浅谈如何提升高速公路施工从业人员安全素质

高速公路施工安全生产是一个极其复杂的过程,从业人员多,施工机械复杂,作业环境恶劣,危险源众多,较容易发生安全事故。2011年,各地高速公路建设中发生了多起安全事故,5月17日,重庆市涪丰石高速公路凉桥大桥发生模板爆裂事故,造成4人死亡;5月26日,广东省韶赣高速公路马坝互通立交桥发生支架垮塌事故,造成7人死     

城市占道施工对交通影响的分析

随着我国经济的持续高速发展和城市化进程的不断加快,国家和政府相关部门投入了大量的人力、物力和财力进行市政设施的建设与改善。这些市政设施建设改造完成后将会对整个城市带来巨大的改观,但在其施工期间却对本已供需矛盾突出的城市交通造成了一定的负面影响。在市政设施施工项目的实施过程中往往需要占用有限的城市道路空间。项目施工期间在道路上设置作业区,减少了车辆的行车空间,降低了道路的通行能力：施工作业区路段通行能力减小,施工人员及机械、路边施工护栏和来往的车辆构成了一个危险而复杂的交通环境。因此,道路施工区很容易发生交通事故和交通拥堵,成为城市道路的“瓶颈”路段。随着占道施工数量的增加,形成的交通“瓶颈”增多,更加重了道路交通的负荷。     

安全风险识别与评估在高速公路立交桥施工中的应用

高速公路立交桥项目为社会带来巨大经济效益的同时,也会受到政府和社会公众的高度关注,由于整个项目规模大、工程复杂,往往需要管理者解决施工中出现的风险问题。本文为此对安全风险识别与评估研究在高速公路立交桥施工中的应用展开探究。     

以“三减少”理念布局桥梁品质建设

宁波舟山港主通道是长三角区域重大战略性海岛联络工程,位于东南沿海高风速带灰鳖洋海域,施工区域缺乏遮蔽,外海作业受高发性台风、持续性季风影响严重。在综合考虑外部建设环境的基础上,主通道项目提出将“海上作业工序减到最少、海上作业时间减到最短、海上作业人数减到最少”的“三减少”理念,注重施工图设计和施工组织设计双重耦合效应,从标准化设计、工厂化生产、装配化施工等层面强化统筹设计,提升工程品质。     

如何在道路路面养护作业中做好交通事故预防工作

道路路面养护施工作业通常是在不封闭交通的情况下进行,高速的交通流和复杂的作业现场环境,导致这项作业具有高风险性.同时,由于路面养护作业必须占用部分车道,容易形成道路瓶颈,造成交通不畅和堵塞,一旦养护作业安全管理不力,交通标志、安全设施摆放不完善,或驾驶人员、施工人员稍有疏忽,极易引发道路交通事故.因此,做好道路路面养护...     

高速公路隧道施工技术探讨

正高速公路隧道工程施工特点隧道工程是高速公路工程建设的重要组成部分,由于隧道地质本身的不可控性、特殊性,使其施工难度和复杂程度相对较高。结合长年来隧道工程建设的研究和经验积累,总结我国在高速公路隧道工程中面临的难点问题,分析隧道工程在现有高速公路建设中典型特征:施工环境典型、复杂、恶劣地下环境不稳定,即使勘测过也会出现变化,很难随时把控施工外部环境。而且隧道施工空间相对较小,工程作业繁琐复杂,交叉工程协作多,如开挖、支护、防排水、预埋件等工序在隧道围岩等恶劣的条件下进行,施工难度大,施工人员生活质量差,难以保证施工质量。     

服务理念的“链条化”延伸

<正>项目名称高速公路施工作业区交通组织和安全保障技术获奖等级二等奖"高速公路施工作业区交通组织和安全保障技术"项目,围绕我国高速公路施工作业区中交通安全问题展开。成果涉及施工怍业区通行能力和服务水平分析评价方法、施工作业区布局优化技术、速度控制策略、安全设施研发和布设技术等。成果填补了该领域研究的国内外多项空白,进一步丰富了相关标准规范的内容,提高了我     

