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相似文献
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1.
天一 《中国储运》2008,(2):67-68
中小企业在经济发展过程中是一支非常重要的力量,但是在竞争激烈的市场中,大多数中小企业在规模、管理、业务发展上和大型企业相比,仍存在着较大的差距。中小企业要想在竞争激烈的市场中生存下来,必须比大企业更加灵活、高效、创新。下面是几个国家中小企业的生存之道,希望能给中国企业以鉴戒。  相似文献   

2.
改革开放以来,随着社会经济的发展和道路交通运输条件的改善,我国道路客运行业得到迅猛发展,在综合运输体系中已成为承担旅客运输量最大的运输方式。但是,道路客运企业要进一步发展仍面临着激烈的市场竞争,企业必须适应环境的变化,在优胜劣汰的角逐中采取适当的竞争策略,才能立于不败之地。一、道路客运市场竞争的特点运输市场有三个主要参与者:顾客、运输企业和政府。顾客的运输需求是通过购买运输产品得以满足的,运输企业提供了运输产品并决定运输供给的规模、品种和质量。顾客选择运输品种是在现有的运输供给条件下进行的,由他选择谁来提…  相似文献   

3.
改革开放极大地活跃了道路运输市场,但是相当多的道路运输企业或经营者只是处于低层次竞争状态,价格竞争成为唯一的或主要的竞争方式,以超载运输或降低服务质量来弥补运价过低造成的损失,从而使市场竞争陷入恶性循环。如何在市场中获取竞争优势并实现获利性增长,成为亟待企业不断探索的战略性问题。本文就推行公司化经营,实施价值创新策略谈些看法。  相似文献   

4.
随着我国民航业的快速发展,航空公司之间的竞争和拼杀越来越激烈——新航空公司不断涌现,国外航空公司纷纷加入,各大航空公司陆续联盟等都加剧了行业内的竞争程度。面对如此激烈的竞争环境,营销也变成了各航空公司市场活动的重要武器。  相似文献   

5.
企业国际化经营是指企业为了寻求更广阔的市场,获得更丰富、更有效的经济资源,并最终获取更大的经营利润,所进行的超越国家界限,向国外拓展经营业务的活动。进入21世纪,中小企业更是在对外贸易中异军突起,成为我国出口创汇的重要力量。同时,中小企业在保护充分竞争、活跃市场、进行技术创新和组织创新以及增加就业机会等方面都发挥着大企业无法取代的重要作用。  相似文献   

6.
瑞士的中小企业在国民经济中占有很重要的地位,许多久负盛名的产品都是中小企业生产的。据瑞士联邦统计局的最新统计,瑞士工业部门的中小企业共有7万多家,占工业企业总数的98.9%。瑞士的工业发展始于传统的钟表和纺织业。长期以来,瑞士中小企业克服国内市场狭小.周围都是工业高度发达的欧洲资本主义大国等不利条件,依靠传统的技术优势,以深加工为主,生产高度专业化,产品主要面向国际市场,为瑞士工业现代化和产品占领国际市场发挥了重要作用,被誉为瑞士经济发展的“主动力”和“支撑点”。  相似文献   

7.
铁路客运营销策略探讨   总被引:1,自引:0,他引:1  
铁路客运在市场竞争中,首先要了解市场,产品对路,大力促销,创新服务方式。在营销四大因素(产品、价格、分销、促销)中,要围绕因素变化,进行最佳组合,综合发挥作用,争取竞争优势。  相似文献   

8.
随着我国社会主义市场经济体制的逐步建立,各种运输方式的竞争日趋激烈,铁路运输市场份额在逐渐减少,市场营销已关乎企业的生存与发展。铁路企业必须在整体改革的基础上,充分发挥优势特点,建立企业营销机制,采用适合铁路企业和具有市场竞争力的营销策略。  相似文献   

9.
近几年在国际航运市场繁荣的大背景下,我国国际海运货运代理企业数量急剧增加,但由于许多的经营业者及其员工缺乏相应的专业素养和风险防范意识,致使货运代理纠纷案件的数量也呈现不断上升的趋势。从这些案件来看,一旦发生纠纷,相对于实际承运人和货主而言,货运代理企业往往处于不利的地位。这一方面是由于我国当前货运代理行业处于过度竞争状态,为了能够与货主以及船公司保持良好的合作关系,  相似文献   

