危机管理：冲出困境

诸如博帕尔或航天飞机爆炸之类十足破坏性的危机似乎是随机的,管理人员发现在采取防范措施时,他们简直无所适从。很多人甚至自欺欺人,认为他们企业其有免疫性。在给一个假设的总经理的备忘录中,作者探讨了这个问题:“是否存在一个合理的方法,以选定公司应预备哪些潜在的危机,而对哪一些不必做杞人之忧”。作者认为答案是肯是的。这篇文章为危机管理提供了一个模型,以帮助管理人员摆脱空想“这里不会发生危机”的倾向,这倾向是可以理解的,但却危险至极。     

在IPTS循环中解决危机

现代社会是一个竞争日趋激烈的多元化社会，任何企业都处在变幻莫测的环境中，随时可能发生危机。无论哪种危机发生，都有可能给企业带来致命的打击：对现代企业来说，危机管理的建设已迫住眉睫。笔者认为，危机管理可分为危机识别（identify）、危机预防（prevent）、危机处理（treat）和危机总结（summarize）等4个阶段（见图1），每个阶段又都包含着十分丰富的内容（见图2）。由于危机是层出不穷的，一个危机解决了，又有可能会出现新的危机，因此，危机管理的全过程应该是上述4个阶段周而复始、不断循环、螺旋式上升的过程，简称IPTS循环。     

危机管理：冲出困境（续）

危机尚未爆发,现在是确使它不发生的时候了 我对危机管理陈述这些基本观点,这可使上列模型更为形象生动。 危机管理是普遍的,各种不同的危机都可能出现,在它们之间没有十分的相似,危机管理包括五个步骤(见图3),     

管理危机：挑战和复杂性

任何企业,无论其规模、业务性质或工业类型如何,都免不了出现危机。我们都记得泰勒努密封舱事件、印度碳化物联合工厂悲剧、克莱斯勒公司危机及其奇迹般地复兴,曼维勒公司的石棉危机及随之而来的诉讼案,堪萨斯市海伊特旅店高架公路坍塌造成144人死亡等诸如此类的危机。这些危机都已公之于众,但另有成百的事件并非     

我国危机预警方法研究现状评析

危机的发生具有必然性．无论是企业危机还是经济危机，其发生均有一定的客观性．面对危机．最好的办法就是在危机发生之前进行事先的预警预控，把危机消灭在萌芽状态．这就要用到预警理论与方法。目前．人们已开始高度重视预警理论与方法的研究．从微观层面的企业危机到宏观层面的行业危机、各种灾害和国家安全等领域均用到预警理论与方法，     

蜂窝原理完善电子商务

我仔细阅读了这个案例，从案例中我们不难发现存在的几个问题；首先是信息的管理与服务的问题，二是服务的职责，服务态度与配送员的管理问题，三是费用支付与信誉保证的问题。这三个方面的问题，充分说明了电子商务行业存在的三大危机——技术创新危机、管理危机、     

管道工程引入危机管理初探

近年来,我国石油工程在发展过程中面临着利益调整与结构重组带来的矛盾和油气管道由不可抗拒的客观因素造成的危机.如何化危机为转机,处理好管道工程需要面对的各种矛盾,树立管道事业的新形象,是石油管道工程管理部门需要解决的现实问题. 一、管道工程危机的成因 管道工程出现的危机是有章可循的.虽然不同国家、不同管道工程项目环境千差万别,危机表象看似杂乱无章,但透过这些危机现象背后,细致分析出现危机事故的原因,完全可以看出共同的特点,简单归纳就是4个字:“天灾人祸.”     

浅谈航班延误后机场的危机公关

危机公关是指应对危机的有关机制，具体是指企业或其他组织为避免或者减轻危机所带来的严重损害和威胁，从而有组织、有计划地学习、制定和实施一系列管理措施和应对策略，包括危机的规避、控制、解决以及危机解决后的复兴等不断学习和适应的动态过程。     

且说危机传播管理

正不少专家学者会对"危机传播管理"和"突发事件应对"两个概念加以区分,因为危机不单纯是一个事件,它的影响程度远比事件本身长远得多。掌握危机传播管理的要诀,有利于网络舆情应对水平的提升。"危机管理"这个概念源自上世纪80年代中期的"强生下毒门"事件。到了上世纪90年代,人们经过深入讨论,确认危机管理的核心问题为如何与利益各方"有效沟通、恢复共识、重建信任"。     

如何加强品牌危机管理

道路运输企业品牌危机管理的重点，不在于如何处理已出现的危机，而在于预防危机的发生，这是品牌危机管理的根本。美国某权威机构对全球500强企业核心竞争力研究后发现，通用等百年大公司之所以基业常青，不在于技术优势而在于完善的危机管理。     