基于全员参与的层级化公路工程安全风险管理和事故隐患治理方法

为深入挖掘公路工程施工项目建设过程中安全风险和事故隐患之间的联系纽带，全面探索安全风险、事故隐患、生产事故之间的演变机制，从根本上解决公路工程施工项目安全管理过程中安全风险管理与事故隐患治理“两张皮”的现象，本文以临建工程、路基工程、桥梁工程、隧道工程、路面工程及其他附属工程为单元，提出了将安全风险管理和事故隐患排查治理制度化、层级化，并结合全员安全生产责任制建设，按照“全覆盖、无死角、无盲区”的原则，形成领导层、管理层和操作层对应的安全风险管理和事故隐患治理清单，将安全风险和事故隐患共同作为危险源管控，按照本层级从业人员能否对相应的危险源管控的判定标准，将危险源等级定性方法划分为一级和二级，将公路工程施工项目安全风险管理和事故隐患治理工作同步谋划、同步开展、同步落实，最大程度发挥安全风险分级管控和事故隐患排查治理双重预防机制（以下简称“双重预防机制”）在项目安全管理中的效能。     

高速养护作业“云管家”

正为切实解决高速公路养护作业点多面广、管理复杂的问题,江苏结合我国现代公路交通未来人工智能的发展趋势,在现有养护施工作业信息化管理系统的基础上,设计了高速公路养护作业指挥调度平台,新平台可实时获取作业现场环境信息,提高养护作业管理的可靠性与效率,实现对养护作业多方面、全过程实时指挥调度。     

谈公路快速施工方法中的合同管理

快速施工方法是指为了使道路工程项目尽早交付使用而在项目的规划、招投标、设计和施工全过程所应用创新性的方法和技术的总称.它是在道路养护或改扩建施工不断增加的背景下提出的,主要目标是缩短道路养护或改扩建工程项目的施工工期,缓解施工区的交通拥挤,减少施工对车辆正常运行的影响,并提高道路工程的施工质量和车辆通行安全性.     

吊装作业安全管理要点

在起重作业中,吊装作业涉及面广,包括高空立体和低空立体作业。其施工环境复杂,危险性较大,稍有不慎就会发生安全事故。因此,行业管理部门必须对其严格控制,严格执行"规定动作",杜绝"自选动作"。其安全管理的关键就是做好人、机、料、法、环、测(监视)的管理工作。     

都拉营大桥转体铰支承应用研究

作为近年来新兴起的桥梁施工方法,转体施工特别适合于跨越深沟峡谷,城市立交桥、高速公路及铁路跨线桥梁的转体施工.转动铰支承作为转体施工转动机构的核心部件,是转体能否成功及转动精度的关键所在.据不完全统计,2006年以来,已有二百多座桥梁项目采用转体产品,无一不顺利实现了线路的跨越施工,充分说明,球铰产品的转体施工法十分可靠.     

既有线路堤改桥梁施工的实践

对陇海线上行的某段线路,由路堤改为桥梁的施工工序流程作了简介,并对其中主要的施工,如临时支墩施工、桥墩施工、桥台及帽梁施工、人工架梁等施工作业,作了详细的论述。     

远程监控系统在桥梁施工管理中的运用

安全生产是施工企业一切工作的生命线.如何保证施工人员的人身安全以及施工工地建筑材料、设备等财产的安全,是施工企业关心的头等大事.在桥梁施工中,由于施工场地环境、人员较为复杂,施工人员受教育程度参差不齐,虽在人员进场时已进行过岗前教育、三级安全教育等一系列的安全教育培训,但在实际操作中违章作业的现象还是时有发生,而管理人员又不可能做到时时刻刻监督,这样就存在着许多不能及时发现的安全隐患,一旦放松警惕就会引发事故,造成人员和财产的损失.另外,由于桥梁施工线路长,施工点多,设备、物资较分散,因此一些不法分子把目光投向了施工现场,伺机进行盗窃.     

