科学培训新概念——模拟加实车（SRAT培训模式）

模拟驾驶的教学内容完全符合交通部《机动车驾驶员培训教学大纲》（2004）的要求，适应公安部第71号令的考试规定．并长年开办《汽车驾驶SRAT高级培训师技术讲座》．免费为使用单位培训专职的模拟驾驶教员．由军事交通学院勤务训练教研室主任史光辉教授亲自持教．规范驾驶教学．提升驾校教员的任教与组训能力。     

面向交通安全的智能汽车安全驾驶管理对策研究

近年来,随着自动驾驶技术不断发展,智能汽车日趋普及.智能汽车具备许多新性能和个性化特征,为降低驾驶负荷、调整驾驶体验带来了可能.但与此同时,智能汽车用户在使用辅助驾驶功能过程中由于操作不当导致交通事故造成人员伤亡、车辆严重损毁的情况也时有发生,引发公众对智能汽车驾驶安全性的广泛关注.在此背景下,本文对智能汽车驾驶培训的...     

理论 模拟 实车

多年的驾培实践表明，传统的教学模式有很多可取之处，但也存在着殊多弊端。现在，越来越多的驾培管理部门和驾校已经认识到传统教学模式的不足，开始尝试“理论＋模拟＋实车”的培训模式，不仅提高了训练效率，而且降低了培训成本，收到了很好的效果。笔者在多年的汽车驾驶模拟器研究和“理论＋模拟＋实车”组训应用的基础上，总结出如下培训要点，供各驾校参考。     

如何当好驾驶教练员

机动车驾驶培训教练员包括理论教练员、驾驶操作教练员、道路客货运输驾驶员从业资格培训教练员和危险货物运输驾驶员从业资格培训教练员。国家对道路运输从业人员实行从业资格考试制度，从业资格是对道路运输从业人员所从事的特定岗位职业素质的基本评价，对汽车驾驶教练员也是如此。     

趋势：驾驶教练员职业化

依据《教育法》和《职业教育法》的相关规定,我们可以非常清晰地界定出机动车驾驶培训活动属于职业教育的范畴。然而,多年来,机动车驾驶培训被普遍认为仅仅是熟练技能的简单活动,有老驾驶员带着学习就可以教出合格的驾驶员。这种观点忽视了我国机动车数量迅猛发展和“开车一族”不断增长的趋势,忽视了道路交通日渐复杂的严峻形势,也忽视了培训对象的多样性与交通安全对驾驶能力的综合要求。机动车驾驶教练员是保证培训质量的关键。百年大计,教育为本,教育大计,教师为本。     

驾驶员的心理素质培养

在汽车驾驶操作训练过程中，学员良好的心理素质的培养，对能否取得较好的训练效果举足轻重，甚至影响日后甚至一生的安全驾驶，这是造就优秀的汽车驾驶人才不可或缺的。     

“AIG美亚道路安全行”在广州启动

正2014年7月12日,中国道路交通安全协会与美国国际集团(AIG)在华全资子公司美亚财产保险有限公司合作开展的2014年度"AIG美亚道路安全行"在广州市正式启动,协会秘书长王京与美亚保险总裁郑艺及广州市有关方面领导一同出席了启动仪式。活动现场引入模拟驾驶器,允许参与者进行多种环境下的驾驶习惯测试;安全带模拟器则让参与者亲身感受在10公里时速的撞击下,安全带为我们提供的重要保护;酒醉小站内,参与者可以戴上模拟酒后驾车的眼镜,体验酒后视线朦胧时出现错误判断的     

节约型驾培行业的建设

随着我国经济社会的不断发展，汽车进入了普通家庭，汽车驾驶也由一种生存技能转变成为一种普通消费，这加速了机动车驾驶员培训行业的发展。学习汽车驾驶的人越来越多，驾校的数量也呈不断增长之势。但是，石油资源和培训使用的土地资源面临的紧张局势影响了驾校自身的发展，甚至还成为制约道路运输行业发展的瓶颈。如何提高驾驶员的节油能力，提高驾校节约资源、利用资源的水平，     

平等·让更多残疾人安全、合法驾车出行

积极推进残疾人驾驶汽车工作,是保障残疾人权益、促进残疾人充分参与社会生活、共享社会物质文化成果的重要举措,111号令在保障残疾人驾驶车安全的基础上,进一步放宽了残疾人驾驶汽车的身体条件,圆了更多残疾人驾驶汽车的梦想。111号令中涉及残疾人驾驶汽车的修改有17条,增加了右下肢和双下肢残疾人专用小型自动挡载客汽车准驾车型,允许     