10.
当前,在航空运输企业深化体制改革和面临市场激烈竞争的条件下,处于生产一线的基层单位,不可避免地会出现一些薄弱环节。对此基层干部要发现得早、解决得快、长抓不懈。  相似文献   

11.
我国加入WTO后,企业面对日益激烈的国际国内竞争,也带来了前所未有的机遇和挑战。企业要想在竞争中立于不败之地,就要具备持续的竞争优势,而学习与创新是企业形成持续竞争优势的根本途径。  相似文献   

12.
竞争,是现代企业永远无法绕开的问题。而面对大数据时代的来临,航空公司又能有哪些作为呢?近来,“滴滴”与“快的”这两款打车软件的激烈竞争,源于腾讯与阿里巴巴这两大互联网巨头在移动支付领域的角逐,现象背后是移动互联网及大数据时代的到来。面对这未有之格局,航空业又能有哪些作为呢?  相似文献   

13.
目前,我国道路客运市场呈现以下特点。经营主体多,市场集中度低,运输结构不合理,各个企业优势产品不明显;市场不规范/不正当竞争,地方保护等问题依然存在,竞争无序状态比较明显;生产组织落后,形式单一、运输效率低,服务质量和服务水平不高;各种运输方式竞争加剧,尤其是在黄金线路上公路与铁路市场争夺十分激烈;  相似文献   

14.
资金密集或技术密集型产品,大多由多种零部件组装而成,在产品售出后,需要进行安装或调试。为了维护此类产品在售后的正常运行,必须要有可靠的服务体系和相关的备件库存。同时,在日益加剧的产品竞争中,售后服务水平的高低已经成为产品是否具有竞争力的重要因素,企业必须通过延长服务时限和提高服务效率来获得竞争优势。  相似文献   

15.
随着航空货运业的竞争愈演愈烈,服务已成为企业赢得竞争的有效途径和核心手段。在当前的市场环境下,航空公司提供的不仅仅是简单的空间位移,而是一种融入个性化服务的航空货运产品。结合市场营销学的理论知识和航空货运实践认知,不难从航空货运产品的设计思路和推广策略中发现国内航空货运营销观念的转变,尤其是客户主体地位的凸显,逐步实现"货物"也能与"顾客"一样享受高端服务和贵宾待遇。  相似文献   

16.
中小创业企业的技术资源:竞争优势与比较优势   总被引:2,自引:0,他引:2  
技术资源泛指根据生产经验和自然科学原理而发展成的各种工艺、操作方法与技能的总称。在中小企业创业的过程中,技术资源占有十分突出的地位。创业企业的技术水平往往对企业整体的资源配置方式起到根本性和决定性的作用。企业的技术水平不仅仅取决于企业自身的技术实力,也取决于企业所处环境的总体技术资源的丰裕程度和配置水平。  相似文献   

17.
市场是一个包含无数未知因素的巨大魔方,处于激烈竞争中的企业随着所提供的产品或服务的要求不断提升,时空中的参变量会越来越多,潜在的风险同样也会越来越大。在这变幻莫测、瞬息万变的竞争技能上,企业偶尔经历失误或出现危机也是情理之中的正常现象,关键是看企业如何面  相似文献   

18.
高速铁路的产品具有过程性、物质性与非物质性相结合和不可分离性三个特性,高速铁路营销的核心是体验.这要求高速铁路在运营的过程中应该从销售导向转向营销导向、从产品导向转向顾客导向,以追求顾客满意为目标.而顾客满意度的实现和企业竞争优势的获得,决定了高速铁路营销的关键和最根本的目的是品牌建设,这将带来企业与顾客的双赢,有助于实现高速铁路营销的最终诉求——在企业与顾客之间建立稳定的关系.  相似文献   

19.
吴谅 《空运商务》2015,(1):45-49
在服务竞争的形势下,国航的企业文化形成了以满足客户需求为导向的服务战略观,其战略目标是"竞争实力世界前列、发展能力持续增强、客户体验美好独特、相关利益稳步提升"。营业部作为航空公司营销的基层单位,其营销活动也要遵照公司服务战略的观点,运用服务营销的理念,制定切实可行的营销策略,才能适应服务经济下的服务竞争形势。  相似文献   

20.
当今世界经济的竞争,表面是产品和服务的竞争,深一层是经营管理的竞争,再深一层是体制的竞争,而更深层次的就是文化的竞争。没有文化味的企业是缺乏生命力的企业;没有文化味的产品,是落后于时代,不受消费者欢迎的产品。因此,笔者认为,既然目前许多客运企业  相似文献   

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