航空公司增值服务出新招

行李托运做在先——行李预办 200多家美国的航空公司与一家名为BAGS的公司联盟合作，该公司为美国交通部认可的远程航空行李托运服务商。这些航空公司的旅客可以在自家、办公室、酒店、会议中心甚至游轮包间内办理航空行李托运，只须付费20美元，BAGS可以完成文件查验、行李称重、行李密封以及运输到机场的全套服务。     

铁路客运专线旅客行李运输方案研究

为研究铁路客运专线的旅客行李运输方案,在对旅客问卷的归纳汇总和调研数据统计分析的基础上,对旅客行李的运输需求进行了预测,并以长春客车厂动车组为例,对旅客携带行李的运输方案和旅客托运行李的运输方案进行了分析。结论是动车组的行李存放区设置能满足旅客携带行李运输的需要,而旅客托运行李的运输组织推荐开行行包专列方案。     

东航12月1日起调整中美航线托运行李额标准

12月1日起,东航将对乘坐中美航线的旅客执行新的托运行李额标准。新标准规定:头等舱、公务舱旅客免费托运行李额为两件,每件行李的重量限额为32公斤/70磅:经济舱成人及儿童旅客的免费托运行李额为两件(婴儿为一件),每件行李的重量限额为23公斤/50磅;残疾旅客可免费托运一辆轮椅或一台其他助步设备。据规定,东航对计件免费托运行李的尺寸规定不变;对乘坐东航与外航代码共享航班的旅客,其行     

成都天府机场国内值机运行态势把控机制初探

<正>在日益注重旅客出行体验的今天,如何提升国内航班值机柜台资源高峰时段综合利用率是一个值得研究的问题。本文整合成都天府国际机场（以下简称“天府机场”）离港信息系统、安检信息系统、配载系统等数据,收集、计算国内出港有托旅客值机人数在各个时段的分布,引入“行李托运时段修正拟合值”预测次日值机托运高峰时段和旅客人数,预判和评估值机柜台保障能力,重点关注现场运行态势的关键环节和薄弱点位,为行业提供参考。     

东航山东推出经上海中转至全国联程值机业务

近日，中国东方航空股份有限公司（以下简称“东航”）山东分公司为从济南出发经上海中转全国的旅客推出了“联程值机，行李直挂”服务。此项服务是指从济南出港到上海中转去全国各地的东航旅客，无需在上海提取托运行李和再次办理登机牌，只要通过正常安检，就可直接在上海登机，行李则在最终目的地领取。     

深航依托星盟网络实现全球通达

本刊讯自2012年9月13日起，深圳航空全面推出香港、东京、大阪、首尔、台北五个城市中转星空联盟成员公司航班的通程登机业务。通程登机（ThroughCheck-in），即旅客在始发站办理登机手续，领取两个联程航段的两张登机牌，旅客行李从始发站直接托运到终点站。这意味着乘坐深航航班经上述五个城市中转星空联盟成员公司航班的旅客无需在中转站提取托运行李，真正实现了“一票到底、行李直达”。     

南航自9月1日实施新的国际行李运输相关规划

本刊讯为进一步完善国际旅客行李运输服务，中国南方航空自2011年9月1日起，在国际航班上实施新的行李运输规则，分别针对计件制航线和计重制航线进行了相关修订。新规则的制定针对不同旅客类型及旅行路线加以细化，更符合国际市场习惯，更贴近旅客出行需求。     

春秋航空试行“至简”机票

今年3月1日起,春秋航空在国内航线推出新产品,对于不需要托运行李的旅客,将试行推出"至简"特价机票,手提行李额上限从目前的5公斤免费提升至7公斤。服务继续精简后,公司成本得到进一步降低,从今年3月起还将推出大量特价机票。该产品仅在国内航线推出,国际地区航线暂不包括。购买"至简"票价的旅客,随身行李限额将从5公斤免费提升至7公斤,其余服务项目一概剔除。届时,包括托运行李在内,快登机、选座、机上餐饮等均设为可选的购买项目,可由旅客自由勾选、组合。     

厦航国际逾重行李收费实现电子化

近日，厦航在厦门国际机场正式启用了国际逾重行李收费EMD（电子杂费单），至此，厦航成为国内继南航、澳门航后第三家实施国际逾重行李收费电子化的航空公司。国际逾重行李EMD，可以实现包含值机柜台推送逾重行李信息、出EMD票、退票、废票、票面查询、销售统计、值机工作量统计等功能，无需人工计算、手工开票。此次启用国际逾重行李收费EMD，连同之前已经上线使用的国内逾重行李EMD，今后旅客在厦门机场乘坐厦航航班遇到行李托运超重时，无需再持纸质单据奔波于柜台间缴费，工作人员结束了繁琐地手开单据的历史。     

