苏鲁破获撤站后首例暴力闯卡逃费案

正随着省界收费站的取消,全国将实现"一张网"运营格局,偷逃通行费的诱惑会更大。近期,苏鲁两省联合破获了省界收费站取消后的首例暴力闯卡逃费案件,为全面取消省界收费站后跨省联合打击偷逃费提供了有益借鉴。随着省界收费站的取消,高速公路将形成"全国一张网"的运营格局,交费里程越来越长、单车交费额越来越高,部分车辆通行费可能会超过万元,在偷逃通行费的违法成本较低的情况下,极易出现跨省逃费行为。近期,江苏交通控股有限公司与齐鲁交通发展集团有限公司协同联动,成功破获苏鲁省界收费站取消后的首例暴力闯卡     

撤站之后……

正取消高速公路省界收费站后,全国形成"一张网"运营模式,为了维护收费秩序,交通运输部针对收费标准、运营服务规则等出台了多项政策。面对新的政策、新的收费模式,高速公路的运营管理模式应该往哪个方向转变?系统怎么调,服务怎么变,逃费怎么防,人员怎么转?……无一不是新的课题。     

关于取消高速公路省界收费站 有关问题的思考

为进一步贯彻党的十九大精神,深化收费公路制度改革,交通运输部决定取消全国高速公路省界收费站,实现不停车快捷收费。本文通过探究在取消全国高速公路省界收费站过程中涉及的实际问题,从加强组织领导、打击逃费立法、关注收支波动影响还贷资金和撤站后收费人员安置四方面进行探讨,以期对取消省界收费站工作平稳推进有所帮助。     

评弹

正【"倒卡"】2013年12月6日,湖南省湘乡市警方通报了一起高速公路收费站员工帮货车司机"倒卡"逃费的案件,逃费金额至少150万元。在这起因"货车使用小车通行卡"而暴露的案件中,有一个起关键作用的"中间人"黄某。黄某曾在潭邵高速公路湘乡收费站做水电工,离职后买通两名收费员做内应,许诺每放行一次逃费车辆给予百元回扣。然后,黄某主动联系长途货运司机,让他们少交通行费。货车每次从冷水江上娄新高速,司机和黄某约好换卡     

冲卡逃费 该当何罪?

正案件回放案件一2011年8月,G30连霍高速公路古永段发生一起有组织、有预谋的冲卡逃费事件。韩某指使刘某等人在连霍高速公路古永段丰乐收费站和黄羊收费站,剪断冲卡护栏上的拦车铁链,并干扰收费站工作人员拦截逃费车辆,致使9辆六轴半挂货车强行冲卡后逃走。2011年12月17日,韩某再次指使车牌     

基于新收费模式的高速公路稽核打逃工作思考及建议

本文对2020年全国高速公路"一张网"运营前后的逃费类型及打逃模式进行了对比分析,从收费政策、打逃模式、考核制度、内部管理、诚信体系建设等方面探讨了当前高速公路稽核打逃存在的难点及解决思路,为新收费模式下稽核打逃工作提供了参考。     

再见，上海9个省界收费站！

正2019年,全国高速公路最重磅的关键词之一就是撤站。上海高速公路取消省界收费站项目也紧随全国撤站大军的脚步,全面开工,将全市全部传统省界收费站转变为ETC数字化收费系统,从此陪伴了市民几十年的高速公路省界收费站将全面淡出历史的舞台,"数字化高速公路"的新时代迎面而来,届时,高速公路通行能力将提升3倍～5倍,长久以来收费站"堵路口"的情况或将不复存在!     

撤站后,查验“绿通”怎么办?

正逃费诱惑巨大、车辆拦截困难、各省政策不一……取消省界收费站后,在继续执行现有"绿通"政策的情况下,各省高速公路运营管理部门在"绿通"车查验方面将面临新的挑战。难道,对冒牌"绿通"车真的束手无策吗?无论政策如何变化,"预约备案"的思路都具有较高的参考借鉴价值。     

舆情

正取消省界收费站:越早行动,越早受益继2018年5月国务院常务会议提出推动取消高速公路省界收费站后,3月5日李克强总理在政府工作报告中承诺,两年内基本取消全国高速公路省界收费站,实现不停车快捷收费。取消省界收费站,并不等于取消高速公路上的所有收费站,更不等于完全取消高速公路通行费,而是特指取消省与省之间的收费站。     

“一张网”内的新型治超体系建设方案

正取消高速公路省界收费站和实施入口称重检测后,高速公路将逐步形成一体化、网络化的全国"一张网"运营新模式,在此新形势下,不仅需要构建跨区域、跨行业、跨部门的超限超载治理格局,还需要与物联网、大数据、人工智能等新技术实现深度融合应用,推进数据资源赋能行业治理,引领超限治理模式转型升级,推动公路超限治理工作体系和能力现代化。     

