应用 更高效、精准、健康的示范实践

正综合国际交通安全研究总体趋势及我国现状,我国的道路交通安全主动防控技术总体上逐步从定性转向定量,从单一转向多元融合,通过单一平台实现数据的互联互通。目前,交通安全应急信息技术国家工程实验室依托于国家科技部的安全防控计划,树立了交通安全防控技术及应用的主要方向:一是人机交互;二是交通行为的特征谱建库;三是运行状态安全诊断与在线预警;四是运载工具应急逃生,自主救援;五是立体监测与不良行为的获取,以及风险瞬时评估与隐患预警。     

聚焦“减量控大” 守牢出行平安线

正随着新冠肺炎疫情防控进入常态化,全国各行各业复工复产持续推进,经济社会运行趋于正常,生产生活秩序加快恢复,客运、货运、自驾游等全面回升,道路交通面临多种风险叠加的巨大压力。尤其是夏季的到来,人们外出参与交通活动的时间随之延长,受高温、强降雨等天气及地质灾害影响的道路交通安全风险逐步显现,交通事故预防工作极为重要。道路交通安全事关人民群众生命财产安全。各地公安交管部门把人民群众生命安全放在第一位,把以人民     

降低人因交通安全风险把牢事故防控"主动权"

我国机动车种类多、动力性能差异大,道路结构、交通条件、地理环境千差万别,加之驾驶人素质参差不齐,使得道路交通安全形势复杂严峻.研究表明,人的因素往往是造成交通事故的主要原因,尤其是交通违法行为、驾驶陋习等成为引发重特大交通事故的主要诱因.长安大学教授、博士生导师袁伟深耕驾驶人驾驶行为分析及干预矫正、汽车运行安全、交通事故主动防控技术等道路交通安全领域研究多年,取得了一系列重要科研成果.为进一步探讨人为因素对道路交通安全的影响,提升交通事故主动防控技术水平,近日,本刊专访了袁伟教授.     

完善道路交通限速标准研究

<正>在立法层面上,系统地考虑道路限速标准设置问题,关系到道路交通秩序维护、交通弱者保护、道路交通事故防控、道路交通运行效率。目前,《道路交通安全法》及其实施条例对限速规定不够,基于国内外多年的实践经验和研究成果,建议在修法中对法定限速值、禁令性限速标志/标线标明值、警示性建议速度值等方面做出明确规定。     

浅谈疫情防控对道路交通的影响

正自新冠肺炎疫情暴发以来,面对春运交通安保任务与疫情防控交通应急任务重叠的局面,公安交管部门作为维护道路交通安全、畅通的主管部门,始终坚守在春运交通安保攻坚战和疫情防控阻击战的最前线,承担起了道路交通"外防输入、内防扩散"的重要任务。现总结道路交通疫情防控环节,特别是公安机关交通管理部门在此次疫情防     

突破山区高速公路安全风险评估与防控发展瓶颈

正该项目通过人因理论、驾驶模拟与微观仿真方法,以及现场测试验证等手段,紧扣福建临海、山区两大区域特色,研究公路网交通安全风险评估与防控理论和方法,形成系列化关键技术,创建了福建省高速公路道路交通安全设计理论与方法,率先提出了高速公路网运行安全风险评估与预警技术,以及事件条件下的交通智慧管控与应急技术,发明了一批公路网安全风险预警平台与设施     

对我国当前交通安全形势的思考与建议——上海同济大学校党委副书记方守恩谈事故预防

本文分析了在社会机动化和城镇化进程快速发展的双重压力下,近年来我国道路交通安全的状况,当前和今后一段时间的道路交通安全总体态势。提出了道路交通路权管理、改善交通违法处罚方式、提高安全带使用率、建立交通安全集中整治规划以及加强道路交通安全基础研究等提高道路交通安全水平的建议。欧美发达国家道路交通安全发展经历过事故上升期、事故下降期和稳定期。当前我国正处于汽车社会的初级阶段,城市化进程进一步加快,物流量、客流量迅速增加,道路交通运输规模迅速扩大,机动车保有量随之大幅度增加。与此同时,相关的交通安全法规实施不够完善,交通参与者安全意识比较淡薄,道路与交通基础设施建设相对滞后,是事故发生总量和事故死亡人数呈现高位运行的重要原因。     

江西交警战暴雨

<正>五月下旬,江西省赣州市普降暴雨,部分道路被洪水淹没,险情就是警情,为保障群众的出行安全,赣州各地公安交管部门在暴雨中坚守岗位,昼夜不息。为降低交通参与者出行风险,赣州市交警支队密切关注气象变化和道路通行情况,通过官方网站、微博、微信、本地公共信息发布平台、手机短信、广播电视媒体等平台,即时发布相关道路交通安全预警、雷雨天气出行安全提示、危险路段隐患路段以及道路交通管制、交通引导等各类交通安     

主动防控连接智慧与安全

正2017年8月,科技部所属中国21世纪议程管理中心发布"十三五"国家重点研发计划"公共安全风险防控与应急技术装备"重点专项2017年度项目立项清单,由中交第一公路勘察设计研究院有限公司联合国内22家单位共同承担的"道路交通安全主动防控技术及系统集成"项目正式获批。项目针对现阶段道路交通各类车辆运行风险大,不良驾驶行为发生率高,预警预报及干预明显不足     