企业危机防范的问题管理

当今企业之间竞争日趋激烈，危机随时可能产生。在危机中“突然”倒下的企业，往往有许多迹象，其中有的迹象在爆发之前可以采取一定的措施加以解决。因此，企业进行危机管理并非只是危机之后的管理，而是贯穿于整个经营管理过程之中，而危机爆发前充分的预警防范工作，能有效地降低危机发生概率和影响程度。企业进行问题管理是提高危机管理效率的有效方法。     

化“危”为“机”

面对危机事件，交通运输主管部门如何在短时间内控制事态、降低损失？如何及时正确引导舆论，避免引发社会不良反应，维护国家尊严和政府公信力？危机事件的处理直接关系到政府形象，也直接影响交通运输事业又好又快发展，在新一轮大建设的形势下，交通运输主管部门的危机公关已经成为我们必须认真研究的重大课题。     

浅述现阶段铁路多元经营企业危机管理工作

结合广铁集团多元经营发展中心建立员工思想动态预警机制的工作实践 ,论述企业危机管理机制中的危机预防、危机识别、危机处理和企业形象恢复管理等管理活动的运作 ,强调未雨绸缪 ,有效预警 ,果断处理 ,化“危”为“机” ,保障多元经营资产重组、企业重构 ,主辅分离、辅业改制工作的顺利进行。     

从次贷危机看公允价值计量模式

次贷危机的爆发以及引发的全球金融海啸将公允价值会计准则推到了风口浪尖上,公允价值这个曾经被称为"代表未来计量方向"的计量属性受到前所未有的质疑和诟病。有人认为公允价值在次贷危机中火上浇油,更有人认为公允价值会计准则是制造次贷危机的元凶之一。公允价值是罪魁祸首还是替罪羔羊?本文将对公允价值计量模式进行逐一梳理。     

金融危机后应整合中国空运物流

国际金融危机对航空运输业造成了明显的冲击,这已经是一个不争的事实,其中,航空货运业所受的影响尤为明显。2008年,全球几乎所有地区的市场都出现了航空货运运量月度负增长的情况。虽然这是一场全球性的危机,没有任何航空公司能够幸免,但是,我们必须看到,中国航空货运业原本已经存在的市场危机（市场份额逐渐为外航所侵吞）有进一步向纵深发展的危险。我国的航空货运物流业已进入发展的关键时期,优化流程、整合资源、提高核心竞争力是行业发展面临的三大挑战。     

企业内部审计危机管理

SARS疫情警示人们要关注危机管理,企业内部审计同样要重视危机管理。企业内部审计流程和审计工作管理中潜伏着审计风险,如果不能及时排除,就会造成审计危机,要成功地管理审计危机,需要解决几个关键问题。     

遭遇危机如何转危为安？

市场是一个包含无数未知因素的巨大魔方,处于激烈竞争中的企业随着所提供的产品或服务的要求不断提升,时空中的参变量会越来越多,潜在的风险同样也会越来越大。在这变幻莫测、瞬息万变的竞争技能上,企业偶尔经历失误或出现危机也是情理之中的正常现象,关键是看企业如何面     

国外公共危机管理经验

——首长负责制的中枢指挥系统是公共危机管理的核心。发达国家的实践表明，危机管理成功的关键在于建立一个权威、高效、协调的中枢指挥系统，该系统不仅体现一国最高领导层的战略决策交通和危机应变能力，同时也扮演着危机管理核心决策者和指挥者的角色。     

政府危机控制管理体系的构建

美国“9·11”事件的爆发应该说是促使中国国内强化危机管理意识的一个转折点。美国政府对灾后事件的处理,也给人留下了深刻的印象。中国政府开始重新审视国内的突发事件,并开始借鉴美国政府的处理程序而事件寻求一种科学的应对手段。媒体似乎也意识到中国也在逐渐进入一个多事的时期,于是关于各种危机的大小报道接踵而来,包括“SARS事件”、“苏丹红事件”、“特大洪水灾害”、“禽流感的爆发”,以及各地频频爆发的各种矿难。中国目前贫富差距的矛盾、环境逐渐恶化的矛盾、医疗卫生保障体系不够健全的矛盾等深层次的问题开始以各种形式表…     

危机管理：冲出困境

导言 诸如印度博帕尔的化学公司泄毒案和美国“挑战者”号航天飞机爆炸案之类的十足破坏性危机似乎是随机的,管理人员在面临这些危机时,发现他们简直无所适从。许多人甚至自欺欺人,认为他们的公司具有免疫性。米托夫对下列问题进行了探讨:“是否存在一个