联网环境下的科技治超实施模式和路径研究

正编者按:在全国取消高速公路省界收费站和交通运输综合行政执法改革的大背景下,超限治理无论从技术层面还是制度层面都面临新的考验。全国高速公路开始实施"一张网"运营,物联网、大数据等信息化技术助力科技治超;改革环境下的超限治理,既要求分工明确,又要求协调配合,理顺制度,实现精简管理、高效发展。     

收费公路制度改革加减法

正2018年5月,国务院常务会议作出推动取消高速公路省界收费站的决策部署。2018年年底,江苏、山东、重庆和四川作为第一批试点省份,率先在全国取消了15个高速公路省界收费站。2019年将抓重点区域和省份,取消京津冀、长三角地区及东北、西南地区重点省份的省界高速公路收费站,2020年落实要求基本实现取消高速公路省界收费站的目标。2019年政府工作报告提出,两年内基本取消全国高速公路省界收费站,对改变省际市场分割现象,建立全国统一市场,促进消费将起到很大的作用。     

借机制优势，创岗位契机——辽宁高速妥善开展收费人员转岗安置工作

正2019年,按照党中央国务院决策部署,取消全国高速公路省界收费站工作强力推进、顺利实施,实现了预期目标。随着省界收费站取消、ETC全面应用,收费方式发生巨大变革,大量收费人员面临着转岗分流问题。如何落实好国务院办公厅《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》中提出的"转岗不下岗",是全国高速公路运营单位面临的重大考验。作为辽宁省唯一的省级高速公路     

变革之际——取消省界收费站后的高速公路运营管理展望

正全国取消省界收费站,对高速公路领域来说,既是机遇也是挑战。撤站中和撤站后,受车辆通行计费里程延长、通行地域范围扩大、单车通行费增加的影响,高速公路领域将面临ETC发行普及、逃费形式多样化以及高科技化、跨省市稽查、打逃等方面的压力和挑战;但也可以此为契机,构建更加稳固的网络安全体系和全网集合信用体系,发展智慧高速和普及快捷支付,为人民群众提供更为高效、便捷、贴心的出行服务,提升公众的获得感和幸福感。     

撤站,从哪里发力?

正从某种程度上来说,取消高速公路省界收费站就是对高速公路收费管理体制机制的重构,涉及方方面面的工作,相关重点、难点工作更是错综复杂。5月5日,国务院总理李克强主持召开国务院常务会议,将《政府工作报告》提出的"两年内基本取消全国高速公路省界收费站"的任务提前至"力争今年底实现",从"两年内"到"今年底",时间越发紧迫,时不我待。取消高速公路省界收费站关键点在哪儿?结合《方案》内容不难看出,一手要抓实施,一手要抓保障。     

声音

正"与此前相比,2019年物流降成本在破除制度性制约方面力度更大,取消高速公路省界收费站虽不是直接降低通行费,但对整个路网运行效率的提升具有很大作用。"——交通运输部科学研究院现代物流研究中心副主任李彦林新闻背景:日前,国务院办公厅印发《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》,要求力争2019年底前基本取消全国高速公路省界收费站。     

渭南:构筑高速公路交通安全新防线

自正式取消高速公路省界收费站,实现一张网运营以来,陕西渭南辖区高速公路主线道路通行效率大幅提升,人民群众出行体验得到了有效改善,物流运输降本增效取得了一定成效,与此同时,高速公路交通安全管理工作也迎来了新机遇、新挑战.为拓展延伸交管警务"新型阵地",合力打通路面管控"神经末梢",陕西省渭南市公安局交警支队高速公路交警大...     

构建“1+28”ETC客服体系，全方位提升服务品质

正随着2020年1月1日零时全国高速公路联网收费系统并网切换运行,甘肃省内11个高速公路省界收费站退出了历史舞台,与全国同步实现了"一脚油门踩到底"的电子不停车快捷通行。契合"一张网"运行的新形势,甘肃省高速公路局前瞻布局、主动作为,大手笔构建"1+28"(1个省级客户联络总中心+各市州28个客户联络分中心)ETC客服体系,实现了ETC客服全覆盖、无盲区,客服能力和水平得到了进一步提升。     

取消省界收费站呼唤全路网稽查机制

正取消省界收费站以后,全国高速公路实现互联互通,应搭建友好交流的信息共享、互助平台,加强跨省协作。2018年12月28日,四川和重庆之间完成取消高速公路省界收费站试点工作,重庆和四川的高速公路实现了并网。省界收费站取消后,收费管理工作发生了一定的变化,从而衍生出了一系列的问题。笔者以川渝两地为例,探讨了省界收费站取消后的收费管理工作应如何进一步实施与改善。     

要览

正渝黔年内将取消5个省界收费站继去年底川渝两地取消高速公路省界收费站后,今年,重庆市将取消渝黔两地5个省界收费站。目前,渝黔两地已建成通车的高速公路有5条:江习高速、渝黔高速、酉沿高速、南道高速和秀松高速,今年将取消这5条高速公路上的省界收费站,代之以"虚拟收费站"。"虚拟收费站"类似龙门架,架上有摄像头,用于记录通行高速公路车辆的行车路径,以便作为"分省计费、分省收费"的依据。渝黔省界收