浅谈如何利用“跟单对照”法降低行李的破损与遗失

无论是人们在饭店用餐还是在医院药房配药,有关服务人员都会根据配料单的品种、数量进行配置并且发到消费者的手中,这种方法通俗称为"跟单对照"法。根据同理,如果我们在为旅客办理行李托运的服务中采取这种方法,就可能避免或者减少旅客行李破损遗失的投诉。民航服务质量管理中的旅客行李破损遗失的投诉是困绕航空公司提高服务质量和增强经济效益的重要因素,虽然各大航空公司都将提高服务质量、争夺更多的客源,开发各种特色服务项目等作为公司重要的发展战略和竞争手段,但各大航空公司服务质量管理中存在着诸多的旅客行李破损遗失问题除航班延误无     

国航在首都机场推出自助登机服务

日前,国航在北京首都机场3号航站楼国内C05登机口试运行旅客自助登机服务项目。此服务推出后,旅客可以在登机时,通过自助设备扫描登机牌上的条码自行通过,进一步完善了国航旅客乘机全流程自助服务。目前,此项服务适用于乘坐国航实际运营的从首都机场C05登机口出发的国内航班,但轮椅旅客、携带婴儿或儿童等特殊旅客以及特殊情况下,仍需要登机服务人员协助办理登机手续。     

享受为旅客服务的快乐

江苏连云港新浦汽车总站，五代五百多位“雷锋车”手，四十九年如一目，为往返汽车站和火车站之间的旅客免费服务，拉运行李。运送行动不方便和有困难的旅客，并协助解决旅客在出行和生活中的其他困难，让旅客感受到家庭般的温暖和亲人似的关爱。他们的行动和事迹在旅客和社会之间心口相传，他们传承和发扬雷锋精神。铸就了又一座服务旅客和奉献社会的丰碑。     

自助服务提高机场服务质量

目前,全球诸多机场都出现了旅客办理登机手续排队时间过长的情况。IATA调查显示,全球范围内,超过50%的旅客希望机场和航空公司提供更多的自助服务渠道。从而,旅客能更好地掌控自己的行程，快捷办理值机等手续，方便出行。     

河南航空公布“8·24”空难遇难旅客赔偿标准

本刊讯河南航空有限公司8月30日公布了“8·24”飞机坠毁事故遇难旅客赔偿标准,每位遇难旅客赔偿总额为96万元。据介绍,依据2006年中国民用航空总局令第164号《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》,国内民用航空运输旅客伤亡赔偿最高限额为40万元人民币,每名旅客随身携带物品的最高赔偿限额为3000元人民币,旅客托运行李的最高赔偿限额为2000元人民币,共计40．5万元人民币。     

SITA：逾九成北京旅客亟待更多移动自助服务

2012年＂国际航空电讯集团SITA/世界航空运输旅客自助服务调查＂显示,北京首都国际机场旅客亟待使用更多的移动自助服务。超过90%的受访旅客希望通过他们的手机搜索航班信息并接收航班更新和登机牌信息。受访旅客中,71%使用智能手机,因此可方便地使用上述服务。北京首都国际机场素有＂中国门户＂之称,旅客流量位居世界第二,是全球最繁忙的机场之一。2011年,该机场的旅客吞吐量超过7700万人次。     

SITA行李报告：2011年托运行李准点率创新高

本刊讯国际航空电讯集团（SITA）的第八届年度行李报告显示,2011年,99.1%的托运行李准时交付给旅客,创行李报告自颁布以来的行李成功交付率的最高纪录。与2010年相比,航空运输业为此节省了6.5亿美元的资金。     

中国旅客全球领先：热衷环保和自助服务的新技术

2010年,针对全球领先机场的第五届＂国际航空电讯集团SITA/世界航空运输旅客自助服务＂调查显示,中国旅客不仅是全球最具环保意识的旅客群体之一,且非常热衷于使用自助服务技术。北京首都国际机场是第一次被纳入上述调查。     

首都机场三号航站楼启用出入境自助查验系统

近期，出入境人员自助查验系统在北京首都国际机场正式启用，中国国际航空股份有限公司（以下简称“国航”）的旅客将享受到更为方便快捷的服务。     

国航将开通欧洲三市经北京转闲内通程航班服务

本刊讯9月15日，中国国际航空从德国法兰克福、意大利米兰、瑞典斯德哥尔摩三个城市经北京首都国际机场中转行李直挂服务开始试运行，将大大方便中外旅客。9月14日，北京出入境检验检疫局、北京首都国际机场股份有限公司、中国国航就开通这项服务共同签署了合作协议，这也是检验检疫等监管部门为方便旅客积极探索、创新合作模式取得的重大突破。     

南航首次采用NCR自助值机亭为旅客提供服务

近日，北京NCR公司宣布，中国南方航空公司（以下简称“南航”）首次采用三十台NCR TouchPort自助值机亭，并已部署于广州、深圳、长春及郑州四大城市的枢纽机场，为旅客提供灵活便利的自助值机服务。