关于交通公共政策的财务管理基础——对交通财会管理系统模式的思考之一

本文从公共政策与政策的异同入手,在阐述交通公共政策的内涵、分类的基础上,论述了交通公共政策必须遵循的作用规律;交通行业的各种企业事业财务制度和会计制度,来自交通行业的各种经济实体的财务会计信息,是构成交通公共政策的两大制度基础;交通公共政策的运行机制。进一步论述了交通财会管理系统在交通公共政策的制度基础和运行机制中的基础地位,及其所具有的交通公共政策运行的重要信号源、交通公共政策作用的利益反映与调节器的重要作用。     

交通部开展交通工程环境监理工作实施方案

环境保护是我国的一项基本国策。自七十年代末以来，交通行业逐步建立健全了交通环境保护工作体系、法律法规体系，执行了国家的环境影响评价制度和环境保护“三同时”制度，交通行业污染治理、环境监测以及建设项目环境保护管理工作不断得到加强，取得了显著成效，为水路、公路交通运输事业的蓬勃发展提供了有力保障。但是，长期以来，我国在建设项目环境保护管理工作中，     

重庆交通系统创新型人才队伍建设问题研究

交通要发展，人才是关键。交通行业的高速度、高质量发展，必须依赖人才在数量和质量两方面的优势。对重庆交通系统来说，要建设和谐交通，实现重庆交通与社会经济的协调和可持续发展，需要成千上万投身干交通建设、管理、运输和服务战线上具有创新意识的技术人才和技能人才。     

机动车检测维修专业技术人员职业水平评价暂行规定

第—条 为规范机动车检测维修行业管理，提高机动车检测维修专业技术人员素质，确保机动车检测维修质量和车辆安全运行，根据《中华人民共和国道路运输条例》和国家职业资格证书制度有关规定，制定本规定。     

考试：行业发展的风向标

为了适应交通基本建设又快又好发展．加强公路水运工程监理人员队伍的培育，促进交通行业监理制度不断改进与完善，交通部于2006年10月27日至29日组织了全国第三次公路水运工程监理工程师执业资格考试。本次考试活动在各有关部门高度重视，周密筹划，精心组织下取得了圆满成功。     

适应我国交通行业发展趋势的ITS类专业群建设要素及途径研究

智能交通系统(ITS)是将数据采集、数据通讯、自动控制及计算机处理等技术有效地集成运用于整个交通运输管理体系,建立一种实时、准确、高效、安全、环保的面向全方位发挥作用的综合运输和管理系统.它将有助于最大程度地发挥交通基础设施的效能,提高交通运输系统的运行效率和服务水平. 一、智能交通技能型人才岗位分析 据有关机构预测,未来5年内我国交通运输业急需60万技能型人才,除了传统岗位的正常需求外,绝大多数人员将充实到综合运输、现代物流、道路运输、城市客运、城市轨道交通、公路桥梁养护、港口航运等领域因交通行业科技或信息化发展全面升级而新增的岗位上.具体技能型人才岗位需求可分为以下方向.     

交通财务“十一五”重点工作任务——节选自《交通财务“十一五”重点工作规划纲要》

(一)适应财政改革和交通发展的需要,进一步完善“统一领导、分级管理、重点联系、分类指导”的交通行业财务管理体制。建立并不断完善适应财政改革和交通发展要求的交通财务管理体制,明确管理职责,理顺管理关系,发挥中央和地方、交通主管部门与企事业单位的积极性,构建和谐的交通理财环境,更好地适应交通新的跨越式发展需要;根据国家财政主管部门的统一部署,按照深化财政管理制度改革的要求,建立和完善与财政主管部门相协调的交通财会制度体系和运行机制;进一步强化行业财会主管部门指导、协调、服务和监督的综合管理职能;发挥交通会计学会…     

日本道路运输职业资格制度

日本道路运输业职业资格制度相对完善、健全。主要是建立在法律制度完善基础上的。     

发展交通产业基金可行性分析

一、设立交通产业基金对于交通事业的发展具有十分重要的意义 1．可以解决资本金不足问题根据《国家高速公路网规划》和交通行业“十一五”发展规划，2010年前每年的年均投资大约在2000亿元，每年要建设5000公里高速公路。     

趋势七 新理念、新技术影响"发展方式"

党的十七大强调,提高自主创新能力,建设创新型国家,是国家发展战略的核心和提高综合国力的关键.交通是国民经济的基础性、先导性产业,要把增强行业创新能力作为交通发展战略的核心、积极推进理念创新、科技创新、体制机制创新和政策创新,加快建设创新型交通行业.     