行业

两部门联合发布《机动车驾驶培训教学与考试大纲》为深入贯彻落实《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》,进一步做好机动车驾驶培训与考试工作,交通运输部、公安部联合发布了《机动车驾驶培训教学与考试大纲》(交运发〔2012〕729号,以下简称《大纲》),自2013年1月1日起正式实施。新《大纲》贯穿素质教育理念,更注重安全文明驾驶意识的培训、实际道路驾驶能力的培养以及职业驾驶人素质的养成,在培训与考试内容上更注重实用性。     

汽车驾驶有八戒

在汽车驾驶过程中？经常会出现一些不正确的操作方法．轻者造成汽车零部件早期损环．降低车辆的使用寿命．重者会引发交通事故。因比．必须予以克服。[编者按]     

全国机动车驾驶培训工作会议在南昌举行

2月27日至28日,全国机动车驾驶培训工作会议存江西南昌举行,交通运输部冯正霖副部长发表题为《培养安全文明驾驶员夯实道路交通安全发展基础》的重要讲话,充分肯定了近年来机动车驾驶培训工作取得的成绩,深入分析了存存的薄弱环节和问题,生动讲解了道路交通典型事例和事故案例,强调把培养安全驾驶、文明行车的高素质驾驶员作为核心目标,     

“智慧驾培”的应用和发展

全国驾培工作会议提出，驾校培训出来的驾驶员应该是高素质的，必须具有牢固的安全意识、良好的文明素养、严格的守法观念、熟练的驾驶技能、规范的驾驶行为、基本的应急常识。要求驾培业紧紧抓住安全驾驶、文明行车环节，把培养安全文明的高素质驾驶员，作为今后驾驶员培训工作的核心目标．全面抓好落实。     

聚焦国外残疾人驾驶汽车情况

德国、意大利 德国、意大利两国在法律上允许残疾人驾驶机动车。德国交通法、促进融合法、社会保障法等法律都对残疾人驾驶机动车做出了规定。依据交通法，德国专门制定了残疾人驾驶机动车的具体规定，总的原则是：残疾人只要部分肢体功能正常，精神上正常，有一定的视觉功能就可以驾驶汽车。但全盲（包括视网膜脱落），神经系统不健全，肢体没有一定的力、没有反应或不能做出反应或在紧急情况下不能控制、操纵车辆的，不能驾驶汽车。     

平等·让更多残疾人安全、合法驾车出行

积极推进残疾人驾驶汽车工作，是保障残疾人权益、促进残疾人充分参与社会生活、共享社会物质文化成果的重要举措，111号令在保障残疾人驾驶车安全的基础上，进一步放宽了残疾人驾驶汽车的身体条件，圆了更多残疾人驾驶汽车的梦想。     

“驾考热”谨防应试培训

暑假期间，许多在校大学生报名参加驾驶培训，导致驾驶培训生意火爆，驾考人满为患。而为了在最短的时间内培训出最多的学员，产生最高的经济效益，部分驾校专门针对驾考要求进行强化训练，这便催生了应试培训。     

危货司机更需细心耐心

顾师傅是一位有过硬的驾驶技能和良好的职业素养一名危货汽车驾驶员。他今年五十开外了，驾驶汽车25年，从事危货运输也有10年了，顾师傅以谨慎驾驶、爱车如命著称，他的爱岗敬业精神向我们揭示了一名合格危货运输驾驶员的真正内涵。     

公安部:全力提高驾驶人安全文明素质

●大中型客货车驾驶人考试要进行模拟连续急弯路、临水临崖、雨雪天、湿滑路、突发情况处置等场地驾驶考试项目,进行山区、隧道、陡坡、高速公路等复杂条件实际道路驾驶考试。●大中型客货车驾驶人考试中增加50道安全文明驾驶常识考试题目。●汽车类驾驶人的实际道路考试要设置不少于3条考试路线,随机抽选考试路线进行考试,并实行计算机评判和人工评判相结合的考试     

我的节油经

节油看似简单，实际上综合了多方面的因素，影响汽车经济性主要有四大因素：一是汽车本身的质量；二是汽车本身的风阻系数；三是汽车发动机的技术水平；四是驾驶员的驾驶习惯与驾驶技术。影响燃油经济性的因素可分为十二大要素，即：发动机本身进气系统、燃油系统、冷却系统、排气系统、传动系统匹配、发动机附件消耗、空调使用、轮胎选择、车辆阻力、车辆驾驶与保养、燃油和润滑油的品质。     

适应性培训是否应纳入行业管理

一般适应性培训是指学习驾驶的人员在通过驾驶员考试，刚取得驾驶资格后的一段时期内，由专业的培训机构对其进行适应各种路面复杂情况和实际操作需要而进行的培训。