%。2017年上半年机动车新注     

江苏南通:推进农村道路生命保障工程

正南通市现有县、乡、村道路1.6万多公里,密度达209公里/百平方公里,占辖区公路总里程的93.6%,已初步形成"七横九纵"普通干线公路网;农村客运工程深入推进,基本实现"村村通";农村机动车保有量逐年递增,目前已达108.8万多辆,占全市机动车总量的53%;农村机动车驾驶人125.3万名,占全市驾驶人总量的56%。近年来,南通打造了"道路通畅、设施现代、公交通达、管理严密、意识文明"的农村交通和谐发展模式,农村交通事故四项指数实现"十连降"。     

平台+机制驱动 破解公安交管难题——访江西省萍乡市公安局副局长、交警支队支队长何军

萍乡市是江西省的"西大门",素有"湘赣通衢""吴楚咽喉"之称,处于长株潭经济圈的辐射核心区域,同时接受泛珠三角经济区和闽东南经济区的辐射,在赣西经济发展格局中处于中心位置。全市道路里程近8千公里,机动车保有量40万辆,驾驶人数量63万人,近五年年均增幅分别达8.7%、8.4%、19%,而交管警力却减少了6%,交通管理任务日益繁重。加之萍乡山陵环绕、铁路捆扎、河道切割、丁字路断头路多,保安全畅通的压力愈加突出。近年来,萍乡市公安交管部门结合当地实际,运用平台+机制驱动,逐步破解公安交管工作难题,交通治理水平不断提升。2019年全市道路交通事故死亡人数、受伤人数同比下降7.1%、3.1%,道路交通安全形势稳中向好。