新闻资讯

李盛霖要求抓好建设创新型交通行业工作，交通部要求开展自查自纠活动，“十一五”国家加大革命老区公路建设，交通专业人员资格评价中心揭牌，皖豫两省联合打造水运通道，浙江省质监站正式更名为“局”……     

推进集体协商维护职工权益

开展集体协商工作，建立企业自主协调劳资关系机制，不仅是建立现代企业制度，调整企业劳资关系的内在要求，也是维护职工合法权益的主要手段。建立健全平等协调，签订集体合同制度，同样是各级交通工会协调劳资关系，依法维权的关键。     

创建交通行业财务与会计决策专家咨询委员会的思考

推进交通行业管理现代化进程 ,加快创建行业财务与会计决策专家咨询委员会的研究 ,是 2 1世纪新形势的需要 ,是技术创新与高度信息化的需要 ,是经济发展对会计本身的需要。委员会的责职是研究会计理论 ,有序推动交通行业财务与会计的改革和发展 ,完善行业财务与会计制度 ,协助交通主管部门以会计法制建设抓好行业会计人员职业道德制度建设 ,引导交通行业会计法制建设 ,促进会计人员依法理财 ,服务会计专业后续教育 ,提高会计工作者的素质。交通主管部门应充分发挥常期工作在交通行业、熟悉交通财务与会计理论、法规、制度和会计核算的财务与会计专家 ,以及交通院校教授们的作用 ,创建“交通行业财务与会计决策专家咨询委员会”机构。     

交通企业员工培训外包的战略思考

目前，我国交通行业人才总量不足，高技能、高学历人才缺口大，分布不均，结构不合理，特别是物流、公路建设、公路勘测、施工、工程监理等专业技术人员明显不足。现有专业技术人员数量少与交通企业需求大之间，现有专业技术人员能力与企业快速发展的新要求之间，现有专业技术人员培训需求与交通企业培训资金紧张之间，     

交通行业要加强反商业贿赂工作

交通是经济发展的基础和先导性工程。自1998年国家实施积极的财政政策以来，从中央到地方各级政府都在运用政府和市场“两只手”不断加大投入力度，把交通建设摆在优先发展的地位。然而，在中国交通事业飞速发展、取得令人瞩目成绩的同时，商业贿赂行为在交通行业也空前肆虐，全国有多位交通厅长为此而纷纷“落马”。人们不禁要问：为何商业贿赂行为在交通行业如此猖狂？商业贿赂行为对交通行业健康发展危害到底有多大？如何才能彻底铲除这颗毒瘤呢？本文试图从以下几个方面对上述问题做出解答。     

交通行业首批国家职业标准颁布

日前,根据《劳动法》,劳动和社会保障部、交通部共同制定了汽车运输调度员、港口客运员、沥青混凝土摊铺机操作工、公路重油沥青操作工、压路机操作工、水泥混凝土摊铺机操作工、平地机操作工、港口维护工8个国家职业标准,这是交通行业颁布实施的首批国家职业标准。该标准体现了对行业从业人员的技能要求,是交通行业开展技能型人才职业资格工作的基础。     

论新时期创新交通人才工作机制

一、交通人才的个性化特征及发展趋向1．层次性由于交通人才队伍中年龄结构、文化层次的参差不齐,在客观上形成了交通人才的层次性结构。据最新资料显示,到目前为止,江苏省宜兴市交通人才资源总量达853人,其中各级各类专业技术人员有481人,交通人才与员工总数的比例为0．4:1。最高学位为学士,占人才总数的2%,最高职称为高级工程师,占人才总数的0．82%。各类人才的年龄结构为,35岁以下的占57%,36～40岁以下的占26%,46岁以上的占17%。由此可见,全市交通行业的人才数量拥有相对优势,促进了宜兴交通现代化建设事业的持续快速发展,中青年专业技术人才已占人才总数的56%。     

实施行政许可法对交通运输行业的影响

《行政许可法》将于2004年7月1日起施行。《行政许可法》的实施对交通运输行业的影响是巨大的，对于深化交通行业行政审批制度改革，推进交通行政管理体制改革，加快交通管理部门职能转变，保护公民、法人和其它组织的合法权益，从源头上预防和治理交通行业存在的种种腐败现象，具有重大的     

2010年投稿指南

交通行业共性研究题目 交通建设筹融资创新问题研究 交通行业实行新会计准则相关问题研究 国家税费改革对交通行业的影响及其对策 特许经营业务财务管理与会计核算问题研究 交通行业推行全面预算管理问题研究     

关于建立交通行业财会信息快报制度的初步思考

本文试图从快报的内容、格式 ,快报信息的采集、报告、加工、发布程序 ,以及快报工作组织管理体系等方面 ,提出建立交通行业财会信息快报制度的基本思路。