管道施工行业HSE管理体系运行问题及对策

安全、环境与健康(HSE)管理体系是一种先进的体系化、规范化、科学化和制度化的管理方法,是当前被广泛认同和普遍采用的一种管理体系,是适合国际石油石化行业的健康、安全和环境管理的现代模式,也是当前进入国际市场竞争的通行证.管道施工往往在野外作业,具有作业施工点多且分散、施工线路长、机械设备使用率高和高风险作业频繁等特点,如果HSE管理体系不能持续、健康、有效运转,就可能会导致事故发生或环境破坏.因此,管道施工企业推进HSE管理体系建设,完善HSE体系管理,并使之落地尤为重要.     

山区作业受限区混凝土路面施工工艺

<正>由于山区土质特殊,地形也较为复杂,对于新建山区公路水泥混凝土路面的施工方法和控制问题,也显得十分重要。山区水泥混凝土路面施工存在路边障碍物过多等问题,导致施工作业面受限,同时,由于风干速度快、养生难到位等问题,混凝土路面容易出现成品质量差、易破损、使用年限低等问题。本文就山区作业受限区的混凝土路面施工工艺展开讨论,以帮助提高山区混凝土路面的施工质量。材料及设备主要材料混凝土中的水泥、水、砂、石等各组成材料之间的     

高速公路养护作业人员安全管理提升探索与思考

据统计,截至2018年底,浙江省高速公路通车里程已突破4 421公里,全省11个地市高速公路全部贯通成网,全网年日均断面交通流量约为4万辆/日,交通流量居全国31个省市首位。同时,浙江省高速公路养护涉路作业(以下简称"高速公路养护作业")量大,具有点多、面广、劳动密集、移动频繁等特点。4—10月期间(除法定假日外)涉路作业班组个数日均近300个,涉及到2 000余名一线作业人员,由于养护作业区内养护作业人员及施工机械、作业区外交通环境等共同构成一个高风险的复杂系统,极易发生安全事故,造成交通拥堵甚至人命伤害等负面影响。     

建设项目安全事故防范分析

<正>事故特点和类别交通工程建设项目在安全生产过程中有其明显特点,主要表现为:露天作业同气象条件关系密切;项目建设施工环境复杂特殊;多工种相互配合作业,协调难度大;建设临时工程多,增加安全隐患源;使用大型机械设备多,场地受限,运行不规律。由此可以看出,交通工程建设项目中安全事故具有如下特性:突发性、危害性、潜伏性和紧急性。由于交通工程建设项目的施工特点,导致交通工程建设项目     

让隧道施工更高效 更智能 更安全

<正>隧道高效智能建造是国家基础工程建设的重要组成部分。此次获得中国公路学会科学技术奖一等奖的“复杂地质条件隧道作业机群研制及工程应用”项目，依托多个复杂地质重难点隧道工程项目，针对自动化施工装备设计、多机协同作业方法、安全高效施工工法、成套施工装备研制等进行了系统的研究和实践。该项目主要由长沙理工大学、中铁五局集团第一工程有限责任公司、贵州铁建工程质量检测咨询有限公司、中铁五局集团有限公司，以及中铁五局集团贵州工程有限公司共同完成。     

绍兴市轨道交通1号线工程面临的主要问题及对策

绍兴市轨道交通1号线自南向北串联鉴湖镇、越城、镜湖、柯桥等新老城区,其穿越区域水文地质环境复杂,沿线建设条件比较复杂:全线部分区段穿越深厚软土层及岩溶区;沿线桥梁、河道众多;经过老城区,建设难度大;穿越历史文化名城保护区,文保要求高。