云端吹来警哨

<正>党的二十大报告提出，要“推动公共安全治理模式向事前预防转型”。在道路交通安全管理工作中，如何提前研判风险隐患，及时精准预警，是预防事故发生的关键。近日，本刊记者采访了公安部交通管理科学研究所交通执法装备技术研究部负责人、高级工程师黄淑兵，请他介绍一项道路交通安全隐患治理的新方法——“云哨”系统。     

高速公路道路交通风险防控探析——吉林省高速公路应急管理处置风险防控及实践思考

<正>对高速公路道路交通风险防控进行研究,是随着形势和任务发展变化,确保道路安全畅通、人民安居乐业的必然要求。目前,吉林省高速公路通车里程已达到3113公里,到"十三五"末期高速公路通车里程预计达到4000公里,基本形成"五纵四射三横"的高速公路网,高速公路道路交通风险防控难度增大。本人结合工作实践,就高速     

深化防控体系建设应用 筑牢公路交通安全防线

正公路交通安全,重在防范。为切实提升道路交通控风险、除隐患、防事故能力,2013年公安部交通管理局在全国部署开展了公路交通安全防控体系建设,经过各地多年来的积极探索、强力推动,全国防控体系建设应用卓有成效。为总结防控体系建设应用进展情况,进一步推动道路交通治理体系和治理能力现代化,公安部交通管理局于2021年7月在山东烟台召开深化公路交通安全防控体系建设应用现场会,     

文明出行扮靓美丽乡村

<正>时值春夏交替季节，乡村旅游迎来高峰期，乡村地区人流车流密集。加之近期雨雾天气增多，乡村地区道路交通安全风险加大。在此呼吁广大交通参与者在欣赏美景的同时，切勿忽视交通安全。     

广东：系统防范化解道路交通安全风险

<正>广东是改革开放的排头兵、先行地、实验区，也是全国经济发展迅猛、运输需求旺盛、交通路网密集的省份之一，道路交通安全呈现驾驶人与机动车保有量大、交通路网密度大、交通运输规模大及道路交通安全管理任务重的“三大一重”特点。近年来，广东省公安厅交通管理局围绕预防“减量控大”工作目标，高位高标高质部署道路交通安全管理工作，2018年至2022年，     

宜春:城乡一体智能管控

<正>为适应新形势下道路交通管理工作要求,进一步提高道路交通现代化治理水平,近两年,江西省宜春市交警支队通过创新思路和实践探索,不断以实战需求引领科技建设,建成市县交通管理一体化、城乡道路管控一体化、打防控疏功能一体化的智能交通综合管控系统,形成从城市延伸覆盖到农村、由支队辐射拓展到大队的全市道路交通安全防控体系,科技创新助推交管工作迈上新台阶。警企协同创新网络结构农村地区是道路交通管理工作     

风采

随着疫情防控形势持续向好,广大交警辅警在加强科学防控疫情的同时,全力以赴做好交通保障,确保复工复产期间道路交通安全、有序、畅通,为疫情防控和经济社会发展作出了积极贡献,谱写了一曲曲"抗疫之歌"。     

课题五、六、七研究及应用

课题在全面调查分析和评估不同交通参与者、不同交通方式的各类交通行为特征的基础上，梳理了我国在改善和提高交通参与者安全意识、交通素质方面所面临的问题，系统提出了全面提升道路交通参与者交通行为安全性的综合对策体系和重点工程措施。在此基础上，课题重点在道路交通安全宣传教育和驾驶人训练考试两个大方面，取得了一系列研究成果，实现了课题预期目标，形成了我国全民交通行为安全性提升综合技术支撑体系。     

严格·剑指酒驾、占应急车道等危险行为

近年来，因驾驶人主观故意造成的酒后驾驶等严重交通违法行为，给道路交通安全带来较大危害。111号令修改的另一个重点就是加强驾驶人源头管理，对部分驾驶人主观过错大、严重影响道路交通安全、扰乱道路交通秩序的交通违法行为提高记分分值，加大对交通违法行为的处罚力度。     

河南:多措并举筑牢农村交通安全防线

<正>为进一步加强农村道路交通安全管理工作,河南交警围绕农村主战场,坚持精准治理、从严管理,突出酒驾、醉驾违法犯罪行为和公路客运、校车等重点车辆,源头、路面同步发力,持续开展严整严治,切实清除隐患,全力防控风险,打牢农村道路交通安全防线。强化隐患排查整治。对农村地区道路存在安全隐患以及指示、警示     

第十三届中国道路交通安全产品博览会暨公安交警警用装备展成功举办

<正>2023年4月19日至21日，经中华人民共和国商务部批准，由中国道路交通安全协会主办的第十三届中国道路交通安全产品博览会暨公安交警警用装备展(以下简称交博会)在长沙成功举办。本届交博会以“时代新科技交通新未来”为主题，来自世界卫生组织、公安部交通管理局、公安部道路交通安全研究中心、公安部交通管理科学研究所、国家道路交通安全产品质量监督检测中心、全国各省（自治区、直辖市）公安交警总队、支队、大队交警代表以及科研机构、高等院校、有关行业协会及企业的代表出席开幕式并参观交博会。